El Consejo de Supervisión de NPC Ukrenergo ha convocado un concurso para el puesto de Presidente del Consejo de Administración de la empresa, según ha informado la compañía.
«Korn Ferry, una de las mejores empresas globales de consultoría en la búsqueda de altos ejecutivos y desarrollo de liderazgo, acompañará el concurso», dijo la compañía en un comunicado en Telegram el miércoles.
Según las bases del concurso, se aceptan candidaturas hasta el 14 de marzo de 2025.
Para participar, los candidatos deben presentar un paquete de documentos en ucraniano e inglés, que debe incluir un CV, dos cartas de recomendación escritas, una carta de motivación y el consentimiento para el tratamiento de datos personales.
Según las bases del concurso, para responder a las expectativas del accionista, el presidente del consejo de administración debe tener las siguientes prioridades y objetivos estratégicos para el periodo de guerra: garantizar la protección de los elementos críticos del sistema eléctrico y el rápido restablecimiento de las instalaciones eléctricas dañadas; apoyar el desarrollo de la generación distribuida; crear una reserva de equipos críticos y garantizar su almacenamiento seguro; restablecer la estabilidad financiera y la confianza de los socios financieros internacionales, así como aumentar la capacidad de la red mediante
Además, debe crear las condiciones previas para el desarrollo de la empresa en la posguerra mediante la consecución de una serie de objetivos, entre ellos: desarrollar una estrategia corporativa a largo plazo para Ukrenergo, teniendo en cuenta las expectativas de los accionistas; gestionar la restauración y modernización de la infraestructura energética, incluida la digitalización en profundidad de la red y el apoyo a la descarbonización del sistema eléctrico basada en el mercado. El Presidente del Consejo, en particular, debe garantizar: la resiliencia energética y reforzar la seguridad de la red, en particular mediante soluciones técnicas modernas, el desarrollo de sistemas informáticos y la capacidad organizativa del CNP; organizar un trabajo eficaz con las partes interesadas para mejorar el marco regulador y la diplomacia energética con los países socios de la REGRT-E.
También deberá garantizar la estabilidad financiera optimizando los costes y mejorando la eficiencia empresarial, mejorando el acceso a los mercados de capitales y ampliando la cooperación con las instituciones financieras internacionales.
El Servicio Postal de Estados Unidos suspende la aceptación de paquetes procedentes de China y Hong Kong hasta nuevo aviso, informan los medios de comunicación estadounidenses.
Un comunicado en la página web del USPS indica que no afectará a las cartas y el correo ordinario procedentes de China y Hong Kong.
No se da la razón de esta decisión.
Sin embargo, los medios subrayan que se produce después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, cancelara la norma «de minimis» para China, que permitía importar pequeños paquetes de menos de 800 dólares libres de impuestos a Estados Unidos.
La norma se canceló como parte de la introducción de un arancel del 10% sobre los productos procedentes de China y Hong Kong.
La nueva norma podría afectar a sitios de comercio electrónico como Shein y Temu, señalan los medios.
InVenture informa de la venta de la cantera de granito Raikivskyi1 y la planta de piedra triturada. Según el portal, la empresa funciona de forma estable y continua, está equipada con maquinaria y equipos de alta calidad, y el trabajo bien coordinado del equipo garantiza la calidad y la continuidad de las operaciones. La empresa utilizó las instalaciones para sus propias necesidades de construcción.
Ubicación: Región de Zhytomyr, distrito de Berdychiv, pueblo de Raiky.
La planta de piedra triturada de Raiky está situada a 40 minutos del centro regional, Zhytomyr. Cuenta con una cómoda infraestructura que facilita el transporte de materiales. En las inmediaciones hay una estación de ferrocarril, lo que amplía considerablemente las rutas y los volúmenes de suministro de materias primas. También hay carreteras de acceso: una de asfalto y otra de grava.
Raikivsky Granite Quarry LLC extrae granito en el yacimiento de Raikivske (emplazamiento nº 2) en virtud de un permiso especial de uso del subsuelo nº 5856 (válido hasta 2033, no suspendido).
El yacimiento vecino «Cantera nº 1 El yacimiento de Raikivske fue explotado anteriormente por la Empresa Estatal del Servicio Estatal de Ejecución Penal de Ucrania (SECSU) nº 73 (el permiso especial nº 4074 ha sido cancelado).
La superficie total de la instalación es de 4,5280 hectáreas, con reservas aprobadas de más de 10 millones de toneladas de materias primas para la extracción y aproximadamente 10 millones de toneladas de reservas no confirmadas.
La empresa dispone de una licencia oficial de extracción y procesamiento de masa rocosa.
Sus principales productos son la piedra triturada, la piedra de escombros y la mezcla de piedra triturada y arena.
La cantera dispone de su propia flota de vehículos para la extracción y el transporte de materias primas. Dispone de vehículos especiales como MAN, MAZ, KAMAZ, DAF, SCHMITZ.
Hay salas especiales para el cambio de personal, salas para equipos eléctricos y paneles de control, y salas de seguridad.
Todo el territorio de la instalación está vigilado y en toda la cantera hay videovigilancia.
La planta dispone de todos los equipos necesarios para la extracción de materias primas, su trituración en fracciones, su transporte y pesaje, tales como
Plantilla: 30 empleados
Fracciones: 0,05-20 mm, 0,05-40 mm (C-7), 0,05-70 mm (C-5).
cantera de granito Raikivsky, INVENTURE, planta de piedra triturada
La compañía de seguros VUSO (IC «VUSO» Kiev) ha realizado los primeros casos de seguros en virtud de la nueva ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles de los propietarios de vehículos terrestres, que entró en vigor el 1 de enero de 2025.
Uno de los primeros casos resueltos se produjo ya el 13 de enero de 2025. Como resultado de un accidente causado por culpa de otro conductor, el coche de un cliente de VUSO sufrió daños mecánicos. En el momento del accidente, la víctima tenía una «nueva» póliza de seguro de automóvil de VUSO. En el marco de la legislación actualizada, la indemnización por las reparaciones se abonó directamente en la cuenta de la estación de servicio elegida por el cliente. El plazo de liquidación fue de 7 días.
IC VUSO se fundó en 2001. La empresa posee 50 licencias: 34 – para seguros voluntarios y 16 – para seguros obligatorios, está representada en todas las regiones de Ucrania. Es miembro de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania (MTSBU), de la Liga de Organizaciones de Seguros de Ucrania y miembro del Pool de Seguros Nucleares.
Los servicios consulares para los ucranianos en el extranjero y una serie de otros nuevos servicios aparecerán en «Diya», dijo el viceprimer ministro para la innovación, el desarrollo de la educación, la ciencia y la tecnología – Ministro de Transformación Digital de Ucrania Mikhail Fedorov.
«La aplicación y portal «Diya» cumple cinco años. Durante este tiempo, han aparecido en él más de 40 servicios y 130 prestaciones. Estos son los planes de «Dia» para el futuro…. «eConsul». En «Dia» los ucranianos en el extranjero podrán pedir el pasaporte o el DNI, el carné de conducir, la tarjeta de contribuyente y recogerlos en el lugar de estancia», – escribió Fedorov en su canal de Telegram el miércoles.
Además, dijo, la digitalización de los servicios relacionados con la muerte se llevará a cabo con la ayuda de Diya. En la primera etapa de la aplicación será posible obtener un certificado de defunción, el registro estatal de defunción, así como transferir datos a los registros, emitir asistencia para el entierro.
Fedorov anunció un servicio para cambiar el apellido en «Diya» con una reemisión integral de documentos. Se introducirá un «eNotary», un sistema electrónico que integrará todos los procesos notariales.
Se crearán nuevos servicios para conductores. «Dia» ampliará las posibilidades de rematriculación de vehículos (TS), añadirá la posibilidad de cambiar el pasaporte técnico, de matricular TS tras el despacho de aduanas, dice la nota.
El viceprimer ministro anunció la aparición en «Dia» de un asistente de inteligencia artificial, al que los ucranianos recurrirán si tienen problemas en la interacción con el Estado. Para los socios que quieran integrar los servicios de «Diya», ya funciona el chatbot de IA «Natalka», recordó Fedorov.
La planta ElectronMash, perteneciente al consorcio Electron (Lviv), ha modernizado 10 trolebuses fabricados anteriormente para Lviv equipándolos con sistemas de alimentación autónomos que les permiten recorrer 15 km en autonomía, según ha informado el consorcio en su página de Facebook.
Según el servicio de prensa, los trolebuses fueron reequipados en el marco del proyecto «Modernización del transporte público en trolebús en Lviv», financiado con préstamos del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD). El coste del proyecto es de 900.000 euros, o 90.000 euros por unidad.
«Teniendo en cuenta el primer modelo de prueba, actualmente hay 11 coches circulando por la ciudad», afirma el servicio de prensa.
Al mismo tiempo, refutando algunas acusaciones de que la modernización es demasiado cara y la autonomía de los trolebuses demasiado corta, el servicio de prensa del consorcio compara el precio de 1 km de una línea de trolebús de nueva construcción en la ciudad: 859.600 euros, que es casi el precio de los 10 trolebuses modernizados.
En cuanto a los 15 km de autonomía, el informe aclara que se trata del mínimo especificado por el cliente para un kilometraje anual de 60.000 km a plena carga y con el climatizador encendido y está diseñado para una vida útil de la batería de al menos 10 años.
«Incluso el primer modelo de prueba tenía una autonomía superior a los 20 km óptimos para la ciudad, y los 10 trolebuses reconvertidos tienen baterías más nuevas y potentes y modernos sistemas de supervisión y control», señala el comunicado.
Además, señala el servicio de prensa, el efecto económico del uso de trolebuses con baterías de alto voltaje es 6,6 veces superior a su coste.
Según la preocupación, con un número suficiente de este material rodante autónomo, incluso con la red de contacto existente, los servicios de trolebuses pueden cubrir más del 70% del territorio de Lviv, y otros asentamientos de la comunidad de Lviv también estarán dentro de la zona de accesibilidad de estas rutas de trolebuses.
«Por lo tanto, creemos que la decisión de Lvivelectrotrans es equilibrada y está justificada desde el punto de vista económico», concluye el servicio de prensa de la empresa.
