En la sección «Mercado a medio y largo plazo» de la UEB continuó la negociación de recursos para mayo y junio de 2026. En total, las posiciones de compra y venta de gas natural fueron formadas por 8 empresas: VK Ukrnaftoburinnya, Operador del GTS de Ucrania, Ukrtransinvest, entre otras. A lo largo de la semana se vendieron en la sección 2 600 000 m³ de gas natural. Las posiciones del Operador de la Red de Transporte de Gas de Ucrania tuvieron éxito. Además, las empresas de generación de calor, concretamente Cherkasyteplokomunenergo y el Grupo «Redes de Calefacción Urbanas», adquirieron por primera vez gas natural en la bolsa para la generación de electricidad. Los precios de venta se situaron en el rango de 22 050-22 700 UAH/mil m³ sin IVA, con tendencia a la baja.
En el mercado a corto plazo de gas natural de la UEB, los participantes presentaron ofertas en el mercado intradiario y en el mercado «a un día vista». En total se celebraron 39 contratos por un volumen total de 2 227 mil m³.
La semana pasada, los precios europeos del gas se vieron afectados por noticias contradictorias procedentes de Oriente Próximo, mientras que en algunos mercados los contratos de gas M+1 experimentaron fluctuaciones significativas, alcanzando máximos de tres semanas y mínimos de dos semanas durante varios días consecutivos. Las turbulencias geopolíticas, la incertidumbre sobre el suministro para el invierno y la creciente demanda estructural hacen que las circunstancias puedan cambiar rápidamente.
El jueves, los precios del gas bajaron considerablemente para la mayoría de los contratos de 2026, debido a las noticias sobre un posible acuerdo entre EE. UU. e Irán para poner fin al conflicto y garantizar la libre circulación del transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz: tras el paso con éxito del buque metanero «Mubaraz», con bandera de Liberia, por el estrecho, parece que también han atravesado el estrecho otros buques metaneros cargados.
En la mañana del viernes, los precios del gas DA continuaron esta tendencia. Esta caída refleja el estado de ánimo ante los comentarios de diversas agencias de noticias, que confirman la disposición de Irán a negociar sobre su programa nuclear, principal motivo de desacuerdo entre las partes, lo que aumenta la probabilidad de que el conflicto llegue a su fin. Esta noticia de última hora se vio parcialmente compensada por la reducción de los flujos desde Oseberg, en Noruega, dos días antes del inicio previsto del periodo de mantenimiento, lo que reforzó el sistema de gas el 9 de mayo.
Los precios a corto plazo demostraron que pueden reaccionar rápidamente a las condiciones meteorológicas y al desequilibrio del sistema. Incluso fuera de los picos invernales, la volatilidad sigue siendo una característica del mercado. Las previsiones de un mayo más frío estimulan la demanda adicional, mientras que la producción de energía eólica en Europa se sitúa por debajo de la media. La disminución de la producción de energía renovable conduce a un endurecimiento del sistema energético y obliga a una mayor dependencia de las centrales eléctricas de gas.
Los fondos de cobertura han aumentado sus posiciones largas netas en el mercado europeo del gas, según el último informe de posiciones de los operadores. Con cambios insignificantes en las posiciones cortas, los fondos han añadido otros 26 TWh de posiciones largas, lo que eleva la posición larga neta total a 288 TWh.
El nivel de llenado de los almacenes de gas de la UE es del 34 %, pero el almacenamiento de gas avanza a un ritmo rápido: aproximadamente un 10 % al mes. Esto ha tranquilizado al mercado a corto plazo y ha ayudado a reforzar los precios, a pesar de los riesgos más generales.
Las importaciones de gas natural procedentes de Europa se situaron en 0,11 (+0,3) millones de m³ al día. Se registraron importaciones procedentes de Polonia y Hungría. No hubo exportaciones desde el depósito aduanero. En los almacenes de Ucrania había 10,33 (+1,48 %) mil millones de metros cúbicos de gas natural. No se produjeron extracciones de los almacenes subterráneos de gas, sino que se observó una inyección de unos 31 millones de metros cúbicos al día.
Según informa Sebsky Ekonomist, Ucrania y Bosnia y Herzegovina han acordado liberalizar el transporte internacional de mercancías: a partir del 1 de enero de 2027, el transporte rodado bilateral y de tránsito entre ambos países se realizará sin necesidad de permisos.
El acuerdo se alcanzó durante la primera reunión de la comisión mixta de transporte internacional por carretera celebrada en Sarajevo, según informó el Ministerio de Desarrollo de las Comunidades y los Territorios de Ucrania.
Hasta la puesta en marcha del «régimen de libre circulación de transporte» en toda su extensión, las partes acordaron aumentar la cuota de permisos para el transporte de mercancías hasta finales de 2026. Esto debería brindar a los transportistas más oportunidades ya durante el período de transición y reducir los riesgos de escasez de permisos para las empresas.
Para los transportistas ucranianos y bosnios, la supresión de los permisos supone una reducción de la carga administrativa, una planificación más previsible de las rutas y una simplificación del tránsito.
Para la región de los Balcanes Occidentales, este acuerdo también tiene importancia práctica. Bosnia y Herzegovina se convierte en otro país a través del cual Ucrania podrá desarrollar conexiones de transporte más flexibles con los mercados balcánicos, el Adriático y los países vecinos de la región. Esto puede ser importante para la exportación de productos agrícolas, bienes industriales, materiales de construcción y productos transformados de Ucrania.
Bosnia y Herzegovina se convertirá en el 36.º país con el que Ucrania mantiene condiciones liberalizadas para el transporte de mercancías. Este régimen ya se ha convertido en uno de los instrumentos de integración de la logística ucraniana en el espacio de transporte europeo, ya que permite a los transportistas operar sin depender constantemente de cuotas bilaterales y procedimientos de autorización.
Para «Serbian Economist», la conclusión clave es que Ucrania sigue integrándose gradualmente en la red de transporte del sudeste de Europa. Tras la firma de acuerdos con la UE y varios países europeos, la ampliación del «régimen de libre circulación de transporte» a Bosnia y Herzegovina refuerza la conexión logística de Ucrania con los Balcanes y crea nuevas oportunidades para el comercio en una región donde las rutas, los trámites fronterizos y el acceso a los mercados cobran tanta importancia como las propias tarifas.
Bosnia y Herzegovina, exención de visados para el transporte
La agencia de calificación crediticia Fitch Ratings prevé que la consolidación en el sector global de los seguros de vida continúe, aunque el ritmo y la estructura de las operaciones variarán según la región, según informa el sitio web Reinsurance News
Fitch Ratings explica que el flujo de acuerdos se sustenta en los esfuerzos constantes de las aseguradoras por reforzar sus balances, mejorar la eficiencia operativa y destinar capital a adquisiciones que puedan aumentar el valor a largo plazo.
«Aunque las tensiones geopolíticas, las fluctuaciones de las condiciones económicas, las restricciones de financiación y la mayor supervisión regulatoria en determinados mercados pueden influir en la fijación de precios y los plazos de las transacciones, Fitch Ratings no espera que estos factores alteren de manera significativa la tendencia general hacia la consolidación», se señala en la información.
Asimismo, se señala que, según datos de Fitch, las estructuras de consolidación difieren considerablemente entre las distintas jurisdicciones. En Alemania, la actividad se centra principalmente en la adquisición de carteras cerradas u obsoletas, mientras que opera activamente un pequeño número de plataformas especializadas en liquidación, y se espera que alrededor de 25 000 millones de euros en carteras estén disponibles para su transferencia en 2026.
En el Reino Unido, el mercado se está desplazando cada vez más hacia la transferencia de riesgos de pensiones (PRT), en la que las obligaciones de los planes de pensiones de prestaciones definidas y los activos asociados se transfieren a las aseguradoras. Fitch prevé que el volumen de PRT en el Reino Unido aumente hasta alcanzar los 45 000-50 000 millones de libras esterlinas en 2026, frente a los 38 000 millones de libras esterlinas de 2025, impulsado por la demanda constante de los planes de pensiones, que buscan reducir riesgos, y por el interés de las aseguradoras en ampliar estas operaciones.
En los Países Bajos se observa un panorama similar, donde se espera que en 2026 se transfieran aproximadamente 10 000 millones de euros en obligaciones de pensiones. En cambio, en mercados como Francia y algunas otras jurisdicciones europeas, la actividad de los PRT es limitada debido a las diferencias estructurales en los sistemas de pensiones.
En EE. UU., la consolidación se caracteriza por una combinación de reaseguro con un uso intensivo de activos y fusiones y adquisiciones activas, incluyendo transferencias en bloque y la venta total de empresas, mientras que en la región de Asia-Pacífico la consolidación suele ser más selectiva y en Japón no existe un sistema nacional de PRT.
Fitch señala que su evaluación de las aseguradoras que participan en la consolidación tiene en cuenta cómo gestionan el crecimiento, al tiempo que controlan el impacto de los riesgos de inversión, de contraparte, regulatorios, de gestión y de ejecución.
«Nova Poshta», líder en envíos urgentes en Ucrania y parte del grupo NOVA, ha anunciado la apertura de dos nuevos almacenes en las oficinas de Vinnytsia y Poltava, lo que permitirá ampliar el servicio a toda Ucrania y acelerar la entrega hasta cuatro veces más.
Según el comunicado de la empresa del martes, la inversión en la puesta en marcha de los minicentros, con una superficie de 20 y 30 m², ascendió a más de 240 000 UAH.
Se señala que los almacenes comenzaron a funcionar a finales de abril y que el primer cliente fue la empresa Well Books.
«Estamos ampliando de forma sistemática la línea de cumplimiento de pedidos en las regiones para que las empresas puedan recibir un conjunto completo de servicios logísticos «llave en mano»: desde la recepción de la mercancía hasta su preparación y envío al destinatario final», se citan en el comunicado las palabras de Oleksii Hryshyn, director del departamento de logística por contrato de Nova Poshta.
Según él, en 2025 el volumen de cumplimiento de pedidos de la empresa creció más del 50 %. En 2026, «Nova Poshta» planea triplicar dichos volúmenes.
Grishin precisó que el objetivo de la empresa es alcanzar más de 50 millones de pedidos al año para 2030 y construir una de las redes de cumplimiento más potentes de Ucrania.
«Nova Poshta» recordó que, en la actualidad, el número total de centros de logística asciende a nueve: tres en Kiev, uno en Lviv, Odesa y Dnipro, y otros en las sucursales de Ivano-Frankivsk, Vinnytsia y Poltava.
A lo largo del año, la empresa tiene previsto abrir otros 11 pequeños centros de distribución en centros regionales, basados en oficinas de carga, concretamente en Cherkasy, Khmelnytskyi, Zhytomyr, Uzhhorod, Rivne, Lutsk, Zaporizhzhia, Ternopil, Chernihiv, Kropyvnytskyi y Chernivtsi.
Como se informó, «Nova Poshta» aumentó sus ingresos en el primer trimestre de 2026 en un 26,9 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 14 980 millones de UAH, y su beneficio neto se multiplicó por 4,4, hasta los 1 280 millones de UAH.
En 2025, la empresa aumentó sus ingresos en un 21,6 %, hasta alcanzar los 54 200 millones de UAH, y su beneficio neto en un 4,4 %, hasta los 2 600 millones de UAH.
«Ukrnafta» utiliza equipos de bombeo modernos de los líderes mundiales del sector para reducir el número de reparaciones y maximizar la producción en los pozos. En la actualidad, hay 226 instalaciones de bombas centrífugas eléctricas de Baker Hughes, Oil Dynamics y Alkhorayef en funcionamiento.
«Paralelamente, estamos renovando cables, tuberías y sistemas de protección contra la corrosión y los sedimentos; se trata de un trabajo integral de varias divisiones de la empresa», señaló el presidente del consejo de administración de «Ukrnafta», Bohdan Kukura. «En 2026 continuaremos renovando el parque de equipos y ampliando estas soluciones. «Agradezco al equipo su trabajo sistemático y el resultado, que se refleja en las cifras».
En los últimos dos años, el trabajo integral y el equipamiento moderno han dado un efecto notable:
• el número de reparaciones en el parque de pozos explotados con bombas centrífugas eléctricas se ha reducido de 48 a 32 al mes;
• el periodo entre reparaciones en el parque general de pozos explotados con bombas centrífugas eléctricas ha aumentado un 75 % —de 216 a 377 días—, y en aquellos en los que se han instalado bombas de fabricación extranjera, este plazo ha alcanzado los 600 días;
• algunas instalaciones funcionan más de 800 días sin reparación, lo que se ajusta a las mejores prácticas mundiales.
La SA «Ukrnafta» es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la mayor red nacional de estaciones de servicio: UKRNAFTA. En 2024, la empresa se incorporó a la gestión de activos de Glusco. En 2025, cerró un acuerdo con Shell Overseas Investments BV para la compra de la red Shell en Ucrania. En total, opera casi 700 estaciones de servicio.
La empresa está llevando a cabo un programa integral de reactivación de la actividad y renovación del formato de las estaciones de servicio de su red. Desde febrero de 2023 emite sus propios vales de combustible y tarjetas «NAFTAKarta», que se comercializan a personas jurídicas y físicas a través de la sociedad «Ukrnafta-Postach».
El mayor accionista de «Ukrnafta» es la NAO «Naftogaz de Ucrania», con una participación del 50 % + 1 acción.
En noviembre de 2022, el Consejo Superior de Mando de las Fuerzas Armadas de Ucrania tomó la decisión de transferir al Estado la parte de los derechos corporativos de la empresa que pertenecía a propietarios privados, y que ahora gestiona el Ministerio de Defensa.
Los compradores extranjeros siguen desempeñando un papel importante en el mercado inmobiliario español, a pesar del aumento récord de los precios y del progresivo endurecimiento del debate político en torno a la accesibilidad de la vivienda, según datos de los registradores españoles.
En el primer trimestre de 2026, los extranjeros realizaron casi 25 000 transacciones inmobiliarias, lo que supuso alrededor del 14 % de todas las ventas del país. Esta cifra se situó como el cuarto mejor resultado de toda la historia de las estadísticas. Al mismo tiempo, el precio medio por metro cuadrado en España alcanzó un nuevo máximo histórico: 2 429 euros por m².
A pesar de un ligero descenso interanual del número de transacciones extranjeras del 3,2 %, la demanda internacional se mantiene estable. La mayoría de los compradores extranjeros son ciudadanos de países de la UE, que representan el 58,3 % de estas transacciones. Los principales grupos de compradores en el primer trimestre fueron los ciudadanos del Reino Unido (6,8 %), los Países Bajos (6,6 %), Marruecos (6,2 %), Alemania (6,0 %) e Italia (5,5 %). También ocupan una cuota significativa los compradores de Francia, Rumanía y Polonia.
Geográficamente, la demanda extranjera sigue concentrándose en las regiones turísticas y costeras. La mayor proporción de transacciones con extranjeros se registró en Alicante (44,6 %), Málaga (34,3 %), las Islas Baleares (28,9 %), en las Islas Canarias (22,8 %) y en Murcia (21,7 %). Esto confirma que los extranjeros compran viviendas principalmente en zonas de ocio, alquiler y de atracción migratoria.
El aumento de la demanda se produce en un contexto de encarecimiento generalizado de la vivienda. El precio medio de la vivienda en España ha aumentado un 8,9 % en un año. La vivienda de segunda mano se ha encarecido un 9,6 %, y las viviendas de nueva construcción, un 6,9 %. Las regiones más caras siguen siendo la Comunidad de Madrid —4 407 euros por m²—, las Islas Baleares —4 173 euros—, el País Vasco —3 474 euros— y Cataluña —2 852 euros—. Entre las ciudades, lideran San Sebastián —6 154 euros por m²—, Madrid —5 428 euros— y Barcelona —4 922 euros—.
La demanda también se ve respaldada por la concesión de hipotecas. En el primer trimestre, el número de hipotecas creció un 15,2 % en términos interanuales, y alrededor de tres cuartas partes de las transacciones inmobiliarias se formalizaron mediante crédito. Esto demuestra que el mercado no solo se sustenta en compradores con capital en efectivo, sino también en la disponibilidad de financiación bancaria.
A más largo plazo, la demanda extranjera también se mantiene alta. En 2025, los extranjeros compraron en España casi 97 300 casas y pisos, lo que supuso un nuevo récord. Su cuota en el total de transacciones fue del 13,8 %, frente al 14,6 % de 2024 y el 15 % de 2023.
Los compradores ucranianos también tienen una presencia notable en el mercado español. Según datos de los notarios españoles, en el primer semestre de 2025 los ciudadanos de Ucrania realizaron 2 165 transacciones inmobiliarias en España, estableciendo un máximo histórico. Idealista señala que los ucranianos se han sumado al grupo de nacionalidades que, en 2025, compraron vivienda en España con más intensidad que nunca.
Las estadísticas específicas sobre los ucranianos muestran que su interés por España no solo está relacionado con la inversión, sino también con la reubicación, la protección temporal y la residencia a largo plazo.
