Las ventas en farmacias de Ucrania, según los datos del periodo enero-marzo de 2025, aumentaron un 11,13 % en términos monetarios en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta superar los 60 245 millones de UAH, en términos de volumen se redujeron un 4,8 %, hasta alcanzar casi 270 958 unidades, según informó la empresa «Business Credit» a la agencia «Interfax-Ucrania», citando datos de un estudio realizado.
Según estos datos, el precio medio ponderado de los productos de la cesta de la farmacia en el periodo enero-marzo de 2026 fue de 222,34 UAH por envase, lo que supone un 16,78 % más que en el mismo periodo del año anterior.
Al mismo tiempo, las ventas de medicamentos en farmacias durante este periodo aumentaron en términos monetarios un 13,9 % —hasta superar los 48 426 millones de UAH— y en términos reales un 4,85 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar casi los 211,947 millones de envases.
El precio medio ponderado de venta al público de los medicamentos al cierre de los dos primeros meses de 2026 fue de 228,49 UAH por envase, lo que supone un 8,63 % más que en enero-marzo de 2025.
Al mismo tiempo, las ventas de suplementos dietéticos en farmacias durante los tres primeros meses de 2026 aumentaron en términos monetarios un 14,5 %, hasta alcanzar casi los 7.030 millones de UAH, mientras que en términos reales se redujeron un 14,97 %, hasta los 22,378 millones de envases. El precio medio ponderado en este segmento subió un 34,7 %, hasta los 314,13 UAH por unidad de producto.
Como se informó, las ventas en farmacias en Ucrania al cierre de 2025, en términos monetarios, aumentaron un 14,23 % en comparación con 2024, hasta superar los 220 287 millones de UAH, en términos reales se redujeron un 2,25 %, hasta casi 1,135 millones de envases; el precio medio ponderado de los productos de la cesta de la farmacia al cierre de 2025 fue de 194,68 UAH por envase, un 16,86 % más que el año anterior.
Al mismo tiempo, las ventas de medicamentos en farmacias durante este periodo aumentaron en términos monetarios un 12,79 % —hasta casi 170 318 millones de UAH—, mientras que en términos reales disminuyeron un 0,2 % en comparación con 2024, hasta 808,546 millones de envases.
El precio medio ponderado de venta al por menor de los medicamentos al cierre de 2025 fue de 210,65 UAH por envase, lo que supone un 13 % más que a finales de 2024.
La empresa farmacéutica «Farmak» sigue siendo líder en ventas minoristas en 2025 entre las empresas nacionales, con un volumen de ventas de casi 10 978 millones de UAH. En el TOP 5 también figuran la empresa farmacéutica «Darnitsa» (7.473 millones de UAH), «Kievsky Vitaminny Zavod» (KVZ, casi 6.842 millones de UAH), «Arterium» (5.975 millones de UAH) y «Pharma Star/Acino» (2.900 millones de UAH).
En abril se incorporaron al parque automovilístico ucraniano 3007 vehículos eléctricos (nuevos y de segunda mano), lo que supone un 48 % menos que en abril de 2025, pero un 49 % más que en marzo de este año, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
La mayor parte de los vehículos eléctricos matriculados durante el mes fueron turismos: 2837 unidades (de las cuales 536 eran nuevas y 2301 de segunda mano), mientras que de los 170 vehículos eléctricos comerciales, solo nueve eran nuevos.
Los vehículos eléctricos nuevos más populares en marzo fueron el BYD Leopard 3 —96 unidades (en marzo de 2026: 34 unidades); el BYD Sea Lion 06 —73 unidades (30 unidades); el MG 4 EV —38 unidades (no figuraba entre los cinco primeros); Volkswagen ID.UNYX – 36 unidades (21 unidades) y Zeekr 001 – 33 unidades (30 unidades).
Entre los vehículos de segunda mano, los más matriculados por primera vez fueron el Nissan Leaf –345 unidades (en marzo de este año, 226 unidades); Tesla Model Y – 283 unidades (212 unidades); Tesla Model 3 – 265 unidades (210 unidades); Renault Zoe – 120 unidades (101 unidades) y Chevrolet Bolt – 117 unidades.
Como se informó, los vehículos eléctricos están recuperando gradualmente la demanda y reduciendo el ritmo de caída en comparación con los mismos periodos del año pasado tras el desplome a principios de este año, en particular debido al encarecimiento del combustible (gasolina y diésel) en las gasolineras.
En 2025, el parque automovilístico de Ucrania se amplió con 110 200 vehículos eléctricos, el doble que el año anterior. La proporción de vehículos nuevos fue del 20 %, frente al 24 % de 2024.
En concreto, en diciembre, el último mes de desgravación del IVA para los vehículos eléctricos, la demanda de estos se multiplicó por 8,6 con respecto a diciembre de 2024, hasta alcanzar las 32 800 unidades.
El camino hacia la UE, el bloqueo de fronteras, el cambio en la estructura de las exportaciones y las nuevas normas aduaneras: esta es la realidad en la que «el arte de la defensa» de los propios intereses comerciales se convierte en la habilidad fundamental para la supervivencia de las empresas. ¿Cómo están cambiando las reglas del juego para las empresas ucranianas en los mercados globales? ¿Qué cabe esperar del comercio con la UE en los próximos años? ¿Y cómo defender los propios intereses en un contexto de competencia cada vez mayor y la aparición de nuevas barreras?
La asociación «Ukrcement», junto con el bufete de abogados Ilyashev & Partners y la editorial Yuridichna Praktika, le invitan a debatir los temas más actuales en el ámbito del comercio internacional en la conferencia «Guerras comerciales: el arte de la defensa».
Programa e inscripción: https://tradewar2026.ticketforevent.com
Fecha: 20 de mayo de 2026.
Hora: 10:00–13:00 (el registro comienza a las 09:30).
Lugar: Kiev (el lugar se comunicará a los participantes inscritos la víspera del evento)
Se invita a participar a propietarios, altos directivos, jefes de departamentos jurídicos y de actividad económica exterior de grandes empresas ucranianas e internacionales.
La participación en el evento es gratuita, previa confirmación de la inscripción por parte de los organizadores. El número de plazas es limitado. Los organizadores se reservan el derecho a denegar la inscripción en caso de que se agoten las plazas.
Conferencias, Guerras comerciales: el arte de la defensa, UKRCEMENT
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ofrece, a partir del 12 de mayo, la posibilidad de comprar billetes de cercanías a través de una aplicación en todo el país, según informó la empresa en Telegram el martes.
«Analizamos constantemente vuestros comentarios, optimizamos el funcionamiento del sistema y ampliamos el mapa de rutas disponibles», se indica en el comunicado.
Según datos de UZ, en abril se registró una media de 15 000 billetes vendidos al día.
Además, el mes pasado, tras la integración de los descuentos para estudiantes en los trenes de cercanías y City Express en la aplicación, se realizaron 30 000 transacciones.
Asimismo, en abril se registraron más transacciones en línea (250 000) que en marzo (139 000), añadieron en UZ.
A principios de abril se informó de que los billetes online para los trenes de cercanías en la aplicación «Ukrzaliznytsia» estaban disponibles para los pasajeros de otras siete regiones: Lviv, Volyn, Ternópil, Rivne, Ivano-Frankivsk, Zakarpattia y Chernivtsi.
Además, a partir de ahora, los billetes con descuento de la reserva especial de «Ukrzaliznytsia» también se pueden adquirir en línea, sin necesidad de acudir a la taquilla.
Para comprar un billete online, hay que actualizar la aplicación de UZ, pulsar «Añadir descuento» en el perfil e introducir el número del carné; si es necesario, marcar la casilla «Persona en silla de ruedas».
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El martes aterrizaron en los Países Bajos dos aviones con 28 pasajeros a bordo del crucero MV Hondius, en el que se produjo un brote de hantavirus, y uno de los hospitales neerlandeses, donde se encuentra ingresado un paciente con hantavirus, ha puesto en cuarentena a 12 empleados como medida de precaución, según informa Reuters.
Los medios de comunicación occidentales también informan de que los pasajeros que no son ciudadanos de los Países Bajos serán trasladados a sus países de origen para recibir tratamiento.
Los empleados del centro médico neerlandés de la Universidad de Nimega han sido puestos en cuarentena preventiva durante seis semanas, ya que se ha descubierto que, al manipular las muestras de análisis, no se respetaron los estrictos protocolos actualizados. El hospital ha informado de que, a pesar de ello, el riesgo de contagio para los empleados sigue siendo «muy bajo».
Según los últimos datos, tres pasajeros del MV Hondius han fallecido a causa del hantavirus: una pareja de los Países Bajos y una ciudadana alemana.
Alrededor de diez personas han dado positivo en la prueba del hantavirus. Se señaló que en la mujer fallecida y en el ciudadano británico, que se encuentra en la unidad de cuidados intensivos en Sudáfrica, se detectó la cepa del hantavirus conocida como virus Andes. Solo esta cepa del hantavirus se transmite de persona a persona, subrayaron desde el Ministerio de Sanidad de este país. Los medios de comunicación occidentales informaron de que esta cepa está extendida en América Latina, en particular en Argentina, donde comenzó el crucero.
La empresa estatal «Energoatom» ha finalizado la construcción de una instalación de seguridad clave en la central nuclear de Rivne y, en estos momentos, se encuentra en proceso de certificación, según informó la empresa el lunes.
«Actuamos con visión de futuro, creando un escudo fiable para nuestra infraestructura crítica. Cada instalación de este tipo supone un nivel adicional de seguridad para todo el sistema energético de Ucrania», señaló el director de «Energoatom», Pavlo Kovtoniuk.
La construcción se llevó a cabo en el marco de un programa integral de refuerzo de la seguridad de las unidades de generación de energía ucranianas en condiciones de estado de guerra. Se trata de proteger la infraestructura crítica de la generación nuclear frente a posibles amenazas externas.
En las instalaciones de la central nuclear de Rivne también se celebró una reunión de producción en la que participaron la dirección de la central, las unidades especializadas y las empresas contratistas. Los participantes debatieron el avance de la construcción de otras estructuras de protección y la implementación de nuevas soluciones de ingeniería para aumentar la resiliencia de la infraestructura.
