En 2024, Ucrania exportó 44.903 miles de toneladas de mineral de manganeso a EE.UU. por 6.563 millones de dólares una vez en enero, rompiendo una ausencia de dos años de suministros a mercados extranjeros.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), en el periodo febrero-diciembre no hubo exportaciones de mineral de manganeso.
Al mismo tiempo, el país importó 84.293 miles de toneladas por valor de 18.302 millones de dólares de Ghana (98,85%), Brasil (0,99%) y Bélgica (0,11%) en 2024, sin importaciones en octubre-noviembre.
Las importaciones aumentaron en julio y agosto del año pasado, cuando se importaron 17.811 miles de toneladas en julio, 10.017 miles de toneladas en agosto, y aumentaron a 56.447 miles de toneladas en septiembre.
En 2023, Ucrania importó 44.203 miles de toneladas de mineral de manganeso.
Como se informó, Ucrania no exportó mineral de manganeso en 2022 y 2023, y en 2021 exportó 770 toneladas por 89 mil dólares. En 2023, importó 44.203 mil toneladas por 7.020 millones de dólares.
En 2022, Ucrania redujo las importaciones de mineral y concentrado de manganeso en un 68,1% interanual, hasta 135.798 kt, y en un 66,4% en términos monetarios, hasta 18.098 millones de dólares. Las principales importaciones procedieron de Ghana (99,16% de los suministros en términos monetarios), Eslovaquia (0,71%) y Bélgica (0,10%). Casi no hubo importaciones de mineral de manganeso en agosto-noviembre de 2022.
Además, se informó de que la Planta de Minería y Procesamiento de Pokrovske (PGOK, antes Planta de Minería y Procesamiento de Ordzhonikidze), que forma parte del Grupo Privat, y la Planta de Minería y Procesamiento de Marhanets (MGOK, ambas en el oblast de Dnipropetrovska), habían paralizado sus operaciones a finales de octubre y principios de noviembre. ) dejaron de extraer y procesar mineral de manganeso en bruto a finales de octubre y principios de noviembre de 2023, mientras que NFP y ZFP dejaron de fundir ferroaleaciones, y más tarde las empresas de ferroaleaciones reanudaron ligeramente la producción.
En Ucrania, las plantas de extracción y transformación de Pokrovske y Marganetske extraen y enriquecen mineral de manganeso.
El mineral de manganeso es consumido por las empresas de ferroaleaciones.
En 2024, el mercado ucraniano de la construcción en términos monetarios aumentó un 6% en comparación con 2023 y totalizó aproximadamente 170.000 millones de UAH (3.900 millones de euros).
Los almacenes y las instalaciones comerciales se convirtieron en los principales segmentos de inversión en inmuebles comerciales. Las regiones de Kiev y Lviv siguen siendo las más atractivas para la construcción de nuevos edificios, con grandes poblaciones y buenas ubicaciones en relación con las principales rutas de transporte. En 2024, la superficie total de los nuevos proyectos comerciales aumentó un 65% en comparación con 2023. El segmento de almacenes creció un 111% y el de comercio minorista un 22%.
La tasa de vacantes del mercado inmobiliario de oficinas, en torno al 25%, ha obligado a los promotores a ralentizar o detener el desarrollo de nuevos proyectos en este segmento. En Kiev, la mayoría de los nuevos centros de negocios son proyectos que se terminaron antes de la invasión a gran escala. En Lviv, a pesar del aumento de la demanda de oficinas, en 2024 se encargó un 75% menos de nuevas oficinas que un año antes.
En el mercado de la construcción comercial, el segmento hotelero registró el mayor crecimiento, un 182%. Esto se debe principalmente al desarrollo activo de complejos turísticos en el oeste de Ucrania.
La restauración y protección de infraestructuras críticas representa alrededor del 20% del mercado de la construcción.
La demanda en el mercado inmobiliario residencial primario aumentó un 12% en 2024. Uno de los factores importantes fue la introducción del programa eHouse, que representó un tercio de los préstamos para nuevas construcciones.
En 2024, la demanda de plantas de energía solar en los tejados de edificios comerciales y casas de campo privadas aumentó significativamente.
Entre 2019 y 2024, el coste de la construcción en Ucrania se duplicó. Al mismo tiempo, el coste de los materiales y servicios de construcción aumentó alrededor de un 24% durante el año pasado.
Hay una creciente escasez de trabajadores de la construcción cualificados en ocupaciones de cuello azul. Para algunos puestos, las empresas tienen que buscar especialistas durante varios meses y, a veces, formar ellas mismas a sus empleados.
La escasez de trabajadores cualificados y la elevada inflación están obligando a los empresarios a subir los salarios e introducir nuevos programas de fidelización de empleados. Por término medio, los salarios en el sector de la construcción aumentaron un 15% a lo largo del año, lo que también contribuyó al crecimiento de los costes de la construcción.
Las empresas de la construcción están contratando activamente a pensionistas y mujeres para realizar trabajos que no requieran una actividad física importante: operadores de equipos de construcción, conductores, soldadores, etc.
La escasez de personal anima a las empresas ucranianas a plantearse la contratación de especialistas de la construcción procedentes de Asia y África.
El 1 de enero de 2023 entró en vigor la Ley de Ucrania «sobre la comercialización de productos de construcción» (Reglamento UE 305/2011), que introduce un nuevo sistema de vigilancia del mercado para garantizar la calidad de los materiales de construcción. 2025 será el último año en que la antigua y la nueva normativa estarán en vigor en el sector de la construcción. A partir del 1 de enero de 2026, los proveedores de productos de construcción cubiertos por esta ley deberán elaborar declaraciones de prestaciones y registrarlas en el Sistema Electrónico Estatal Unificado en el ámbito de la construcción.
A partir de agosto de 2024, las enmiendas a la Resolución del Gabinete de Ministros de Ucrania nº 314 permiten a las empresas extranjeras construir objetos de la clase de consecuencia CC2 y CC3 durante el periodo de ley marcial presentando una declaración a la autoridad que concede la licencia. Esto abre amplias oportunidades para que los contratistas extranjeros ejecuten proyectos de construcción en Ucrania, especialmente los financiados por instituciones internacionales.
Para 2025, el Ministerio de Desarrollo de Comunidades y Territorios de Ucrania tiene previsto actualizar 7 DBN y desarrollar 80 normas destinadas a implantar procesos de optimización del diseño y la construcción, incluidas las tecnologías BIM, así como a eliminar los obstáculos a la aplicación de los Eurocódigos.
La cosecha de cereales de Ucrania en la campaña 2025-2026 se situará en el nivel de 55-65 millones de toneladas, las exportaciones de cereales – 40-50 millones de toneladas, y la cosecha de semillas oleaginosas también superará la del año pasado y se espera que se sitúe en el nivel de 24 millones de toneladas, pronostica Sergiy Feofilov, director general de la agencia de información y análisis UkrAgroConsult.
«La colza y el girasol seguirán siendo los más marginales, mientras que el maíz mostrará un crecimiento estable de los márgenes debido a la recuperación de la demanda», explica en una entrevista publicada en la página web de la agencia.
El experto cree que en 2025 los agricultores harán hincapié en el desarrollo de la transformación y aumentarán las exportaciones de productos de valor añadido (aceite, harina, forraje), lo que reducirá la dependencia de los costes logísticos y aumentará los ingresos.
Según Feofilov, el foco del comercio se desplazará al norte de África, Asia y Oriente Próximo, donde crece la demanda de cereales y oleaginosas, y Ucrania puede responder a estos retos ampliando sus mercados.
El director de UkrAgroConsult expresó su confianza en que este año las cuestiones clave para los agricultores ucranianos seguirán siendo el aumento de la cuota de productos de alto valor añadido en las exportaciones, las tendencias en el crecimiento del crédito agrícola, la adaptación de las tecnologías agrícolas al cambio climático, el aumento de los precios de los recursos y el creciente número de peticiones repentinas.
También serán relevantes, resumió Feofilov, las cuestiones de la seguridad, la independencia energética, el aumento de la rentabilidad de los agricultores, la adaptación a las normas medioambientales, la armonización de la legislación ucraniana con la europea, la cooperación internacional y la restauración y mejora de las cadenas logísticas.
La inflación en Ucrania, que cayó al 5,1% en 2023 tras haber saltado al 26,6% un año antes, subió al 12,0% en 2024, según informó el viernes el Servicio Estatal de Estadística (Ukrstat).
Según sus datos, el crecimiento de los precios al consumo en el país en diciembre de 2024 se ralentizó hasta el 1,4%, frente al 1,9% de noviembre, el 1,8% de octubre y el 1,5% de septiembre.
El organismo estadístico recordó que en diciembre de 2023, los precios al consumo aumentaron un 0,7%, por lo que en términos anuales, la inflación en diciembre de 2024 aumentó hasta el 12% desde el 11,2% de noviembre, el 9,7% de octubre y el 8,6% de septiembre.
Se indica que en diciembre de 2024, la inflación subyacente aumentó al 1,3% desde el 1,2% de noviembre, volviendo al nivel de octubre. Dado que fue nula en diciembre de 2023, la inflación subyacente interanual en 2024 subió al 10,7% desde el 4,9% de 2023, mientras que en 2022 fue del 22,6%.
A finales de octubre, el Banco Nacional de Ucrania rebajó su previsión de inflación para 2024 del 8,5% al 9,7%, y para 2025 del 6,6% al 6,9%.
El Ministerio de Economía de Ucrania pronosticó una inflación del 9,5% en 2024 y espera que se sitúe en el mismo nivel en 2025.
En 2024, las importaciones de turismos, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKTZED 8703), aumentaron un 8% en términos monetarios en comparación con 2023, hasta alcanzar los 4.385 millones de dólares.
Según las estadísticas aduaneras publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, los tres países de los que más se importaron automóviles fueron Estados Unidos, Alemania y Japón, al igual que el año anterior, mientras que las importaciones de automóviles procedentes de Estados Unidos aumentaron un 13,2%, hasta 817,9 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 18,65%, frente al 17,78% del año anterior.
Los turismos procedentes de Alemania, cuya cuota en la estructura de las importaciones disminuyó 0,32 puntos porcentuales hasta el 15,56%, se importaron por valor de 682,16 millones de dólares (un 5,8% más), y la cuota de los turismos procedentes de Japón disminuyó hasta el 11,3% desde el 13,9% del año anterior: se importaron por valor de 495,71 millones de dólares (un 12% menos).
Las importaciones de turismos de otros países ascendieron a 2.389 millones de dólares (54,5% de cuota), mientras que un año antes fueron de 2.131 millones (52,47%).
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, en diciembre, las importaciones de vehículos de pasajeros a Ucrania ascendieron a 389,67 millones de dólares, un 3,5% más que en diciembre de 2013.
Al mismo tiempo, el año pasado Ucrania exportó este tipo de vehículos por valor de 10,1 millones de dólares, frente a los 27,9 millones de dólares del año anterior, siendo las exportaciones más frecuentes a Canadá (1,82 millones de dólares), Estados Unidos (1,79 millones de dólares) y Alemania (1,54 millones de dólares), mientras que en 2023 se exportaron a Georgia, Emiratos Árabes Unidos y Alemania.
Según se ha informado, en 2024 se importó a Ucrania maquinaria, equipos y transporte por valor de 25.000 millones de dólares, frente a los 19.800 millones del año anterior, y se exportó por valor de 3.500 millones (2.900 millones de dólares).
Ucrania en 2024 aumentó las importaciones de carbón y antracita (código SA 2701) en 2,7 veces (en 1 millón 145.951 mil toneladas) en comparación con 2023 – hasta 1 millón 812.592 mil toneladas.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, se importó carbón por valor de 402,219 millones de dólares, es decir, 2,2 veces más que en 2023 (185,378 millones de dólares).
El carbón por valor de 98,868 millones de dólares (24,58% de cuota) procedía de EE.UU., 97,794 millones de dólares (24,31%) de Australia, 69,527 millones de dólares (17,29%) de la República Checa y 136,03 millones de dólares (33,82%) de otros países.
Las exportaciones de carbón de Ucrania en 2024 se redujeron 1,7 veces (en 273.353 miles de toneladas) – a 397.324 miles de toneladas, en términos de valor cayó 4,7 veces (en 136.325 millones de dólares) – a 36.366 millones de dólares,
Incluido el carbón enviado a contrapartes suecas por 14,776 millones de dólares, a contrapartes indias por 10,421 millones de dólares, a contrapartes italianas por 5,487 millones de dólares y a otros por 5,682 millones de dólares.
Como se informó, Ucrania en 2022 redujo las importaciones de carbón y antracita en 4,2 veces (por 14 millones 932.904 miles de toneladas) en comparación con 2021 – a 4 millones 630.144 miles de toneladas. El carbón fue importado por $ 1 mil millones 179,113 millones, que es 2,1 veces menos que en 2021 ($ 2 mil millones 488,698 millones).
