El volumen de importación de tractores a Ucrania en enero de 2026 ascendió a 33,3 millones de dólares, lo que supone un 24,2 % menos que en el mismo mes de 2025 (43,9 millones de dólares), según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos estadísticos publicados, en comparación con diciembre del año pasado, la importación de tractores se redujo 2,5 veces.
El mes pasado, los tractores se importaron principalmente de China (31,2 % del total de las importaciones de esta maquinaria, o 10,4 millones de dólares), Estados Unidos (13,3 %, o 4,4 millones de dólares) y Alemania (11,8 %, o 3,9 millones de dólares), mientras que el año pasado el líder también fue China (9,34 millones de dólares), seguido de Alemania (5,5 millones de dólares) y Estados Unidos (3,7 millones de dólares).
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, el mes pasado se exportaron tractores por valor de 0,4 millones de dólares, principalmente a Bélgica (31,8 %), mientras que el año pasado las exportaciones ascendieron a 0,56 millones de dólares, principalmente a Zambia (41,4 %).
Como se informó, el volumen de importación de tractores a Ucrania en 2025 alcanzó los 845,7 millones de dólares, superando en un 7,9 % la cifra de 2024. Los principales proveedores fueron Estados Unidos (179,7 millones de dólares), Alemania (145 millones de dólares) y China (142,8 millones de dólares). Las exportaciones ascendieron a 6,6 millones de dólares, frente a los 5,4 millones de dólares de 2024, y se realizaron principalmente a Rumanía, Bélgica y Alemania.
Transparency International publicó el 10 de febrero de 2026 el Corruption Perceptions Index (CPI) 2025, el ranking anual de percepción de la corrupción en el sector público. En la nueva edición, Ucrania obtuvo 36 puntos de 100 y ocupó el puesto 104 de 182 países y territorios.
El indicador de Ucrania aumentó en 1 punto en comparación con la edición anterior del índice. En el CPI 2024, Ucrania tenía 35 puntos y ocupaba el puesto 105 (en esa edición se evaluaron 180 países y territorios).
El informe de TI señala que Ucrania pertenece al grupo de países que poco a poco “ascienden desde la parte baja del ranking hacia la mitad” gracias a esfuerzos prolongados para construir una infraestructura anticorrupción. Al mismo tiempo, el documento describe 2025 como un año difícil para Ucrania, en el contexto de escándalos sonados en las compras públicas y el sector de defensa, pero con un énfasis importante: la detección de infracciones y la culminación de los casos en sentencias indica que la nueva arquitectura anticorrupción “da resultados”.
En general, el CPI 2025 registra un mayor deterioro del panorama global: la puntuación media mundial descendió a 42 puntos, y más de dos tercios de los países obtuvieron menos de 50 puntos. Dinamarca volvió a recibir la puntuación más alta (89), y en el último lugar se encuentran Somalia y Sudán del Sur (9 cada uno).
El CPI no mide la “corrupción real”, sino la percepción del nivel de corrupción en el sector público, agregando datos de evaluaciones de expertos y encuestas a empresas en una escala de 0 a 100.
Las importaciones de camiones a Ucrania en enero de 2026 se redujeron en términos monetarios un 45 % en comparación con el mismo mes de 2025, hasta los 41,1 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos publicados, en comparación con diciembre del año pasado, las importaciones de estos vehículos se redujeron 2,5 veces.
La mayor parte de los camiones importados el mes pasado procedían de Francia, por valor de 6,1 millones de dólares (un 38,3 % menos que el año pasado), pero su cuota en las importaciones totales de estos vehículos aumentó del 13,3 % al 14,9 %. El segundo país exportador en volumen fue Tailandia, con 4,7 millones de dólares (cuota del 11,4 %), y el tercero, Lituania, con 4,6 millones de dólares (11,26 %).
En enero del año pasado, los tres principales proveedores de camiones fueron Estados Unidos, Alemania y Francia.
Las importaciones de camiones de todos los demás países se redujeron un 10,3 %, hasta los 25,7 millones de dólares.
Al mismo tiempo, según las estadísticas, Ucrania exportó en enero camiones por valor de solo 0,22 millones de dólares, principalmente a Turquía, y hace un año también hubo exportaciones insignificantes (por valor de 0,76 millones de dólares), principalmente a Rumanía.
Como se informó, en 2025 las importaciones de camiones a Ucrania aumentaron un 5,5 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 999,5 millones de dólares, la mayor parte de ellos procedían de Francia, por valor de 169,2 millones de dólares (un 42,8 % más que el año anterior), Polonia, por valor de 162,7 millones de dólares (-14,7 %), y Estados Unidos, por valor de 109 millones de dólares (+2 %).
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Las empresas ucranianas redujeron en enero de este año las importaciones de cobre y productos de cobre en términos monetarios en un 20,1 % en comparación con el mismo período del año pasado, hasta alcanzar los 11,033 millones de dólares.
Según las estadísticas aduaneras publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, las exportaciones de cobre y productos de cobre durante el período indicado disminuyeron un 28,7 %, hasta alcanzar los 4,953 millones de dólares.
En diciembre se importaron 13,311 millones de dólares en cobre y se exportaron 10,318 millones de dólares.
Como se informó, en 2025 las empresas ucranianas aumentaron las importaciones de cobre y productos de cobre en términos monetarios en un 23,2 % en comparación con el año anterior, hasta alcanzar los 173,453 millones de dólares, mientras que las exportaciones de cobre y productos de cobre crecieron un 17,7 %, hasta alcanzar los 103,848 millones de dólares.
En 2024, Ucrania mantuvo las importaciones de cobre y productos de cobre en términos monetarios al nivel del año anterior, hasta 140,797 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 22,4 %, hasta 88,237 millones de dólares.
En 2023, Ucrania aumentó las importaciones de cobre y productos de cobre 2,2 veces en comparación con 2022, hasta alcanzar los 140,795 millones de dólares, mientras que las exportaciones se redujeron un 20,1 %, hasta alcanzar los 72,078 millones de dólares.
El cobre se utiliza ampliamente en la ingeniería eléctrica, en la fabricación de tuberías, en la creación de aleaciones, en medicina y en otros sectores.
En enero de este año, Ucrania redujo sus exportaciones de ferroaleaciones en términos naturales 10,9 veces en comparación con el mismo período del año pasado, de 8331 toneladas a 765 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (DMS), en diciembre de 2025 se exportaron 2461 toneladas de ferroaleaciones.
En términos monetarios, las exportaciones de ferroaleaciones en enero cayeron 8,1 veces, hasta 1,066 millones de dólares, desde 8,655 millones de dólares. La mayor parte de las exportaciones se destinó a Polonia (55,91 % en términos monetarios), Rumanía (17,92 %) y Uzbekistán (14,35 %).
Además, el mes pasado Ucrania importó 3169 toneladas de este producto, lo que supone una disminución del 40,2 % con respecto a enero de 2025. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 42,3 %, hasta los 4,870 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Noruega (55,03 %), India (22,85 %) y Kazajistán (5,48 %).
Como se informó, el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Pokrovsk (PGZK, anteriormente Ordzhonikidze GZK) y el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Marganets (MGZK, ambos en la región de Dnipropetrovsk), que forman parte del grupo «Privat», a finales de octubre y principios de noviembre de 2023 dejaron de extraer y procesar mineral de manganeso en bruto, y NZF y ZZF dejaron de fundir ferroaleaciones. En el verano de 2024, las plantas de ferroaleaciones reanudaron la producción a un nivel mínimo.
Desde el 19 de enero de 2026, debido a problemas con el suministro de electricidad y a los altos precios de la misma, NZF se encuentra inactiva, mientras que ZZF funciona a un nivel mínimo.
También se informó de que, en 2025, las plantas de ferroaleaciones aumentaron las exportaciones de ferroaleaciones en términos naturales en un 21,4 % en comparación con el año anterior, hasta alcanzar las 93 841 toneladas, y los ingresos aumentaron un 19 %, hasta alcanzar los 105,441 millones de dólares. La mayor parte de las exportaciones se realizaron a Polonia (28,69 % de los suministros en términos monetarios), Turquía (21,62 %) y Argelia (21,48 %).
En 2025, Ucrania importó 38 434 toneladas de este producto, lo que supone una disminución del 53,3 % con respecto a 2024. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 47,5 %, hasta los 73,839 millones de dólares. Las importaciones se realizaron principalmente desde Noruega (16,11 %), Kazajistán (15,89 %) y Francia (12,56 %).
En 2024, Ucrania redujo las exportaciones de ferroaleaciones en términos naturales en 4,45 veces en comparación con 2023, hasta 77 316 toneladas desde 344 173 toneladas, en términos monetarios, disminuyó 3,4 veces, hasta 88,631 millones de dólares, desde 297,595 millones de dólares. La mayor parte de las exportaciones se realizaron a Polonia (27,40 % de los suministros en términos monetarios), Turquía (21,53 %) e Italia (19,82 %).
Además, en 2024, Ucrania importó 82 259 toneladas de este producto, frente a las 14 203 toneladas de 2023 (un aumento de 5,8 veces). En términos monetarios, las importaciones aumentaron 3,3 veces, pasando de 42,927 millones de dólares a 140,752 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Polonia (32,71 %), Noruega (19,55 %) y Kazajistán (13,9 %).
El negocio de ZZF, NZF, Stakhanovsky ZF (que se encuentra en NKT), Pokrovsky y Marganetsky GZK fue organizado por PrivatBank antes de la nacionalización de la institución financiera. La planta de ferroaleaciones de Nikopol está controlada por el grupo EastOne, creado en otoño de 2007 como resultado de la reestructuración del grupo Interpipe, así como por el grupo Privat.
En enero de este año, Ucrania aumentó las importaciones de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos naturales en comparación con el año anterior, pasando de 31 toneladas a 97 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (DMS), en diciembre las importaciones de bauxita ascendieron a 5556 toneladas.
En enero de 2026, las importaciones de bauxita en términos monetarios aumentaron de 27 000 a 83 000 dólares.
Las importaciones procedían de China (100 % de los suministros en términos monetarios).
Al igual que en 2025, Ucrania no reexportó bauxita en 2026.
Como se informó, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de minerales de aluminio y concentrado en términos naturales en un 23,7 % en comparación con el año anterior, hasta alcanzar las 43,5 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 15,8 %, hasta alcanzar los 4,754 millones de dólares. Se realizaron principalmente desde Turquía (81,84 % de los suministros en términos monetarios), China (15,97 %) y Guyana (2,19 %).
En 2025, al igual que en 2024 y 2023, Ucrania no realizó reexportaciones de bauxita.
En 2024, Ucrania aumentó las importaciones de bauxita en términos físicos en un 77,4 % en comparación con 2023, hasta alcanzar las 35 173 toneladas, y en términos monetarios, en un 74 %, hasta alcanzar los 4,107 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (78,48 % de los suministros en términos monetarios), China (19,48 %) y España (1,9 %).
En 2023, Ucrania importó 19 830 toneladas de bauxita por valor de 2,360 millones de dólares.
En 2022, Ucrania redujo las importaciones de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos naturales en un 81,5 % en comparación con el año anterior, hasta 945 396 toneladas. Las importaciones de bauxita en términos monetarios se redujeron en un 79,6 %, hasta alcanzar los 48,166 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Guinea (58,90 % de los suministros en términos monetarios), Brasil (27,19 %) y Ghana (7,48 %).
La bauxita es un mineral de aluminio que se utiliza como materia prima para obtener alúmina y, a partir de esta, aluminio. También se utiliza como fundente en la metalurgia negra.
En Ucrania, la bauxita es importada, en particular, por la planta de alúmina de Mykolaiv (MGZ), que actualmente está inactiva.
