Las ventas al por menor de turismos en China aumentaron en diciembre un 12% interanual, hasta los 2,635 millones, según un informe de la Asociación China de Turismos (CPCA).
En comparación con noviembre, aumentaron un 8,7%.
Las ventas de vehículos de nueva energía (VNE) se dispararon un 37,5% interanual, hasta 1,302 millones. La cifra aumentó un 2,6% respecto a noviembre.
Los NEV representaron el 49,4% de los turismos nuevos el mes pasado, frente al 40,3% de diciembre de 2023.
Para el conjunto de 2024, las ventas de turismos en China aumentaron un 5,5% interanual, hasta 22,894 millones.
Zaporizhzhia Iron and Steel Works de Zaporizhstal aumentó su producción de acero laminado en un 18,1% en 2024 en comparación con 2023, a 2 millones 426,7 mil toneladas de 2 millones 54,7 mil toneladas.
Según el comunicado de prensa de la empresa del jueves, la producción de acero para el período aumentó un 17,2% a 2 millones 890,8 mil toneladas, y la producción de arrabio un 14,2% a 3 millones 106,3 mil toneladas.
En diciembre, Zaporizhstal produjo 284,7 mil toneladas de hierro y 245,5 mil toneladas de acero, y despachó 234,1 mil toneladas de productos laminados.
Taras Shevchenko, Director General en funciones de Zaporizhstal, declaró que en 2024 la planta siguió funcionando a pesar de la proximidad de la línea del frente y los consiguientes riesgos para la seguridad, una importante escasez de personal debido a la movilización y la migración, importantes restricciones en el suministro de energía, la crisis de los mercados mundiales y el estancamiento del mercado siderúrgico nacional, etc.
«Fue necesario un gran esfuerzo para mantener la utilización de la capacidad de producción de la planta en una media del 75% y, además, continuar con los programas de apoyo al equipo, la región y el ejército. El principal objetivo del equipo de Zaporizhstal en 2024 fue encontrar soluciones para mejorar nuestra propia sostenibilidad, eficiencia y competitividad, y, dadas las decepcionantes previsiones para 2025, continuaremos este trabajo para salvar la planta y nuestro equipo», declaró Shevchenko.
El comunicado especifica que el aumento de los volúmenes de producción en 2024 respecto a 2023 se debe a la mayor productividad de los altos hornos, al incremento de la demanda de arrabio comercial y al restablecimiento parcial de la ruta de exportación por vía marítima.
En 2023, la planta funcionó a una media del 70% de su capacidad.
Según lo informado, en 2023, Zaporizhstal aumentó su producción de productos laminados en un 57,2% en comparación con 2022, a 2 millones 54,7 mil toneladas, el acero en un 65,4%, a 2 millones 466,9 mil toneladas, y el arrabio en un 35,3%, a 2 millones 718,9 mil toneladas.
«Zaporizhstal» es una de las mayores empresas industriales de Ucrania, cuyos productos gozan de gran demanda entre los consumidores, tanto en el mercado nacional como en muchos países del mundo.
« Zaporizhstal está en proceso de integración en el grupo Metinvest, cuyos principales accionistas son System Capital Management (71,24%) y Smart Holding (23,76%).
Metinvest Holding LLC es la sociedad gestora de Metinvest Group.
En 2024, las matriculaciones de vehículos eléctricos (nuevos y usados) en Ucrania aumentaron un 38% en comparación con 2023, hasta 51,7 mil unidades, informó Ukravtoprom en su canal de telegrama.
En particular, las matriculaciones de turismos aumentaron un 37%, hasta 50.458 mil, las de vehículos comerciales un 64%, hasta 1.264 mil, y se registraron dos autobuses eléctricos.
El porcentaje de matriculaciones de vehículos nuevos de cero emisiones (BEV) fue del 20%, el mismo que en 2023.
Los cinco primeros coches eléctricos nuevos del año estuvieron encabezados por el Volkswagen ID.4 (1.626 unidades), seguido del Honda M-NV (1.279 unidades), el BYD Song Plus (1.007 unidades), el Nissan Ariya (766 unidades) y el Zeekr 001 (703 unidades).
Los cinco coches usados más populares son Nissan Leaf – 5511 unidades; Tesla Model 3 – 4639 unidades; Tesla Model Y – 4225 unidades; VW e-Golf – 2479 unidades y Hyundai Kona Electric – 2337 unidades.
«Ukravtoprom» informa que en diciembre del año pasado, los ucranianos compraron casi 3,8 mil vehículos eléctricos, un 18% menos que un año antes, incluyendo más de 3,6 mil turismos (-20%) y 124 vehículos comerciales (+59%).
Según Ukravtoprom, en 2023 las matriculaciones de coches eléctricos nuevos y usados en Ucrania se multiplicarán por 2,8 hasta alcanzar los 37,6 mil, de los cuales los nuevos representarán el 20% frente al 17% del año anterior.
Por su parte, Auto-Consulting, un grupo de información y análisis del mercado de turismos eléctricos nuevos, señaló que su cuota en diciembre fue sólo del 11,5% de las ventas en el mercado de turismos nuevos.
«Se trata de la cifra más baja de todo el año 2024», señala el grupo en su página web.
Los analistas del grupo recuerdan que 2024 comenzó con una cuota del 23,7% de coches eléctricos, pero luego fue descendiendo.
«El catalizador de este proceso fue el bombardeo de la infraestructura energética de Ucrania. Y después de cada apagón prolongado, se registró un descenso de la cuota de vehículos eléctricos entre los coches nuevos adquiridos», señala el informe.
Según Auto-Consulting, a finales de año, los vehículos eléctricos representaban el 16,1% del mercado de coches nuevos, lo que supone un punto porcentual menos que en 2023, pero tras el fuerte bombardeo del sector energético en noviembre y diciembre, se registró la cifra más baja: el 11,5%.
«Y ello a pesar de los numerosos incentivos fiscales a la importación de coches eléctricos. Está claro que esta tendencia es temporal y está causada por los ataques del enemigo al sector energético ucraniano, lo que preocupa a los consumidores. Sin embargo, en realidad el enemigo ha frenado la tendencia de rápida transición a la movilidad eléctrica en el mercado automovilístico ucraniano», afirman los analistas.
Al mismo tiempo, entre otras razones del descenso de la demanda de vehículos eléctricos, nombran una disminución de la oferta de modelos populares de VW ID.4, Honda y otros. Además, los vehículos eléctricos no oficiales se enfrentan cada vez más a cambios de precio y problemas de servicio.
Según los analistas de EastFruit, a principios de 2025, en comparación con el mismo periodo de 2024, los precios de la mayoría de los tipos de frutas y verduras en el mercado ucraniano aumentaron. Sin embargo, también hubo posiciones para las que los precios disminuyeron. Al mismo tiempo, la tasa media de crecimiento de los precios de los productos hortofrutícolas no difirió significativamente de la tasa de inflación anual, lo que indica la estabilización del mercado de frutas y hortalizas.
Entre los campeones en términos de tasas de crecimiento de los precios en 2024 se encuentran las coles, las zanahorias y las manzanas. Las coles subieron de precio tres veces o más durante el año debido a la disminución de los volúmenes de producción y a la baja calidad de los productos. Los precios al por mayor de las zanahorias aumentaron casi 2,6 veces y alcanzaron 26 UAH/kg (0,61 $) a principios de enero de 2025. Las manzanas han aumentado de precio una media del 79% y ahora se venden a granel por 25-28 UAH/kg, lo que equivale también a unos 60 céntimos de dólar. Las manzanas de calidad superior se venden a precios mucho más altos.
«Los precios de las manzanas han subido mucho en todos los países europeos debido a las importantes pérdidas de cosecha causadas por unas condiciones climáticas desfavorables. Otra razón del aumento de precios son los elevados precios del concentrado de manzana, que sustentan también los elevados precios de la manzana de baja calidad. En consecuencia, el mercado de la manzana fresca perdió el segmento más asequible, lo que permitió que subieran los precios de la manzana de calidad media y alta», asegura Andriy Yarmak, economista de la FAO.
La situación fue similar para las peras, cuyo precio subió una media del 70% en el mercado ucraniano a lo largo del año.
Las mandarinas son otro producto cuyos precios aumentaron mucho. Hemos analizado detalladamente los motivos en este material. En Ucrania, los precios de estas frutas aumentaron un 58% a lo largo del año.
Para otras posiciones clave se observó el siguiente crecimiento de precios: pimiento dulce y uvas – 20%, patatas – 30%. Al mismo tiempo, los precios de las cebollas y los tomates de invernadero no variaron a lo largo del año, y los pepinos de invernadero bajaron de precio una media del 5% a lo largo del año. Los precios al por mayor de los plátanos son los que más han bajado: un 8%.
Ferrexpo plc, empresa minera con importantes activos en Ucrania, produjo 6 millones 70.541 mil toneladas de pellets en 2024, un 58% más que los 3 millones 845.325 mil toneladas de 2023.
Según un comunicado de prensa del jueves, Ferrexpo produjo 1 millón 503.373 miles de toneladas de pellets en el cuarto trimestre de 2024, un 18% más que en el trimestre anterior (1 millón 269.727 miles de toneladas).
Al mismo tiempo, la producción total de productos comerciales (pellas y concentrado de mineral de hierro) en 2024 aumentó un 66% respecto a 2023, hasta 6 millones 889.879 miles de toneladas desde 4 millones 152.028 miles de toneladas. En particular, la producción de concentrado vendible ascendió a 819.338 kt, frente a las 306.703 kt de 2023. La empresa también produjo 489.720 kt de pellas DR, 4 millones 984.990 kt de pellas premium y 595.831 kt de otras pellas.
El comunicado de prensa señala que durante el cuarto trimestre, el Grupo operó con éxito dos líneas de peletización (de un total de cuatro) a pesar de los cortes de electricidad, y prestó especial atención a la producción de pellets de mayor calidad y concentrado de alta calidad.
A 31 de diciembre de 2024, la posición de tesorería neta del grupo era de aproximadamente 99 millones de dólares (a 31 de diciembre de 2023: 108 millones de dólares), con unas obligaciones de arrendamiento mínimas, sujetas a posibles ajustes a final de año, y sin deuda.
La empresa fue readmitida en el índice FTSE 250 a finales de diciembre.
Al comentar los resultados del grupo, Lucio Genovese, presidente interino, dijo que 2024 fue el mejor rendimiento de producción anual de la empresa desde el inicio de la invasión a gran escala en 2022.
«El aumento de la producción refleja nuestra capacidad para recuperar el acceso a los puertos ucranianos del Mar Negro y reanudar las exportaciones a clientes de Oriente Medio y Norte de África (MENA) y Asia». En 2024 se cargaron un total de 37 buques oceánicos, incluidos 32 de Ucrania y cinco de otros puertos, frente a solo 19 (de Rumanía) en 2023. El mayor nivel de producción también refleja la flexibilidad que hemos incorporado al negocio, produciendo una gama más amplia de productos», afirmó Genovese.
También destacó uno de los aspectos más destacados de 2024: un nuevo récord anual de producción de pellets DR. Estos pellets de mayor calidad generan mayores ingresos para la empresa, lo que es especialmente importante ya que el grupo sigue haciendo frente a unos costes de producción elevados.
Además, en el cuarto trimestre aumentó la producción de pellets y concentrado de alta calidad, lo que contribuyó a reducir la base de costes fijos a medida que aumentaban los niveles de producción.
«La capacidad del Grupo para producir una gama diversa de productos y venderlos a una base de clientes más amplia ha ayudado en el entorno actual. Sin embargo, el impacto continuado de los bajos precios del mineral de hierro y los mayores costes de las materias primas presionaron sobre la rentabilidad en el cuarto trimestre. Debido a nuevos ataques a la red eléctrica de Ucrania, seguimos teniendo que importar electricidad de la UE a tarifas más elevadas», dijo Genovese.
Según ha informado, Ferrexpo produjo 3,845 millones de toneladas de pellets en 2023, un 36,5% menos que en 2022.
Ferrexpo posee una participación del 100% en Yeristovo Mining, del 99,9% en Bilanovo Mining y del 100% en Poltava Mining.
Cotizaciones del mercado interbancario de divisas de Ucrania (UAH por 1 €, en 01.09.2024-30.09.2024)
