En enero-julio de este año, Ucrania redujo las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono en términos físicos un 36,3% interanual, hasta 705.625 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono cayeron un 37,6%, hasta 342,978 millones de dólares, en términos monetarios.
Las principales exportaciones se dirigieron principalmente a Bulgaria (39,22% de los suministros en términos monetarios), Turquía (16,22%) y Polonia (14,86%).
Durante el periodo, Ucrania importó 19.472 miles de toneladas de productos semiacabados por valor de 14.943 millones de dólares, principalmente de Omán (32,95%), Alemania (25,28%) e Italia (21,77%).
Como se ha informado, en 2024, Ucrania aumentó las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono en términos físicos en un 56,7% en comparación con 2023, hasta 1 millón 886.090 miles de toneladas, mientras que los ingresos en términos monetarios aumentaron un 52,4%, hasta 927,554 millones de dólares. Las principales exportaciones se dirigieron a Bulgaria (32,06% de los suministros en términos monetarios), Egipto (18,50%) y Turquía (11,14%).
En 2024, Ucrania importó 306 toneladas de productos semiacabados por valor de 278 mil dólares de la República Checa (88,13%), Rumanía (7,19%) y Polonia (2,88%), mientras que en 2023 importó 96 toneladas por valor de 172 mil dólares.
En julio de este año, el volumen de las importaciones de turismos a Ucrania, incluidas las furgonetas de carga y de pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), aumentó un 21,1% en comparación con junio de 2015 hasta los 608,443 millones de dólares.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, China fue el tercer mayor proveedor de automóviles a Ucrania el mes pasado (147,87 millones de dólares), mientras que en junio no estaba entre los tres primeros.
EE.UU. ocupó la segunda posición, con un aumento de las importaciones desde este país del 30%, hasta 106,82 millones de dólares, y Alemania ocupó la tercera posición, con un ligero aumento de las importaciones de turismos desde este país, hasta 87,14 millones de dólares.
El mes pasado, Japón no figuraba entre los tres primeros, con importaciones de turismos de este país por valor de 62,53 millones de dólares en junio.
Al mismo tiempo, en enero-julio de este año, Ucrania importó turismos por valor de más de 3.160 millones de dólares, siendo Alemania (561,47 millones), Estados Unidos (525,16 millones) y China (407,67 millones) los mayores proveedores.
Las importaciones de turismos de otros países ascendieron a 1.670 millones de dólares en ese periodo.
Al mismo tiempo, en enero-julio, Ucrania sólo exportó vehículos de este tipo por valor de 4,54 millones de dólares, en particular a los EAU (29,3%), la República Checa (15,7%) y Polonia (11%).
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en enero-julio, la proporción de turismos en la estructura total de las importaciones de mercancías a Ucrania fue del 6,89%, y del 0,02% en la estructura de las exportaciones.
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un 8% más interanual, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
Los tres primeros países de los que se importaron automóviles el año pasado fueron Estados Unidos -817,9 millones de dólares (un 13,2% más en 2023)-, Alemania -682,16 millones de dólares (un 5,8% más)- y Japón -495,71 millones de dólares (un 12% menos)-.
En enero-julio de este año, Ucrania duplicó sus importaciones de mineral y concentrado de aluminio (bauxita) en términos físicos en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta 13.670 miles de toneladas desde 6.772 miles de toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS) el martes, las importaciones de bauxita en términos monetarios aumentaron un 65,6% hasta 1,623 millones de dólares desde 980 mil dólares durante el período.
Al mismo tiempo, las importaciones se realizaron principalmente desde Turquía (74,74% de los suministros en términos monetarios) y China (25,26%).
Ucrania no reexportó bauxita en 2025, así como en 2024 y 2023.
Como se ha informado, en 2024, Ucrania aumentó las importaciones de bauxita en un 77,4% en términos físicos en comparación con 2023, hasta 35.173 miles de toneladas, y en un 74% en términos monetarios, hasta 4.107 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (78,48% de los suministros en términos monetarios), China (19,48%) y España (1,9%).
En 2023, Ucrania importó 19.830 miles de toneladas de bauxita por valor de 2,360 millones de dólares.
En 2022, Ucrania redujo las importaciones de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos físicos en un 81,5% interanual hasta 945.396 kt. Las importaciones de bauxita en términos monetarios disminuyeron un 79,6% hasta 48,166 millones de dólares. Las importaciones procedieron principalmente de Guinea (58,90% de los suministros en términos monetarios), Brasil (27,19%) y Ghana (7,48%).
La bauxita es un mineral de aluminio que se utiliza como materia prima para producir alúmina, con la que se fabrica aluminio. También se utiliza como fundente en la metalurgia ferrosa.
Mykolaiv Alumina Plant (MAP) importa bauxita a Ucrania.
En 2025, se prevé una disminución significativa de la producción de manzanas en varios países europeos debido a las heladas primaverales, según informa Serbian Economist, citando datos de la Asociación Mundial de Productores de Manzanas y Peras (WAPA).
Según la publicación Serbian Economist, los países más afectados serán Grecia, donde la cosecha se reducirá en un 51,5 %, Rumanía, en un 39,5 %, y Serbia, en un 26,7 % en comparación con el año pasado. Los expertos atribuyen esto a las condiciones climáticas adversas y, en algunos casos, a la reducción de la superficie de los huertos frutales de estos países.
Según las estimaciones de la WAPA, la producción total de manzanas en los países de la Unión Europea en 2025 será de unos 10,46 millones de toneladas, lo que supone un 7,5 % menos que la media de los últimos años, pero casi se corresponde con el nivel de 2024 (-0,1 %). Se espera que la mayor caída se produzca en las variedades Red Delicious (-19,2 %) e Idared (-8,8 %), mientras que los volúmenes de Golden Delicious disminuirán un 0,9 % y la variedad Gala se mantendrá al nivel del año pasado.
Al mismo tiempo, se prevé un aumento de la producción en Austria, la República Checa, Polonia y Bélgica, lo que compensará en parte la disminución en los países más afectados por las heladas.
Fuente: https://t.me/relocationrs
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IC «Euroins Ucrania», filial del grupo asegurador europeo Euroins Insurance Group (EIG), en enero-junio de 2025 recaudó 638,9 millones de UAH de primas de seguros, lo que supone 334,7 millones de UAH o 2,1 veces más que en el mismo periodo de 2024. Según el comunicado de prensa de la aseguradora, el mayor volumen de primas llegó a la dirección clave del negocio de la compañía, el seguro de automóviles – 541,8 millones de UAH. Según la MTSBU, en el primer semestre del año «Euroins Ucrania» ocupó el cuarto lugar en el mercado de MTPL por el número de pólizas emitidas (216 mil).
El volumen de indemnizaciones pagadas a los clientes de «Euroins Ucrania» durante 6 meses de 2025 ascendió a 188,4 millones de UAH. En promedio, la compañía pagó alrededor de 1 millón de UAH por día en eventos asegurados en la primera mitad del año.
Según el Presidente del Consejo de Administración de «Euroins Ucrania» Andriy Yakovenko, los buenos resultados son el trabajo de las oficinas de representación de la compañía en todo el país.
IC «Euroins Ucrania» es una aseguradora universal de no vida, que trabaja en el mercado ucraniano desde 1992. La compañía cuenta con 75 oficinas de representación en todo el país, tiene licencia para seguros en 16 ramos. Opera activamente en los segmentos de seguros de automóviles, seguros médicos, propiedad, responsabilidad civil y seguros de carga para clientes privados y corporativos.
IC «Euroins Ucrania» es miembro de la Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania, de la Liga de Organizaciones de Seguros de Ucrania (LIOU) y de la EBA (Asociación de Empresas Europeas).
