El grupo de empresas Avtostrada ha ganado el concurso para la construcción del metro de Vynohradar, según ha declarado su fundador, Maxim Shkil.
«Empezaremos a trabajar sin anticipos, a expensas de nuestro propio capital circulante. Para nosotros, la decisión de entrar en el mercado de la construcción del metro es estratégica, la empresa lleva tres años preparándose para ello», escribió Shkil en Facebook.
Según la plataforma de contratación pública Prozorro, el ganador de la licitación se anunció el 12 de julio con un precio de 13.000 millones 785.000 UAH, que es ligeramente inferior al coste previsto declarado de la contratación de 13.000 millones 956.000 UAH 843.000 711,13. La decisión puede recurrirse hasta el 18 de julio.
Los términos de la contratación estipulan la finalización de la construcción (5º y 6º complejo de lanzamiento) de la línea de metro Syretsko-Pecherskaya hasta la zona residencial de Vynohradar antes del 30 de diciembre de 2026.
Según Shkil, antes de iniciar las obras es necesario analizar detalladamente el estado de los trabajos realizados por los contratistas anteriores. A continuación, es necesario comparar la cantidad real de trabajo realizado y la cantidad de trabajo que debería realizarse de acuerdo con las soluciones de diseño existentes. Después, es necesario ajustar el proyecto en cuanto al alcance, el tipo de obra y su coste.
«Para ello, Avtostrada dispone de su propio instituto de diseño con una unidad independiente de construcción subterránea, donde los empleados tienen una amplia experiencia en el diseño de metros. En consecuencia, comenzaremos inmediatamente esta fase de los trabajos», declaró el fundador del grupo de empresas.
Paralelamente a los trabajos de documentación, está previsto que en los próximos meses comience la construcción del metro a Vynohradar.
Señaló que existen dificultades para organizar el proceso de construcción al mayor ritmo posible, es decir, nueve obras con funcionamiento las veinticuatro horas del día.
«En la realidad actual, es imposible garantizar un planteamiento así desde los primeros días, ya que el sector de la construcción de metro prácticamente se ha perdido en los últimos diez años. Desde los primeros días, Avtostrada implicará a sus empleados y, paralelamente, para alcanzar el calendario máximo de construcción, contrataremos y formaremos a personal, lo que en realidad reactivará la industria de la construcción de metro», dijo Shkil.
Según él, un factor importante que afectará al ritmo de construcción es la financiación puntual de las obras por parte del Estado.
«Nos hemos propuesto alcanzar el pleno ritmo de trabajo las 24 horas del día en todas las obras en 2025, siempre que dispongamos de la financiación adecuada. En total, tenemos previsto emplear a más de 4.000 personas. La inversión total en este proyecto superará los 50 millones de dólares. El mes que viene, la empresa tiene previsto contratar los equipos necesarios para la construcción del metro por valor de más de 30 millones de dólares. Además, para evitar interrupciones en la construcción, contamos con préstamos y capital circulante propio de hasta 1.000 millones de UAH. – Estos fondos se utilizarán en caso de que el cliente tenga un retraso en la financiación. Esto nos permitirá cubrir breves desfases de tesorería y proseguir nuestro trabajo», declaró Shkil.
Como se informó, el 13 de mayo, Metro de Kiev anunció una licitación para la continuación de la construcción de la línea Syretsko-Pecherska hacia la zona residencial de Vynohradar por un coste total de 13.956 millones de UAH.
En diciembre de 2023, Kyiv Metro rescindió judicialmente el contrato con Kyivmetrobud JSC debido a las condiciones insatisfactorias de los trabajos de construcción realizados por el contratista. La demanda también pretende recuperar una parte del pago anticipado, cuyo uso no fue confirmado por las correspondientes actas de finalización. En mayo de 2024, la instalación ha construido un túnel de destilación derecho con una longitud de casi 1.250 m desde la estación de Mostytska hasta la estación de Syrets, y ha completado la construcción de las estructuras principales de la unidad de ventilación de destilación. La empresa también ha instalado parcialmente cerramientos de pared en el suelo, soportes de foso monolíticos y de hormigón armado con estructuras metálicas, incluida la excavación y retirada del suelo; ha construido las estructuras principales de la subestación de tracción combinada; ha construido parcialmente túneles de dos niveles, etc.
Las autoridades turcas están a punto de anunciar un acuerdo con el fabricante de automóviles chino BYD Co. para construir una planta de la empresa de 1.000 millones de dólares en el país, informa Bloomberg.
Según fuentes de la agencia, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, lo anunciará el lunes en una ceremonia en la provincia de Manisa, donde está previsto construir la planta.
La apertura de la planta en Turquía podría facilitar el acceso de BYD, el mayor fabricante chino de coches eléctricos, al mercado de la Unión Europea, con el que el país tiene un acuerdo aduanero.
La víspera, la Comisión Europea impuso derechos adicionales a las importaciones de coches eléctricos chinos en la UE. Para BYD Co. este derecho asciende al 17,4%. Anteriormente, la UE ya aplicaba derechos del 10% a las importaciones de coches eléctricos procedentes de China.
El mercado turco también interesa a BYD. El año pasado, los coches con motor eléctrico representaron el 7,5% de las ventas de automóviles en Turquía.
El viernes se supo que las autoridades turcas se negaban a introducir un arancel adicional del 40% sobre las importaciones de coches eléctricos chinos en el país, anunciado en junio. Esto se produjo tras las conversaciones de Erdogan con el presidente chino, Xi Jinping, al margen de la reunión de líderes de la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS) en Astana.
JSC «Ukrzaliznytsia» (UZ) ha creado una entidad jurídica independiente – «UZ Energo» LLC, que se dedicará a la construcción de centrales eléctricas de gas. construcción centrales eléctricas de gas con una capacidad total de hasta 250 MW en las regiones, informó el servicio de prensa de la empresa.
«Se ha tomado la decisión de construcción decenas de centrales eléctricas de gas con una capacidad total de hasta 250 MW. A día de hoy, Ukrzaliznytsia mantiene activas negociaciones con proveedores y organizaciones financieras internacionales para la rápida ejecución de este proyecto», dice el comunicado citando a Yevhen Lyashchenko, jefe del consejo de administración de UZ.
Según el comunicado, UZ Energo será propiedad al 100% de Ukrzaliznytsya a través de Sales Energy Ltd, que también es propiedad de UZ.
Lyashchenko recordó que UZ se encuentra entre las cinco mayores empresas de distribución de Ucrania en términos de longitud de red y volúmenes de flujo eléctrico.
El informe señala que UZ, como uno de los mayores consumidores de electricidad de Ucrania, experimenta un importante déficit en su suministro en igualdad de condiciones con los demás. Los límites introducidos en el consumo de electricidad cubren las necesidades reales de la empresa sólo en un 75%.
Señaló que, a medida que se acerca el periodo otoño-invierno, el creciente déficit de suministro eléctrico puede afectar a la circulación ininterrumpida de trenes y repercutir negativamente en la prestación de servicios públicos a los consumidores domésticos. «UZ» es también el operador de la distribución del suministro de agua para una serie de consumidores.
Según el informe, las centrales eléctricas de gas se instalarán en primer lugar en los centros regionales y se conectarán a las redes de la empresa, desde las que se alimentan las instalaciones de transporte ferroviario, la esfera social, así como las instalaciones de infraestructuras críticas de otros sectores de la economía.
El volumen de obras de construcción terminadas en Ucrania en enero-marzo 2024 aumentó en un 56,7% en comparación con el mismo período de 2023 – hasta 35,5 mil millones de UAH, según los datos del Servicio Estatal de Estadística (Gosstat).
En marzo de 2024, el índice de productos de construcción superó el índice de marzo de 2023 en un 69,3%, y el mes anterior – en un 92,3%, señala el Servicio Estatal de Estadística.
Según lo informado por el Servicio Estatal de Estadística, en enero-marzo 2024 al mismo período de 2023, el crecimiento en el volumen de construcción se observó en todos los segmentos. Así, en la construcción residencial el crecimiento fue del 39,2%, en no residencial – 49%, en ingeniería – 66%.
De acuerdo con los datos desestacionalizados del departamento, los índices de producción de la construcción en marzo-2024 en la construcción residencial ascendieron a 55,9%, en no residencial – 105,5%, en ingeniería – 193,4%, y teniendo en cuenta el efecto de los días naturales, los indicadores son 52,1%, 82,6% y 148,6%, respectivamente.
La proporción de nuevas construcción al volumen total de obras de construcción terminadas en el primer trimestre fue del 46,7%, reparación – 25%, reconstrucción y reequipamiento técnico – 28,3%.
El Servicio Estatal de Estadística señala que la publicación de los datos se aplazó debido a la ley marcial. Los indicadores estadísticos se dan sin tener en cuenta el territorio ocupado temporalmente y la parte del territorio donde se desarrollan (desarrollaban) hostilidades.
KAN Development invertirá unos 80 millones de dólares en la construcción de dos escuelas en Kiev. construcción dos escuelas diseñadas para más de 2.000 alumnos en total, declaró a la agencia Interfax-Ucrania Igor Nikonov, fundador de la empresa promotora KAN Development.
«Cumplimos nuestras obligaciones sociales con los residentes del Complejo Residencial de la República. Aquí estará la mayor institución educativa de nuestra red A+. El edificio de 25 mil metros cuadrados albergará la escuela Respublika STEAM ²-²²² y la guardería A+STEAM. Nos esforzaremos por ponerlo en marcha ya el 1 de septiembre de 2026», dijo Nikonov durante el inicio oficial de las construcción de las obras el lunes.
El edificio, diseñado por Archimatika, se asentará sobre un terreno de 3,3 hectáreas y constará de cuatro bloques educativos separados -jardín de infancia, primaria, secundaria y bachillerato- unidos por un gran atrio central de 80×18 m sin columnas con un anfiteatro en el centro.
Según Nikonov, la inversión para poner en marcha la escuela (construcción y equipamiento) se estima en unos 40 millones de dólares.
Paralelamente, se está trabajando en otra escuela, en la calle McCain, un proyecto que pasó a manos de KAN Development hace seis meses. «Históricamente, otra empresa se había comprometido a construir allí una escuela americana, pero debido a la guerra este proyecto se detuvo. Ahora hemos ultimado su concepto. Habrá dirección de TI, desde el primer curso hasta el 12», dijo Nikonov.
El taller de arquitectura «A. Pashenko» está trabajando en el proyecto. La superficie del edificio es de unos 26 mil metros cuadrados. m. La escuela está pensada para unos mil alumnos. El volumen de inversiones es de 40 millones de dólares.
«Sobre la base de esta escuela queremos hacer una pequeña universidad. Para ello ya hemos asignado los locales, unos 3 mil metros cuadrados. Nuestro objetivo es ofrecer en nuestra red A+ una educación continua de calidad hasta los 23 años, desde el jardín de infancia hasta la obtención de una profesión», dijo Nikonov.
También está previsto que esta escuela abra sus puertas el 1 de septiembre de 2026, pero Nikonov afirmó que Respublika STEAM es una prioridad. «Todos dependemos de cuestiones financieras. Sin duda tenemos fondos reservados para las escuelas, pero la escuela STEAM es más importante porque es nuestro compromiso con los residentes de la urbanización», dijo.
Añadió que se presta mucha atención a la seguridad: los 11 centros de la red A+ dispondrán de refugios. En los centros en construcción se incluyen en los proyectos, en los ya existentes se adaptan, si las soluciones existentes lo permiten, o se construyen otros independientes. En concreto, se están construyendo dos nuevos refugios para escuelas existentes: para la escuela primaria de Respublika y para la escuela de Comfort Town. El presupuesto de cada uno de los proyectos es de 70 millones de UAH.
KAN Development se fundó en 2001. La cartera de la empresa incluye Ocean Plaza, Respublika Park, Tetris Hall, Central Park, Comfort Town, Faina Town, Respublika, IQ Business Centre y 101 Tower. Durante más de 20 años en el mercado, KAN Development ha desarrollado más de 3 millones de metros cuadrados de inmuebles residenciales, comerciales y minoristas. La empresa también está desarrollando activamente su propia red de instituciones educativas A+.
La Corporación Financiera Internacional (CFI) del Grupo del Banco Mundial planea movilizar unos 345 millones de dólares para construir una nueva capacidad de energía eólica de 350 MW en Ucrania, según informó la corporación en su página web el miércoles.
La iniciativa se presentó entre otras iniciativas de apoyo a Ucrania en la conferencia de recuperación URC-2024 celebrada en Berlín, según el comunicado.
Ahora estos proyectos, cuya ejecución está prevista para mejorar la seguridad energética y apoyar un mayor desarrollo de las energías renovables en Ucrania, están siendo sometidos a la debida diligencia y esperan la aprobación de la dirección y el Consejo de Administración de la CFI, especificó la corporación.
Como se informó, en URC-2024, Knud Rissel, director comercial de la empresa alemana Notus Energy, dijo que está comprometida en la implementación de un proyecto WPP de 300MW en la región de Odessa, cuya primera fase será de 120MW.
«Ya tenemos todos los permisos, sobre todo los relacionados con el terreno. Los bancos nos apoyan, aunque asumen un riesgo al apoyarnos. Pero estamos dispuestos a trabajar incluso bajo la ley marcial», afirmó.
Según Rissel, la empresa firmó también en esta conferencia algunos acuerdos sobre la ejecución del proyecto.
