Masdar (EAU) ha iniciado la construcción de la mayor central eléctrica solar de Azerbaiyán, con una potencia de 445 MW.
«En el marco del proyecto llevado a cabo por Masdar, el 12 de agosto se ha dado inicio a la instalación del primer soporte del panel solar de la central solar Bilasuvar y, en general, a las obras de construcción», se indica en un comunicado publicado en la página oficial de la administración del distrito de Bilasuvar (en el sur del país) en las redes sociales. Para la construcción de la central se ha destinado una superficie de 1454 hectáreas.
«La central solar Bilasuvar contribuirá de manera importante al aumento de la producción de energía renovable en el país, al aumento de la cuota de energía limpia en el balance energético y al desarrollo de la política de energía verde», se señala en el comunicado.
Como se informó, la ceremonia de colocación de los cimientos de la central solar «Bilásuvar», con una potencia de 445 MW, y de la central solar «Neftchala», con una potencia de 315 MW, tuvo lugar en el marco de la Semana de la Energía de Bakú en junio de 2024. Está previsto que ambas centrales entren en funcionamiento en 2027.
Se espera que, una vez finalizada la construcción, las dos centrales solares generarán alrededor de 1700 millones de kWh de electricidad al año. Su puesta en marcha también permitirá reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 830 millones de toneladas al año y supondrá un ahorro anual de 380 millones de metros cúbicos de gas natural. El coste total de las centrales solares se estima en 670 millones de dólares. Estos proyectos están siendo llevados a cabo por la empresa Masdar en colaboración con SOCAR Green (filial de la Compañía Estatal de Petróleo de Azerbaiyán, SOCAR). La participación de SOCAR Green en cada uno de los proyectos es del 25 %. La central de Bilasuvar producirá 897 millones de kWh de electricidad al año, lo que garantizará el suministro energético a 179 000 consumidores (hogares) y supondrá un ahorro anual de gas de 193 millones de metros cúbicos.
Los precios de los trabajos de construcción e instalación en Ucrania en abril-junio de 2025 aumentaron un 5,5% en comparación con el mismo periodo de 2024, informó el Servicio Estatal de Estadística (Gosstat). Según el Servicio Estatal de Estadística, en el segundo trimestre de 2025 en comparación con el segundo trimestre de 2024, los precios aumentaron en todos los segmentos de la construcción: en la construcción residencial el crecimiento fue del 6,6%, en la no residencial – 5,6%, en la ingeniería – 5%. En comparación con el trimestre anterior, los precios aumentaron un 1,9%, un 1% y un 0,7%, respectivamente.
Entre junio de 2025 y junio de 2024, los precios de las obras de construcción aumentaron un 5,1%, en particular en el sector residencial un 5,9%, en el no residencial un 5,1% y en ingeniería un 4,7%. En comparación con el mes anterior, los precios aumentaron un 0,4%, un 0,5% y un 0,3%, respectivamente.
Según los resultados semestrales, los precios aumentaron un 6,1%: un 6,9% en la construcción residencial, un 6,3% en la construcción no residencial y un 5,7% en la construcción de ingeniería.
Como se informó, en 2024, los precios de las obras de construcción aumentaron un 7,9% interanual, y en 2023 – aumentaron un 15,8% a 2022.
El Comité Estatal de Estadística señaló que las cifras se dan sin tener en cuenta los territorios ocupados temporalmente y parte de los territorios donde las hostilidades son (fueron) llevó a cabo.
Northern Mining and Processing Plant (Northern GOK, Kryvyi Rih, Óblast de Dnipro), perteneciente al grupo Metinvest, está construyendo activamente una moderna instalación hidráulica de espesamiento de residuos de concentración en su taller de gestión de aguas y lodos de proceso.
Según la empresa, la instalación permitirá a la planta reducir costes y disminuir el impacto ambiental al reducir el consumo de energía y agua.
También se especifica que Metinvest ha recibido un préstamo de 23,6 millones de euros para adquirir a Metso Finlandia equipos profesionales para el complejo. El préstamo ha sido concedido por la agencia finlandesa de crédito a la exportación Finnvera. Deutsche Bank actúa como único organizador y prestamista y ha sido asesorado por el bufete de abogados internacional Norton Rose Fulbright.
El comunicado de prensa explica que el concepto de ampliar la balsa de residuos existente en Northern GOK de +165 m a +189 m utilizando tecnología de espesamiento de residuos se aprobó en 2015. Tras la elaboración de la documentación del proyecto, en marzo de 2021, Metinvest anunció la puesta en marcha de uno de sus mayores proyectos de alta tecnología, gestionado por Metinvest Sichstal. Tres años después, estaba prevista la puesta en marcha de la instalación, pero el estallido de una guerra a gran escala obligó a suspender la construcción.
El director del proyecto de Metinvest Sichstal, Vladimir Sidorov, señaló que ya se había realizado cierto trabajo antes de la paralización forzosa.
«Hemos completado el diseño, desarrollado la ingeniería básica y de detalle y realizado cálculos. Decidimos el lugar de construcción, establecimos allí nuestra sede, compramos algunos equipos e iniciamos los trabajos preparatorios. En el emplazamiento del futuro complejo, tuvimos que retirar la tierra vegetal que no era apta para la construcción y sustituirla por otra adecuada a las características. Fue durante este periodo preparatorio cuando comenzaron las hostilidades activas», explicó Sidorov, citado en el informe.
Sin embargo, hace un año, en julio de 2024, la empresa decidió reanudar los trabajos de construcción, prosiguiendo los movimientos de tierra para colocar y nivelar el suelo importado y procediendo después a la fase de construcción del complejo de espesamiento. En la actualidad, a pesar de los riesgos de la guerra, los constructores trabajan en la cimentación de pilotes y el emparrillado, que garantizarán la estabilidad y fiabilidad de las instalaciones hidráulicas.
«El mayor reto al que nos enfrentamos actualmente es la falta de especialistas cualificados, tanto ingenieros como técnicos. Este problema afecta tanto a Metinvest como a los contratistas con los que trabajamos. Al fin y al cabo, un número importante de profesionales trabajan ahora en primera línea y no en la construcción civil», afirma el director del proyecto.
Además, la empresa se enfrenta a diario al riesgo de bombardeos. Para garantizar la seguridad de las personas, se instaló un refugio en el emplazamiento durante los trabajos preparatorios, y se añadieron dos más cuando empezaron las obras. La empresa decidió protegerse de los problemas de suministro eléctrico debidos a posibles ataques a las instalaciones eléctricas utilizando generadores.
Para finales de este año, los especialistas tienen previsto terminar el pilotaje y hormigonado de los cimientos de las principales instalaciones del complejo. En un futuro próximo, también comenzarán a instalar las estructuras de acero de la estación de bombeo de agua reciclada, el espesador nº 4 y la estación combinada de bombeo de pulpa. El complejo de espesamiento de pulpa se pondrá en marcha en tres fases. Actualmente se espera que la instalación esté terminada a finales de 2027.
«La avanzada tecnología de espesamiento de residuos de beneficio mediante reactivos seguros para separar el agua de las partículas sólidas permitirá a la empresa reducir los costes de transporte y no aumentar la superficie de almacenamiento de estériles. Esto nos dará una oportunidad real de reducir el coste del concentrado y los pellets, aumentar la rentabilidad y reforzar nuestra posición en el mercado del mineral de hierro», declaró Dmitry Nepomnyashchy, Director de Construcción de Capital e Inversiones de Northern GOK, comentando que la reanudación de la construcción del complejo de espesamiento de pulpa abre nuevas perspectivas a Northern GOK.
Como se informó anteriormente, Metinvest presentó un proyecto de espesamiento de residuos por valor de 189 millones de dólares en la Conferencia de Recuperación de Ucrania (URC) 2025, celebrada en Roma. El nuevo complejo reducirá en un 30% el volumen de lodos bombeados a la balsa de estériles en el proceso de beneficio del mineral de hierro. El proyecto ahorrará 125 MWh de electricidad al año.
Está previsto que el proyecto se ponga en marcha en tres años.
Northern GOK forma parte del grupo Metinvest, cuyos principales accionistas son System Capital Management (SCM, Donetsk) (71,24%) y Smart Holding Group (23,76%). Metinvest Holding LLC es la sociedad gestora de Metinvest Group.
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El indicador de confianza empresarial en el mercado ucraniano de la construcción en el tercer trimestre de 2025 aumentó en 2,5 puntos porcentuales (p.p.) en comparación con el segundo trimestre – a «menos» 32,6%, informó el Servicio Estatal de Estadística (Gosstat).
Según una encuesta realizada por el organismo entre las empresas de construcción, la valoración de la escasez del volumen actual de pedidos mejoró en 3,6 p.p. hasta situarse en «menos» 47%. – A «menos» del 47%. Así, el 51% de las empresas encuestadas evaluaron su volumen actual de pedidos como insuficiente, el 45% – como normal para la temporada.
Como resultado del tercer trimestre del año en curso, el 54% de los encuestados espera un aumento de los precios de sus servicios. Sólo el 2% de los encuestados prevé una disminución del coste de las obras de construcción, y el 45% no espera ningún cambio en la política de precios.
Según el Comité Estatal de Estadística, las empresas que participan en la encuesta reciben pedidos para una media de seis meses, lo que corresponde al indicador anterior a principios de 2022.
La Oficina Estatal de Estadística señala que, en el tercer trimestre de 2025, la construcción se verá afectada negativamente por la escasez de mano de obra (55,2%), las limitaciones financieras (42,7%), la demanda insuficiente (22,9%) y otros factores (42,8%).
El 29% de las empresas encuestadas prevé una reducción del número de empleados en julio-septiembre, mientras que el 56% cree que su número permanecerá invariable y el 15% prevé una ampliación de plantilla.
Según el Comité Estatal de Estadística, el 37% de los encuestados señaló un aumento del volumen de obras de construcción realizadas el trimestre pasado, mientras que el 24% dijo que el volumen había disminuido. La encuesta puso de manifiesto que para el 99% de las empresas de construcción ucranianas es bastante difícil predecir la evolución futura de la situación empresarial.
Los datos estadísticos se facilitan sin tener en cuenta los territorios ocupados temporalmente por la Federación Rusa y parte de los territorios en los que se desarrollan (desarrollaron) hostilidades.
Las autoridades chinas iniciaron el pasado sábado la construcción de una gigantesca central hidroeléctrica en el río Yarlung Tsangpo, en la meseta tibetana, según informaron los medios de comunicación occidentales. El río Yarlung Tsangpo, una de las mayores vías fluviales del sur de Asia, atraviesa también India y Bangladesh y se une al río Ganges. Se llama Brahmaputra en la India y Jamuna en Bangladesh.
Li Qiang, Primer Ministro del Consejo de Estado de la República Popular China, asistió a la ceremonia de inauguración del proyecto. Está previsto que la electricidad generada por la central hidroeléctrica se suministre fuera de la región; también debería satisfacer las necesidades locales.
Según los cálculos de la empresa constructora Power China, la central hidroeléctrica podrá producir 300.000 millones de kWh de electricidad al año. El coste de la estructura hidroeléctrica se estima en 167.100 millones de dólares.
Los medios de comunicación señalan que, una vez terminada la construcción, esta instalación podría superar a la central hidroeléctrica de la presa de las Tres Gargantas, en el río Yangtsé, en la provincia de Hubei, la mayor central del mundo.
En enero, las autoridades indias declararon que habían planteado a China su preocupación por el proyecto e instado a Pekín a garantizar que no se perjudicara a la población que vive río abajo. Nueva Delhi prometió proteger los intereses nacionales indios. Por su parte, el Ministerio de Asuntos Exteriores chino afirmó que la central hidroeléctrica no afectaría negativamente a las regiones situadas río abajo. El ministerio añadió que se pondría en contacto con los países por los que también discurre el Yarlung Tsangpo.
Los ministros de Asuntos Exteriores de Uzbekistán, Afganistán y Pakistán, Bakhtiyor Saidov, Amir Khan Muttaki e Ishaq Dar, firmaron el jueves en Kabul un acuerdo marco trilateral sobre el desarrollo de un estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario transafgano.
«Hemos firmado un acuerdo marco trilateral sobre el desarrollo de un estudio de viabilidad para el proyecto ferroviario Transafgano-Pakistaní, de importancia estratégica para toda Eurasia», declaró el ministro uzbeko de Asuntos Exteriores en su canal de telegramas.
Señaló que este corredor de transporte mejorará el comercio, apoyará la recuperación económica de Afganistán y abrirá nuevas rutas hacia los mercados mundiales a través de los puertos del sur.
Según Saidov, durante la reunión, la parte uzbeka reafirmó su compromiso de fortalecer los lazos comerciales, ampliar la cooperación en agricultura, productos farmacéuticos, textiles y construcción, y aumentar la capacidad del Centro de Comercio Internacional de Termez (abierto en Uzbekistán cerca de la frontera afgana).
Como se informó, en febrero de 2021, representantes de Uzbekistán, Afganistán y Pakistán firmaron un plan de acción conjunto tras las conversaciones mantenidas en Tashkent para construir un ferrocarril Mazar-e-Sharif – Kabul – Peshawar de 573 kilómetros de longitud, con un potencial de tránsito de hasta 20 millones de toneladas de carga al año.
El Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, el Banco Europeo de Inversiones, el Banco Islámico de Desarrollo, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras y la Corporación Internacional de Financiación del Desarrollo (DFC) de Estados Unidos han manifestado su interés en financiar el proyecto.
En abril de 2024, durante la visita del Presidente uzbeko Shavkat Mirziyoyev a Moscú, se alcanzó un acuerdo preliminar sobre la participación de Rusia en el proyecto. El volumen de carga rusa transportada por la ruta proyectada puede estimarse entre 8 y 15 millones de toneladas anuales.
Según el Ministerio de Transportes de Uzbekistán, la construcción de la línea ferroviaria transafgana llevará al menos 5 años, con un coste preliminar de 4.800 millones de dólares.
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