Entre el 11 y el 17 de mayo, Ucrania aumentó sus importaciones de electricidad en un 50 % en comparación con la semana anterior, hasta alcanzar los 81,7 mil MWh, mientras que las exportaciones se redujeron en un 23 %, hasta los 17,7 mil MWh, según informó el martes el centro de análisis DIXI Group, citando datos de Energy Map.
«A lo largo de la semana, Rusia continuó sus ataques contra la infraestructura energética de Ucrania. En concreto, los días 13 y 14 de mayo se produjo un nuevo ataque masivo contra instalaciones energéticas, lo que provocó cortes en el suministro eléctrico en varias regiones», señalaron desde el centro.
En este contexto, los volúmenes diarios de importación aumentaron considerablemente: el 13 de mayo, hasta 15,2 mil MWh (+78 % respecto al 12 de mayo) y el 14 de mayo, hasta 16,0 mil MWh (+87 % respecto al 12 de mayo).
Al mismo tiempo, el tiempo soleado a principios y finales de la semana laboral favoreció el funcionamiento activo de las plantas solares domésticas y la reducción de la carga sobre el sistema eléctrico. A mediados de la semana, debido al empeoramiento de las condiciones meteorológicas, el consumo aumentó. A pesar de ello, la generación interna y las importaciones cubrieron por completo las necesidades de los consumidores sin necesidad de aplicar restricciones.
Según datos de Energy Map, Hungría aportó la mayor parte de las importaciones de la semana pasada: 46,5 mil MWh, es decir, el 57 %. A Polonia le correspondieron 18,4 mil MWh, es decir, el 23 %; a Rumanía, 16,7 mil MWh, es decir, el 20 %; y a Moldavia, 0,1 mil MWh (<0,1 %).
Las importaciones de electricidad aumentaron en todas las direcciones entre un 14 % y un 80 %. Además, los días 13 y 14 de mayo, tras una pausa de una semana, se reanudaron las importaciones desde Moldavia en volúmenes insignificantes: 0,06 mil MWh entre las 22:00 y las 23:00. No se realizaron importaciones desde Eslovaquia durante la semana.
Como se informó, entre el 4 y el 10 de mayo, Ucrania redujo las importaciones de electricidad en un 63 %, hasta los 54,6 mil MWh, y en abril, en un 41 %, hasta los 558,3 mil MWh.
Las importaciones a Ucrania de cables y alambres aislados, en particular de fibra óptica, aumentaron en un 23,8 % entre enero y abril de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 220,8 millones de dólares.
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, los principales proveedores de estos productos a Ucrania fueron China —59 millones de dólares, es decir, el 26,7 % del volumen total de importaciones—, Hungría —57,7 millones de dólares, es decir, el 27 %— y Polonia —29,2 millones de dólares, es decir, el 13,2 %—.
A modo de comparación, entre enero y abril de 2025, las importaciones procedentes de Hungría ascendieron a 51,7 millones de dólares, las de China a 36 millones de dólares y las de Polonia a 26 millones de dólares.
Según se informó, según datos del Servicio Estatal de Aduanas, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de cables y alambres aislados en un 24,3 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 590,7 millones de dólares.
Entre enero y abril del presente año, Ucrania redujo las importaciones de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos reales en un 48,5 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, pasando de 13 494 miles de toneladas a 6 946 miles de toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SEA), entre enero y abril de 2026, las importaciones de bauxita en términos monetarios se redujeron a 1,186 millones de dólares, frente a los 1,476 millones de dólares del año anterior.
Las importaciones procedían de China (59,36 % de los suministros en términos monetarios) y Turquía (40,64 %).
En 2026, al igual que en 2025, Ucrania no realizó reexportaciones de bauxita.
Como se informó, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de minerales de aluminio y concentrado en términos de volumen en un 23,7 % en comparación con el año anterior, hasta alcanzar las 43,5 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 15,8 %, hasta los 4,754 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (81,84 % de los suministros en términos monetarios), China (15,97 %) y Guyana (2,19 %).
En 2025, al igual que en 2024 y 2023, Ucrania no realizó reexportaciones de bauxita.
En 2024, Ucrania aumentó la importación de bauxita en términos de volumen en un 77,4 % en comparación con 2023, hasta alcanzar las 35 173 toneladas, y en términos monetarios, en un 74 %, hasta alcanzar los 4,107 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (el 78,48 % de los suministros en términos monetarios), China (19,48 %) y España (1,9 %).
Las bauxitas son minerales de aluminio que se utilizan como materia prima para obtener alúmina y, a partir de esta, aluminio. También se emplean como fundentes en la metalurgia del hierro.
En Ucrania, las bauxitas son importadas, en particular, por la Planta de Alúmina de Mykolaiv (MGZ), que actualmente se encuentra inactiva.
Kazajistán tiene previsto dejar de comprar electricidad a Rusia por completo a partir de 2027 gracias a la puesta en marcha de sus propias instalaciones energéticas, según ha declarado el viceministro de Energía del país, Sungat Esimkhanov.
Según él, si las instalaciones energéticas previstas entran en funcionamiento a finales de 2026 o principios de 2027, Kazajistán podrá satisfacer la demanda interna sin necesidad de suministros rusos. «Si ponemos en funcionamiento todas nuestras instalaciones energéticas previstas a finales de este año o a principios del próximo, creo que en 2027 no compraremos electricidad a Rusia en absoluto», declaró Esimkhanov en una rueda de prensa.
En los últimos años, Kazajistán ha comprado anualmente electricidad a Rusia debido al déficit de su propia capacidad. Según datos del Ministerio de Energía, el déficit se está reduciendo: en 2024 ascendió a 2100 millones de kWh, en 2025 será de unos 1500 millones de kWh, y en 2026 se espera que se sitúe entre 1000 y 1200 millones de kWh. En 2027, las autoridades esperan reducir este indicador a cero.
Anteriormente, el ministro de Energía de Kazajistán, Erlan Akkenzhenov, declaró que el país tiene la intención de cubrir por completo las necesidades energéticas de la economía antes de que finalice el primer trimestre de 2027. Para ello, en Kazajistán se están llevando a cabo 81 proyectos energéticos con una potencia total de 15,3 GW y un volumen de inversión superior a 13 billones de tenge, es decir, más de 25 000 millones de dólares.
La renuncia a los suministros rusos supondrá un hito importante en la política energética de Kazajistán. Para el país, esto significa reducir la dependencia de fuentes externas de electricidad y pasar a un modelo de balance energético más autónomo. No obstante, el éxito del plan dependerá de los plazos de puesta en marcha de las nuevas instalaciones, del estado de las redes y de la capacidad del sistema energético para cubrir los picos de demanda.
La decisión también tiene relevancia regional. Kazajistán sigue formando parte del sistema energético integrado de Asia Central y está conectado al sistema energético ruso, por lo que la reducción de las importaciones de la Federación Rusa no supone una ruptura tecnológica total. Sin embargo, desde el punto de vista económico y político, la apuesta por sustituir los suministros rusos demuestra el deseo de Astana de reforzar su propia seguridad energética y reducir su vulnerabilidad ante las interrupciones externas.
Para Rusia, esto supone una pérdida gradual de parte de la demanda de exportación de electricidad por parte de Kazajistán. Para Asia Central, es una señal para acelerar la modernización de la generación, la construcción de nuevas centrales térmicas, el desarrollo de las energías renovables y el aumento de la fiabilidad de las redes, ya que el déficit de potencia sigue siendo uno de los principales problemas de infraestructura de la región.
Las importaciones de mercancías a Ucrania entre enero y marzo de 2026, en términos monetarios, aumentaron un 26 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 18 500 millones de dólares a 23 400 millones de dólares, mientras que las exportaciones ascendieron a 10.100 millones de dólares frente a los 9.900 millones de hace un año, según datos publicados por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania (DMS).
«Al mismo tiempo, las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 16 200 millones de dólares, lo que representa el 69 % del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones sujetas a impuestos en enero-marzo de 2026 fue de 0,54 dólares/kg», se indica en la publicación del organismo en su canal de Telegram el lunes.
Según los datos publicados, las mayores importaciones de mercancías a Ucrania procedieron de China (6.300 millones de dólares), Polonia (2.200 millones de dólares) y Turquía (1.600 millones de dólares).
Las mayores exportaciones de Ucrania se dirigieron a Polonia (1.100 millones de dólares), Turquía (840 millones de dólares) y Alemania (659 millones de dólares).
En el volumen total de mercancías importadas entre enero y marzo de 2026, el 71 % correspondió a maquinaria, equipos y transporte: 9.500 millones de dólares (al realizar el despacho de aduana de dichas mercancías se ingresaron al presupuesto 53.900 millones de UAH, es decir, el 26 % de los ingresos por pagos aduaneros); los combustibles y la energía —3.800 millones de dólares (se pagaron 77.300 millones de UAH, es decir, el 37 % de los ingresos por derechos de aduana), y los productos de la industria química —3.400 millones de dólares (al realizar el despacho de aduana se pagaron 28.200 millones de UAH, es decir, el 13 % de los ingresos por derechos de aduana).
Entre los tres productos más exportados desde Ucrania se encuentran los productos alimenticios —6.300 millones de dólares—, los metales y sus productos —929 millones de dólares— y las máquinas, equipos y transporte —848 millones de dólares—.
La DMS añadió que, entre enero y marzo de 2026, se pagaron al presupuesto 509,5 millones de UAH en concepto de derechos de aduana al realizar los trámites aduaneros de exportación de mercancías sujetas a derechos de exportación.
El volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluyendo furgonetas y vehículos de competición (código UCT ZED 8703), ascendió, en términos monetarios, a 589,9 millones de dólares en enero-febrero de 2026, lo que supone un 18 % menos que en el mismo periodo de 2025 (casi 720 millones de dólares).
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, en febrero la importación de turismos se redujo un 18,1 % en comparación con febrero de 2025, hasta los 315,9 millones de dólares, aunque fue un 15,3 % superior a la de enero de 2026.
Entre los tres principales proveedores de turismos a Ucrania en enero-febrero se situaron Japón, EE. UU. y Alemania, mientras que el año anterior fueron estos mismos países, pero el mayor exportador fue Alemania, seguida de EE. UU. y Japón.
En concreto, durante este periodo, las importaciones de automóviles procedentes de Japón aumentaron un 45,4 %, hasta alcanzar los 114,9 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles creció del 11 % al 19,5 %.
Desde EE. UU. se importaron a Ucrania automóviles por valor de 104,4 millones de dólares (un 14,5 % menos), y desde Alemania, por valor de 91,5 millones de dólares (un 40 % menos).
Desde otros países, el total de las importaciones de turismos en enero y febrero ascendió a 279,1 millones de dólares, frente a los 366,6 millones de dólares de enero del año pasado.
Al mismo tiempo, en los dos primeros meses del año, Ucrania exportó este tipo de vehículos por valor de solo 0,6 millones de dólares, mientras que el año pasado se exportaron en total 1,9 millones de dólares a los Emiratos Árabes Unidos (90,5 %), la República Checa y Moldavia.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, la cuota de los turismos en la estructura general de las importaciones de mercancías a Ucrania en enero-febrero de este año fue de casi el 4 %, frente al 6,37 % del mismo periodo del año pasado.
Como se informó, en 2025 se importaron a Ucrania turismos por valor de casi 6150 millones de dólares, lo que supone un 40,2 % más que en 2024. Entre los tres mayores exportadores se encontraban Estados Unidos, Alemania y China. Se exportaron turismos por valor de 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
El aumento significativo de las importaciones de turismos a Ucrania en los últimos meses de 2025 se debió a la noticia de la supresión, a partir del 1 de enero de 2026, de las exenciones del IVA para la importación de vehículos eléctricos, mientras que desde principios de este año su importación se ha reducido considerablemente.
