Las principales asociaciones y federaciones industriales de Ucrania se oponen al aumento considerable e injustificado de las tarifas del transporte de mercancías por parte de «Ukrzaliznytsia», lo que supondrá un nuevo golpe para la economía de Ucrania.
Los representantes del sector empresarial expresaron esta postura en la rueda de prensa titulada «El golpe arancelario a la economía ucraniana: los principales sectores se oponen al aumento injusto de las tarifas de transporte de mercancías de Ukrzaliznytsia», celebrada en la agencia «Interfax-Ucrania» el martes.
El presidente de la asociación empresarial «Ukrmetalurgprom», Oleksandr Kalenkov, señaló que, aunque todavía no se ha hecho público el proyecto de orden sobre el aumento de las tarifas, el tema se está debatiendo activamente. Al mismo tiempo, subrayó que «Ukrzaliznytsia» es un monopolio estatal y que en su actividad existe corrupción. La empresa debe funcionar de forma transparente, y su actividad debe estar supervisada por un organismo independiente —la Comisión Nacional de Regulación Estatal en el Ámbito del Transporte—, cuya creación se lleva debatiendo en Ucrania desde hace ya 17 años.
«Esperamos que la decisión sobre el aumento de las tarifas se adopte de forma objetiva. Además, el transporte de mercancías siempre ha sido rentable. En concreto, el beneficio operativo de «Ukrzaliznytsia» en 2024 ascendió a 20 mil millones de hryvnias; en 2025 se mantuvo la rentabilidad, y este año también esperamos que «Ukrzaliznytsia» obtenga beneficios. Aunque el volumen de transporte está disminuyendo: de 315 millones de toneladas en 2021 a 160 millones de toneladas en 2025», afirmó Kalenkov.
Añadió que el sector empresarial está intentando mantener un diálogo constructivo con la empresa. En concreto, existe el problema de las subvenciones al transporte de pasajeros, pero no se puede subvencionar el transporte de pasajeros a costa de la empresa privada; estas subvenciones deben proceder del presupuesto. Aunque el sector empresarial puede invertir sus propios fondos para apoyar esta actividad.
«Ukrzaliznytsia tiene posibilidades de aumentar la eficiencia a través de sus actividades operativas. Además, existe la posibilidad de recurrir a préstamos externos, mientras que el sector privado no dispone actualmente de esas posibilidades. Así que resolvamos las cuestiones juntos, en lugar de tomar decisiones “a escondidas”», instó el director de «Ukrmetallurgprom».
Kalenkov añadió que, tras la rueda de prensa, se elaborará un comunicado conjunto al respecto dirigido al Gobierno.
«Estamos dispuestos a aceptar un aumento de las tarifas de hasta un 10 % como máximo. Y es la propia «Ukrzaliznytsia» la que debe mejorar su eficiencia. Se necesita un debate abierto y normal sobre la situación del transporte», resumió.
El presidente de la Asociación de Fabricantes de Cemento de Ucrania (Ukrcement), Pavlo Kachur, señaló que la situación del transporte está adquiriendo un carácter amenazante, lo que pone en peligro no solo a un sector concreto, sino a la economía de Ucrania en su conjunto.
«Apoyamos el aumento de las tarifas, pero abogamos por un aumento objetivo. Hay que adoptar tarifas equilibradas. ¡A nadie le interesa el colapso de ningún sector!», subrayó Kachur.
El presidente de «Ukrcement» propuso una serie de soluciones, entre las que se incluye la admisión de locomotoras privadas en el transporte ferroviario, ya que, según sus datos, hasta 50 trenes no encuentran locomotoras para realizar el transporte. Asimismo, Kachur llamó la atención sobre la necesidad de aumentar los salarios de los maquinistas y los trabajadores de «Ukrzaliznytsia», así como sobre la necesidad de resolver el problema del transporte de pasajeros, especialmente el de cercanías.
También se pronunció a favor de la adopción de medidas anticrisis y de la necesidad de que «Ukrzaliznytsia» haga públicos sus planes sobre el destino de los fondos recaudados gracias al aumento de las tarifas.
«Estamos a favor de que «Ukrzaliznytsia» presente un programa de renovación de la flota rodante. Estamos a favor de que se aprueben indicadores sobre la entrega de mercancías, para que la empresa ferroviaria rinda cuentas al respecto», explicó Kachur.
El director ejecutivo de la Asociación Ucraniana de Fabricantes de Ferroaleaciones (UkrFA), Serguéi Kudriávtsev, apoyó la propuesta sobre las tarifas y la solución al problema de las subvenciones cruzadas. Al mismo tiempo, para las empresas del sector de las ferroaleaciones situadas en la zona de combates activos, la cuestión del coste del transporte de mercancías es fundamental.
«El transporte de manganeso a Nikópol se ha quintuplicado. Y es una cuestión de supervivencia para nuestras empresas», afirmó Kudriavtsev.
El director general de la Federación de Empresarios del Transporte de Ucrania, Volodímir Gusák, expresó su sorpresa ante los planes de «Ukrzaliznytsia» de aumentar las tarifas.
«Se trata de otro intento de «Ukrzaliznytsia» de aumentar las tarifas de transporte de mercancías: un 30 % a partir de agosto de 2026 y otro 15 % a partir de enero de 2027. Es decir, casi un 50 %. Esto denota un total desconocimiento de la realidad», opina Gusák, y añade que el principal problema son las pérdidas crónicas del transporte de pasajeros. Al mismo tiempo, el volumen del transporte de mercancías está disminuyendo: actualmente, cada vez que se suben las tarifas, las empresas se ven obligadas a reducir el transporte o a cambiar a otro medio de transporte para poder seguir funcionando.
«En la situación actual, consideramos que se debería introducir una moratoria sobre el aumento de las tarifas ferroviarias hasta que termine la guerra», subrayó Gusak.
El presidente de la Unión Ucraniana de Fabricantes de Materiales de Construcción, Kostyantyn Saliy, señaló que en los países desarrollados los aumentos de tarifas se aprueban tras un proceso de consultas, y que siempre se presta especial atención a esta cuestión.
«Un aumento de precios del 2-3 % en la UE provoca un gran descontento entre los ciudadanos. Aquí, en cambio, es de un 30 % de golpe. Y esto provocará una escalada de precios en cadena: primero la notaremos nosotros y luego los consumidores», pronostica Saliy, añadiendo que «Ukrzaliznytsia» podría obtener financiación mediante impuestos sobre el suelo, el desarrollo del comercio minorista en las estaciones y en otros ámbitos, y no a través del aumento de las tarifas. Es necesario optimizar la plantilla y los gastos de la empresa. Y trasladar sus problemas a los ucranianos y a las empresas ucranianas es un enfoque erróneo, resumió Saliy.
Oksana Nechay, especialista en logística de transporte ferroviario del Grupo Industrial y de la Construcción «Kovalska», señaló que cada aumento del coste de producción es prácticamente una tragedia para su empresa.
«Conllevará la pérdida de clientes, y nosotros operamos en el mercado interior. Y esto provocará una caída de las aportaciones al presupuesto. El próximo aumento también podría afectar a parte de la industria. Y perdemos tanto nosotros como «Ukrzaliznytsia». No nos oponemos al aumento, pero debe estar justificado, porque somos interdependientes», afirmó Nechai.
La directora ejecutiva de la Asociación Nacional de la Industria Extractiva de Ucrania (NADPU), Ksenia Orynchak, informó sobre una «reunión sin corbatas» de representantes del sector extractivo celebrada la semana pasada; además, se envió un escrito al primer ministro, al Ministerio de Desarrollo y al Servicio Regulador Estatal con el fin de evitar el aumento de las tarifas ferroviarias.
«Enumeramos las consecuencias negativas. Mientras tanto, en la UE se está prestando atención a la ecología. Y Ucrania va en la dirección contraria, pasando del transporte ferroviario al transporte por carretera debido a la postura de Ukrzaliznytsia», señaló Orynchak, proponiendo que en un comunicado conjunto tras la rueda de prensa se señalara la necesidad de avanzar en una dirección ecológica, teniendo en cuenta el ACM.
Fuente: https://interfax.com.ua/news/press-conference/1177028.html
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La escasez de mano de obra en Ucrania ha alcanzado un máximo histórico: el 69 % de las empresas la han señalado como el principal obstáculo para desarrollar su actividad empresarial durante la guerra, según informa el Instituto de Estudios Económicos y Consultoría Política (IEE) a partir de los resultados de la 49.ª encuesta mensual que el IEE ha realizado entre 469 empresas industriales.
«Llevamos varios meses batiendo récords en cuanto al obstáculo que supone la “falta de mano de obra”. Este obstáculo lleva más de un año y medio ocupando el primer puesto. En mayo, además, se registró un resultado tan elevado como el 69 %. Las empresas están preocupadas por la falta de personal», explicó Yevhen Angel, investigador principal del IED.
En mayo se produjo una ligera disminución en la dificultad para encontrar trabajadores cualificados: el porcentaje de empresas para las que resultaba más difícil encontrar este tipo de trabajadores descendió del 62,3 % al 60,6 %. Resulta más complicado encontrar trabajadores no cualificados: el 38,4 % de los encuestados en mayo lo indicaron, frente al 34,3 % en abril.
Solo el 2,4 % de las empresas prevé un aumento del empleo en los próximos tres meses, mientras que el 5,1 % tiene previsto conceder permisos forzados a sus trabajadores.
El segundo lugar entre los principales obstáculos lo ocupa el «aumento de los precios de las materias primas, los materiales y los productos», un indicador que ha descendido ligeramente del 56 % al 49 %.
Ha disminuido ligeramente la proporción de quienes se muestran preocupados por el «riesgo de trabajar»: este problema se ha convertido en un obstáculo para el 44 % de las empresas, frente al 46 % de abril, lo que le permite mantener el tercer puesto por cuarto mes consecutivo.
Se mantiene la tendencia de que el obstáculo de «trabajar en condiciones de peligro» varía en función del tamaño de la empresa. Las empresas medianas y grandes mencionan este problema con mayor frecuencia —en mayo, el 48 % y el 47 %, respectivamente—, ya que son precisamente ellas las que tienen más probabilidades de convertirse en objetivo de los ataques enemigos.
«Desde el punto de vista regional, este obstáculo es muy relevante, sobre todo en las regiones cercanas al frente y en las centrales: más del 80 % de los encuestados en las regiones de Kiev, Vinnytsia, Odesa, Zhytomyr, Zaporizhia y Dnipropetrovsk. En el oeste del país, este obstáculo es menos relevante. La única excepción es la región de Rivne», afirmó Angel.
Sin embargo, se observan cambios notables en relación con otros dos obstáculos. El obstáculo «disminución de la demanda de productos o servicios» ha aumentado del 26 % al 38 %. Además, se han agravado las dificultades logísticas, como lo demuestra el aumento del obstáculo «dificultades para el transporte de materias primas o productos terminados por el territorio de Ucrania», que ha pasado del 24 % al 30 %.
En cuanto al resto de obstáculos, no se han registrado cambios significativos. La «corrupción» y las «exigencias o presiones indebidas por parte de las fuerzas del orden o los organismos de control» siguen «a la sombra» de los principales obstáculos: en mayo, solo el 7 % y el 3 % de los encuestados, respectivamente, mencionaron estos aspectos.
«La relevancia del obstáculo “cortes en el suministro eléctrico” se mantiene en un nivel relativamente bajo —un 20 % en mayo—, si lo comparamos con los ataques invernales contra nuestra infraestructura energética», explicó Angel.
Cabe destacar que el 31 % de las empresas suspendió temporalmente su actividad debido a cortes de electricidad en abril, aunque principalmente durante períodos breves. Al mismo tiempo, el 41 % de las empresas funcionó de forma ininterrumpida, a pesar de los cortes. El 28 % de las empresas ya no sufrió cortes de electricidad, frente al 20 % del mes anterior.
La pérdida media de tiempo de trabajo fue del 4 % en abril. Las mayores pérdidas de tiempo de trabajo se registraron en las microempresas y las pequeñas empresas (57 %); entre los sectores, en la industria química (6 %); y, a nivel regional, en las regiones de Kiev (13 %) y Sumy (9 %).
Las valoraciones de la política económica del Gobierno siguen siendo neutras. «Una gran proporción de empresas ofrece valoraciones neutras; en concreto, en mayo, el 64 % de los encuestados. Se mantiene baja la proporción de valoraciones positivas: un 6 %. Al mismo tiempo, la proporción de valoraciones negativas es del 25 %, y desde el verano de 2023 se mantiene la brecha entre las valoraciones positivas y las negativas», resumió Angel.
En la encuesta mensual New Monthly Enterprises Survey (#NRES) del IED participan hasta 500 empresas industriales ucranianas, ubicadas en 21 de las 27 regiones de Ucrania. La encuesta se lleva a cabo mensualmente desde mayo de 2022.
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El volumen de las inversiones de capital en Ucrania en el primer trimestre de 2026 aumentó un 5,1 % en comparación con el primer trimestre de 2025 y ascendió a 130,1 mil millones de hryvnias, según informó el Servicio Estatal de Estadística.
El organismo precisa que el 41,2 % del valor total de las inversiones de capital realizadas correspondió a la industria (es decir, 53,6 mil millones de hryvnias), y el 12,7 % (es decir, 16,5 mil millones de hryvnias), a la agricultura, la silvicultura y la pesca.
La mayor parte de las inversiones se centró en activos materiales: el 93,3 % del volumen total. En concreto, la mayor parte de los fondos se invirtió en maquinaria, equipos e inventario (38,2 %), obras de ingeniería (19,2 %), edificios no residenciales (10,9 %) y medios de transporte (10,5 %).
Según datos de la Oficina Estatal de Estadística, la principal fuente de financiación de las inversiones de capital entre enero y marzo del presente año siguen siendo los fondos propios de las empresas y organizaciones: el 78,6 %.
Como se informó, las inversiones de capital en Ucrania en 2025 aumentaron un 20,3 % con respecto a 2024, hasta alcanzar los 893 600 millones de hryvnias.
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La sociedad anónima «Fábrica de Maquinaria Pesada de Kramatorsk» (KZVV, Perechin, región de Zakarpattia), de la que casi el 97,7 % de las acciones pertenecen al exdiputado (2016-2023) Maksim Yefimov, cerró el periodo enero-marzo del presente año con un beneficio neto de 106 millones de UAH, lo que supone 6,7 veces menos que la cifra correspondiente al mismo periodo del año pasado.
Según los estados financieros de la empresa en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Valores (CNVM), en cambio, sus ingresos netos aumentaron un 47,7 %, hasta alcanzar casi 16 000 millones de UAH.
KZVV obtuvo 202,5 millones de UAH de beneficio bruto (4,3 veces menos), mientras que el beneficio de las actividades operativas se redujo 9,5 veces, hasta los 85,2 millones de UAH.
Las ganancias no distribuidas a 31 de marzo de 2026 ascendían a 1.870 millones de UAH (a principios de año: 2.120 millones de UAH).
En comparación con el inicio de 2026, la fábrica redujo sus pasivos corrientes en un 15,5 %, hasta los 33 900 millones de UAH, mientras que los pasivos a largo plazo, tras una ligera disminución, ascendieron a 122,1 millones de UAH.
La principal especialización de KZVV, que en el verano de 2022 se trasladó de Kramatorsk a Perechin, son las máquinas herramienta especiales universales destinadas a las industrias energética, metalúrgica, petrolera y gasística, de ingeniería mecánica y de transporte ferroviario, así como máquinas de producción unitaria y en series pequeñas. La fábrica también fabrica productos de uso especial.
En las instalaciones de la fábrica, en particular, la empresa «Friendly Wind Technologies» fabrica equipos de energía eólica, y en agosto de 2023 se registró en Perechyn el parque industrial «Friendly Wind Technologies».
Según se informó, en 2025 KZVV multiplicó por 2,3 sus beneficios netos en comparación con 2024, hasta alcanzar los 1.410 millones de UAH, gracias a un crecimiento de los ingresos netos de más de 2,6 veces, hasta los 50.400 millones de UAH.
La SA «Zaporizhvognetryva», la mayor empresa de Ucrania dedicada a la fabricación de productos refractarios, perteneciente al grupo «Metinvest», según los resultados de enero a marzo del presente año, ha multiplicado por 4,4 sus pérdidas netas en comparación con el mismo periodo del año pasado, pasando de 6,982 millones de UAH a 29,990 millones de UAH
Según el informe provisional de la empresa, al que ha tenido acceso la agencia «Interfax-Ucrania», los ingresos por actividades ordinarias durante este periodo se redujeron a 869,871 millones de UAH, frente a los 970,715 del primer trimestre de 2025.
Los beneficios no distribuidos a finales de marzo ascendían a 59,283 millones de UAH.
Según el informe anual, la empresa obtuvo en 2025 un beneficio neto de 52,291 millones de UAH, mientras que en 2024 el beneficio fue de 156,801 millones de UAH, mientras que los ingresos por actividades ordinarias ascendieron a 4 287,569 millones de UAH (en 2024: 3 524,855 millones de UAH).
A lo largo de 2025, la comercialización de productos refractarios se llevó a cabo en todo el territorio de Ucrania, con excepción de los territorios ocupados temporalmente; la exportación de productos se realizó hacia los siguientes destinos: República de Moldavia (77 % del volumen total de exportación); Bulgaria (13 %); Letonia (4 %); Macedonia del Norte (4 %); Estonia (2 %). En total, en 2025 se vendieron para la exportación 2.815 mil toneladas de productos por un valor de 40,8 millones de UAH. En 2025 se registró un aumento del 10 % en el volumen bruto de envíos de productos para la exportación en términos reales con respecto a 2024 (+262 toneladas).
En total, la planta vendió 62 595 toneladas de productos refractarios en 2025, frente a las 62 976 toneladas de 2024.
El número de empleados a finales de 2025 asciende a 1 431 personas, lo que supone un 3,9 % más en comparación con 2024 (53 personas más). El aumento se debe a la reducción de la tasa de rotación, al cumplimiento del plan de contratación y a la contratación adicional de personal para la ejecución de proyectos. En 2025, la tasa de rotación de personal se redujo en un 17,2 % en comparación con 2024. La masa salarial de los empleados fijos de la empresa en 2025 aumentó en comparación con 2024 en 81,469 millones de UAH (+16,5 %) y ascendió a 575,179 millones de UAH. Los ingresos medios mensuales de los empleados fijos ascendieron a 34 542 000 UAH, lo que supone un aumento de 5757 UAH con respecto a 2024.
Los planes prioritarios clave para el desarrollo de la empresa son la reducción del nivel de gastos; el aumento de las cualidades de consumo y la competitividad de la producción; la optimización de los procesos de abastecimiento de la empresa con recursos energéticos y materias primas; y el estudio de nuevas tecnologías y las tendencias actuales en la producción de refractarios. En el marco del desarrollo técnico de la empresa, en 2026 está prevista la puesta en marcha de diez tipos de productos refractarios.
«Zaporizhvognetriv» es la mayor empresa de Ucrania dedicada a la fabricación de productos y materiales refractarios de alta calidad.
Según datos del Registro Nacional de Empresas del primer trimestre de 2026, Metinvest B.V. (Países Bajos) posee el 50,7899 % de las acciones de «Zaporizhvognetryv», mientras que «Zaporizhstal» posee el 49,2101 %.
El capital social de la sociedad anónima privada es de 75,925 millones de UAH, con un valor nominal de 13 UAH por acción.
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El volumen de la producción industrial en Alemania se redujo un 0,7 % en marzo con respecto al mes anterior, según informó la oficina de estadística del país. Los analistas esperaban, de media, un aumento de la producción industrial del 0,5 %, según datos de Trading Economics.
Según los datos revisados, en febrero el indicador descendió un 0,5 %, mientras que anteriormente se había informado de una caída del 0,3 %.
La producción de bienes de consumo se redujo un 1,9 % en marzo, y la de bienes de capital, un 1,6 %. Por su parte, la producción de bienes intermedios creció un 0,8 %.
El volumen de producción en la industria de la maquinaria se redujo un 2,7 %, mientras que en el sector energético se registró un descenso del 4 %. Por su parte, los volúmenes de construcción aumentaron un 1,9 % y la producción del sector automovilístico también creció un 1,9 %.
En términos interanuales, el volumen de la producción industrial en Alemania en marzo se redujo un 2,8 % tras un descenso del 0,2 % el mes anterior.
