La mayoría de los ucranianos tiene una actitud positiva hacia Moldavia, según una encuesta sociológica realizada por Active Group en cooperación con Experts Club en agosto de 2025.
Según los datos, el 51,3% de los encuestados tiene una actitud positiva hacia el país vecino (34,0% – mayoritariamente positiva, 17,3% – totalmente positiva). Sólo el 4,7% de los encuestados tiene una actitud negativa (4,3% – mayoritariamente negativa, 0,3% – completamente negativa). Al mismo tiempo, el 42,0% de los ciudadanos se mantiene neutral, y otro 2,3% dice no tener suficiente información sobre Moldavia.
«A pesar de las difíciles relaciones históricas y los diversos retos políticos, la actitud de los ucranianos hacia Moldavia es más bien cálida y amistosa. Esto se debe tanto a la proximidad geográfica como a la similitud de las tradiciones culturales», declaró Alexander Poznyi, Consejero Delegado de Active Group.
Por su parte, Maksim Urakin, cofundador de Experts Club, destacó la importancia de la cooperación económica entre ambos países:
«En 2025, Ucrania mantiene un importante superávit comercial con Moldavia: más de 448 millones de dólares. Las exportaciones ucranianas ascendieron a unos 519 millones de dólares, mientras que las importaciones fueron de sólo 70,9 millones. El volumen total del comercio bilateral alcanzó los 590 millones de dólares, y esta dinámica demuestra el interés estable de Moldavia por los productos ucranianos», subrayó.
La investigación forma parte de un proyecto a gran escala para analizar las simpatías internacionales y las relaciones económicas de Ucrania.
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El Gobierno moldavo prepara la construcción de una autopista de alta velocidad que conectará la frontera con Rumanía y llegará hasta Odesa. Doina Nistor, Viceprimer Ministro y Jefe del Ministerio de Economía de Moldavia, lo declaró en la inauguración de la Moldova Business Week.
Actualmente se está preparando un estudio de viabilidad para determinar el posible trazado de la carretera y si algunas partes de la nueva ruta utilizarán carreteras ya existentes.
Además, Moldavia está modernizando tanto los corredores ferroviarios como los viarios. Está previsto que el estudio de viabilidad del corredor Ungheni – Chisinau – Odesa esté terminado a finales de 2025.
La carretera será de especial importancia para la reconstrucción de Ucrania, ya que contribuirá a acortar las rutas, reducir los costes logísticos y aumentar la resistencia de las vías de suministro.
Una vez concluido el estudio de viabilidad, se tomará una decisión definitiva sobre el trazado y los detalles de la construcción. El proyecto dependerá de la financiación, el apoyo internacional y la cooperación entre los gobiernos de Moldavia y Ucrania (y posiblemente Rumanía).
La Embajada de la República de Moldavia en Ucrania organizó una recepción diplomática con motivo del 34.º aniversario de la independencia del país.
A la celebración asistieron jefes de misiones diplomáticas extranjeras acreditadas en Ucrania, representantes de las autoridades estatales, entre ellos el viceministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Oleksandr Mishchenko, representantes de la diáspora moldava y personalidades del mundo de la cultura y la educación.
Los invitados guardaron un minuto de silencio en memoria de todos los fallecidos en la guerra entre Rusia y Ucrania, tras lo cual se interpretaron los himnos nacionales de Moldavia y Ucrania.
Al inaugurar el acto, el embajador extraordinario y plenipotenciario de Moldavia en Ucrania, Valeriu Cîver, expresó su agradecimiento a los participantes por su interés en este acontecimiento tan importante para su país y felicitó a los hablantes de rumano por la reciente celebración del Día de la Lengua Rumana, que este año se ha conmemorado por primera vez también en Ucrania.
«Desde principios de este año, el presidente de la República de Moldavia ha visitado Ucrania en dos ocasiones, y nuestros líderes se han reunido en numerosas ocasiones durante cumbres internacionales. El ministro de Asuntos Exteriores ha realizado tres visitas, la última de ellas en agosto para mantener conversaciones con sus homólogos de Ucrania y Rumanía. Después de eso, acordamos que esta cooperación trilateral recibiría el nombre oficial de «Formato de Odesa», que simboliza nuestro deseo común de diálogo y asociación», señaló Kiver.
Según él, las relaciones bilaterales entre Moldavia y Ucrania han avanzado considerablemente en los ámbitos de la energía, las infraestructuras, la educación y la cultura. Entre los logros se encuentran proyectos conjuntos en materia de seguridad energética, iniciativas transfronterizas para el desarrollo del comercio y el transporte, la firma de un acuerdo de reconocimiento mutuo de títulos de educación superior y la organización de eventos culturales conjuntos.
«Moldavia se mantiene firme en su apoyo a la independencia, la soberanía y la integridad territorial de Ucrania frente a la guerra injusta desatada por la Federación de Rusia», subrayó el embajador.
Añadió que esta velada se ha convertido en un símbolo de la sólida amistad entre los pueblos moldavo y ucraniano y en un recordatorio de la necesidad de unir esfuerzos en pro de la paz y la prosperidad en la región.
En nombre del Gobierno ucraniano, el viceministro de Asuntos Exteriores, Oleksandr Mishchenko, felicitó a Moldavia por su Día de la Independencia.
Las relaciones diplomáticas entre la República de Moldavia y Ucrania se establecieron el 10 de marzo de 1992. La embajada de Moldavia en Kiev comenzó a funcionar en 1993, y la embajada de Ucrania en Chisináu, en 1999. El actual embajador de Moldavia en Ucrania, Valeriu Civer, presentó sus cartas credenciales y asumió oficialmente sus funciones en junio de 2022.
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El Ministerio de Energía de Moldavia ha preparado una estrategia energética hasta 2050, que prevé una reducción al doble de las importaciones de electricidad y un aumento múltiple de la generación local, declaró el ministro de Energía del país, Dorin Giungietu.
«Aspiramos a que en 2050 más del 80% de la electricidad se genere localmente a partir de fuentes renovables (actualmente ronda el 30%). La estrategia prevé nuevas conexiones con Rumanía y la Unión Europea, una capacidad de intercambio de 2.000 MW y la disponibilidad de reservas de gas y electricidad», declaró en la presentación de la estrategia. Fue citado por la agencia estatal Moldpress.
Según Dzungietu, la modernización del sistema de energía térmica de Chisinau y Balti será prioritaria. Las autoridades también proponen apoyar a los ciudadanos más vulnerables con compensaciones, desarrollar infraestructuras para coches eléctricos, poner en marcha trenes electrificados e instalar 100.000 contadores inteligentes en los hogares del país de aquí a 2027.
Según mold-street.com, el coste de las medidas previstas en la estrategia supera los 41.000 millones de euros, es decir, más de 1.500 millones de euros al año durante el periodo de su aplicación. El principal volumen de inversiones – 17.500 millones – será necesario para la transición de los hidrocarburos a las fuentes de energía renovables y alternativas, así como para la ampliación y modernización del sistema de transporte de electricidad. Más de 9.000 millones de euros están previstos para la reconstrucción y rehabilitación de edificios y otras medidas de eficiencia energética. Otros 8.500 millones de euros están previstos para aumentar la capacidad de las fuentes de electricidad.
En conjunto, la estrategia prevé reducir la parte de las importaciones de energía en la combinación energética del 77% al 40% en 2050, reduciendo el consumo de hidrocarburos y eliminando progresivamente el carbón de aquí a 2030.
Está previsto que en 2050 la capacidad de generación propia de Moldavia supere los 5.000 MW, duplicándose con respecto a las fuentes de energía actualmente disponibles (teniendo en cuenta la GRES moldava en Transnistria). También se prevé multiplicar por 12 la capacidad de las centrales eólicas, hasta 2,6 mil MW.
Al mismo tiempo, los autores de la estrategia no excluyen la construcción de un pequeño reactor modular con una capacidad de 300 MW en el territorio de Moldavia para 2050.
Se ha celebrado en Kyzylanav una reunión de la Comisión mixta uzbeko-moldava de transporte por carretera.
Las delegaciones del Ministerio de Transportes de Uzbekistán y del Ministerio de Transportes e Infraestructuras Viarias de Moldavia debatieron el desarrollo del transporte internacional de mercancías por carretera y la creación de condiciones adicionales para los transportistas nacionales.
Tras la reunión, se firmó un protocolo que modifica los acuerdos existentes. El documento estipula que, a partir de principios de 2026, el tráfico bilateral y de tránsito de mercancías entre ambos países se realizará en régimen no autorizado.
El acuerdo creará nuevas oportunidades para los transportistas nacionales, simplificará el transporte de mercancías a Europa y reforzará las cadenas de exportación de Uzbekistán.
Moldavia, transporte de mercancías por carretera, UZBEKISTAN
Los productores ucranianos exportaron 66 700 toneladas de harina de trigo durante el año comercial 2024-2025 (julio-junio), lo que supone un 27,9 % menos que en la temporada anterior, cuando esta cifra ascendió a 92 500 toneladas, según informó la asociación «Mukomoly Ukrainy».
La asociación sectorial señaló que alrededor del 46 % del volumen de las exportaciones en la temporada 2024/2025 se destinó a países de la UE. Entre los cinco principales importadores de harina ucraniana se encuentran Moldavia (20,3 mil toneladas), la República Checa (15,3 mil toneladas), Palestina (10,8 mil toneladas), Francia (3,0 mil toneladas) y España (2,9 mil toneladas).
La exportación de otros tipos de harina en la temporada 2024/2025 ascendió a 4,6 mil toneladas (en 2023/24, 5,4 mil toneladas). La cuota de los países de la UE en el volumen de exportación fue del 14 % (27 % en 2023/2024). Los cinco países a los que se suministraron otros tipos de harina en el año comercial 2024/25 fueron Moldavia (3,2 mil toneladas), Israel (0,5 mil toneladas), Croacia (0,2 mil toneladas), Bulgaria y España (0,1 mil toneladas cada uno).
España, Francia, harina, importador, Moldavia, Palestina, República Checa
