El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, la presidenta de Moldavia, Maia Sandu, y el presidente de Rumanía, Nicușor Dan, celebrarán el jueves 27 de agosto una reunión trilateral en Chisinau, en el marco de los actos conmemorativos del 35.º aniversario de la independencia de Moldavia.
Según el programa de la Presidencia de Rumanía, la reunión trilateral entre Zelenski, Sandu y Dan está prevista para las 18:45 en el Palacio Presidencial de Chisinau. Tras las conversaciones, los jefes de Estado de los tres países harán declaraciones conjuntas ante la prensa.
El programa oficial de la parte moldava prevé que Sandu se reúna con el presidente de Rumanía a las 14:35. Tras las conversaciones bilaterales, Sandu y Dan participarán en el desfile militar en la plaza de la Gran Asamblea Nacional, dedicado al 35.º aniversario de la independencia del país. El inicio de la participación de los presidentes en el desfile está previsto para las 16:45.
La presidenta de Moldavia se reunirá con Zelenski a las 18:00, tras lo cual tendrá lugar una reunión tripartita entre las delegaciones de Ucrania, Moldavia y Rumanía.
Por la noche, Zelenski, Sandu y Dan también participarán en los actos festivos en la plaza de la Gran Asamblea Nacional. A partir de las 21:00, los tres presidentes se dirigirán a la ciudadanía.
Moldavia celebra el 27 de agosto el 35.º aniversario de la proclamación de su independencia. El Parlamento del país aprobó la Declaración de Independencia el 27 de agosto de 1991. Los actos de este año se celebran bajo el lema «La independencia nos une».
Fuente oficial: Administración Presidencial de la República de Moldavia, comunicado del 26 de agosto de 2026.
Moldavia está preparando propuestas sobre la posibilidad de ceder 20 locomotoras a Ucrania; además, ambas partes están trabajando en la apertura de un nuevo paso fronterizo conjunto y en garantizar el tránsito sin obstáculos de las mercancías ucranianas, según ha informado el ministro de Recuperación, Infraestructuras y Transporte de Ucrania, Mykola Kalashnyk.
«Nuestra prioridad es la circulación sin obstáculos desde Odesa hasta la región del Danubio», escribió Kalashnik tras una reunión de trabajo celebrada en la región de Odesa con el viceprimer ministro y ministro de Infraestructuras y Desarrollo Regional de Moldavia, Vladimir Bolea.
Según sus palabras, para garantizar el tránsito es necesario asegurar un paso libre y seguro por el tramo de 7 kilómetros de la carretera M-15 en la zona de Palanka. Asimismo, las partes se están preparando para la apertura de un nuevo puesto fronterizo conjunto.
En el ámbito del transporte ferroviario, Moldavia está elaborando propuestas sobre la posibilidad de proporcionar a Ucrania 20 locomotoras. Asimismo, las partes están trabajando para garantizar unos costes de transporte competitivos y rutas adicionales para las mercancías ucranianas a través de Moldavia hasta el puerto rumano de Constanza.
Kalashnik señaló que el resultado de los acuerdos debería ser un aumento del número de rutas, una agilización del paso fronterizo y un refuerzo de las conexiones logísticas entre Ucrania, Moldavia y la Unión Europea.
El primer ministro de Moldavia, Vasili Tofan, no descarta la posibilidad de introducir cortes rotativos de electricidad en el país y califica de «complicada» la situación en el sector energético.
«Quizá nuestros llamamientos al ahorro se escuchen tras los primeros cortes rotativos. Y quizá nos resulte difícil lograr esos cambios hasta que tomemos la decisión correspondiente. Hay quien opina que sería más acertado no comprar electricidad cara en la bolsa, sino introducir cortes rotativos, es decir, un apagón controlado. Entonces, quizá, cuando cada uno de nosotros tenga que pasar media hora por la noche sin electricidad, la gente comprenderá mejor la situación y, como sociedad, seremos más prudentes en el consumo de energía», declaró el primer ministro en una rueda de prensa celebrada el jueves.
Según él, la situación en el sector energético sigue siendo complicada, y Moldavia podría verse privada de la posibilidad de adquirir incluso la electricidad de emergencia (en horas punta) que en los últimos días ha estado comprando a Ucrania.
«Lamentablemente, a fecha de 6 de agosto, la situación del suministro energético se presenta muy grave, mucho peor que hoy. Y mañana, muy probablemente, no podremos adquirir la electricidad de emergencia, que cuesta entre dos y tres veces más. Al menos, esa es la respuesta que hemos recibido de «Ukrenergo»», subrayó Tofan.
Expresó su sorpresa por el hecho de que, la tarde del 4 de agosto, a pesar de los llamamientos del Gobierno a ahorrar electricidad, el consumo fuera superior al del mismo día de la semana anterior. Supuso que esto podría deberse a factores objetivos, como las altas temperaturas.
«No obstante, Moldavia debe cambiar sus hábitos de consumo, evitando el uso de electrodomésticos que consumen mucha energía en las horas punta, de 19:00 a 23:00. No descarto que los cortes de electricidad puedan hacernos más disciplinados en este sentido», afirmó Tofan.
Desde el 4 de agosto se han introducido en Moldavia medidas temporales de ahorro energético en las horas punta. Según la decisión de la comisión, las autoridades públicas, los establecimientos comerciales, los agentes económicos y otras categorías de consumidores están obligados a adoptar medidas de ahorro energético de 06:00 a 09:00 y de 18:00 a 23:00.
El 28 de julio, el Gobierno de Moldavia declaró un estado de alerta máxima en el sector energético y en el ámbito de la hidrología por un periodo de 30 días. Esta decisión se tomó ante los riesgos asociados al bajo nivel de agua del río Dniéster.
Nova Post ha anunciado la inauguración, cerca de Chisinau (Moldavia), de un nuevo centro logístico con una superficie de 3.800 m² y una capacidad de procesamiento de hasta 10.000 envíos por hora, tras haber invertido en él 800.000 euros.
Según el comunicado de la empresa publicado el martes, la nueva terminal funciona las 24 horas del día, sin días de descanso, y integra todos los procesos, desde la clasificación de los envíos hasta su despacho de aduana.
Entre otras cosas, en las instalaciones del centro opera la oficina de carga n.º 25, destinada a envíos de más de 30 kg.
Se señala que la terminal gestiona todo tipo de envíos, desde documentos y paquetes hasta cargas de gran tamaño.
Actualmente, por la terminal pasan una media de 35 000 paquetes al día, y el récord más reciente fue de 80 000 envíos en 24 horas.
«El volumen de envíos en Moldavia crece de forma constante, y la consolidación de todos los procesos en un único lugar nos ha permitido satisfacer esta demanda de forma mucho más eficaz», afirma en el comunicado Sergii Shapran, director general de Nova Post en Moldavia.
Según él, gracias a la inauguración de la nueva terminal, la empresa ha reducido el tiempo medio de entrega en dos horas. En consecuencia, los traslados a destinos interurbanos se realizan dos veces al día, y a las oficinas locales, cada 2,5 horas.
La empresa ha añadido que en la terminal se ha inaugurado el primer centro de logística, y que una de sus primeras clientas ha sido una marca ucraniana.
En Nova Post han destacado que la empresa tiene previsto seguir desarrollando la infraestructura logística en Moldavia, en concreto poner en marcha un nuevo centro de clasificación en Bălți.
Los ucranianos residentes en la República de Moldavia tendrán la posibilidad de adquirir la ciudadanía ucraniana mediante un procedimiento simplificado: el Consejo de Ministros ha incluido a este país en la lista de Estados cuyos ciudadanos pueden acogerse a este mecanismo, según ha informado la primera ministra de Ucrania, Yulia Sviridenko.
«He debatido esta decisión con el primer ministro de Moldavia, Alexandru Munteanu. Para nuestros países, se trata de un paso lógico. Nos une una frontera común, un camino compartido hacia la Unión Europea y el apoyo mutuo ante la agresión rusa. En Moldavia reside una numerosa comunidad ucraniana y queremos que las personas tengan un acceso más sencillo a la ciudadanía ucraniana», escribió en Telegram.
La primera ministra señaló que el siguiente paso será hacer que este procedimiento resulte lo más cómodo posible.
«Hoy en día, para obtener la ciudadanía es necesario superar exámenes de lengua ucraniana, Constitución e historia de Ucrania, pero esto solo se puede hacer en Ucrania. Estamos trabajando en la posibilidad de realizar los exámenes a distancia. Asimismo, debemos regular la fase final de la tramitación de los documentos a través de las representaciones diplomáticas en el extranjero, para que las personas puedan obtener el pasaporte ucraniano sin obstáculos innecesarios», subrayó Sviridenko.
Además, las partes debatieron por separado el desarrollo de la infraestructura de transporte conjunta, en concreto la construcción de un nuevo puente entre Ucrania y Moldavia.
El proyecto de ley sobre la unificación de Rumanía y Moldavia ha sido aprobado automáticamente por la Cámara de Diputados del Parlamento rumano tras agotarse el plazo de tramitación, sin debate ni votación final; sin embargo, la iniciativa ha recibido dictámenes negativos del Gobierno y de las comisiones competentes, y ahora debe ser examinada por el Senado.
El documento fue presentado por diputados del partido de extrema derecha S.O.S. România. Según el procedimiento, si la Cámara Baja no examina la iniciativa en el plazo establecido, se considera aprobada tácitamente y se remite a la siguiente cámara del Parlamento. En este caso, la decisión definitiva la debe tomar el Senado de Rumanía.
El mero hecho de que el proyecto de ley haya sido aprobado por la Cámara de Diputados no significa que la unión de Rumanía y Moldavia cuente con el apoyo político de la mayoría. Por el contrario, la iniciativa ya ha recibido una valoración negativa por parte del Gobierno de Rumanía, de la Comisión Jurídica y de la Comisión de Derechos Humanos de la Cámara de Diputados.
El proyecto de ley tiene, ante todo, un carácter político-simbólico. El tema de la unificación de Rumanía y Moldavia surge con frecuencia en el debate público; sin embargo, la línea oficial de Chisinau no se centra actualmente en una unificación inmediata, sino en la adhesión de Moldavia a la Unión Europea. La presidenta de Moldavia, Maia Sandu, había declarado anteriormente que ella personalmente apoyaría la unificación en un referéndum, pero al mismo tiempo reconocía que la mayoría de los ciudadanos de Moldavia no respalda actualmente ese escenario, y que la integración europea sigue siendo un objetivo más realista.
Para Rumanía, el tema de la unificación también es delicado. Por un lado, Bucarest sigue siendo el principal socio europeo de Chisinau, apoya a Moldavia en los ámbitos político, económico y de infraestructuras, y una parte significativa de la población moldava ya tiene la nacionalidad rumana. Por otro lado, una unificación formal plantearía cuestiones relacionadas con las fronteras, la seguridad, el presupuesto, el estatus de Transnistria y las relaciones con la UE, la OTAN y Rusia.
El potencial de tal unión para la región sería, en teoría, considerable. Podría acelerar la integración institucional de Moldavia en el espacio europeo, ampliar el mercado laboral común, reforzar las conexiones de transporte y energía entre el mar Negro, el Danubio y Europa del Este, así como fortalecer la seguridad en el flanco oriental de la UE y la OTAN.
Desde el punto de vista económico, la unión podría proporcionar a Moldavia un acceso más rápido a las infraestructuras, los instrumentos financieros y el sistema administrativo de un país miembro de la UE. Para Rumanía, esto significaría la ampliación del mercado interior, una mayor influencia en la región y el refuerzo del papel de Bucarest como socio clave de Chisinau.
Sin embargo, la puesta en práctica de este escenario sigue siendo extremadamente compleja. Las principales limitaciones son la falta de una mayoría sólida en Moldavia a favor de la integración, los riesgos de polarización interna, la cuestión pendiente de Transnistria, la posible reacción de Rusia y la necesidad de coordinar dicho proceso con los socios europeos y euroatlánticos.
Por lo tanto, en esta fase, el proyecto de ley debe considerarse más bien como una señal política y un elemento de la lucha intraparlamentaria en Rumanía, y no como el inicio de un proceso real de unificación. El escenario más probable para la región sigue siendo un acercamiento gradual entre Rumanía y Moldavia a través de proyectos de infraestructura, integración energética, comercio, ciudadanía, educación y apoyo a la integración europea de Moldavia.
