Del 1 al 7 de junio de 2026 se llevará a cabo en los países europeos la operación ROADPOL Two-Wheelers, destinada a reforzar los controles del transporte de dos ruedas y los medios de micromovilidad.
Según el plan de ROADPOL para 2026, los controles se centrarán en los conductores de motocicletas, ciclomotores, bicicletas y patinetes eléctricos. La organización señala que estos usuarios se encuentran entre los más vulnerables en la carretera, y que la popularidad del transporte de dos ruedas y de los medios de transporte eléctricos ligeros en Europa sigue creciendo.
Durante los controles, la policía prestará atención al estado técnico de los vehículos, el equipo de protección, la visibilidad en la carretera y el comportamiento de los conductores. En algunos países también se han anunciado controles de exceso de velocidad, maniobras peligrosas, uso del teléfono al volante, estado de los neumáticos, modificaciones prohibidas en la estructura del vehículo, así como alcohol y drogas.
El control reforzado se centrará en tres categorías principales: motocicletas y ciclomotores, bicicletas, así como patinetes eléctricos y otros vehículos eléctricos ligeros.
ROADPOL lleva a cabo esta operación por segundo año consecutivo. En 2025, la operación piloto reveló un alto nivel de infracciones: por ejemplo, solo en Bélgica, la policía inspeccionó 420 patinetes eléctricos, 611 ciclomotores, 5 216 bicicletas y 568 motocicletas, detectando 1 118 infracciones.
El objetivo de la campaña no es solo imponer multas, sino reducir el número de fallecidos y heridos graves en las carreteras de Europa.
El grupo Metinvest, en el marco de la iniciativa militar «Frente de Acero» de Rinat Akhmetov, ha entregado a los combatientes de la 15.ª brigada de operaciones especiales de la Guardia Nacional de Ucrania «Kara-Dag» vehículos ligeros (buggies y cinco motocicletas) por un valor total de unos 2 millones de hryvnias, según se informó en un comunicado de prensa el lunes.
«El enemigo utiliza cada vez más drones FPV, por lo que el uso de vehículos blindados pesados resulta extremadamente complicado. En cambio, los buggies son rápidos, discretos y permiten realizar eficazmente las misiones de combate. Los equipamos adicionalmente con protección y se utilizan para transportar personal, municiones, garantizar el trabajo de los pilotos de drones y realizar otras tareas», señaló el subcomandante de la brigada, Oleksandr Ryasny.
Según él, este tipo de transporte es cada vez más demandado en el frente.
Además de los buggies, los miembros de la Guardia Nacional también recibieron motocicletas, que les ayudarán a desplazarse aún más rápido en la línea de contacto.
«Las motocicletas son lo que más se necesita ahora para desplazarse rápidamente y trabajar de forma discreta en el campo de batalla. Permiten transportar provisiones, municiones y personal en el menor tiempo posible», afirmó el subcomandante de la brigada, Yevstakhi Mospan.
Desde el inicio de la invasión a gran escala en el marco de la «Frente de Acero», la empresa ha prestado ayuda al ejército por un valor de más de 5000 millones de jrivnias.
