La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha lanzado la promoción «Big Idiot seat sale» (gran venta de asientos para idiotas) en medio del conflicto público entre el director general de la aerolínea, Michael O’Leary, y el empresario Elon Musk en la red social X. La promoción es de carácter comercial y se aplica a la red de rutas europeas de la aerolínea, no es una venta «global».
El motivo de la disputa fueron las declaraciones de O’Leary de que Ryanair no instalaría Internet por satélite Starlink en sus aviones debido a los costes adicionales y la «resistencia al combustible» de las antenas. Según el director de Ryanair, el coste total de la instalación y los gastos de funcionamiento podrían alcanzar los 200-250 millones de dólares al año. Musk respondió llamando «idiota» a O’Leary y lanzó una encuesta sobre la hipotética compra de Ryanair, a lo que O’Leary respondió públicamente con el mismo tono.
Como parte de la campaña, Ryanair ofreció 100 000 billetes a un precio de 16,99 euros por trayecto para vuelos en los próximos meses, afirmando que estaba aprovechando el aumento de la atención en torno al conflicto para promover la venta.
O’Leary también subrayó que el escenario de «absorción» de la aerolínea por parte de un no residente en la UE es prácticamente inviable: en la Unión Europea existen normas según las cuales el control de las aerolíneas registradas en la UE debe permanecer en manos de propietarios europeos (en la práctica, la participación de propietarios no europeos está limitada), y Ryanair aplica procedimientos específicos para controlar y restringir los derechos de los accionistas no pertenecientes a la UE.
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha dejado de aceptar tarjetas de embarque impresas: para embarcar es necesario disponer de una tarjeta digital en la aplicación myRyanair, según ha informado la aerolínea. El check-in online se puede realizar en la página web y en la aplicación, tras lo cual la tarjeta de embarque se genera automáticamente en myRyanair. Según la aerolínea, anteriormente la proporción de pasajeros con tarjetas de embarque móviles superaba el 80 %.
La compañía explica esta medida por su deseo de agilizar el embarque y reducir los costes. En la página de información se indica que Ryanair «pasará a utilizar tarjetas de embarque 100 % digitales a partir del 12 de noviembre de 2025» y que ya no se emitirán tarjetas de embarque en papel. En algunos aeropuertos pueden aplicarse excepciones locales, cuya lista publica la compañía en sus aclaraciones.
Varias publicaciones europeas precisan que los pasajeros que no dispongan de un smartphone o no tengan acceso a la aplicación en el aeropuerto podrán obtener una tarjeta de embarque en papel tras registrarse en línea, y algunos reguladores nacionales recuerdan la necesidad de respetar los derechos de los pasajeros al introducir el formato digital.
