Según informa Serbian Economist, Serbia y Ucrania intensifican su cooperación en materia de agricultura, comercio e intercambio de tecnologías.
La parte serbia ha confirmado su interés en ampliar las importaciones de productos agrícolas ucranianos, especialmente maíz, trigo, cultivos oleaginosos y productos semielaborados para la industria alimentaria. Al mismo tiempo, se ha debatido el aumento de las exportaciones de productos serbios al mercado ucraniano, entre los que se incluyen carne, productos lácteos, piensos y material de siembra.
Según datos del Ministerio de Agricultura de Serbia, Kiev y Belgrado están estudiando la posibilidad de crear corredores logísticos conjuntos que permitan eludir las restricciones existentes al tránsito y acelerar el movimiento de mercancías entre ambos países. Se prestó especial atención al tema de la protección de las plantas, las normas veterinarias y la simplificación de los procedimientos de certificación para los productores de ambos países.
Las partes también señalaron el potencial de cooperación en el desarrollo de la agricultura digital y las tecnologías agrícolas. Ucrania propuso a las empresas serbias intercambiar prácticas sobre el uso de drones, sistemas de monitorización remota y análisis de inteligencia artificial para optimizar la producción agrícola. La delegación serbia, por su parte, expresó su disposición a compartir su experiencia en el ámbito de la agricultura ecológica y la transformación de materias primas agrícolas.
Durante la reunión se debatieron también las perspectivas de participación de las empresas serbias en los programas de restauración de la infraestructura agrícola de Ucrania, incluida la modernización del almacenamiento de cereales, las capacidades de transformación y la logística.
Las negociaciones se desarrollan en un contexto de crecimiento del comercio: en los últimos años, el volumen del comercio bilateral de productos agrícolas ha experimentado un aumento constante, y Serbia se ha convertido en uno de los socios balcánicos clave de Ucrania en la región.
Se espera que la próxima reunión de los ministerios competentes se celebre a principios de 2026, donde las partes tienen previsto presentar una hoja de ruta para profundizar la cooperación en el sector agrícola.
En octubre de este año, los ucranianos compraron 3114 automóviles importados de China, lo que supone un aumento de 2,6 veces con respecto al mismo mes del año pasado, según informa «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram. Cabe destacar que la mayoría de los automóviles comprados procedentes de China eran nuevos: 2512 unidades, lo que supone un aumento de 2,6 veces con respecto al año pasado. La demanda de automóviles de segunda mano también se ha multiplicado por más de 2,6: se han importado 602 unidades.
La gran mayoría de los turismos procedentes de China eran eléctricos: el 92 %.
Los modelos más populares de turismos nuevos de origen chino fueron: Volkswagen ID.UNYX (441 unidades), BYD Song Plus (391 unidades), BYD Leopard 3 (261 unidades), Zeekr 7X (169 unidades) y BYD Sea Lion 07 (150 unidades).
Los más comprados entre los usados fueron Zeekr 001 (57 unidades); BYD Sea Lion 07 (45 unidades); Volkswagen ID.UNYX (36 unidades); Zeekr 7X (33 unidades) y Audi Q4 (30 unidades).
Como se informó, en enero-octubre de este año, China entró en el trío de países líderes de los que Ucrania importó automóviles de pasajeros, después de Alemania y Estados Unidos, con una cuota del 13,8 % del total de las importaciones, o 663 millones de dólares, mientras que en el mismo período de 2024 no figuraba entre los tres primeros.
Durante todo el año 2024, los ucranianos compraron alrededor de 14 400 automóviles importados de China, un 18 % más que en 2023. La demanda de automóviles nuevos creció un 37 %, hasta alcanzar las 11 000 unidades, mientras que la de automóviles usados se redujo un 20 %, hasta las 3300 unidades.
Además, según UkrAvtoprom, en octubre de 2025 los ucranianos compraron más de 5800 turismos de segunda mano importados de Estados Unidos, 2,2 veces más que en el mismo periodo de 2024.
La mayor parte de esta cantidad (49 %) corresponde a vehículos eléctricos, mientras que la proporción de vehículos de gasolina fue del 36 %, la de híbridos, del 8 %, la de diésel, del 4 %, y la de vehículos con GLP, del 3 %.
La antigüedad media de los «estadounidenses» con kilometraje que se incorporaron al parque automovilístico ucraniano en octubre es de 5,2 años.
Entre los cinco coches de segunda mano fabricados en EE. UU. más demandados se encuentran el Tesla Model Y, con 900 unidades; el Tesla Model 3, con 841 unidades; el Ford Escape, con 408 unidades; el Nissan Rogue, con 273 unidades; y el Tesla Model S, con 270 unidades.
Las negociaciones de paz entre Rusia y Ucrania podrían reanudarse en Turquía, según ha declarado el ministro de Asuntos Exteriores turco, Hakan Fidan, en una entrevista con la cadena A Haber.
«Bueno, por supuesto, no podemos entrar en detalles por razones que comprenderán, quiero decir, creo que (las negociaciones, IF-U) pueden tener lugar en Turquía, pueden tener lugar en otros lugares. Pero esta paz no solo debe producirse, sino que se producirá», afirmó el ministro.
Fidan subrayó que la guerra se encuentra ahora en su «momento más oscuro» y que, según él, ambas partes se centran en destruir la infraestructura de la otra. Señaló que el uso de drones y drones «kamikaze» dificulta el movimiento y la realización de operaciones, y que los éxitos de las fuerzas ucranianas y rusas se consiguen a costa de grandes pérdidas humanas.
El sindicato de trabajadores de la educación y la ciencia de Ucrania considera que el aumento propuesto de la carga docente amenaza con el despido de más de 70 000 profesores.
«La Comisión de Educación, Ciencia e Innovación de la Verkhovna Rada ha decidido introducir modificaciones en la ley sobre el presupuesto estatal de Ucrania y en las leyes «Sobre la educación», «Sobre la educación secundaria general completa», «Sobre la educación profesional preuniversitaria» y «Sobre la educación profesional». Se ha aumentado la carga lectiva de los profesores de 18 a 22 horas lectivas semanales, lo que amenaza con una reducción del 22,2 % de las tarifas de los profesores y, en consecuencia, con el despido de más de 70 000 profesores», se afirma en la declaración del sindicato.
Se señala que también se han propuesto cambios que reducirán los complementos por antigüedad de los docentes con una experiencia profesional de entre 10 y 20 años, y que privarán del derecho a dicho complemento a los docentes con una experiencia profesional de entre 5 y 6 años.
Además, se propone suprimir el aumento de los salarios por los títulos pedagógicos de «profesor-metodista», «profesor superior», «educador superior», «educador-metodista» y otros títulos pedagógicos que se otorgan a los trabajadores pedagógicos que garantizan un proceso educativo de alto nivel profesional.
Entre otras cosas, el sindicato señala que el Comité considera necesario introducir una jornada laboral de 36 horas para los profesores, los directores de círculos y todos los demás trabajadores pedagógicos de los centros de enseñanza secundaria general.
«La decisión del Comité de Educación y Ciencia de la Verkhovna Rada no se ajusta al artículo 22 de la Constitución de Ucrania, según el cual, al adoptar nuevas leyes o introducir modificaciones en las leyes vigentes, no se permite restringir el contenido y el alcance de los derechos y libertades existentes», se afirma en la declaración.
En relación con lo anterior, el Sindicato de Trabajadores de la Educación y la Ciencia de Ucrania insta al presidente del Comité de Educación y a los diputados del Parlamento a que retiren del Comité de Presupuesto las propuestas mencionadas, que afectan a la restricción de los derechos laborales de los trabajadores de la enseñanza.
«Protestamos enérgicamente contra las propuestas presentadas en la conclusión del Comité sobre las modificaciones al proyecto de ley «Sobre el presupuesto estatal de Ucrania para 2026» para su segunda lectura y pedimos a los diputados del Parlamento de Ucrania, al presidente de la Asamblea Legislativa de Ucrania, a los presidentes y miembros de los Comités de Presupuesto, Finanzas, política fiscal y aduanera a que, al aprobar la ley en segunda lectura, no permitan la adopción de estas enmiendas ilegales, que darán lugar a la violación de los derechos laborales de los trabajadores docentes de los centros educativos», se afirma en la declaración.
Como se ha informado, la defensora del pueblo en materia de educación, Nadezhda Leshchik, considera necesario iniciar un diálogo entre los docentes y las autoridades de Ucrania sobre si se debe aumentar la carga lectiva de los profesores a cambio de un aumento salarial.
Las primas de seguro acumuladas por los contratos de seguro internacional «Carta Verde», celebrados por las empresas miembros de la Oficina de Seguros de Motor (Transporte) de Ucrania (MTIBU), en enero-octubre de 2025 se redujeron en un 3,74 % en comparación con el mismo período de 2024, hasta alcanzar los 4620 millones de jrivnias. Según se informa en el sitio web de la MTSBU, el número de contratos «Carta Verde» celebrados durante este período se redujo en un 4,52 %, hasta alcanzar los 1,204 millones.
Al mismo tiempo, el importe de las indemnizaciones pagadas por reclamaciones aumentó un 2,07 %, hasta alcanzar los 42,629 millones de euros, mientras que el número de reclamaciones pagadas se redujo un 7,03 %, hasta alcanzar las 12 300.
La MTIBU es la única asociación de aseguradoras que ofrece seguros obligatorios de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres por daños causados a terceros.
La «Carta Verde» es un sistema de protección de las víctimas de accidentes de tráfico, independientemente de su país de residencia y del país de matriculación del vehículo. Su ámbito de aplicación se extiende a 45 países de Europa, Asia y África.
De conformidad con la decisión adoptada por la Asamblea General del Consejo de la Oficina Internacional de Seguros de Automóviles «Carta Verde» en Luxemburgo en mayo de 2004, Ucrania es miembro de pleno derecho de este sistema desde el 1 de enero de 2005.
Este año se han abierto en Ucrania más de 13.300 nuevos establecimientos de restauración, según el Registro Estatal Unificado. Al mismo tiempo, más de 10.600 establecimientos de alimentación han cesado su actividad. Este año, el número de nuevos cafés y restaurantes se ha reducido a menos de la mitad. La mitad de los cafés y restaurantes que han cerrado este año llevaban funcionando menos de un año y medio.
Este año se han abierto en Ucrania 13.373 nuevos establecimientos de restauración. Esto supone un 5% menos que en el mismo periodo del año anterior. Septiembre fue el mes más activo, con la apertura de 1.699 nuevos establecimientos.
Al mismo tiempo, 10.645 cafeterías y restaurantes cesaron su actividad en el mismo periodo. En conjunto, el aumento de nuevos empresarios este año ha sido de +2.728 establecimientos. A título comparativo, el aumento del año pasado fue de 6.004 nuevos negocios.
El mayor número de nuevos HoReCa fops se abrió este año en Kiev (1.693), Dnipropetrovs’k (1.323), Lviv (1.136), Odesa (1.113) y Kiev (1.054).
En la actualidad, el negocio de la restauración en Ucrania es predominantemente femenino: El 66% de los nuevos empresarios son mujeres. En algunas regiones, esta cifra supera el 70%, en particular en Khmelnytskyi, Kirovohrad, Zakarpattia, Cherkasy y Rivne. En ninguna región prevalecen los hombres en cuanto al número de nuevas aperturas.
Una cuarta parte de las empresas cerradas este año llevaban funcionando menos de seis meses. En conjunto, la vida media de las pequeñas y medianas empresas de HoReCa es de 17 meses. El restaurante más antiguo que cerró este año llevaba funcionando desde 1992.
A pesar del descenso en el número de nuevos establecimientos, según el servicio ucraniano Poster, los ingresos de los establecimientos de restauración crecieron un 6%, pero esto no puede calificarse de éxito significativo. La frecuentación disminuyó un 9%, por lo que el crecimiento se debe más a la subida de los precios que al aumento de la clientela. La cuenta media en los restaurantes ha crecido un 11% desde principios de año.
«El crecimiento de los ingresos del 6% no son ganancias reales, sino ponerse al día con la inflación. El cheque medio creció debido al aumento de los precios de los alimentos y de los gastos de explotación por alquileres y nóminas. Los problemas del sector se ven agravados por la salida de empleados tras los cambios legislativos sobre la edad de 18 a 22 años y el descenso del poder adquisitivo de la población.
A pesar de los retos, actualmente no se observa una salida masiva de clientes en Poster: el número de establecimientos existentes y los que se preparan para abrir se mantiene dentro de la media. Los meses de invierno son siempre una prueba estresante para el sector: no todos la superan con éxito, pero en primavera abren nuevos establecimientos y el mercado se renueva», comenta Rodion Yeroshek, director general y cofundador de la empresa ucraniana de automatización de restaurantes Poster.
Según Poster, este año ha descendido la afluencia de público en toda Ucrania. Si nos fijamos en las 5 principales grandes ciudades, la cosa queda así:
Lviv – -8%.
Odesa: -6%.
Kiev – -13%.
Dnipro – -11%.
Jarkov – -7%.
