A partir de principios de 2027, Ucrania pondrá en marcha un proyecto experimental de almacenamiento subterráneo de productos petrolíferos procedentes del depósito de reservas mínimas de petróleo y productos petrolíferos (MZNN), según se indica en la resolución del Consejo de Ministros n.º 1037, de 13 de agosto de 2026, publicada en el portal del Gobierno.
Según la resolución, el proyecto experimental, impulsado por el Ministerio de Energía, tendrá una duración máxima de dos años.
«A partir del inicio del tercer año de referencia (2027), los agentes del mercado y los operadores estarán obligados a almacenar una parte de los volúmenes de gasóleo, que representará al menos el 20 % del volumen total de este tipo de productos petrolíferos, procedente de las reservas MZNN en depósitos subterráneos de productos petrolíferos», se indica en las normas de aplicación del proyecto experimental adjuntas a la resolución.
El proyecto prevé la creación de una amplia red de depósitos subterráneos de productos petrolíferos y las condiciones necesarias para su almacenamiento seguro, según se señala en las normas.
El Ministerio de Energía ha sido designado coordinador del proyecto experimental, y la SA «Ukrtransnafta», depositario especializado responsable.
Al mismo tiempo, la actuación del depositario especializado responsable otorga a otros agentes del mercado el derecho a almacenar productos petrolíferos en sus propios depósitos subterráneos.
La lista de instalaciones estatales cuyos bienes pueden utilizarse como depósitos subterráneos se recoge en la parte restringida de la resolución.
El Ministerio de Energía debe garantizar la ejecución del proyecto en colaboración, en particular, con la Sociedad Nacional de Gas y Petróleo de Ucrania (Naftogaz de Ucrania), «Ukrtransnafta» y el «Operador del mercado».
Serhii Kuyun, director de la consultora A-95, señaló, en relación con el proyecto experimental, que actualmente no hay almacenes subterráneos en el país y que, a cuatro meses del inicio del plazo, nadie dará tiempo ni siquiera a elaborar el proyecto. Al mismo tiempo, llamó la atención sobre el hecho de que la resolución prevé el uso, para estos fines, de oleoductos, cavernas de sal, yacimientos de petróleo o gas agotados y otras formaciones geológicas.
Kuyun también señaló que, en un futuro próximo, los bancos estatales, por decisión del Gobierno, podrían comenzar a conceder créditos para proyectos de almacenes subterráneos de productos petrolíferos a un tipo de interés del 10 % anual, con la compensación por parte del Estado del resto de los intereses. Según la información de que dispone, el importe de los créditos podría oscilar entre 100 millones y 1 000 millones de hryvnias. Al mismo tiempo, Kuyun sugirió que, en tales casos, se prevé la condición estricta de que los depósitos entren en funcionamiento en el plazo de un año.
No obstante, en su opinión, un año es un plazo poco realista, por lo que es necesario que el Gobierno acelere la tramitación de la documentación del proyecto, cuyo plazo actual es de entre un año y un año y medio. En este sentido, el director de A-95 señaló que los operadores privados de redes de gasolineras ya han iniciado la construcción de depósitos subterráneos «por su cuenta y riesgo», al tiempo que tramitan la aprobación de los proyectos.
También llamó la atención sobre la cuestión general del almacenamiento de MZNN a partir de 2027.
«La ley (sobre el MZNN), aunque bloqueada por actos normativos subordinados, sigue vigente formalmente, y actualmente el porcentaje de MZNN es del 6 % (del mercado —ER—), es decir, aproximadamente 600 000 toneladas. Un volumen que físicamente no hay dónde almacenar, ni bajo tierra ni en superficie. Y nadie va a almacenarlo en tierra, porque eso sería un suicidio para las empresas. Si nada cambia, a partir de 2027 el porcentaje aumentará automáticamente al 9 %», explicó Kuyun.
Al mismo tiempo, añadió que en el Ministerio de Energía son conscientes del problema y han preparado modificaciones a la ley, que ya suman 300 enmiendas.
«Las posturas son las siguientes: todos, sin excepción, entienden lo fundamental: las reservas son necesarias, pero deben estar protegidas. Y estas reservas deben permanecer en Ucrania; las fantasías sobre su almacenamiento en el extranjero se desvanecen rápidamente», resumió el director de A-95.
Como se informó, el Parlamento aprobó la Ley MZNN el 21 de noviembre de 2023.
En la exposición de motivos del proyecto de ley n.º 9024-d se señalaba que su aprobación permitiría crear en Ucrania un sistema de reservas mínimas de petróleo y productos petrolíferos y regularía las relaciones en el ámbito de la gestión de dichas reservas mínimas, además de garantizar el cumplimiento de los compromisos adquiridos por Ucrania en relación con la aplicación de la Directiva 2009/119/UE.
En opinión del director general de OKKO Group, Vasyl Danylyak, solo tiene sentido crear las reservas mínimas de petróleo y productos derivados del petróleo cuando Ucrania cuente con un parque de depósitos subterráneos suficiente.
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Volodymyr Tsependa, Director General de Ukrtransnafta, y Olena Duma, Jefa de la Agencia de Recuperación y Gestión de Activos (ARMA), han firmado un acuerdo adicional al acuerdo de gestión existente para la parte ucraniana del oleoducto Samara-Western Direction (SWD), que prevé un aumento de los pagos mensuales de la empresa al presupuesto estatal de 1,1 millones de UAH a 5 millones de UAH.
«El objetivo es la gestión responsable de una parte del oleoducto Samara-Dirección Oeste en las nuevas realidades de seguridad de 2025», dijo Ukrtransnafta en Facebook el viernes.
Según la empresa, esta decisión tiene en cuenta las condiciones operativas actualizadas de la instalación y está destinada a mejorar la eficiencia de su funcionamiento.
«Consideramos la gestión de esta instalación no sólo como una función operativa, sino también como una responsabilidad de la empresa ante el Estado para trabajar de forma eficiente, transparente y con resultados», dijo Tsependa.
Ukrtransnafta subrayó que las partes han demostrado una postura común: actuar de forma proactiva, garantizar el funcionamiento continuo de las infraestructuras críticas y gestionar de forma transparente la propiedad estatal.
Como se informó, la sección ucraniana de la NWN había pertenecido durante mucho tiempo a Prykarpatzakhidtrans LLC (Rivne), pero como resultado de los procedimientos judiciales, fue devuelta a la propiedad estatal a principios de 2021. El ganador de la licitación para su gestión fue Ukrtransnafta, que en septiembre de 2021 recibió todos los documentos necesarios para operar la rama ucraniana del gasoducto y confirmó su disposición a reanudar su funcionamiento.
Tras el inicio de la invasión rusa a gran escala, dada la imposibilidad de reanudar el funcionamiento del oleoducto en la dirección prevista de bombeo de productos petrolíferos desde Bielorrusia, así como la necesidad de garantizar la capacidad de defensa del Estado para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania en tiempos de guerra, Ukrtransnafta comenzó a bombear gasóleo en sentido inverso desde Hungría a Ucrania.
«Ukrtransnafta», propiedad al 100% de Naftogaz de Ucrania, es el operador del sistema de transporte de petróleo del país.
En 2023, el beneficio neto de Ukrtransnafta aumentó un 40% hasta alcanzar los 5.600 millones de UAH. En 2024, la empresa pagó 5.290 millones de UAH en dividendos a su accionista, Naftogaz de Ucrania, basándose en los resultados de sus operaciones en 2023.
El 22 de mayo, la empresa Ukrtransnafta (Kiev) convocó una licitación para contratar un seguro de responsabilidad civil para entidades económicas y otras personas jurídicas que utilizan instalaciones de alto riesgo, por los daños que puedan producirse como consecuencia de situaciones de emergencia.
Según la información publicada en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, el coste previsto de la adquisición de los servicios asciende a 693 760 000 UAH.
El plazo de presentación de documentos finaliza el 2 de junio.
Ukrtransnafta, cuyas acciones están controladas al 100 % por Naftogaz de Ucrania, es el operador del sistema de transporte de petróleo del país.
JSC «Ukrtransnafta» ha aumentado su participación en PJSC «Compañía de Seguros “Transmagistral” del 91,99% al 98,45%, informó en la información de la empresa, publicada en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y Mercado de Valores (NCSSM). Como se informó el 28 de febrero de 2025, IC «Transmagistral» aumentó el capital social a 248 millones de UAH mediante la realización de una emisión adicional por un importe de 200 millones de UAH Además, se vendieron 20 millones de acciones con un valor nominal de 10 UAH por un importe de 200 millones de UAH.
Como se informó, la decisión sobre la emisión fue tomada por los accionistas en la reunión del 29 de noviembre de 2024.
Anteriormente, el Banco Nacional de Ucrania acordó el estado de Ucrania propiedad indirecta del 92,4059% de las acciones de PJSC Compañía de Seguros Transmagistral. Anteriormente, el 8 de enero, el Banco Nacional de Ucrania confirmó que la estructura de propiedad de la empresa cumplía los requisitos de transparencia.
Como se señala en el sitio web de la empresa a partir del tercer trimestre de 2024 los accionistas de la empresa eran JSC «Ukrtransnafta» – 91,992%, Organización sindical primaria de JSC «Ukrtransnafta» (Kremenchug, región de Poltava) – 5,1%.
IC «Transmagistral» se registró en 2003, se especializa en la prestación de servicios en el ámbito de los seguros de riesgo.
