Міжнародний бренд Parimatch остаточно розриває всі стосунки та виходить з білоруського ринку. Про це говориться в заяві компанії.
“Рішення щодо виходу Білорусі із холдингу прийняте вже давно – і це повне розірвання усіх стосунків, що потребує часу. З початку війни ми не хотіли кидати своїх людей у Білорусі. Проте наразі компроміси вже неможливі – ми передаємо управління місцевій команді для подальшого вирішення її долі. Бренд Parimatch остаточно забираємо.
Холдинг переводить підтримку сервісів і клієнтів на управління місцевою локальною командою Білорусі, яка більше не є частиною Parimatch холдингу. Холдинг в свою чергу більше не отримуватиме прибуток від оперуючої у Білорусі компанії ні сьогодні, ні в майбутньому. Ми очікуємо, що зазнаємо суттєвих збитків у результаті цього рішення”, – говориться в заяві.
“Ми знаходимося в стадії розірвання відносин з РБ і переходу з дотриманням всіх законів та забезпечуючи постійну безпеку та підтримку наших співробітників і клієнтів. Протягом перехідного періоду сервіси залишаться доступними в Білорусі та керуватимуться новим власником”, – підкреслили представники бренду.
Раніше компанія повідомляла про відкликання франшизи з рф. Там з березня недоступна платформа, а бренд Parimatch використовувати заборонено.
“Незважаючи на масштабність цього рішення, ми як компанія впевнені у майбутньому нашого бізнесу та прагнемо постачати якісні і надійні послуги нашим клієнтам в усьому світі. Закликаємо зупинити спекуляції на темі. Parimatch будував власну репутацію роками. Ми пишаємося численними гідними вчинками для суспільства, чесністю перед клієнтами та партнерами, турботою про працівників.
Ми готові відстоювати нашу позицію у суді. На нашому боці найсильніший аргумент – правда. А ті кошти, що конкуренти спрямували на чорний PR та замовні публікації, краще б направили на потреби ЗСУ.
Україна понад усе!”, – резюмують в заяві.
АТ “Укрзалізниця” спростовує інформацію про обстріл російськими військами Бескидського тунелю, раніше опубліковану радником голови МВС Антоном Геращенком.
“Російські війська вкотре влучили в залізничну інфраструктуру на Львівській залізниці. Ступінь пошкодження інфраструктури з’ясовуємо. Постраждалих серед залізничників немає. Інформація про удар по Бескидському тунелю не відповідає дійсності”, – написав у своєму телеграм-каналі глава УЗ Олександр Камишін.
У свою чергу у телеграм-каналі “Укрзалізниці” повідомили, що через необхідність відновлення контактної мережі після обстрілу затримуються пасажирські потяги.
– №30 Ужгород – Київ,
– № 13 Солотвине – Київ,
– №145 Львів – Ужгород.
Залізничні компанії вже працюють над відновленням пошкодженої інфраструктури.
Норвегія прийматиме поранених бійців із України для медичної евакуації та лікування в норвезьких лікарнях, повідомив уряд країни.
“Норвегія робить один із найбільших вкладів у програму медичної евакуації мирного населення під час війни в Україні. Уряд ухвалив рішення тепер також приймати поранених солдатів”, – сказала міністр юстиції та надзвичайних ситуацій Норвегії Емілі Енгер Мель.
Прийняття поранених солдатів є частиною вкладу Норвегії через механізм цивільного захисту ЄС при надзвичайних ситуаціях (UCPM) у межах раніше визначеного прийому 550 пацієнтів за схемою Medevac.
Як зазначається, Норвегія має високий рівень кваліфікації у лікуванні опіків, травм та реабілітації в Helse Bergen, університетській лікарні Осло та лікарні Sunnaas. Високий професіоналізм Норвегії в цих сферах особливо відзначив президент України Володимир Зеленський, виступаючи перед стортингом.
Нараховані страхові премії за договорами міжнародного страхування “Зелена картка”, укладеними компаніями-членами Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), у січні-квітні 2022 року збільшились на 65,91% порівняно з аналогічним періодом 2020 року – до 861,648 млн грн.
Як повідомляється на сайті МТСБУ, кількість укладених договорів “Зелена картка” за цей період зросла у 2,01 разу – до 405,227 тис.
Одночасно розмір відшкодувань, сплачених за вимогами, скоротився на 46,94% – до EUR2,024 млн, тоді як кількість оплачених вимог – на 49,57% – до 871.
МТСБУ є єдиним об’єднанням страховиків, які здійснюють обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам.
“Зелена картка” – система страхового захисту потерпілих у дорожньо-транспортній пригоді незалежно від країни їх місця проживання і країни реєстрації транспортного засобу. “Зелена картка” поширюється на територію 47 країн Європи, Азії та Африки.
Згідно з рішенням, ухваленим Генеральною асамблеєю Ради Бюро міжнародної системи автострахування “Зелена картка” в Люксембурзі в травні 2004 року, Україна з 1 січня 2005 року є повним членом цієї системи.
Просимо допомогти у пошуках Петренко Андрій Володимирович. 23.04.1989 р.н. Перебував у Чернігові. Пропав зв’язок 27.02.2022 після 16.00. Його машину знайшли на повороті до с.Товстоліса у Чернігові поруч із блок постом.
Зріст – 1.82
Колір очей – сіро-блакитні
Вага – 90-93 кг
Особливі прикмети: Є татуювання на правій руці вище ліктя – робот із сигаретою, нижче тематика зоряних війн.
Петренко Андрій Володимирович
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження Андрія, прохання повідомити за телефоном: +380638727974, +380984112069, e-mail: konodub96@gmail.com (Катерина)
———-
Ми просимо громадян, родичі яких не виходять на зв’язок, надсилати нам всю інформацію.
Рекомендуємо використовувати таку форму звернення:
1. ПІБ зниклої людини;
2. Ваші контактні дані;
3. Фото зниклого, опис особливих прикмет;
4. Зразкове місце останнього перебування зниклого.
Проект “Знайди близьких” некомерційний, усі ваші звернення будуть відредаговані та опубліковані безкоштовно у ЗМІ. Запрошуємо колег із ЗМІ приєднатися до ініціативи!
Координатором проекту є заступник керівника інформагентства “Інтерфакс-Україна” та видавець проекту Open4Business Максим Уракін.
Інформацію про зниклих надсилайте електронною поштою maksim.urakin@gmail.com
Пасажири “Укрзалізниці” (УЗ) тепер можуть відправляти свої автомобілі з Києва до Ужгорода та назад поїздом №29/30 Київ – Ужгород, повідомляє УЗ у телеграм-каналі.
Зазначається, що вартість перевезення – майже 1,4 тис. грн за тонну ваги. Оформити перевезення можна в касах вокзалів.
Окрім того, повідомляється, вагони-автомобілевози вже курсують на маршрутах Київ – Львів – Київ, Дніпро – Львів – Дніпро, Харків – Львів – Харків і Львів – Одеса – Львів.
За даними компанії, загалом за час війни вагонами-автомобілевозами УЗ уже перевезла 1 863 автомобілі.
