Національний банк України (НБУ) анулював ліцензії на здійснення діяльності на ринку ТОВ “Фінансова компанія “№1”, яка за підсумками першого півріччя цього року посіла 97 місце за обсягом виручки на ринку.
“Зазначена фінансова компанія не виконує вимоги законодавства щодо підтримання мінімально встановленого розміру власного капіталу. Це негативно впливає на її реальні та потенційні фінансові можливості, зокрема, на рівень ліквідності, платоспроможності, фінансової стійкості, забезпеченості обіговими коштами (власним капіталом)”, – пояснив регулятор на сайті свої дії.
Як уточнив Нацбанк, таке рішення Комітет з нагляду та регулювання діяльності ринків небанківських фінансових послуг ухвалив 28 серпня, воно набуло чинності з 29 серпня.
За даними НБУ, перше півріччя цього року “Фінансова компанія “№1” завершила з виручкою 14,9 млн грн і чистим збитком 7,96 млн грн.
За розміром витрат на оплату праці – 1,23 млн грн – ФК “№1” у першому півріччі була 87-ю на ринку, а за розміром активів – 15,1 млн грн – 403-ю.
За даними OpenDataBot, ТОВ “Фінансова компанія “№1” заснував у серпні 2013 року співвласник чотирьох пов’язаних з IT компаній (“Айті Нонстоп”, “Фінайті”, “Ай Ті Фінанс”, “24. Ай. Ті”) Андрій Степаненко зі статутним капіталом 8 млн грн.
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) підписало протокол із Міністерством транспорту Норвегії про “транспортний безвіз”, що дасть змогу виконувати вантажоперевезення без дозволів.
“Раніше українські перевізники вантажів, незалежно від класу екологічності транспортних засобів, могли їздити до Норвегії тільки за наявності дозволу. Тепер же для вантажівок стандарту Євро-5 і вище вводять бездозвільний проїзд”, – наводять у повідомленні на порталі уряду слова заступника голови Мінвідновлення Сергія Деркача.
Спрощений режим починає діяти з 1 вересня і стосуватиметься як двосторонніх, так і транзитних перевезень.
Уточнюється, що ця лібералізація вантажних перевезень запроваджена щонайменше мінімум до 30 червня 2024 року.
Що стосується транспортних засобів низького класу екологічності, то, як зазначає Мінвідновлення, під час засідання вдалося домовитися про дозволи на наступний рік. “Українські перевізники зможуть отримати 250 універсальних дозволів і 50 – з/до третіх країн”, – ідеться в повідомленні.
Перевізники України з минулого року мають можливість працювати в рамках “трнаспортного безвізу” з країнами ЄС. У червні 2023 року, Україна домовилася про такий самий режим автомобільних вантажоперевезень із Північною Македонією.
Прогноз динаміки сальдо торгівлі товарами (млрд дол США) на 2022-2024 рр
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Курс акцій агрохолдингу “Астарта”, найбільшого виробника цукру в Україні, у середу зріс на Варшавській фондовій біржі на 4,55% – до PLN34,5 за штуку ($8,43 за поточним курсом) після публікації звіту за півріччя з хорошими фінансовими показниками.
Згідно з інформацією на сайті біржі, після закриття напередодні на позначці PLN33 і опублікованого ввечері звіту торги в середу стартували з рівня PLN35 і в перші хвилини досягли PLN36, проте за годину скоригувалися до PLN33,3, після чого поступово зростали вже без таких гойдалок.
Згідно зі звітом, “Астарта” в першому півріччі 2023 року отримала EUR54,73 млн чистого прибутку, що на 97,4% більше порівняно з першим півріччям 2022 року, за умови зростання виручки на 31,6% – до EUR287,25 млн і EBITDA на 42,7% – до EUR97,25 млн.
Чистий фінансовий борг знизився за півріччя з EUR43 млн до EUR19 млн після сплати банківського боргу, чистий борг – з EUR152 млн до EUR130 млн.
Загалом за день було здійснено 329 угод майже на PLN1,23 млн. Курс відповідає капіталізації на рівні PLN862,5 млн.
Що стосується “Кернела”, де міноритарії очікують підсумків додаткової емісії, побоюючись розмиття своєї частки, то курс їхніх акцій у середу знизився лише на 0,1%, чого, однак, вистачило, щоб уперше в історії компанії за підсумками дня опуститися нижче рівня PLN11 – до PLN10,99 за акцію.
Порти Дунайського кластера 1-15 серпня 2023 року відвантажили 1,75 млн тонн агропродукції, повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер.
“Порти Дунайського кластера за перші 15 днів серпня поточного року відвантажили 1 млн 750 тис. тонн агропродукції, а в липні – понад 2 млн тонн”, – написав він у своєму Телеграм-каналі.
За його інформацією, в регіональному розрізі Одеська область посіла 4-е місце з часткою в загальному обсязі експорту товарів у 5,6%.
“У товарній структурі експорту найбільший обсяг склали: зернові культури (52,8%), жири та олії тваринного або рослинного походження (15,6%), готові харчові продукти (5,1%)”, – уточнив Кіпер.
При цьому наголошується, що в січні-червні 2023 року підприємства Одеської області здійснювали торговельні операції з партнерами зі 166 країн світу. Експорт товарів у грошовому вираженні перевищив $1 млрд.