За май 2025 года предприятия группы Нафтогаз уплатили в бюджет более 7,8 млрд грн налогов, сборов и обязательных платежей, сообщила компания.
«Из этих средств в государственный бюджет было перечислено 7,2 млрд грн, в местные бюджеты – 640 млн грн», – говорится в релизе на сайте в среду.
По подсчетам группы, всего с начала этого года налоговые поступления от ее компаний составили 38,1 млрд грн.
«Нафтогаз традиционно остается одним из крупнейших налогоплательщиков Украины, обеспечивая финансовую стабильность страны в условиях войны и сложных экономических вызовов. Сумма уплаченных налогов для нас – не просто цифра. Это – реальные действия, которые поддерживают наше государство», – прокомментировал глава «Нафтогаза» Сергей Корецкий.
Как сообщалось, за апрель 2025 года «Нафтогаз» уплатил 7,1 млрд грн налогов, из которых в государственный бюджет группа перечислила 6,4 млрд грн, в местные бюджеты – 692 млн грн.
Государственный Укргазбанк (Киев) выдал Запорожью кредит на 300 млн грн для создания объектов распределенной энергогенерации и других энергосберегающих мероприятий, сообщается на его сайте в понедельник.
Банк уточнил агентству «Интерфакс-Украина», что кредит предоставляется сроком на 7 лет.
Согласно сообщению на сайте финучреждения, средства будут направлены на строительство в городе объектов распределенной энергогенерации и внедрение энергосберегающих мер на ключевых объектах критической инфраструктуры.
Отмечается также, что кредит, который получат коммунальные предприятия и учреждения города, позволит обеспечить собственное производство электроэнергии для технологических и бытовых нужд, стабильно функционировать во время отключений, питать объекты критической инфраструктуры и социальные учреждения и использовать произведенную тепловую энергию для нужд жителей в пределах созданных энергетических островов.
По словам заместителя директора департамента экономического развития Запорожского горсовета — начальника управления энергетического менеджмента и инвестиций Бориса Розсохи, слова которого приводятся в сообщении, использование когенерационных установок обеспечит более эффективное использование топлива, уменьшит выбросы углерода и других вредных веществ в атмосферу, а также позволит минимизировать потери, присущие традиционному производству электроэнергии.
Как сообщалось, государственные Укрэксимбанк, Ощабанк и Укргазбанк (все – Киев) в октябре-декабре 2024 года выдали кредиты от двух до пяти лет примерно на 2,04 млрд грн в эквиваленте пяти городским советам под плавающие ставки, в том числе и Запорожскому городскому совету в размере 200 млн грн.
Алжир официально начал национальную инициативу по привлечению иностранных студентов, открыв страну для тех, кто желает получить высшее образование в североафриканском государстве. В апреле 2025 года правительство Алжира запустило цифровую платформу STUDY IN ALGERIA — studyinalgeria.dz, которая является частью амбициозной стратегии модернизации и интернационализации высшего образования.
Университетская система и инфраструктура
По состоянию на 2025 год в Алжире действует более 130 государственных и частных высших учебных заведений, равномерно распределенных по всей стране. Они предлагают:
Обучение возможно на арабском, французском или английском языках — в зависимости от специальности и выбранного учебного заведения.
Степенная система образования в Алжире (LMD)
Алжирская система высшего образования основана на европейской LMD-модели, которая предусматривает:
Социальная защита и быт
Иностранным студентам предоставляется:
Упрощенное получение визы
Алжир гарантирует гибкие визовые процедуры для иностранных студентов, что позволяет максимально быстро пройти процесс поступления.
Платформа studyinalgeria.dz позволяет:
Справка: государство Алжир
Алжир четко заявил о себе как о новой образовательной локации на глобальной карте. Программа STUDY IN ALGERIA — это попытка объединить доступное качественное образование, культурное разнообразие и стратегическое географическое положение для будущего поколения специалистов из разных стран мира.
Общая площадь жилых домов, на которые выданы разрешения на выполнение строительных работ (новое строительство), по итогам января-марта 2025 года увеличилась на 53,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — до 1 млн 409,8 тыс. кв. м, сообщила Государственная служба статистики (Госстат).
По данным статведомства, в январе-марте 2025 года общая площадь нового строительства многоквартирных домов увеличилась на 54% по сравнению с прошлым годом — до 1 млн 360,2 тыс. кв. м.
Количество заявленных на старте строительства квартир в первом квартале 2025 года в целом достигло 22,7 тыс., что на 36% больше по сравнению с первым кварталом 2024 года. Из них в многоквартирных домах количество заявленных квартир выросло на 64,4% и составило 16,2 тыс.
Согласно данным Госстата, лидером по объемам нового строительства жилья в январе-марте 2025 года стала Киевская область — там показатель составил 594,6 тыс. кв. м, что в 4,3 раза превышает результат января-марта прошлого года. При этом заявлено 7,7 тыс. квартир в многоквартирных домах столицы, 1,5 тыс. — в одноквартирных.
Значительные объемы нового строительства жилья также зафиксированы во Львовской области — 248 тыс. кв. м (2,2 тыс. квартир в многоквартирных домах, 848 — в одноквартирных), что на 15,8% выше, чем в прошлом году.
В Киеве в первом квартале 2025 года общая площадь нового строительства жилья увеличилась на 17% — до 145,3 тыс. кв. м (всего 1,7 тыс. квартир).
Госстат напоминает, что показатели приведены без учета временно оккупированных РФ территорий и части территорий, на которых продолжаются (велись) боевые действия.
Как сообщалось, общая площадь нового строительства жилья в Украине в 2024 году сократилась на 7,2% по сравнению с 2023 годом — до 3,9 млн кв. м, тогда как в 2023 г. составила 4,2 млн кв. м, 2022 г. — 6,67 млн кв. м, 2021 г. — 12,7 млн кв. м.
В Украине, несмотря на сложную ситуацию и общее давление на рынок, продолжается строительство новых элеваторов и расширение существующих мощностей, спрос на строительство не уменьшается, сообщила пресс-служба KMZ Industries (Карловский машиностроительный завод, КМЗ, Полтавская обл.).
«Если говорить о нас, то сравнивая начало июня 2024 и 2025 годов, прирост объема заказов составляет около 15-17%. Достаточно большой перечень наших потенциальных заказчиков уже имеют проектные решения, площадки под строительство или расширение существующих мощностей, готовые сметы, но ждут улучшения ситуации с безопасностью (северные и восточные регионы) или хотя бы прогнозируемой стабильности», — рассказал коммерческий директор компании Александр Небесный.
По его информации, в настоящее время компания имеет в работе 173 проекта малых, средних и крупных объектов. Больше всего заказчиков в западной части Украины, также есть ряд клиентов из Киевской, Черкасской, Кировоградской областей.
Небесный отметил, что в течение последних двух сезонов наблюдается тенденция инвестирования в строительство элеваторов со стороны переработчиков или аграриев, которые хотят зайти в переработку. Зернохранилища возводят для совместной работы с перерабатывающими предприятиями, комбикормовыми и биоэтанольными заводами.
В то же время фермеры продолжают строить собственные элеваторные мощности. Если раньше в строительстве доминировали крупные агрохолдинги, то сейчас эта тенденция набирает популярность у средних и малых агропредприятий.
«Растет количество фермеров, которые строят собственные зернохранилища. Это позволяет им хранить урожай до более выгодной цены и уменьшить зависимость от сторонних элеваторов. Некоторые фермеры также предоставляют услуги хранения другим аграриям, которые находятся рядом с ними», — резюмировал Небесный.
KMZ Industries является крупнейшим производителем элеваторного оборудования в Украине и производит его полный спектр, включая силосы, зерносушилки, транспортное оборудование и сепараторы, а также предоставляет услуги по автоматизации и монтажу.
Компания, по ее данным, построила более 5 тыс. объектов. В эксплуатации — силосы KMZ Industries суммарным объемом более 12,5 млн кубометров.
«Укрзализныця» (УЗ) впервые с 2018 года пересмотрит цены на ряд товаров, реализуемых в поездах дальнего следования, изменения произойдут с 18 июня 2025 года, сообщили в компании.
«В частности, стоимость стакана классического чая вырастет с 10 грн до 20 грн, что, согласно анализу рыночных цен, все равно останется существенно ниже среднерыночной стоимости. Зато это повышение позволит железной дороге по крайней мере перекрыть операционные расходы, связанные с реализацией этой продукции», — говорится в сообщении на странице компании в Facebook во вторник.
Как подчеркнули в «Укрзализныци», повышение цены произойдет впервые с 2018 года, тогда как стоимость сырья, энергоносителей, логистики и, собственно, индекс инфляции (потребительских цен) демонстрировали стабильный рост в течение всего периода.
Подчеркивается, что пересмотр цен составит до 20 грн и коснется газированной и негазированной воды, растворимого кофе и кофейного напитка «3 в 1», пользование кипятком остается бесплатным. Цены на все напитки в скоростных поездах «Интерсити+», а также на горячие обеды в рамках пилотного проекта на поездах дальнего следования остаются без изменений.
«Важно: „Укрзализныця“ продолжает удерживать цены билетов для социального сегмента пассажирских перевозок без изменений с самого начала полномасштабного вторжения», — подчеркнули в компании.
В комментариях к посту пассажиры предложили автоматически учитывать стоимость напитков, чтобы сохранить спрос. В ответ на предложение в «Укрзализныце» отметили, что и постельное белье, и напитки — дополнительная опция, компания не планирует заставлять пассажиров покупать товары. В компании считают, что: «у пассажиров должен быть выбор, отказаться или добавить сервисные услуги».
Кроме того, на одном из рейсов тестируют возможность оплаты дополнительных услуг картой и надеются на быстрое распространение на других сообщениях.
В «Укрзализныце» напомнили, что сейчас в поездах доступны три вида классического чая, три — авторского чая, капсульный и дрип-кофе, а также обновленный ассортимент снеков. В поездах международного сообщения пассажирам предлагается десертное меню, в детских вагонах — специальное детское меню от ресторатора Евгения Клопотенко, а на четырех поездах дальнего следования продолжается тестирование полноценных ланчей: драников, плова, картофеля с курицей и сырников.
