Банки все чаще судятся с должниками. Так, рекордные 100 тысяч исков подали украинские банки в этом году по данным Государственной судебной администрации Украины. Это почти в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего более полумиллиона исков к должникам подали банки за последние 7 лет. 70% исков приходится на Универсал банк (Mono), Приват и А-Банк.
100 434 иска к должникам подали украинские банки. Это в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и рекорд за последние 7 лет. Всего 511 865 исков от банков было подано с 2019 года.
Более 70% всех нынешних исков приходится на Универсал Банк/Mono (28 213 исков), А-Банк (22 221) и Приват (20 278). С большим отрывом расположились ПУМБ (9 225) и Сенс Банк (6 831).
Всего за последние 7 лет неизменным лидером по судебным искам к должникам остается Приватбанк — 191 353 иска. Следуют Универсал Банк (115 702), А-Банк (60 421), Сенс Банк (25 283) и ПУМБ (21 476).
Больше всего в этом году выросло количество исков в Таскомбанк — в 3,5 раза. Заметный рост также в ПриватБанке (в 1,8 раза), Кредобанке (в 1,7 раза), Акцент-Банке (в 1,6 раза) и Сенс Банке (в 1,6 раза).
В то же время многие банки существенно сократили количество обращений в суд. Наибольшее падение у Юнекс Банка (в 4 раза), Креди Агриколь (в 2 раза) и Укргазбанка (в 2 раза).
Стоит отметить, что рейтинг самых «исковых» банков в этом году обновился. В топ вошли новые игроки — Радабанк и Банк Альянс, которых в прошлом году в списке не было. Зато Аккордбанк и Юнекс Банк выбыли из двадцатки лидеров.
https://opendatabot.ua/analytics/banks-courts-2025
16 млн евро при поддержке ЕС будут направлены на закупку современных троллейбусов и улучшение инфраструктуры
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет городу Черкассы (Украина) кредит в размере 16 млн евро для финансирования закупки современных троллейбусов и модернизации соответствующей инфраструктуры города. Эти инвестиции укрепят устойчивую городскую мобильность и обеспечат бесперебойное функционирование общественного транспорта в условиях военного времени, с которыми сталкивается Украина.
Кредит, полностью гарантированный городом, будет софинансироваться за счет инвестиционного гранта в размере до 4 млн евро из Специального фонда акционеров ЕБРР и будет пользоваться частичным покрытием риска первых убытков в рамках Программы Европейского союза по инвестициям в муниципальную инфраструктуру и промышленную устойчивость Украины (UIF MIIR). Это способствует экологическому переходу и устойчивости экономики Украины за счет поддержки устойчивых инвестиций в экологическую инфраструктуру городов, экологизацию логистических цепочек, энергоэффективность и передачу экологически чистых технологий.
Финансирование позволит «Черкасэлектротранс», муниципальному оператору общественного транспорта в Черкассах, расширить свой парк за счет новых низкопольных троллейбусов, модернизировать депо и другую инфраструктуру, а также продлить и перестроить три троллейбусных маршрута.
Проект является частью Рамочной программы ЕБРР по обеспечению устойчивости и средств к существованию, направленной на сохранение основных муниципальных услуг в военное время. Он улучшит мобильность жителей, включая внутренне перемещенных лиц, и значительно сократит выбросы загрязняющих веществ, способствуя улучшению качества воздуха. В соответствии с целями Парижского соглашения по смягчению последствий изменения климата и адаптации к ним, проект классифицируется как 100-процентное «зеленое» финансирование.
Он также способствует инклюзивности за счет повышения доступности для пассажиров с ограниченной мобильностью и поддержки гендерного равенства в рамках партнерства с программой ООН «She Drives», которая будет обучать и сертифицировать женщин и молодежь в качестве водителей троллейбусов.
Инвестируя в систему общественного транспорта Черкасс, ЕБРР помогает поддерживать жизненно важные услуги, укреплять устойчивость и продвигать «зеленый» переход Украины в период беспрецедентных вызовов.
ЕБРР существенно увеличил свои инвестиции в Украину с тех пор, как Россия начала там полномасштабную войну в 2022 году, выделив более 8,5 млрд евро на поддержку энергетической безопасности, жизненно важной инфраструктуры, продовольственной безопасности, торговли и частного сектора.
ЕБРР, МОДЕРНІЗАЦІЯ, УКРАИНА, ЧЕРКАССЫ, экологичный транспорт
В понедельник, 8 декабря, в Украине без существенных осадков, лишь на юге страны, днем местами и в центральных областях небольшой дождь, в западных областях ночью и утром местами туман, сообщает Укргидрометцентр.
Ветер юго-восточный, восточный, 7-12 м/с, в юго-восточной части местами порывы 15-20 м/с. Температура ночью от 2° тепла до 3° мороза, днем 0-5° тепла; на Закарпатье и юге страны ночью 1-6° тепла, днем 4-9°.
В Киеве 8 декабря без существенных осадков, ветер юго-восточный, восточный, 5-10 м/с, температура ночью около 0°, днем 2-4° тепла.
По данным Центральной геофизической обсерватории им. Бориса Срезневского, в Киеве 8 декабря самая высокая температура днем была 12,2 в 1960г., самая низкая ночью -19,7 в 1959г.
Во вторник, 9 декабря, ночью на востоке страны, днем в северной части дождь и мокрый снег; на остальной территории без существенных осадков. Ночью и утром в Карпатском регионе, центральных и южных областях местами туман.
Ветер юго-западный, на Левобережье юго-восточный, 5-10 м/с. Температура ночью от 2° тепла до 3° мороза, днем 0-5° тепла; на Закарпатье и юге страны ночью 1-6° тепла, днем 4-9°.
В Киеве 9 декабря ночью без существенных осадков, днем дождь, ветер юго-западный, 5-10 м/с. Температура ночью около 0°, днем 2-4° тепла.
Как сообщает Сербский Экономист, с 20 февраля запускается регулярное железнодорожное сообщение между Белградом и Будапештом: пассажиры снова смогут добираться между двумя столицами поездом без пересадок. Линия после модернизации рассчитана на скорость движения поездов до 160 км/ч, что заметно сокращает время в пути и делает поезд конкурентом автомобильного транспорта.
Фактически речь идет не только о «возвращении поезда» между двумя столицами, но и о включении Сербии в более широкий транспортный коридор Центральная Европа – Балканы – Эгейское море. Белград получает более сильную роль транзитного хаба для грузовых и пассажирских потоков, а вдоль маршрута усиливается привлекательность для логистических и промышленных проектов.
https://t.me/relocationrs/1894
Как сообщает Сербский Экономист, знаковый для черногорского туризма остров-отель Свети-Стефан возле Будвы может возобновить работу к 1 мая 2026 года после многолетнего простоя, поскольку правительство Черногории и арендатор комплекса Adriatic Properties близки к заключению соглашения о его повторном открытии.
Согласно проекту договорённостей, действующие контракты с арендатором и Aman Resorts сохраняются, стороны отказываются от претензий по арбитражным производствам, а расходы в Лондоне каждая из них несёт самостоятельно, за исключением обязательства Adriatic Properties компенсировать Sveti Stefan Hotels около 50,8 тыс. фунтов стерлингов, ранее уплаченных в арбитражный суд.
Ключевым элементом проекта является обязательство арендаторa и Aman подготовить комплекс к открытию не позднее мая 2026 года, при этом срок аренды продлевается ещё на четыре года в компенсацию периода простоя и утраченной выручки.
Отдельным блоком предусмотрены обязательства по работе с местным сообществом: приоритетное трудоустройство жителей Будвы и Паштровичей, закупка продукции у местных производителей, регулярные ярмарки локальных товаров, образовательные и стипендиальные программы для молодёжи, а также круглогодичные туры по региону. Контроль за исполнением этих пунктов должен взять на себя новый консультативный орган, условно именуемый «Совет Банкада», который будет ежегодно отчитываться перед правительством. Его могут возглавить сербский теннисист Новак Джокович, что, по оценке источников Vijesti, придаст проекту дополнительную публичность и доверие.
По информации СМИ, Джокович с начала 2025 года выступает неформальным посредником между правительством Черногории, Aman Resorts и Adriatic Properties в споре вокруг Свети-Стефана и обсуждает возможность участия в проекте уже в качестве инвестора и представителя гостиничной сети Aman.
Комплекс Свети-Стефан, включающий одноимённый остров-отель, виллу Милочер и прилегающие пляжи, закрыт с 2021 года на фоне конфликта между государством и арендатором по поводу режима доступа к пляжам и обеспечению приватности гостей.
Свети-Стефан – исторический укреплённый поселок-остров у побережья Адриатики в нескольких километрах от Будвы, превращённый в середине XX века в элитный курорт, где в разные годы отдыхали европейские монархи, мировые политики и голливудские актёры. В 2007 году правительство Черногории заключило 30-летний договор аренды комплекса «Свети-Стефан – Милочер» с компанией Adriatic Properties, связанной с греческим бизнесменом Петросом Статисом, а операционное управление было передано сингапурскому люксовому оператору Aman Resorts; в 2015 году срок аренды был продлён до 2049 года при снижении ежегодной арендной платы примерно до 1,1 млн евро.
https://t.me/relocationrs/1886
Потребительские приоритеты украинцев изменились, с начала полномасштабной войны 47% опрошенных сократили расходы на основные категории потребления, сообщает пресс-служба Gradus.
При этом 85% отметили, что пытаются поддерживать душевное равновесие, позволяя себе поводы для радости и удовольствия. Выразительнее всего эта тенденция прослеживается в возрастной группе 25-34 года, тогда как люди 45-55 и 55+ лет больше склонны к экономии.
Относительно методов сокращения расходов, то 82% избегают лишнего, но не отказывают себе в вещах, которые приносят удовольствие, 77% стараются покупать меньше вещей, но лучшего качества, 76% инвестируют в здоровье, 59% готовы тратить на вещи, улучшающие эмоциональное состояние и 52% направляют средства на развитие и опыт (обучение, путешествия).
Важнейшей статьей расходов, на которой не стоит экономить, украинцы считают здоровье и медицинские услуги (70%).
Относительно ожиданий от fashion & beauty-брендов — на первое место украинцы сейчас ставят качество и долговечность вещей (39%), а на последнее — престиж (11%).
Относительно предметов роскоши мнения респондентов разделились. О сдержанности в покупке таких вещей сообщили 32% опрошенных. Варианты ответа «это излишество, которое сейчас не ко времени» и «совсем не интересуют предметы роскоши» выбрали 22% и 18% соответственно. В то же время 19% опрошенных назвали предметы роскоши «составляющей нормальной жизни, которая позволяет не терять себя».
В целом женщины менее склонны сокращать расходы на большинство категорий. О нежелании экономить на важных для себя вещах отметили 61% женщин и 47% мужчин, а товары, которые улучшают эмоциональное состояние, продолжают покупать 70% женщин и 50% мужчин.
Исследование «Потребительский прагматизм: как война изменила наше потребление» проведено исследовательской компанией Gradus в партнерстве с Vogue Ukraine специально для конференции Forces Of Fashion 2025, методом самозаполнения анкеты в мобильном приложении Gradus. Целевая аудитория: мужчины и женщины в возрасте 18-60 лет с доходом выше среднего, проживающие в городах Украины с населением более 50 тысяч человек, за исключением временно оккупированных территорий и зон активных боевых действий. Полевой этап длился 25-27 августа 2025 года. Размер выборки: 600 респондентов.
