Президент Украины Владимир Зеленский провел первый в новом году телефонный разговор с президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляен, сообщает пресс-служба главы государства.
«Собеседники обсудили ожидаемые результаты очередного саммита Украина – ЕС, который состоится 3 февраля этого года в Киеве, и договорились активизировать подготовительную работу», — указывается в сообщении.
Украина в декабре 2022 года экспортировала 7,0 млн тонн продукции АПК, что на 2% ниже показателей предшествующего месяца, сообщается на Facebook-странице ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) в понедельник.
«3% этого экспорта было осуществлено с помощью «зернового коридора», остальное – альтернативными экспортными путями. Однако обязательно нужно учесть, что не вся продукция успела физически пересечь границу. Много продукции сейчас находится в очередях на вывоз как по железной дороге, так и автомобильным транспортом, что негативно повлияет на показатели экспорта альтернативными путями в следующем месяце», — уточняется в сообщении ассоциации.
УКАБ отметил, что в декабре-2022 экспортировано 4,9 млн тонн зерновых культур, что превышает показатели ноября на 4%. В разрезе культур на внешние рынки поставлено 3,09 млн тонн кукурузы (63% от общего числа), 1,67 млн тонн пшеницы (34%) и 147 тыс. тонн ячменя (3%).
Украина за указанный период также экспортировала 868 тыс. тонн масличных культур — на треть меньше по сравнению с ноябрем. За рубеж поставлено 295 тыс. тонн семян подсолнечника (34%), 251 тыс. тонн соевых бобов (29%) и 217 тыс. тонн рапса (25%).
УКАБ также уточнил, что экспорт растительных масел в декабре сократился на 9% к предыдущему месяцу — до 468 тыс. тонн, из которых 94% поставок пришлось на подсолнечное масло (440 тыс. тонн) и 6% на соевое масло (29 тыс. тонн). В свою очередь, экспорт подсолнечного и соевого жмыха и шрота вырос на 58% — до 506 тыс. тонн, в том числе 90% пришлось на отходы переработки подсолнечника (455 тыс. тонн), а 10% — сои (51 тыс. тонн).
«Наибольшие изменения в структуре экспорта в декабре 2022 года связаны с уменьшением экспортных отгрузок масличных культур, продемонстрировавших падение на треть от предыдущих объемов. Это связано, прежде всего, с уменьшением объемов экспорта рапса. Выращенный в 2022 году и назначенный на экспорт рапс уже практически полностью вывезен, до урожая в следующем году значительных отгрузок данной культуры не будет», — подчеркнула УКАБ в сообщении.
Однако при этом сокращение экспорта рапса позволит увеличить отгрузку других сельхозкультур, в частности, жмыха из масличных культур.
«В любом случае в Украине остается значительное количество продукции, предназначенной для экспорта, и на мировом рынке существует стабильный спрос на украинскую продукцию АПК. При текущих объемах экспорта постепенно удается вывозить запасы выращенной продукции и частично сгенерировать валютную выручку. В Украине цены остаются все еще низкими, и логистические затраты «съедают» всю прибыль аграриев, что, в свою очередь, ставит под угрозу посевную 2023 года», — констатировала организация в сообщении.
Как ранее сообщала УКАБ, в ноябре 2022 года Украина экспортировала 7,2 млн тонн продукции АПК, в октябре и сентябре — по 6,9 млн тонн, в августе — 4,6 млн тонн, в июле — 3,0 млн тонн, в июне – 2,7 млн тонн. По данным Минагрополитики Украины, в мае агроэкспорт составил 1,74 млн тонн, в апреле – 0,96 млн тонн, в марте – 0,33 млн тонн.
До начала полномасштабного военного вторжения РФ Украина ежемесячно экспортировала в среднем 5-6 млн тонн сельхозпродукции, преимущественно через свою морскую инфраструктуру в Черном море.
Объем сделок по слияниям и поглощениям (M&A) во втором полугодии 2022 года существенно снизился, повышение процентных ставок и экономическая неопределенность привели к увеличению стоимости финансирования и резкому завершению периода сверхвысокой активности в данной сфере, пишет Financial Times.
В июле-декабре в мире было объявлено о сделках на общую сумму $1,4 трлн по сравнению с $2,2 трлн в предыдущие шесть месяцев, что стало самым значительным полугодовым изменением с начала ведения расчетов в 1980 году. В том числе заметно снизилось и количество мегасделок (на сумму не менее $10 млрд): в первом полугодии их было 25, а во втором — всего 11.
Суммарный показатель по итогам 2022 года упал на 38% по сравнению с прошлогодним уровнем (до $3,56 трлн), что стало наиболее сильным сокращением с 2001 года. Тем не менее, по историческим меркам объем M&A остался достаточно высоким, в том числе превзойдя показатели за 2016 и 2017 годы.
Руководитель глобального отдела слияний и поглощений Goldman Sachs Марк Соррелл описывает 2022 год как состоящий из двух разных половин, поскольку отсутствие дешевого финансирования остановило рынок M&A летом. По его словам, финансирование конечно осталось, «но его стоимость гораздо более высокая, и оно доступно не для всех эмитентов».
Бешеная активность в 2021 году привела к росту объемов M&A до рекорда, в том числе из-за крайне низких процентных ставок. «2021 год действительно был исключительным годом, у вас не может быть рекордов каждый год», — заявил глобальный руководитель отдела транзакций юридической фирмы Skadden Стив Аркано.
Глава отдела слияний и поглощений в регионе EMEA Citigroup Элисон Хардинг-Джонс ожидает, что в 2023 году сделки M&A будут «в основном обусловлены корпоративной деятельностью, поскольку компании со здоровым балансом стремятся к расширению».
«Я не думаю, что худшее уже осталось позади», поэтому повышение активности в сфере слияний и поглощений «не произойдет вот так вот сразу в январе», полагает партнер юридической фирмы Simpson Thacher Эрик Сведенбург. Но он прогнозирует, что «в какой-то момент в течение года всё начнет восстанавливаться».
Проверки людей на внутренних сухопутных и морских границах между Хорватией и другими странами Шенгенской зоны отменяются с 1 января 2023 года, согласно решению Совета ЕС от 8 декабря 2022 года.
Проверки на внутренних воздушных границах будут отменены с 26 марта 2023 года, учитывая необходимость согласования с датами расписания Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), поясняют в Брюсселе принятое решение, в соответствии с которым Хорватия стала 27-м членом Шенгенского пространства, и его правила теперь распространяются на эту страну.
«Я очень рад, что во время чешского председательства (в Совете ЕС во втором полугодии 2022 года – ИФ-У) Хорватия смогла сделать два важных шага в своей европейской интеграции, присоединившись как к зоне евро, так и к Шенгенской зоне. Я уверен, что эти успехи проложат путь другим государствам-членам, которые выполнят условия, чтобы сделать следующий шаг в своем европейском продвижении», — заявил министр внутренних дел Чехии Вит Ракушан, объявляя решение Совета ЕС.
При этом по-прежнему неудовлетворенными остались заявки Болгарии и Румынии на присоединение к зоне свободного передвижения.
Комментируя эту ситуацию, глава МВД Чехии заверил: «И я, и мои коллеги продолжим усердно работать, чтобы мы могли приветствовать Болгарию и Румынию в семье Шенгенского пространства в ближайшее время».
По сообщениям западных СМИ, против вступления Болгарии в Шенгенскую зону выступили Австрия и Нидерланды, против Румынии — Австрия.
Соглашение о постепенном отказе от пограничного контроля было подписано 14 июня 1985 года в люксембургской деревне Шенген, где сходятся границы Люксембурга, Франции и ФРГ, представителями пяти стран: Бельгии, Люксембурга, Нидерландов, Франции и ФРГ. Шенгенская зона начала свое существование с 26 марта 1995 года, когда пограничный и таможенный контроль был отменен на внутренних границах этих стран, к которым к тому времени присоединились также Испания и Португалия.
В связи с дальнейшим увеличением стран, входящих в Шенгенское пространство, соглашение с его нормативно-правовой базой было включено с 1999 года в единое законодательство сообщества (Амстердамский договор). После вступления Хорватии в Шенгенскую зону в ней насчитывается 23 государства ЕС и четыре страны Европейской ассоциации свободной торговли: Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария.
Де-факто, без заключения официальных соглашений к шенгенским правилам присоединились карликовые государства Ватикан, Монако и Сан-Марино.
Португалия будет поддерживать восстановление Украины и помогать строить международную поддержку страны ради победы, считает первый вице-премьер-министр — министр экономики Украины Юлия Свириденко.
Такое мнение она высказала по итогам своей встречи с президентом Португалии Марселу Ребелу де Соузой в столице Бразилии – Бразилиа, где украинская делегация во главе со Свириденко приняла участие в церемонии инаугурации президента Бразилии Луиза Инасиу Лулы да Силвы.
«Я благодарна Марселу Ребелу де Соузу за его личную вовлеченность и дипломатические усилия в достижении победы и мира. Убеждена, что экономическое и политическое сотрудничество с Португалией будет только усиливаться. Небезосновательно рассчитываем на помощь в движении нашего государства в Евросоюз и участие Португалии в восстановлении Украины», — отметила Свириденко, которую цитирует ее пресс-служба в сообщении в понедельник.
Как отмечает министр экономики, Португалия поможет Украине «в восстановлении образовательных объектов. Также мы благодарны за помощь в усилении нашего сотрудничества с португалоязычным сообществом по всему миру».
Президент Португалии Ребелу де Соуза на встрече подтвердил полную солидарность с Украиной и готовность его страны расширять сотрудничество.
В ходе встречи обсуждались вопросы сотрудничества в экономической сфере, ситуация в Украине, в частности в связи с ракетными ударами по энергетической инфраструктуре, практические вопросы восстановления и т.д.
Дебиторская задолженность АО «Укрзализныця» перед Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ, Полтавская обл.) за поставленные в 2022 году 70 пассажирских вагонов превысила 1,48 млрд грн, сообщила пресс-служба завода.
«По состоянию на 28 декабря 2022 года поставлено уже 85 вагонов, но последние расчеты со стороны «Укрзализныци» за них были проведены еще в 2021 году и только за 15 вагонов в сумме 310,68 млн грн», — говорится в сообщении на сайте предприятия.
Пресс-служба отмечает, что КВСЗ в течение 2022 года выпускал и поставлял вагоны, но денег не получал.
«Крюковский вагонзавод в течение первых двух декад января 2023 года будет простаивать, поскольку не имеет средств на закупку комплектующих», — подчеркивается в сообщении.
Согласно ему, о последствиях отсутствия расчетов за такой объем продукции для КВСЗ его руководители неоднократно информировали Полтавскую ОВА, «Укрзализныцю», профильные министерства.
Руководство завода 29 декабря 2022 года направило срочное письмо о критической ситуации на заводе в адрес главы Полтавской ОВА Дмитрия Лунина в связи с появившимися в СМИ публикациями со ссылкой на него о получении КВСЗ оплаты за поставляемые вагоны.
«В письме подчеркивается, что получение средств ПАО «КВСЗ» в текущем месяце критически необходимо для завершения выполнения госзаказа в полном объеме и обеспечения поставки остальных 15-ти вагонов (из 100 по договору)», — указано в сообщении пресс-службы.
Как сообщалось, в рамках заключенного в 2021 году договора КВСЗ должен поставить УЗ 100 пассажирских вагонов более чем на 3 млрд грн.
