Порт Констанца (Румыния) начал использовать плавучий кран для перегрузки сельхозкультур, прибывающих по реке Дунай на баржах из Украины, на коммерческие корабли для дальнейшей отправки в третьи страны.
Это исключит из логистический цепочки необходимость перегружать зерно в портовые зернохранилища и позволит нарастить обрабатываемый портом грузопоток, сообщается на сайте болгарского издания Maritime.bg.
«Компания Transport Trade Services (TTS) запустила новый комплексный логистический проект, который обеспечивает значительное увеличение грузопотока из Украины, транспортируемого из речных портов Рени и Измаил, и их последующей погрузки на морские коммерческие суда в порту Констанца», — указывается на сайте издания.
По его данным, украинские зерновые грузы будут перегружаться плавкраном в глубоководной части порта Констанца непосредственно из прибывших речным транспортом барж на коммерческие суда.
По данным издания, первым судном, загруженным по новой логистической модели, стал теплоход Lausanne (флаг Сьерра-Леоне), который принял 31 тыс. тонн зерна из Украины.
Как сообщалось, Украинские экспортеры сельхозпродукции из-за загруженности логистических путей в Сулинском канале (Румыния) вынуждены ожидать в очереди на загрузку суден-зерновозов по 10 суток и более, что суммарно наносит им $500 тыс. убытков в сутки.
Украинский министр агрополитики Николай Сольский заявил, что логистика украинской сельхозпродукции через Румынию может усложниться и замедлиться уже в июне, когда в морпорты этой станы начнет поступать новый урожай румынской, сербской, венгерской и болгарской озимой пшеницы и ячменя и создаст конкуренцию поставкам из Украины.
Завод спецтехники «Техкомплект», имеющий производственные мощности в Киевской и Полтавской областях, начал выпуск грузовых автомобилей зерновозов с большим объемом загрузки под маркировкой AGRiLine, сообщает компания на сайте.
«Первая модель зерновоза, получившая название MEGA Koshmanivets, выпущена в партнерстве с нашим дилером компанией «Эридон Тех», а вся линейка зерновозов будет выпускаться под маркировкой AGRiLine и будет монтироваться на грузовые шасси, полуприцепы и прицепы», — отмечается в сообщении.
Кузов зерновоза MEGA Koshmanivets имеет разгрузку назад и на правую сторону, объем загрузки сельхозкультурами рассчитан на 35 куб. м.
В качестве базового шасси используется китайский грузовик с полной массой 33,5 т и допустимой грузоподъемностью 24,5 т, но, отмечается в сообщении, ресурсно зерновоз с таким объемом кузова и на базе любых других шасси с полной массой от 32 т и выше рекомендуется загружать до 20 тонн.
В числе преимуществ кузова-зерновоза «Техкомплект» отмечает применение высокопрочной стали Strenx 700 для изготовления силовых элементов платформы и бортов, гидравлику Hyva, импортную фабричную фурнитуру для опрокидывания кузова и другие конструкционные преимущества.
Производство зерновозов AGRiLine прошло необходимые испытания и сертифицировано украинскими нотификационными органами.
В настоящее время завод формирует портфель заказов на 2023-й год.
Завод «Техкомплект» — предприятие с полным циклом производства специального оборудования и надстроек на шасси автомобилей различных марок. Ресурсы предприятия позволяют ремонтировать и переоборудовать до 100 грузовых и коммерческих автомобилей ежемесячно. За 24 года деятельности завод отгрузил заказчикам более 35 тыс. ед. спецтехники.
Ранее сообщалось, что в связи с отказом от ранее активно использовавшихся в качестве базовых новых шасси белорусского (МАЗ) и российского (ГАЗ) производителей, «Техкомплект» расширяет их модельный ряд, в том числе, за счет азиатских производителей.
Десятки тысяч мигрантов смогут легально остаться в Германии после того, как в стране приняли закон, упрощающий им получение документов на постоянное жительство, сообщает в среду Associated Press (AP).
«Мы хотим, чтобы у людей, уже обосновавшихся здесь, были хорошие возможности», — цитирует AP слова министра внутренних дел Германии Нэнси Фезер.
«Также благодаря этому закону мы положим конец бюрократии и неопределенности для людей, которые стали частью общества», — добавила она.
Новая мера затронет около 136 тыс. человек, которые проживают в Германии, как минимум, в течение пяти лет.
В то же время эти люди должны иметь достойный заработок, говорить по-немецки и доказать, что они хорошо влились в общество.
Те, кто подпадает под необходимые требования, могут сначала подать заявление на получение статуса на пребывание в Германии сроком на один год, а затем — на получение постоянного вида на жительство в стране.
Люди младше 27 лет могут подать заявление на постоянное жительство после того, как они проживут в стране не менее трех лет.
У специалистов по информационным технологиям, а также у некоторых других специалистов, в которых нуждается Германия, будет возможность переехать вместе с семьей, раньше это было невозможно. Кроме того, закон позволит упростить устройство на курсы немецкого языка для беженцев, а также облегчит депортацию преступников.
ЧАО «Сентравис Продакшн Юкрейн» (Centravis Production Ukraine), входящее в холдинг Centravis Ltd., после одобрения по качеству осуществила поставки нержавеющих труб германской компаний Buhlmann и Bilfinger, предназначенных для применения в атомной промышленности.
Согласно пресс-релизу предприятия в среду, процедура приемки труб проводилась в Германии.
При этом отмечается, что группа компаний Buhlmann является компанией премиум-класса по продажам стальных труб, трубных фитингов и аксессуаров по всему миру, а Bilfinger – европейская компания, специализирующаяся на гражданском и промышленном строительстве, проектировании, услугах, расположенная в Германии.
«Выполнена заключительная инспекция последних позиций заказа Hinkley Point C BOP. Hinkley Point C – атомная электростанция мощностью 3200 МВт, состоит из двух блоков, строительство станции ведется в Сомерсете, Англия. Атомная электростанция Hinkley Point C имеет большое значение для Великобритании с точки зрения сокращения выбросов углерода.», — констатируется в пресс-релизе.
Кроме того, уточняется, что электроэнергия, производимая двумя реакторами EPR, будет предотвращать выброс углекислого газа на уровне 9 млн тонн ежегодно. Механические свойства, структура металла и стойкость к межкристаллитной коррозии полностью отвечают требованиям, применяемым в атомной промышленности. У аудиторов также не было замечаний по документообороту и его качеству.
«Вам удалось выполнить все оставшиеся работы и оказать нам полную поддержку при вывозе продукции из Украины. Мы высоко ценим стабильную и надежную коммуникацию с вами и вашей командой в последние несколько недель», — отметил Jan Paul Godhoff, директор отдела международных проектов Buhlmann.
В свою очередь директор по продажам «Сентрависа» Артем Атанасов подчеркнул, что сейчас Украина переживает непростые времена, и участие в крупных глобальных проектах является поддержкой компании со стороны европейских коллег.
«Сентравис» — один из крупнейших мировых производителей бесшовных нержавеющих труб, основан в 2000 году. Его производственные мощности расположены в Никополе (Днепропетровская обл.). Входит в топ-10 мировых игроков, поставляет трубы в более чем 70 стран мира из разных регионов, в частности компаниям Thyssenkrupp, Buhlmann, BMW, Alstom, Linde, Samsung, Volkswagen.
На предприятии до российской агрессии работало более 1400 чел.
Холдинг Centravis Ltd. создан на базе ЗАО «Никопольский завод нержавеющих труб», сервисных и торговых компаний ООО «Производственно-коммерческое предприятие «ЮВИС». Его акционерами являются члены семьи Атанасовых.
В собственности Centravis Ltd. находится 100% акций ЧАО «Сентравис Продакшн Юкрейн».
Внешнеторговый оборот по важнейшим позициям в янв-апр 2022 г (импорт)
Данные: Госстат Украины
ЧАО «Филип Моррис Украина» приветствует действия украинских органов власти по восстановлению экономики, улучшению инвестклимата и условий ведения бизнеса, однако компания заявила, что за последние несколько месяцев сталкивается с многочисленными необоснованными претензиями со стороны властей.
«Из-за остановки производства в Украине мы переориентировались на импорт и сразу столкнулись с более чем недельным простоем нашей продукции на таможне из-за бюрократических процедур по расчету НДС с табачных изделий. Затем работа наших складов была парализована фактическими проверками ГНС с безосновательными обвинениями. А любая задержка в реализации нашей продукции – это потерянные продажи и, соответственно, неуплаченный акциз, объем которого может достигать 100 млн грн ежедневно», — рассказал генеральный директор компании Максим Барабаш в блиц-интервью агентству «Интерфакс-Украина».
Он отметил, что такие задержки являются особенно странными в условиях полномасштабного вторжения РФ, когда стране нужны деньги из-за колоссального дефицита госбюджета.
По словам гендиректора компании, представители Бюро экономической безопасности (БЭБ) 24 июня пришли на склад «Филип Моррис» в Киеве для проведения обыска — неотложного следственного действия, которое длилось несколько дней, в том числе во время воздушных тревог.
«По нашему мнению, никаких правовых оснований для проведения обыска у представителей БЭБ не было. В результате была временно изъята партия сигарет с иностранной маркировкой. Этот товар был произведен еще до войны для рынка Японии и в силу очевидных обстоятельств не может быть экспортирован. Товар законно хранится на складах», — пояснил Барабаш.
Руководитель подчеркнул, что подобная ситуация мешает нормальной работе бизнеса и приводит к недополучению государством миллионов гривень налогов, а компания несет значительные временные затраты «на объяснение очевидных вещей».
Другой вопрос, который сейчас решает компания, — это исчезновение с таможенного склада в одном из аэропортов Украины большой партии сигарет, которые «Филип Моррис» планировала экспортировать в Японию. Сейчас компания выясняет, при каких обстоятельствах и куда они пропали, и не исключает, что украденные сигареты уже могли появиться в продаже на теневом рынке.
«Для того, чтобы инвесторам было интересно участвовать в озвученных в Лугано программах восстановления, власти должны сделать конкретные шаги, чтобы бизнесу не приходилось сталкиваться с такими действиями представителей органов государственной власти, с которыми постоянно сталкиваемся мы», — констатировал Барабаш.
Philip Morris International, в которую входит ЧАО «Филип Моррис Украина», — один из крупнейших мировых производителей табачных изделий.
В Украине компания работает более 20 лет, владеет фабрикой в Харьковской области. На предприятиях компании до российского вторжения работало около 1,3 тыс. человек. До войны фабрика была экспортным хабом для более чем 20 стран мира, в частности таких крупных рынков, как Япония и Египет.
ЧАО «Филип Моррис Украина» в 2020 году нарастило чистую прибыль на 5% по сравнению с 2019 годом — до 2,73 млрд грн, активы за год возросли на 18% — до 11,51 млрд грн, а нераспределенная прибыль — на 55,5%, до 7,79 млрд грн.
Полностью блиц-интервью с Максимом Барабашом будет опубликовано на главной странице веб-сайта агентства «Интерфакс-Украина» www.interfax.com.ua
