Украина в январе-августе текущего года снизила экспорт марганцевой руды на 82,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 8,014 тыс. тонн, но в августе активизировала поставки.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), если за семь месяцев 2025 года поставки были на уровне 2,977 тыс. тонн, то в августе экспорт увеличился более чем вдвое, когда было вывезено 5,037 тыс. тонн.
В денежном выражении экспорт за восемь месяцев 2025 года упал на 79,8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — до $1,329 млн.
При этом основной экспорт осуществлялся в Словакию (97,89% поставок в денежном выражении) и Польшу (2,11%).
За этот период импорт марганцевой руды не осуществлялся.
Как сообщалось, Украина в 2024 году один раз в январе экспортировала в США 44,903 тыс. тонн марганцевой руды на $6,563 млн, прервав двухлетнее отсутствие поставок на внешние рынки. В феврале-декабре 2024 года экспорт марганцевой руды отсутствовал.
В то же время за весь 2024 год страна ввезла 84,293 тыс. тонн на $18,302 млн из Ганы (98,85%), Бразилии (0,99%) и Бельгии (0,11%). В октябре-ноябре импорт отсутствовал.
Украина в 2022 и 2023 гг. не экспортировала марганцевую руду, в 2021 году вывезла 770 тонн на $89 тыс.
Кроме того, сообщалось, что Покровский горно-обогатительный комбинат (ПГОК, ранее — Орджоникидзевский ГОК) и Марганецкий ГОК (МГОК, оба — Днепропетровская обл.), входящие в группу «Приват», в конце октября-начале ноября 2023 года прекратили добычу и переработку сырой марганцевой руды, а НЗФ и ЗЗФ остановили выплавку ферросплавов. Летом 2024 года ферросплавные заводы возобновили производство на минимальном уровне.
ПГЗК и МГЗК в 2024 году не производили продукцию, тогда как в 2023 году ПГЗК произвел 160,31 тыс. тонн марганцевого концентрата, а МГЗК простаивал.
В Украине добывают и обогащают марганцевую руду Покровский и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты.
Потребителями марганцевой руды являются ферросплавные предприятия.
Горнорудные предприятия Украины в январе-августе текущего года снизили экспорт железорудного сырья (ЖРС) в натуральном измерении на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 21 млн 679,221 тыс. тонн с 23 млн 318,681 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), за этот период валютная выручка от экспорта ЗРС уменьшилась на 19,6% — до $1 млрд 633,454 млн с $2 млрд 32,671 млн.
Экспорт ЗРС осуществлялся в основном в Китай (43,71% поставок в денежном выражении), Словакию (17,72%) и Польшу (16,87%).
Кроме того, Украина за январь-август 2025 года импортировала ЗРС на $58 тыс. объемом 86 тонн из Италии (40,35%), Нидерландов (36,84%) и Норвегии (22,81%), тогда как в аналогичном периоде прошлого года ввезла 794 тонны на $223 тыс.
Как сообщалось, Украина в 2024 году нарастила экспорт ЗРС на 89,8% по сравнению с 2023 годом – до 33 млн 699,722 тыс. тонн, валютная выручка выросла на 58,7% – до $2 млрд 803, 223 млн. грн.
За 2024 год Украина импортировала ЗРС на $414 тыс. в суммарном объеме 2,042 тыс. тонн, тогда как в 2023 году этого сырья ввезено 250 тонн на $135 тыс.
Украина в 2023 году снизила экспорт ЗРС в натуральном измерении на 26% по сравнению с 2022 годом – до 17 млн 753,165 тыс. тонн.
Валютная выручка составила $1 млрд 766,906 млн (снижение на 39,3%). Импортировано ЗРС на $135 тыс. в суммарном объеме 250 тонн.
АО „Укрзализныця“ планирует ввести срочные контракты на продажу лома, чтобы увеличить заинтересованность покупателей и обеспечить прогнозируемое поступление средств для самой компании, сообщил руководитель направления «Ремонт и производство» УЗ Евгений Шрамко.
«Сейчас лоты составляют 300 тонн, 400 тонн, 1000 тонн. Мы подготовим в рамках закона базу для того, чтобы выставляли лом, который еще будет перерабатываться. Его еще физически на площадке нет, но мы его будем резать, перерабатывать, для того, чтобы отгружать покупателю», — подчеркнул Шрамко на встрече с ассоциациями и бизнесом в Киеве в четверг.
По его словам, это даст возможность покупателям иметь прогнозируемое поступление лома и работать по крупным контрактам.
Как передает корреспондент «Интерфакс-Украина», во время встречи речь шла о том, что за период с июня по август 2025 года было успешно проведено 77 аукционов, продано 28,2 тыс. тонн лома. Сейчас готово к продаже 95,5 тыс. тонн, в том числе выставлено на торги 22,6 тыс. тонн. Дополнительно готовится к продаже 131 тыс. тонн.
Шрамко также сообщил, что была уменьшена единая цена на услуги погрузки до 1,143 тыс. грн с НДС, но сейчас компания выставляет лом по цене, которая дифференцирована в зависимости от точки погрузки и способа погрузки.
В то же время цена пока не зависит от типа лома, но в перспективе это может быть изменено.
Как сообщалось, в июне этого года УЗ провела первые успешные онлайн-аукционы по продаже металлолома после более чем полуторагодичной паузы.
Украина в январе-июле текущего года увеличила импорт кокса и полукокса в натуральном выражении на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 433,507 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), импорт кокса в денежном выражении за этот период снизился на 3,45% — до $145,079 млн.
Его завезли преимущественно из Польши (90,79% поставок в денежном выражении), Индонезии (6,59%) и Чехии (2,58%).
В указанный период Украина экспортировала в Албанию 3 тонны кокса на $2 тыс.
Как сообщалось, «Метинвест» в январе текущего года приостановил работу Покровской угольной группы в связи с изменением ситуации на линии фронта, дефицитом электроэнергии и ухудшением ситуации с безопасностью.
Украина в прошлом году увеличила импорт кокса и полукокса в натуральном выражении в 2,01 раза по сравнению с 2023 годом — до 661,487 тыс. тонн, завезла его преимущественно из Польши (84,76% поставок в денежном выражении), Колумбии (7,74%) и Венгрии (2,69%). В денежном измерении импорт вырос на 81,9% — до $235,475 млн.
За 2024 год страна экспортировала 1,601 тыс. тонн 84,76% кокса на $368 тыс. в Молдову (99,18%) и Латвию (0,82%), в то же время в январе, марте, октябре и ноябре 2024 года экспорт отсутствовал, тогда как за 2023 год экспорт составил 3,383 тыс. тонн на $787 тыс.
Аграрии по состоянию на 12 сентября намолотили 29,15 млн тонн ранних зерновых и зернобобовых культур с 7,01 млн га, что составляет 62% площадей, засеянных этими культурами, сообщило Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства в пятницу.
В прошлом году на 13 сентября было намолочено 30,09 млн тонн зерновых с 7,19 млн га, то есть показатели этого года соответственно ниже на 3,1% и 2,5%.
Как отметило Минэкономики, пшеницы обмолочено 22,19 млн тонн с 5,01 млн га (в прошлом году – 21,86 млн тонн с 4,9 млн га), ячменя – 5,29 млн тонн с 1,34 млн га (5,48 млн тонн с 1,4 млн га), кукурузы – 192,2 тыс. тонн с 54,1 тыс. га (1,10 млн тонн с 255,3 тыс. га).
В то же время, урожай гороха в этом году уже получен 611,6 тыс. тонн с 265,7 тыс. га по сравнению с 461,6 тыс. тонн с 212,2 тыс. га, гречихи – 34,3 тыс. против 88,2 тыс. тонн, проса – 30,5 тыс. тонн против 110,4 тыс. тонн.
Урожай других зерновых и зернобобовых в этом году достиг 801,1 тыс. га, тогда как на эту дату прошлого года – 980 тыс. тонн.
Отмечается, что среди лидеров, в частности, Одесская область – собрано 3,45 млн тонн с площади 1 090 тыс. га, Винницкая область – 2,40 млн тонн с 432,4 тыс. га, Кировоградская область – 2,21 млн тонн с 535,5 тыс. га, Хмельницкая – 2,10 млн тонн с 299,8 тыс. га.
По данным министерства, урожай рапса на 12 сентября составил 3,25 млн тонн с площади 1,27 млн га (3,42 млн тонн с 1,3 млн га), сои – 354,3 тыс. тонн с 204,7 тыс. га (1,85 млн тонн с 909,5 тыс. га), подсолнечника – 885,3 тыс. тонн с 570,3 тыс. га (2,98 млн тонн с 1,5 млн га).
Кроме того, сахарной свеклы выкопано уже 155,1 тыс. тонн на площади 3,3 тыс. га, тогда как в прошлом году на эту дату – 741,5 тыс. тонн.
Согласно текущим данным, урожайность пшеницы, ячменя, гороха и рапса примерно соответствуют прошлогодним, тогда как подсолнечника и сои пока ниже – соответственно 1,6 тонны/га против 2 тонн/га и 1,7 тонны/га против 2 тонн/га.
Как сообщалось, Нацбанк Украины в опубликованном в конце июля Инфляционном отчете ухудшил прогноз урожая зерновых в этом году с 61,7 млн тонн до 57,9 млн тонн, а масличных – с 22 млн тонн до 21 млн тонн.
НБУ напомнил, что в прошлом году урожай зерновых в Украине снизился до 56,2 млн тонн с 59,8 млн тонн в 2023 году, а масличных – с 21,7 млн тонн до 20 млн тонн.
По прогнозам замглавы Минэкономики Тараса Высоцкого, урожай зерновых в этом году составит около 56 млн тонн, как и в прошлом году.
Проект письма правительства Украины правительству Республики Корея о предоставлении кредита для реализации публичного инвестиционного проекта «Закупка 20 скоростных электропоездов корейского производства» одобрил Кабинет министров на заседании 10 сентября.
«Подписание письма обеспечит закупку 20 скоростных электропоездов корейского производства за счет льготного кредита Фонда экономического развития и сотрудничества (EDCF) для удовлетворения потребности АО „Укрзализныця“ в межрегиональных и международных пассажирских перевозках», — сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в телеграм-канале.
Верховная Рада ратифицировала Рамочное соглашение между правительствами Украины и Республики Корея о кредитах от Фонда экономического развития и сотрудничества на 2024-2029 гг., что открывает «Укрзализныце» возможность закупки еще 20 электропоездов класса «Интерсити+».
Как сообщалось, в августе прошлого года Верховная Рада ратифицировала Рамочное соглашение между правительствами Украины и Республики Корея о кредитах от EDCF на 2024-2029 гг., что открывает «Укрзализныци» (УЗ) возможность закупки еще 20 электропоездов класса «Интерсити+» производства Hyundai Rotem к тем 10, которые были закуплены перед Евро-2012.
Тогда отмечалось, что следующие шаги будут включать согласование деталей проекта и соглашения на уровне Кабинета министров и финальное подписание соглашения. По предварительным договоренностям, общая стоимость программы составит около $450 млн, включая сервисное обслуживание поездов в течение пяти лет. Поставка поездов возможна в срок 18-24 месяца после подписания соглашения.
По данным УЗ, условия кредитования — льготные, учитывая критичность социальной составляющей проекта (общий срок до 40 лет, выплата тела кредита начнется после первых 10 лет). «Это дополнительная возможность для путешествий 6 млн пассажиров в год, что покроет сегодняшнюю потребность в дневном скоростном движении», — комментировал возможную закупку Евгений Лященко, который был на тот момент председателем правления компании.
В августе этого года «Укрзализныця» объявила о планах увеличить долю дневного скоростного движения до 30% за три года и до 40% за 5 лет, тогда как сейчас она составляет в среднем 12-15%. Важной частью для их реализации является закупка 20 новых электропоездов Hyundai.
Позже в этом месяце российским ударом был выведен из эксплуатации один из 10 поездов Hyundai.
