Наблюдательный совет страховой компании «ББС Иншуранс» (ранее СК «Брокбизнес», Киев) 14 марта принял решение о прекращении деятельности винницкого и харьковского филиалов, сообщила компания в системе раскрытия информации НКЦБФР.
Согласно сообщению, причины принятия решения — оптимизация сети обособленных подразделений.
Как сообщалось, компания работает на украинском рынке страхования более 25 лет и представлена во всех регионах страны. Имеет 39 лицензий на добровольные и обязательные виды страхования.
В январе-сентябре 2023 года компания собрала 273,5 млн грн валовых премий, что на 47,7% больше, чем за аналогичный период годом ранее, выплатила 85,6 млн грн, что на 79,3% больше страховых выплат, чем за аналогичный период 2022 года. Уровень выплат вырос на 5,51 п.п. — до 31,29%.
"ББС Иншуранс" КЦБФР., наблюдательный совет, СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ
Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» (AMКР, Днепропетровская обл.) получил от Министерства защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины вывод об оценке влияния на окружающую среду строительства хвостохранилища — «III карта» — специального гидротехнического сооружения, которое используется для размещения отходов обогащения.
«ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» информирует о том, что Министерством защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины сделало вывод по оценке влияния на окружающую среду планируемой деятельности «Строительство хвостохранилища «ІІІ карта» шламового хозяйства рудо-обогатительной фабрики района Днепропетровской области АМКР №21/01-202361210773/1 от 27 февраля 2024 года и Отчет об общественном обсуждении №21/01-202361210773/2 от 27 февраля 2024 года», — констатируется в информации компании, обнародованной управлением экологии на сайте Криворожского горисполкома в четверг.
При этом уточняется, что информация о получении предприятием заключения по оценке влияния на окружающую среду обнародована в Едином реестре по оценке влияния на окружающую среду.
Как сообщалось, «ArcelorMittal Кривой Рог» несколько раз направляло в Минприроды документы на согласование строительства хвостохранилища для отходов «III карта». В середине 2023 года АМКР вновь направило Министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов Украины документы на согласование строительства хвостохранилища.
Согласно документации, имеющейся в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», планируемая деятельность заключается в новом строительстве хвостохранилища «III карта» шламового хозяйства рудо-обогатительной фабрики на территории Гречаноподовского и Новолатовского сельских советов Широковского района Днепропетровской области.
Ранее пояснялось, что процедура оценки планируемой деятельности проводится в рамках расширения и изменений, включая пересмотр или обновление условий производства планируемой деятельности, установленных решением об осуществлении планируемой деятельности или продления сроков ее производства (…).
Информация о намерении АМКР получить оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) обнародована Минприроды 15 июня 2023 года.
Ранее сообщалось, что ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» намерено построить хвостохранилище «III карта». Строительство хвостохранилища для складирования хвостов обогащения необходимо «в связи с достижением действующими хвостохранилищами границ экономической целесообразности их наращивания».
При этом уточнялось, что производительность предприятия по сырой руде на 2021-2025 годы составляет 24,4269 млн тонн в год, годовой выход хвостов — 14,964 млн куб. м в год. Проектная отметка ограждающей дамбы — 100 м. Общая емкость хвостохранилища — 34,8 млн куб. м, полезная емкость – 29,4 млн куб. м. Площадь чаши хвостохранилища — 382,95 га. Общая длина ограждающих дамб – 5950 м, их максимальная высота — 12 м. Площадь участка строительства — 521,1245 га.
Таким образом, с учетом требований Минприроды, АМКР вынужден уже в четвертый раз входить в процедуры проведения оценки воздействия на окружающую среду.
«ArcelorMittal Кривой Рог» в настоящее время эксплуатирует три хвостохранилища, в два из которых – «Миролюбовка» и «Объединенное. Четвертая карта» – предприятие планировало инвестировать в 2020-2024 годах около $50 млн. В третье хвостохранилище «Центральное» компания уже вложила свыше $15 млн, завершив в 2017 году строительство до отметки +90 метров (сейчас +95 м). Еще столько же АМКР израсходует на его расширение до отметки +115 м (эти работы запланированы на ближайшие семь лет).
«ArcelorMittal Кривой Рог» — крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки.
ArcelorMittal владеет в Украине крупнейшим горно-металлургическим комбинатом «ArcelorMittal Кривой Рог» и рядом малых компаний, в частности, ПАО «ArcelorMittal Берислав».
ARCELORMITTAL КРИВОЙ РОГ, отходы, СТРОИТЕЛЬСТВО, хвостохранилище
Цены на нефть эталонных марок утром в пятницу корректируются вниз после подъема до максимальных отметок с начала ноября по итогам предыдущих торгов.
Цена майских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures по данным на 7:00 кв составляла $85,23 за баррель, что на $0,19 (на 0,22%) ниже показателя на закрытие предыдущей сессии. В четверг эти контракты подорожали на $1,39 (на 1,7%) — до $85,42 за баррель.
Котировки фьючерсов на нефть WTI на апрель на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) утром опустились на $0,17 (на 0,21%) — до $81,09 за баррель. По итогам прошлой сессии цена данных контрактов выросла на $1,54 (на 1,9%) и достигла $81,26 за баррель.
С начала недели нефть подорожала примерно на 4% благодаря признакам высокого спроса в США и «бычьим» прогнозам аналитиков относительно объемов потребления топлива в этом году, пишет Trading Economics.
Международное энергетическое агентство в четверг повысило прогноз спроса на нефть в 2024 году на 200 тыс. баррелей в сутки — до 103,2 млн б/с. В том числе оценка потребления нефти в первом квартале была улучшена на 400 тыс. б/с — до 102 млн б/с, прогноз на второй и третий кварталы увеличен на 200 тыс. б/с, до 103 и 104 млн б/с соответственно.
Закупочные цены на свиней убойных кондиций в середине марта выросли на 4,5-6%, сообщили в отраслевой ассоциации «Свиноводы Украины».
«По итогам торгов в прошлую пятницу, операторы пересмотрели цены реализации живца в среднем на 4,5-6% в сторону роста. Так, во всех регионах страны большинство товарных партий живца на этой неделе закупают по 65-66 грн/кг, хотя эпизодически встречаются ценовые предложения на уровне 67 грн/кг. Средневзвешенная рыночная отметка остановилась на уровне 65,4 грн/кг, что на 4,7% выше показателя предыдущей недели», — отметили аналитики.
Как добавили в ассоциации, мнения операторов относительно дальнейшей ценовой динамики типично разнятся. Часть мясопереработчиков ожидают изменения вектора движения цен, заявляя о вялости реализации, неблагоприятных для более активного потребления погодные условия и начало предпасхального поста. Ряд других, напротив, отмечают относительно равномерные продажи, поэтому не предполагают заметного изменения цен.
«О профиците кондиционной свинины речь пока не идет: местами ширится информация об активном предложении тяжеловесных животных со стороны населения и/или мелких ситуативных фермеров, однако ни по объемам, ни по качеству, по мнению ряда заготовителей, такое предложение существенной конкуренции промышленной свинине не составляет», — резюмировали в отраслевом объединении.
Динамика золотовалютных резервов Украины с 2012 по 2023 год (млн долл)
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Первые контейнерные перевозки по Украинскому морскому коридору могут быть осуществлены в течение двух-трех недель, сообщил заместитель министра развития громад, территорий и инфраструктуры Юрий Васьков.
«Все пять контейнерных терминалов готовы обрабатывать (контейнеры – ИФ-У). Почти все они задействованы в перевалке аграрной и другой продукции. Но контейнеры – это приоритет, и они ведут переговоры. Надеюсь, что за две-три недели получим первые заходы», – сказал он на «круглом столе» о вызовах перед украинской внешней торговле, организованном Центром экономической стратегии в четверг.
По его прогнозу, терминалы и контейнерные линии будут восстанавливать работу поэтапно: «сначала первая линия, потом вторая, а за ней третья».
Более того, Васьков отметил, что движение начнется фидерных судов, а уже за ними случае отсутствия происшествий последуют контейнерные линии.
Васьков добавил, что в Минвосстановления также надеются в течение двух недель возобновить автомобильное паромное сообщение, а через два месяца – железнодорожное паромное сообщение.
По его словам, под железнодорожные паромные перевозки подпадают все виды грузов кроме опасных.
Замминистра указал, что в портах Дуная уже работают контейнерные сервисы между Украиной и Румынией из порта «Рени» и между Румынией и Турцией с порта «Измаил».
Васьков добавил, что Украинское Дунайское пароходство готово также к перевозке контейнеров вверх по Дунаю, но пока таких перевозок еще не было.
В целом, по его словам, в феврале через Дунай прошло 1,8 млн тонн грузов – около 50% от максимума, достигнутого в 2023 году, а вместе с Украинским морским коридором перевозки в феврале достигли почти 10 млн тонн, или 75% довоенного объема.
