Украина в январе-октябре 2024 года нарастила экспорт на 16,1% — до $34,6 млрд, в то же время импорт увеличился на 9,9% — до $57,4 млрд, сообщила Государственная таможенная служба.
«В то же время налогооблагаемый импорт составил $47,4 млрд, что составляет 83% от общих объемов импортируемых товаров. Налоговая нагрузка на 1 кг налогооблагаемого импорта в январе-октябре 2024 года составила $0,51/кг, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2023 года», — констатируется на сайте ГТС в пятницу.
Среди стран, из которых больше всего импортировали товаров в Украину: Китай (на $11,6 млрд), Польша ($5,6 млрд) и Германия ($4,4 млрд).
Экспортировали из Украины больше всего в Польшу — на $4 млрд, Германию — на $2,4 млрд, Испанию — на $2,4 млрд.
Отмечается, что в общих объемах 65% ввезенных товаров в январе-октябре 2024 года составили машины, в частности, оборудование и транспорт — $20,3 млрд (при таможенном оформлении в бюджет уплачено 141 млрд грн, или 30% поступлений таможенных платежей), продукция химической промышленности — $9,3 млрд (в бюджет уплачено 72,3 млрд грн, или 15% поступлений), топливно-энергетические — $8,7 млрд (уплачено 127,1 млрд грн, или 27% поступлений таможенных платежей).
В тройку товаров, которые больше всего экспортируются из Украины, вошли продовольственные товары — $20,3 млрд, металлы и изделия из них — $3,8 млрд, а также машины, оборудование и транспорт — $2,9 млрд.
Отмечается, что за январь-октябрь 2024 года при таможенном оформлении экспорта товаров, на которые установлена вывозная пошлина, в бюджет уплачено 251,7 млн грн.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-октябре увеличило объем пассажирских перевозок на 12,7% — до 23,3 млн пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила пресс-служба компании в четверг.
«В октябре «УЗ» перевезла 2,3 млн пассажиров, что на 100 тыс. пассажиров больше, чем в сентябре, когда традиционно наблюдается спад в динамике пассажирских перевозок по сравнению с летним сезоном», — говорится в сообщении пресс-службы „УЗ“ в телеграм-канале.
Сообщается, что самым популярным рейсом остается поезд №128 Запорожье — Львов, который перевез в октябре 53 тыс. пассажиров. Второе и третье место, как и в предыдущем месяце, заняли скоростные поезда перемышльского направления — №705/706 и №715/716 с 51 тыс. и 48 тыс. пассажиров соответственно.
Самым популярным маршрутом стало направление Львов — Киев — Львов: в октябре между этими городами путешествовало 125 тысяч пассажиров.
В октябре пассажиры приобрели 532 тыс. порций горячих напитков — чая и кофе.
Группа компаний «Автострада» возобновила строительство метро в сторону столичного жилого массива Виноградарь, сообщила ее пресс-служба.
Согласно пресс-релизу, от станции «Сырец» продолжается строительство Сырецко-Печерской («зеленой») линии. Всего предусмотрено строительство двух станций — «Мостицкая» и «Проспект Правды».
Участок от ст. «Сырец» до ст. «Мостицкая» будет прокладываться закрытым способом — методом тоннельной проходки, от «Мостицкой» до «Проспекта Правды» — открытым способом.
Общая протяженность строительства (от ст. «Сырец» до ст. «Проспект Правды») — 3,78 км.
На участке «»Мостицкая» — „Проспект Правды“ „Атострада“ продолжает строительство двухъярусного прямоугольного монолитного тоннеля. Такая конструкция обусловлена спецификой инфраструктуры плотно застроенного жилого района. Разрабатывается котлован и монтируется система креплений для дальнейшего строительства тоннеля. На забетонированных участках, оставшихся от предыдущего подрядчика, продолжается обустройство гидроизоляционной системы из ПВХ-мембраны, которую можно восстанавливать даже после ввода объекта в эксплуатацию. Как отмечается, такая гидроизоляция была использована во время строительства участка тоннеля между станциями метро «Лыбедская» и «Демеевская». На готовых участках тоннеля выполняется обратная засыпка грунтом.
Объект включает шесть строительных участков. На других стройплощадках объекта продолжаются подготовительные работы.
Как отмечает пресс-служба, строительство линии метро на Виноградарь «Автострада» начала за собственные оборотные средства, без авансов.
Как сообщалось, в августе 2024 года коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» заключило договор на продолжение работ по строительству Сырецко-Печерской линии в направлении жилого массива Виноградарь. Победителем тендера стало ООО «Группа компаний Автострада». Срок выполнения работ установлен в 30 месяцев, их стоимость — 13 млрд 785 млн грн. Закупка проведена на электронной платформе публичных закупок Prozorro.
По данным КГГА, сейчас уже построен правый перегонный тоннель протяженностью почти 1 250 метров от ст. «Мостицкая» до ст. «Сырец». Кроме того, завершено строительство основных конструкций перегонного вентиляционного узла. Также частично устроено ограждающие конструкции методом «стена в грунте», крепление котлована металлоконструкциями. Построены основные конструкции совмещенной тяговой подстанции, частично построены двухъярусные тоннели.
В декабре 2023 года КП «Киевский метрополитен» в судебном порядке расторгло договор с АО «Киевметрострой» из-за срыва сроков выполнения строительных работ. В судебном порядке решается вопрос взыскания части предварительной оплаты, использование которой не подтверждено соответствующими актами выполненных работ, а также штрафных санкций.
Компания «Новая почта», лидер экспресс-отправлений в Украине, в январе-сентябре 2024 года увеличила инвестиции в развитие в Украине на 40% до 4,9 млрд грн, сообщила пресс-служба компании в пятницу.
В течение девяти месяцев «Новая почта» открыла 940 новых отделений и установила 4578 новых почтоматов — всего 5518 новых точек сервиса.
«Сеть росла по всей Украине, в том числе и на прифронтовых территориях, где было открыто 126 новых точек сервиса. Таким образом, по состоянию на 1 октября сеть «Новой почты» насчитывает 12,4 тыс. отделений и 20,17 тыс. почтоматов», — сообщила пресс-служба компании.
Количество доставленных «Новой почтой» посылок и грузов выросло на 17%, до 336 млн посылок. Компания доставила 11 млн международных посылок.
«Как и все время с первых дней войны, мы инвестируем в победу Украины. В период с января по сентябрь этого года расходы группы в Украине на благотворительность составили 1,4 млрд грн, что на 266 млн грн больше, чем за тот же период прошлого года. С начала полномасштабного вторжения объем инвестиций в победу уже превысил 4 млрд грн», — сообщили в пресс-службе „Новой почты“.
Ежедневно в рамках программы Гуманитарная «Новая почта» компания доставляет за свой счет отправления для военных от благотворительных фондов и волонтеров. За девять месяцев этого года было доставлено уже 1,2 млн таких отправлений. С начала полномасштабного вторжения — почти 2,5 млн.
Ранее сообщалось, что «Новая почта» в январе-сентябре 2024 года сократила чистую прибыль в 1,9 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 1,65 млрд грн, а доход увеличила на 16,4% — до 30,81 млрд грн. Уменьшение прибыльности в компании объясняют ростом расходов на благотворительность и увеличением расходов на амортизацию, в связи со значительным ростом инвестиционной программы. Также, влияние оказали инфляция и общий рост цен.
Объем налогов, уплаченных «Новой почтой» в Украине, вырос на 10% до 8,6 млрд грн.
Украинские банки в июне-октябре 2024 года профинансировали объекты генерации 310 МВт в 21 области страны, сообщило Министерство энергетики со ссылкой на результаты опроса банков, проведенного Национальным банком Украины.
«Общий объем фактически выданных кредитов на энергетические нужды юридических лиц составляет 3,4 млрд грн», — говорится в сообщении.
Кроме того, как сообщается, банки кредитуют и население. В частности, в октябре гражданам предоставлено 1 тыс. кредитов общим объемом 176 млн грн. Общий объем валового портфеля кредитов, связанных с энергетическими потребностями физических лиц, вырос до 366 млн грн.
По данным Нацбанка, всего с июня по октябрь 2024 года банки получили 2,927 тыс. заявок от бизнеса на кредитование проектов по установке энергетического оборудования для усиления энергонезависимости на общую сумму 66,2 млрд грн. Из них одобрены заявки на 11,7 млрд грн.
