«Укрзализныця» («УЗ») планирует по итогам 2023 года получить прибыль 7 млрд грн чистой прибыли после 9,6 млрд грн чистого убытка в 2022-м, сообщил и.о. главы правления компании Евгений Лященко на итоговой встрече команды Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры с дипмиссиями и общественностью в Киеве во вторник.
По его словам, «УЗ» в 2023 году получит рекордный доход за последние пять лет в размере 99,6 млрд грн, 82,1 млрд из которого приходится на грузовые перевозки, 8,4 млрд грн — пассажирские перевозки и 9,1 млрд грн — другие доходы.
Согласно представленным им данным, в 2022 году доходы УЗ упали до 75,7 млрд грн с 86 млрд грн в 2021 году и 90,4 млрд грн в 2019 году.
В том числе поступления от грузовых перевозок в минувшей году сократились до 63 млрд грн с 72,3 млрд годом ранее, пассажирских перевозок – до 5,9 млрд грн с 6,2 млрд грн и другие доходы – до 6,8 млрд грн с 7,5 млрд грн.
Лященко отметил, что выйти на прибыль в 2023 году «УЗ» помогла реализация мер по оптимизации операционной деятельности, помимо того 70% операционных закупок по стоимости уже осуществляются по прямым контрактам с производителями.
По словам главы компании, в частности, с марта 2023 года на закупках дизельного топлива «УЗ» сэкономила более 1 млрд грн благодаря корректировке норм горючего и практик закупки.
Украинские предприятия в январе-ноябре текущего года нарастили экспорт лома черных металлов в 3,84 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 161,025 тыс. тонн, в том числе в ноябре вывезено 14,098 тыс. тонн стратегического сырья.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), в денежном выражении экспорт металлолома за указанный период составил $46,406 млн (увеличение в 2,93 раза).
При этом с марта фиксировался рост вывоза металлолома: если в январе было экспортировано около 8,28 тыс. тонн лома, феврале – 16,5 тыс. тонн, в марте – 15,45 тыс. тонн, в апреле – около 16,19 тыс. тонн, мае – 21,003 тыс. тонн, июне – 14,6 тыс. тонн, в июле — 9,567 тыс. тонн, августе – 15,849 тыс. тонн, сентябре 13,7 тыс. тонн, октябре – 15,796 тыс. тонн, в ноябре – 14,1 тыс. тонн.
Экспорт металлолома формально осуществлялся в Польшу (85,87%), Грецию (8,07%) и Болгарию (2,35%).
В первые два месяца года страна не импортировала металлолом, в марте-ноябре ввезла 987 тонны лома на $383 тыс. (48,04% из Словакии, 22,45% из Польши, 7,31% из Эстонии).
Ранее президент «Укрметаллургпрома» Александр Каленков в колонке на сайте «Интерфакс-Украина» констатировал: металлолом вывозят через Евросоюз, где действует льготная экспортная пошлина в размере EUR3 за тонну, и уже оттуда сырье перенаправляется к реальным клиентам. Он указал, что экспортировать сырье сразу к клиентам стоило бы EUR180 экспортных пошлин – и на этом украинский бюджет уже потерял 350 млн грн.
По его словам, такими экспортными схемами уже заинтересовались в Государственном бюро расследований.
Глава «Укрметаллургпрома» призвал временно запретить экспорт лома черных металлов для обеспечения метпредприятий стратегически важным сырьем в условиях продолжающейся войны. Он также уточнил, что тонна металлолома, переработанная на сталь, дает в бюджет в 10 раз больше, чем экспортная пошлина в ЕС, – около $300 за тонну.
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила экспорт лома черных металлов в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом – до 53,557 тыс. тонн, в денежном выражении он сократился в 12,4 раза — до $19,271 млн. В то же время за прошлый год страна сократила импорт металлолома в натуральном выражении в 12,6 раза — до 1,824 тыс. тонн, в денежном выражении в 12,9 раза — до $3,488 млн. Ввоз металлолома в 2022 году осуществлялся в основном из Турции (78,92% поставок в денежном выражении), РФ (13,25%) и Кипра (5,08%); экспорт — в Турцию (38,97%), Польшу (34,25%) и Грецию (10,12%).
В «Киевстаре» призвали доверять исключительно официальной информации, поскольку в интернет-мессенджерах активизировались мошенники, сообщает пресс-служба компании. «Сейчас в разных мессенджерах активизировались мошенники, поэтому мы просим вас доверять только официальной информации», — говорится в сообщении компании в фейсбуке.
Сообщается, что новости о компенсациях и сроках обновления сети будут поступать исключительно с официальных страниц компании.
«Киевстар» призвал пользователей не делиться номерами телефонов и личными данными с подозрительными людьми. «Они могут оказаться мошенниками», — отметили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что крупнейший украинский оператор мобильной связи «Киевстар» после масштабного сбоя в 20:00 во вторник частично восстановил работу услуг фиксированной связи, завершить работу по восстановлению других услуг в компании пообещали в течение дня 13 декабря.
Продажи квартир в украинских новостройках в третьем квартале 2023 года восстановились на 24% от довоенного показателя, при этом спрос на жилье уже составляет 70-80%, следует из исследования портала недвижимости «ЛУН».
«Мы сравнили продажи девелоперов с показателями 2021 года. В конце 2022 года продажи восстановились до 11%. В 2023 году продажи активно росли и по состоянию на третий квартал восстановились почти на четверть – до 24%. Мы видим, что рынок в 2023 году восстанавливается во всех сегментах. Сейчас люди покупают готовое жилье или со сроком ввода в эксплуатацию до 1 года. Но уже очевидно, что формируется отложенный спрос. При отсутствии эскалации можем рассчитывать на стабилизацию рынка», – рассказала директор по продажам «ЛУН» Ольга Охрименко на RED Online Meeting «Рынок жилья: итоги-2023 и прогнозы-2024».
Согласно исследованию, в Киеве и Киевской области продажи восстанавливаются более медленными темпами и составляют сегодня 17% от довоенного показателя. При этом во Львове и области уровень продаж достиг 42%.
К настоящему времени продажи открыты в 83% жилых комплексов в Украине, строительство восстановлено на 77% строительных площадок, отмечает «ЛУН». В декабре 2023 года в процессе строительства находятся 916 ЖК, из них 4% уже распроданы, в 3% продажи еще не стартовали, в 5% продажи приостановлены.
Больше всего ЖК с открытыми продажами в киевском регионе: в Киеве – 230 объектов, в Киевской области – 182. Среди лидеров также Львовская области (238 объектов в продаже), Одесская (135), Ивано-Франковская (91), Хмельницкая (88) и Тернопольская (80).
По данным «ЛУН», после начала полномасштабного вторжения продажи стартовали в 275 ЖК, больше всего во Львовской области (79), Киевской (43), Тернопольской (29), Ивано-Франковской (24) и Закарпатской (23). Завершили продажи в этот период 294 жилых комплекса.
Охрименко отметила, что в последние полгода активную динамику показывает выдача ипотечных кредитов по программе «єОселя», что позитивно влияет на спрос на жилье.
«Что касается интереса к покупке квартиры, на сегодня он восстановился до уровня 70-80% после падения в феврале 2022 года до 30%. Сейчас люди снова интересуются покупкой квартиры, как на первичном, так и на вторичном рынке недвижимости», – сообщила эксперт.
В то же время низкие темпы ввода в эксплуатацию жилья могут спровоцировать дефицит новых квартир для участников госпрограммы под 7%, по условиям которой выбранный дом должен быть не старше трех лет. Так, по данным «ЛУН», в столице в январе-сентябре 2023 года введено на 15% меньше жилья, чем в прошлом году, в Киевской области – на 35%, во Львове – на 38%.
Средние цены на новостройки за год выросли почти во всех регионах, следует из исследования. На прежнем уровне сохранились цены в Киеве (47,3 тыс. грн/кв. м), Львовской области (35,8 тыс. грн/кв. м) и Днепропетровской (39,2 тыс. грн/кв. м). В то же время цены снизились в Одесской области – на 6% (до 33 тыс. грн /кв. м), в Винницкой – на 8% (до 31,1 тыс. грн/кв. м) и Николаевской – на 21% (до 26,9 тыс. грн/кв. м).
Наибольший рост средних цен на жилье зафиксирован в Харьковской области – на 35% (до 28,3 тыс. грн/кв. м), Кировоградской – на 26% (до 31,5 тыс. грн/кв. м), Хмельницкой – на 22% (до 24,3 тыс. грн/кв. м).
По данным «ЛУН», Львов удерживает первенство по дороговизне новостроек с 48,5 тыс. грн/кв. м. Далее следует Киев – 48 тыс. грн/кв. м, Ужгород – 41,5 тыс. грн/кв. м, Днепр – 40 тыс. грн/кв. м и Одесса – 36,2 тыс. грн/кв. м.
На вторичном рынке средние цены на жилье растут в зависимости от удаленности от зоны активных боевых действий, отметила Охрименко.
«Чем дальше регион от боевых действий, тем выше там цены. Исключение – столица. Многие жители Киева пока не возвращаются и не приняли решение о приобретении жилья. Поэтому Киев пока не поднимает цены, и даже немного их снизил», – пояснила она.
Наибольший прирост в цене на вторичке за полгода показал Львов – «плюс» $6,4 тыс., до $58,5 тыс. за однокомнатную квартиру. Существенно выросли цены также в Ивано-Франковске (+$4,7 тыс., до $31,7 тыс.), Чернигове (+$4 тыс., до $31 тыс.) и Черкассах (+$3,4 тыс., до $38,4 тыс.).
Средние цены на двухкомнатные квартиры на вторичке больше всего выросли в Виннице (+$8,9 тыс., до $59,9 тыс.), а также в Черновцах, (+7 тыс., до $62 тыс.), Львове (+$7 тыс., до $87 тыс.) и в Черкассах (+$7 тыс., до $57 тыс.).
Трехкомнатное жилье на вторичном рынке больше всего подорожало также в Виннице (+$8,8 тыс., до $75,8 тыс.), Львове (+$7,7 тыс., до $108,7 тыс.), Ивано-Франковске (+$7 тыс., до $60 тыс.). При этом в Киеве средняя цена на трехкомнатные квартиры на вторичке упала на $8 тыс., до $135 тыс.
«Укрбургаз» (подразделение АО «Укргазвыдобування») в текущем году установил рекорды в суточной, месячной и годовой проходке, сообщил глава УГВ Олег Толмачев.
«В следующем году УГВ планирует сохранить тенденцию увеличения добычи газа, а также увеличить проходку бурения. Уже в этом году мы видим, что такие наши крупные проекты, как масштабная 3D-сейсмика, дают результаты – мощная скважина на западе Украины. А в следующем году ожидаем еще больше данных, и будем планировать новые буровые скважины», — цитирует его пресс-служба компании в Facebook.
Важной составляющей успеха компании по преодолению тенденции падения добычи является пересмотр цикла подготовки буровых площадок, что позволило сократить срок работы со скважинами.
УГВ также работает над сокращением цикла строительства скважины, снижением капитальных затрат и повышением безопасности работ.
Как сообщалось, в феврале текущего года глава УГВ Олег Толмачев сообщил, что компания в 2023 году планирует увеличить бурение в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом – до 300 тыс. м.
Перед «Укргазвыдобування» в 2023 году поставлена задача увеличить добычу природного газа на 1 млрд куб. м – до 13,5 млрд куб. м. В 2022 году компания добыла 12,5 млрд куб. м природного газа (товарного), что на 3% меньше, чем в 2021 году.
НАК «Нафтогаз Украины» принадлежит 100% акций «Укргазвыдобування».
Горно-металлургическая группа «Метинвест» в рамках милитарной инициативы «Стальной фронт» Рината Ахметова рассматривает возможность увеличения производства минных тралов для танков для разминирования территорий.
«Потребность ВСУ — 100 тралов в месяц», — заявил операционный директор группы «Метинвест» Александр Мироненко в интервью корпоративному сайту.
По его словам, специалисты группы тесно общаются с военными с начала войны и постоянно стараются оперативно реагировать на их потребности. И когда началась подготовка к контрнаступлению, возникло понимание о масштабах минирования врагом нашей территории. Это многокилометровые поля, заминированные в основном противотанковыми минами ТМ-62. Для их прохождения нужны иные средства непосредственно на технике.
Один из таких образцов, наиболее распространенных и в Советском Союзе, который больше всего подходит к танкам советского образца Т-64 и Т-72, используемых украинской армией, это аналог минного трала КМТ-7. Его производство было прекращено, некоторое время этот трал не производился.
«Когда начались наступательные действия, военные обратились к нам с просьбой посмотреть на трофейные образцы, снятые с подбитых российских танков… Мы сделали чертежи и разработали тестовые образцы этих тралов. Затем начали испытания вместе с военными, чтобы убедиться, что конструкция надежна и выдержит количество подрывов, необходимых по нормативной документации», — поясняет топ-менеджер.
По его словам, сейчас тралы используются на многих направлениях. Войскам передано 8 ед., еще два ожидают, пока их заберут военные, пять — в процессе производства.
Тралы используются в основном на Запорожском и Донецком направлениях. При этом «Метинвест» обслуживает тралы: если они получают повреждения, забирает, ремонтирует, устанавливаем новые катки.
«Также сейчас вместе с несколькими бригадами рассматриваем возможность ремонта старых советских образцов, потому что они тоже выходят из строя и повреждаются. Существует дефицит именно противоминных катков, которые подрываются. Мы наладили серийное производство, потому что это, так сказать, расходный материал. И вместе с тралом мы передаем еще несколько комплектов этих катков, чтобы можно было очень быстро в полевых условиях выполнить ремонт и продолжать», — отметил топ-менеджер.
По его словам, без расширения производства изготавливается пять тралов в месяц. Возможности увеличить мощности есть, но не хватает людей. Недостаточно специалистов, которые могут способствовать увеличению объемов производства, например, до 10, 15, 20 минных тралов.
«Мы сейчас работаем с Минобороны, чтобы создать благоприятные условия и иметь возможность набирать больше персонала и увеличивать объем производства. В целом потребность, о которой говорят военные, — это более 100 тралов в месяц. Это та потребность, которую нужно удовлетворять», — подчеркнул Мироненко.
«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Предприятия группы расположены преимущественно в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях. Основными акционерами холдинга являются группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%), совместно управляющие им.
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
