Верховная Рада в пятницу приняла в первом чтении доработанный законопроект (№9656д) о временном повышении вдвое – до 36% в 2024-2025 гг. – ставки налога на прибыль банков.
Как сообщил первый замглавы профильного комитета, член фракции «Голос» Ярослав Железняк, за проголосовало 247 народных депутатов при необходимом минимуме в 226 голосов.
Он уточнил, что законопроект также запрещает на этот период зачисления прибыли в счет убытков прошлых периодов.
«В бюджете 2024 года принятие этого закона заложено как +9,9 млрд грн», – напомнил Железняк.
Согласно данным Нацбанка, чистая прибыль 64 действующих украинских банков за восемь месяцев этого года составила 95,1 млрд грн, налог на прибыль – 17,0 млрд грн, в том числе ПриватБанка – 39,2 млрд грн и 9,0 млрд грн, а четырех других госбанков – 20,6 млрд грн и 0,4 млрд грн.
Судостроительная Smart Maritime Group (SMG) «Смарт-холдинга», объединяющая Херсонскую и Николаевскую судоверфи, после полуторагодичного перерыва начала ремонт судов на мощностях Николаевской верфи.
Согласно пресс-релизу SMG, первым клиентом после вынужденной паузы стал DELTA III, буксир 2006 года постройки.
Специалисты SMG выполняют его плановое обслуживание, в комплекс работ входят очистка и покраска корпуса судна, сервисное обслуживание основных механизмов, включая двигатель и навигационную систему.
Владелец буксира, компания ООО «Дельта Таг» из Николаева – постоянный клиент Smart Maritime Group с 2020 года, заказывающий услуги по судоремонту уже для четвертого своего судна.
«Мы привыкли к высокому качеству работ и профессиональному обслуживанию, которое здесь получает наш транспорт. Из-за военных угроз в море мы не можем добраться до других ремонтных активов, и все же хотелось вернуться именно к проверенному сервису. Поэтому рады возобновлению работы верфи, это важно – иметь специалистов здесь, в Украине», — сказал руководитель компании Александр Коренецкий, которого цитирует пресс-служба.
В 2021 году SMG выполнила модернизацию шесть костеров и ремонт 51 судна и увеличила выручку на 17% — до 440 млн грн. Но в 2022-м из-за полномасштабного вторжения России компания была вынуждена расторгнуть заключенные ранее контракты, в частности, на строительство двух корпусов для компании из Голландии, полнокомплектного буксира для украинского заказчика, соглашения на изготовление металлоконструкций. Херсонская верфь была под оккупацией, вне контроля компании, но и после освобождения производственные мощности находятся под постоянными обстрелами, что делает невозможным возобновление работы. Поэтому корабли могут работать только на верфи в Николаеве.
«В украинском море опасно, так что мы не можем возобновить работы по судостроению, наши зарубежные клиенты просто не могут безопасно до нас добраться. Но обновление ремонтов – это уже хороший знак. Украинский бизнес должен работать. Это вопрос занятости людей, налогов, экономической устойчивости. Тем более, что судостроение – стратегически важная для страны отрасль. И хоть мы частный бизнес, но понимаем всю ответственность. И благодарны клиентам, которые возвращаются к нам при всех внешних обстоятельствах. Наверное, это только начало», — отметил генеральный директор Smart Maritime Group Дмитрий Красников.
В пресс-релизе отмечается, что дополнительные сложности постигли бизнес и из-за давления государства на «Смарт-Холдинг». Несовершенная санкционная политика заблокировала работу самого прибыльного, газового бизнеса холдинга, что не дает возможности поддерживать другие отрасли инвестирования компании, которые несут потери – физические и экономические – во время войны. Также однобокое медийное освещение ситуации вокруг Холдинга подрывает репутацию, в том числе и судостроителей, что может сказаться на будущих контрактах, резюмировали в пресс-службе.
SMG – крупнейший судостроительный холдинг Украины. Основан в 2009 году для управления морехозяйственными активами «Смарт-холдинга». Объединяет два крупнейших судостроительных предприятия Украины: Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод.
«Смарт-холдинг» владеет 23,76% горно-металлургической группы «Метинвест», 95% акций судостроительного холдинга Smart Maritime Group, 99,97% акций торгово-финансовой компании ООО «Сантис». «Смарт» также владеет крупными активами в топливно-энергетической отрасли, девелопменте и агросекторе.
Инвестиционная компания Concorde Capital, которая приобрела завод «Кузня на Рыбальском» в конце 2022 года, разрабатывает концепцию нового девелоперского проекта на территории завода, сообщил глава Concorde Capital Игорь Мазепа в комментарии изданию «Экономическая правда».
По словам Мазепы, концепция разрабатывается совместно с иностранными архитектурными агентствами. Бизнесмен рассчитывает начать строительство после завершения судебных разбирательств вокруг банкротства «Кузни на Рыбальском».
Он также указал, что Concorde Capital рассматривает участие в совместном инвестировании в проект.
«Наш изначальный план состоял в привлечении инвестора для перепродажи проекта. Сейчас ситуация изменилась, поэтому не исключаем участие в совместном инвестировании», – рассказал Мазепа.
Он не раскрыл сумму сделки по приобретению завода «Кузня на Рыбальском», ранее принадлежавшего Сергею Тигипко, однако указал, что в сделку вошли активы, обремененные долгами компании-владельца Ewins Limited.
Как сообщалось, осенью 2018 года совладелец группы «ТАС» бизнесмен Сергей Тигипко приобрел у Петра Порошенко, на то время президента Украины, ЧАО «Завод «Кузня на Рыбальском» (ранее — ПАО «Ленинская кузня») — одно из известных на рынке предприятий судпрома Украины.
До середины ноября 2018 года основным акционером ЧАО с пакетом в 73,9067% акций приватизированного в 1995 году судозавода выступало ПАО ЗНКИФ «Прайм Эссетс Капитал» (ранее – «Фонд «Петра Порошенко», Киев), вторым по величине акционером с пакетом в 20,1280% акций выступал ПАО «ЗНКИФ «ВИК», сконцентрировавший активы народного депутата Игоря Кононенко.
В декабре 2022 года Хозяйственный суд Киева открыл дело о банкротстве ЧАО «Завод «Кузня на Рыбальском» (Киев).
Как сообщалось, группа ТАС планировала реализовать на неиспользуемой территории завода проект ЖК Lipki Island City Resort в партнерстве с девелопером City One Development.
По данным Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, на второй квартал 2023 года основным акционером ЧАО «Завод «Кузня на Рыбальском» является кипрская Ewins Limited (94,0347%).
Экспорт задекларированных на таможне объемов газа из Азербайджана в январе-августе 2023 года составил 17 млрд 391 млн 448,11 тыс. кубометров, что на 15,5% больше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Государственном таможенном комитете (ГТК).
На поставки газа в отчетный период пришлось 42,9% от общего объема экспорта Азербайджана (в январе-августе 2022 года — 39,3%).
Выручка от экспорта задекларированного газа составила $10 млрд 452 млн 178,82 тыс. (рост на 1,3%).
По данным ГТК, в январе-августе 2023 года наибольший объем задекларированного экспорта газа пришелся на Турцию (41,4%) и Италию (38,3%). В Турцию поставлено свыше 7,2 млрд кубометров, что на 27,3% больше, чем годом ранее. В Италию — около 6,7 млрд кубометров (рост на 4,5%).
Ранее Experts club в своем видео детально проанализировал перспективы развития Закавказья после завершения карабахского конфликта —
Подписаться на ютуб-канал Experts club можно здесь —
Госпредприятие «Медицинские закупки Украины» (МЗУ) поставило в больницы 94% медицинских товаров, закупленных в 2022 году на общую сумму 5,1 млрд грн.
Как сообщается в пресс-релизе МЗУ, сейчас на склад госпредприятия доставлено более 98% медицинских товаров, закупленных в 2022 году.
«Мы развозим лекарства почти ежедневно, поэтому имеем возможность оперативно закрывать потребности учреждений здравоохранения, когда они возникают», — уточнили в МЗУ.
Кроме того, МЗУ продолжает развозить товары, закупленные за бюджет 2023 года. Сейчас в больницы доставлены закупленные за бюджет 2023 года товары на сумму более 1,4 млрд грн.
Мэр города Ирпень Бучанского района Киевской области Александр Маркушин сообщил о возможном внедрении в громаде инновационной технологии переработки мусора.
«Японская компания Padeco проведет в Ирпенской громаде исследования в рамках пилотного проекта по переработке мусора URBAN RIG. Технологию предлагают инновационную – перерабатывать бытовые отходы в специальном аппарате с помощью высокотемпературного пара. На выходе обещают полезное в промышленности сырье и существенное уменьшение объема отходов. Органику будут превращать в уголь, пластик в нефтепродукты», — сообщил он в Телеграмм-канале в четверг.
Кроме бытового мусора, эта технология может помочь и с переработкой и уменьшением объема строительных отходов, в частности, бетона.
Он уточнил, что Padeco – международная консалтинговая компания, уполномоченная министерством экономики Японии выбирать и анализировать проекты для финансирования в Украине.
Исследование с целью определить, подходит ли предложенная технология украинским реалиям, займет три месяца.
«Если все пройдет удачно и правительство Японии выделит финансирование – Ирпенская громада уже весной сможет получить первые пробные машины для очистки окружающей среды», — сообщил Маркушин.
