Корпорация «Биосфера» до конца текущего года планирует получить две импортные производственные линии для установки на заводе в Днепре, сообщил СЕО корпорации Андрей Здесенко.
«Мы увидели где-то в средине лета, что в одном из фудовых мощных направлений в Украине 50% принадлежало россиянам, и их активы заблокированы и бренды ушли с рынка. И мы для себя приняли решение, за несколько месяцев сделали research и уже проплатили и к концу года мы ждем две линии по производству, которые будем устанавливать в Днепре», — сообщил он на Киевском международном экономическом форуме в четверг.
При этом он подчеркнул, что это «оборудование производителя №1 в мире», но есть определенная проблема (запуска оборудования -ИФ-У).
«Для нас это болезненно, потому что нам в декабре отправлять людей в командировку, и мы не знаем как сложится, потому что иностранные спецы не приедут, а по Zoom такое оборудование не запускается. Но мы будем это делать несмотря ни на что, и когда все будет готово я презентую на следующем КМЭФ наши продукты и думаю, что они будут крутые», — сказал Здесенко.
Он добавил, что в настоящее время в новом проекте формируется команда, набирается необходимый опыт.
Корпорация «Биосфера» работает в Украине более 25 лет. Ее продукция представлена на рынках 30 стран Европы и Азии. В продуктовом портфеле — более 2 тыс. наименований под 13 торговыми марками «Фрекен БОК», Smile, Selpak, Vortex, Novita, PRO service, «ЛайKit», Bambik и др.
Мощности корпорации представлены четырьмя заводами общей производственной площадью 35 тыс. кв. м в Днепропетровской, Киевской и Хмельницкой областях, открытым производством в Тернополе, а также логистическими комплексами площадью 30 тыс. кв. м.
Завод «КПД» в Днепре – наибольший производственно-логистический комплекс корпорации площадью 34 тыс. кв. м, выпускает пакеты для мусора и влажные салфетки.
Совместно с французской Groupe Lemoine «Биосфера» также владеет заводом в Эстонии по производству ватной продукции площадью 8,5 тыс. кв. м. АБР
Во Львове в ходе двухдневной конференции стартовал открытый набор участников трехлетнего международного культурного проекта «UREHERIT. Архитекторы для наследия в Украине: воссоздавая идентичность и память».
«Во время конференции во Львове мы дали старт открытому набору участников проекта. Мы ждем заявок от украинских профессионалов и сообществ о желании работать в той или иной рабочей группе», — сообщила инициатор и координатор проекта, член совета Ассоциации архитекторов Литвы Рута Лейтанайте (Rūta Leitanaitė).
Целью трехлетнего проекта UREHERIT является исследование различных тем, связанных с сохранением и реставрацией культурного наследия.
«Наследие — это катализатор будущего для любой страны, и тем более для Украины, которая сейчас действительно ищет восстановления, чтобы заново открыть и воссоздать свой образ и видение будущего», — отметила на открытии конференции координатор ЮНЕСКО Кьяра Децци Бардески.
И.о. министра культуры и информационной политики Ростислав Карандеев подчеркнул, что координация и взаимодействие с международным сообществом является для Украины ключевым фактором в построении решений и выработке алгоритмов оценки ущерба, а также восстановления и сохранения культурного наследия.
Председатель Государственного агентства развития туризма Марьяна Олеськив убеждена что крайне важен вопрос стимулов сохранения наследия, чтобы собственнику было экономически выгодно реставрировать памятник. «Туризм – один из способов, чтобы наследие для владельца было не ярмом, а коммерчески успешным проектом. Со своей стороны мы думаем, к примеру, о повышении категории отеля, который провел полноценную реставрацию исторического здания», — сообщила Олеськив.
«Мы рассматриваем культурное наследие не только как нечто, что мы должны сохранить, но и как ресурс для устойчивого и демократического восстановления Украины, городов и самой страны – в экономическом, экологическом и культурном плане. Наследие объединяет сообщества, дает ощущение места и гордость нации, а также поможет вернуть людей домой», — сказала Лейтанайте.
По мнению президента Совета архитекторов Европы (Architects’ Council of Europe, ACE) Рут Шагеманн, политики должны осознавать ценность всего наследия, а не только памятников архитектуры, имеющих охранной статус. Что касается европейского опыта, то помочь украинцам сохранить архитектурное наследие могут «хорошие государственные закупки, хорошая конкуренция, прозрачные процессы, участие людей, местного общества, а также адаптация правил».
Среди основных тем UREHERIT – оценка ущерба, нанесенного войной культурному наследию; критерии и методики оценки ценности наследия; участие общественности в восстановлении культурного наследия; архитектурные конкурсы; комплексная реновация модернистского жилья; технологии и инновации в проектах восстановления и т.п.
На данном этапе проекта идет оценка существующей ситуации и потребностей Украины в целом и отдельных городов. Результаты анализа и детальный план по направлениям будут представлены на следующей конференции, в Стокгольме в мае 2024 года.
В конференции во Львове приняли участие более 300 профессионалов, в ее ходе были представлены первые наработки, концепции программ и даже инвестиционные проекты.
Президент НСАУ Александр Чижевский подчеркнул, что крайне важно внедрение в широкое сознание значимости культурного наследия. Ключевой задачей он видит имплементацию наработок проекта в профессиональное образование.
Уже идет работа над двумя образовательными программами – для студентов и дипломированных архитекторов. Для студентов образовательную программу на тему возрождения культурного наследия как ресурса устойчивой трансформации разработает Харьковская архитектурная школа (ХША), программы повышения квалификации для профессионалов разрабатывают НСАУ и шведские архитекторы.
Как сообщалось, международный культурный проекта «UREHERIT. Архитекторы для наследия в Украине: воссоздавая идентичность и память» инициирован Ассоциацией архитекторов Литвы. Он софинансируется в рамках программы Европейского Союза «Креативная Европа» на сумму EUR1 млн (код проекта 101121502 — U-RE-HERIT) и реализуется консорциумом в составе 11 профессиональных организаций из девяти стран.
Министерство иностранных дел Украины подтверждает решительное осуждение террористических ракетных обстрелов и нападений вооруженных группировок ХАМАС против населения Израиля, в результате которых уже погибли и были ранены несколько тысяч человек, среди которых граждане Украины, говорится в заявлении украинского внешнеполитического ведомства о ситуации на Ближнем Востоке, обнародованном во вторник.
«Считаем категорически неприемлемыми намеренно направленные со стороны ХАМАС против гражданского населения акты насилия, в том числе жестокие убийства и взятие заложников. Виновные в совершении этих преступлений должны быть привлечены к строжайшей ответственности. Мы непреклонно поддерживаем Израиль в его праве на защиту и усилия для противодействия террористическим актам», — заявляют в украинском МИД.
При этом в ведомстве назвали критически важным, «чтобы продолжающееся противостояние в дальнейшем не приводило к росту числа жертв среди мирного населения с обеих сторон конфликта как в Израиле, так и Палестине» и заявили о дальнейшей поддержке «принципа двух государств» и дипломатического пути урегулирования конфликта.
«Считаем, что Ближневосточный мирный процесс остается основой всех усилий, направленных на восстановление региональной стабильности и безопасности. Украина последовательно поддерживает реализацию принципа двух государств, Израиля и Палестины, которые будут жить рядом в мире и безопасности, и выступает за урегулирование палестино-израильского конфликта посредством политико-дипломатических средств», — говорится в заявлении.
«Мы уверены, что справедливый, всеобъемлющий и устойчивый мир на Ближнем Востоке может быть реализован в рамках безоговорочного выполнения сторонами соответствующих резолюций Совета Безопасности ООН и других международных договоренностей», — резюмировали в МИД Украины.
Страховая компания «Евроинс Украина», дочерняя компания европейской страховой группы Euroins Insurance Group (EIG), за январь-сентябрь 2023 года собрала 408 млн грн страховых премий – это на 22% превышает показатель января-сентября 2022 года.
Как сообщается в пресс-релизе страховщика, наилучшая динамика премий достигнута в сегментах добровольного медицинского страхования (ДМС, +109%), ОСАГО (+35%), а также страхования от несчастных случаев (+41%).
Объем выплаченных возмещений клиентам «Евроинс Украина» за девять месяцев увеличился на 41% — до 188,2 млн грн. В среднем компания выплачивала около 1 млн грн в день.
«Главный итог нашей работы – то, что компания сохраняет высокую финансовую устойчивость и ликвидность, отвечает всем требованиям регулятора, своевременно и полностью выполняет обязательства перед клиентами и партнерами», — отмечает председатель правления «Евроинс Украина» Янко Николов, слова которого приводятся в сообщении.
СК «Евроинс Украина» – универсальный non-life страховщик, работает на украинском рынке с 1992 года. Входит в состав болгарской Euroins Insurance Group (EIG) – одной из крупнейших независимых страховых групп, действующих в странах Центральной, Восточной и Юго-Восточной Европы. Страховая группа EIG является дочерней компанией Eurohold Bulgaria – ведущей энергетической и финансовой группы, работающей в Центральной, Восточной и Юго-Восточной Европе.
Компания имеет около 100 представительств по всей стране, владеет 25 лицензиями, из них 16 – по добровольным и 9 – по обязательным видам страхования.
СК «Евроинс Украина» является членом Моторного (транспортного) страхового бюро Украины и ЕВА (European Business Association), активно работает в сегментах автострахования, медицинского страхования, страхования имущества, ответственности и грузов для частных и корпоративных клиентов.
Латвийский порт «Rīgas Universālais Termināls» (RUT) принял и разгрузил первый тестовый состав с 1423 т украинского рапса, которые были загружены в 54 контейнера, сообщило латвийское издание ldz.lv.
Согласно сообщению, контейнеры с украинским зерном доставило дочернее предприятие SIA «LDZ CARGO» VAS «Latvijas dzelzceļš». Контейнеры из Украины прибыли в Рижский порт через Каунасский интермодальный железнодорожный терминал, где были погружены на платформы ООО «LDZ CARGO» для продолжения пути в Ригу. В настоящее время украинский рапс разгружается и хранится на складах RUT.
«Я очень рад успешному сотрудничеству Латвийской железной дороги, Рижского порта и Рижского универсального терминала, обеспечивших первую доставку украинских зерновых грузов по железной дороге и перевалку в порту. Также в будущем Латвия станет важным союзником Украины, приближая и интегрируя Украину в европейскую транспортную сеть», — сказал министр транспорта Латвии Каспарс Бришкенс.
По информации управляющего Рижского свободного порта Ансиса Зельтиньша с начала войны терминалы Рижского порта активно работали по перевозке украинской зерновой продукции. Она доставлялась в порт автотранспортом, который «не сравним с железнодорожным транспортом с точки зрения эффективности и объема грузоперевозок».
Несколько терминалов в Рижском порту по технологическим и инфраструктурным возможностям будут полностью готовы к приему и эффективной обработке контейнерных поездов с украинской зерновой продукцией. Мы надеемся, что эта первая проверка всей логистической цепочки окажется успешной, и отныне мы будем регулярно принимать поезда с украинским зерном в Рижском порту», — подчеркнул он.
Прием зерна в контейнерах – новый опыт для терминалов Рижского порта, отметило издание.
Руководитель отдела оптовых складов компании РУТ Эдгарс Рудзитис сообщил, что терминал оборудован и готов к приему зерновых контейнерных поездов из Украины. У него есть необходимые технологии для обработки контейнеров, склады и подходящая инфраструктура для навального хранения и погрузки грузов.
Несмотря на новый вид перевалки и сложности, все работы были выполнены в кратчайшие сроки – возможности терминала также позволили перевозчику выполнить свое главное требование – быстро освободить железнодорожные платформы, чтобы их можно было использовать для новых отправок, рассказал он.
Председатель правления VAS «Latvijas dzelzceļš» Ринальдс Плявниекс в свою очередь рассказал, что доставленное в контейнерах украинское зерно — первый груз из Украины, который будет перевезен через инфраструктуру компании.
«Мы неоднократно подтверждали, что мощности латвийской железнодорожной инфраструктуры и SIA «LDZ CARGO» позволяют нам перевозить и обрабатывать большие объемы грузов, в том числе зерновых из Украины. В соответствии со сложившейся ситуацией мы создали новые варианты грузоперевозок и планируем развивать их в будущем, чтобы грузоперевозки зерна и других продуктов между Украиной и Латвией могли осуществляться регулярно», — заверил грузоперевозчик.
Контейнеры были отправлены из Украины 25 сентября, 8 октября они были перегружены на платформы SIA «LDZ CARGO» в Каунасе, а уже 11 октября платформы прибыли в Рижский порт и началась разгрузка на Рижском универсальном терминале. Железнодорожные перевозки были организованы ООО «LDZ CARGO» совместно с заказчиком ООО «LTG Cargo Украина» в рамках договора о сотрудничестве, заключенного в ноябре 2022 года.
Стоимость строительно-монтажных работ в Украине с начала 2023 года выросла на 35% на фоне дефицита кадров, достигшего в некоторых компаниях 40%, сообщил управляющий партнер группы компаний DIM Александр Насиковский в комментарии агентству «Интерфакс-Украина».
«Высококвалифицированных кадров действительно не хватает. Сегодня остро ощущается нехватка монолитчиков, крановщиков, маляров, электриков. Кое-где на рынке дефицит в компаниях достигает 40%, что существенно сказывается на отрасли. Стоимость строительно-монтажных работ с начала года уже выросла более чем на 35%, что связано и с инфляцией, и с нехваткой кадров. Считаю, до конца года еще увидим рост, по меньшей мере, на 5-7% в этой категории», — сказал он.
Насиковский подчеркнул, что наличие рабочих рук и квалифицированных кадров критически важно для восстановления Украины, где повреждено или разрушено более 170 тыс. жилых домов, 19 аэропортов, около 130 железнодорожных вокзалов и станций, 3,4 тыс. учебных заведений и других объектов. Украина стоит перед важной задачей — обеспечить наличие квалифицированных строителей для восстановления и развития страны, и это требует решительных действий и поддержки на всех уровнях.
«Нам очень нужна система мотивации на государственном уровне, которая стимулировала бы молодежь идти учиться на производственные специальности, поддерживала бы тех, кто выбирает строительную сферу на профессиональной реализации. Это могут быть и системы социальной мотивации (социальные программы ипотеки, скажем) или дополнительные материальные стимулы», — отметил Насиковский.
Группа DIM основана в 2014 году, состоит из шести компаний, охватывающих все стадии строительства. К настоящему времени ввела в эксплуатацию 12 домов в шести ЖК общей жилой площадью более 218 тыс. кв. м. На стадии строительства — шесть жилых комплексов категории «комфорт+» и «бизнес-класс»: «Новый Автограф», «Метрополис», Park Lake City, Lucky Land и др.
