Агрохолдинг ИМК в 2026 году не будет запускать новых инвестиционных проектов, однако направит на обновление техники около $25 млн, сообщил советник совета директоров агрохолдинга Алекс Лисситса.
«Где-то до $25 млн в следующем году будем инвестировать, в первую очередь, в технику, но и в другие наши проекты», — сказал он на конференции Forbes Agro 2025 в Киеве в пятницу.
Агрохолдинг «ИМК» — интегрированная группа компаний, работающая в Сумской, Полтавской и Черниговской областях (север и центр Украины) в сегментах растениеводство, элеваторы и склады. Земельный банк — 116 тыс. га, мощности хранения — 554 тыс. тонн при урожае 2024 года 864 тыс. тонн.
«ИМК» завершил 2024 год с чистой прибылью $54,54 млн по сравнению с чистым убытком $21,03 млн в 2023 году. Выручка выросла на 52% – до $211,29 млн, валовая прибыль – в четыре раза, до $109,10 млн, нормализованная EBITDA – в 25 раз, до $86,11 млн.
Река Ганг переживает самый сильный кризис за последние 1300 лет, что может привести к масштабным социально-экономическим последствиям и обострить отношения Индии с Пакистаном из-за вопроса распределения водных ресурсов, пишет Phys.org со ссылкой на исследование, опубликованное в Proceedings of the National Academy of Sciences.
Ученые из Индийского технологического института Гандинагара и Университета Аризоны установили, что современное высыхание Ганга с 1991 по 2020 год на 76% сильнее, чем предыдущая худшая засуха в XVI веке. Река стала в целом более сухой, засухи случаются чаще и длятся дольше.
Главная причина — антропогенное воздействие, в частности потепление Индийского океана и загрязнение атмосферы аэрозолями от промышленности и транспорта, которые ослабляют летний муссон.
Для реконструкции течения за 1300 лет (700–2012 гг. н.э.) ученые использовали данные колец деревьев из Monsoon Asia Drought Atlas, соединив их с современными наблюдениями и проверив на основе задокументированных засух и голодов.
Ганг — ключевой источник питьевой воды, сельского хозяйства и промышленности для более 600 млн жителей Индии. Усугубление водного кризиса может напрямую повлиять на отношения Индии и Пакистана, поскольку страны уже имеют давние споры о распределении стоков рек в рамках Индусского водного соглашения 1960 года.
Пакистан неоднократно заявлял об угрозах своему водоснабжению из-за индийских гидроэнергетических проектов. Усугубление дефицита Ганга и связанные с этим изменения в бассейнах других рек могут создать новые очаги напряженности между странами.
Авторы исследования призывают:
усовершенствовать климатическое моделирование, чтобы учесть региональное влияние человеческой деятельности,
разработать новые адаптивные стратегии управления водными ресурсами, чтобы избежать масштабного дефицита.
Река Ганг исторически играет не только экономическую, но и культурно-религиозную роль в Южной Азии. В то же время доступ к водным ресурсам в регионе уже является предметом геополитической конкуренции. Усиление климатических рисков может сделать этот вопрос еще одним фактором противостояния между Индией и Пакистаном.
Средняя стоимость аренды однокомнатной квартиры в Киеве составила €615, следует из рейтинга арендных цен на жильё в Европе.
В десятку самых дорогих городов вошли Монако (€6 500), Лондон (€2 797), Цюрих (€2 570), Рейкьявик (€2 160) и Дублин (€1 997). Эти мегаполисы остаются недоступными для большинства арендаторов, а стоимость аренды сопоставима с месячным доходом среднестатистического жителя.
Наиболее доступное жильё среди европейских столиц предлагают Скопье (€250) и Сараево (€271). В этих городах рынок аренды остаётся малоспекулятивным и определяется локальными доходами.
Киев оказался среди стран с относительно низкой стоимостью аренды — €615. Это ниже, чем в Белграде (€750), Варшаве (€880) и Праге (€922), но выше, чем в Таллине (€600), Загребе (€570) или Софии (€550). Эксперты отмечают, что при сохранении военного риска и оттока населения спрос на аренду остаётся ограниченным, что сдерживает рост цен.
Исследование основано на данных крупнейших европейских порталов недвижимости и обновляется каждые полгода. Методология учитывает медианную стоимость аренды квартир в центре и на периферии городов. Рейтинг широко используется инвесторами и аналитиками для оценки инвестиционной привлекательности рынков жилья и уровня доступности аренды для населения.
Онлайн-магазин электроники и бытовой техники Rozetka в партнерстве с Unex Bank и платежной системой Mastercard выпустил собственную кредитную карту с лимитом 200 тыс. грн.
Согласно информации на сайте компании, карта доступна гражданам Украины старше 18 лет. После оформления на сайте платформы пользователю будут доступны дополнительные эксклюзивные низкие цены на товары Rozetka, даже на акционные товары, бонусы, скидки, кредитный лимит до 200 тыс. грн, возможность использования лимита для покупок на Rozetka, оплаты частями и обычных транзакций.
Указано, что льготный период доступен до 62 дней (0,0001%), вне льготного периода ставка составит 4,334% в месяц. Реальная годовая процентная ставка — 54,77%.
Рассрочка доступна до 24 месяцев, а также можно проводить полный контроль расходов и платежей в приложении Rozetka.
Плата за обслуживание карты не будет сниматься, однако для ее создания Unex Bank будет открывать отдельный счет.
Онлайн-магазин электроники и бытовой техники Rozetka основан в 2005 году в Киеве Владиславом и Ириной Чечеткиными, позже совладельцем компании стал фонд под управлением Horizon Capital. Компания на сегодняшний день трансформировалась в мультикатегорийный онлайн-маркетплейс, но также развивает сеть собственных магазинов. По состоянию на 1 августа 2025 года сеть насчитывает 549 магазинов в 166 городах.
Объем грузовых перевозок за январь-август 2025 года составил 208,9 млн тонн, что на 11,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, тогда как по итогам января-июля падение составило 12,6%, сообщила Государственная служба статистики (Госстат) на сайте.
Согласно ее данным, лидером по объему перевозки грузов остается железнодорожный транспорт — 106,9 млн тонн, что на 9,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот железнодорожным транспортом составил за отчетный период 67,70 млрд тонна*км, что на 11,8% меньше, чем за такой же период 2024 года.
Автомобильный транспорт за восемь месяцев этого года, по данным Госстата, перевез 77,4 млн тонн грузов, что на 9,3% меньше, чем за 8 месяцев в 2024 году.
Перевозки грузов водным транспортом за январь-август 2025 года составили лишь 0,6 млн тонн, или 53,3% от объема января-августа 2024 года.
Данные о грузоперевозках трубопроводным и железнодорожным транспортом во время военного положения не разглашаются.
Как сообщалось, объем грузовых перевозок в 2024 году вырос на 7,8%, а грузооборот – на 13%, до 184,58 млрд тонна/км.
В начале этого года падение грузовых перевозок в Украине ускорялось и по результатам четырех месяцев достигло 18,5%, в том числе на железнодорожном транспорте на 21,3%, но с тех пор падение ежемесячно замедляется.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины ООО «СП »Нибулон» сократил численность персонала в три раза, оставил четыре направления работы, ориентируется на внедрение новых цифровых сервисов и технологий и планирует вернуть свою довоенную долю в экспорте Украины зерна 10%, увеличив в этом году экспорт до 4 млн тонн с 2,5 млн тонн в прошлом году, заявил владелец и СЕО компании Андрей Вадатурский.
«До войны в компании работало 6 тысяч человек. Когда я ждал (переезда базового коллектива из Николаева в Киев – ИФ-У), то работало 4 тысячи. Сейчас чуть меньше 2 тысяч. Это – путь оптимизации и автоматизации цифр. Когда спрашивают, «что у вас изменилось», отвечаю, что все – вся бизнес-модель изменилась», – сказал он на конференции Forbes Agro 2025 в Киеве в пятницу.
Вадатурский отметил, что «Нибулон» имеет сейчас четыре основных направления бизнеса: агропроизводство, логистическая компания, трейдинг и диджитализация.
По его информации, «Нибулон» развивает агропроизводство на чуть более 50 тыс. га, тогда как до войны агрохолдинг работал на 82 тыс. га. Его утраченные сельхозугодья находятся в Луганской и Харьковской областях. Кроме того, до войны зернотрейдер владел 28 элеваторами, 5 из которых утрачены, а 13 заблокированы. Логистическая компания «Нибулона» оперирует в настоящее время 167 единицами автотранспорта и 200 вагонами-зерновозами.
Агрохолдинг выращивает сейчас самостоятельно, по словам владельца компании, примерно 300 тыс. тонн зерна. Однако в 2024 году «Нибулон» смог экспортировать 2,5 млн тонн зерна, а в 2025 году планирует поставить на внешние рынки до 4 млн тонн.
«Не секрет, что »Нибулон» вступал в войну с кредитами в $530 млн. Сейчас у нас подтверждены убытки на $440 млн, в которые, кроме потерь земли и элеваторов, входит потеря порядка 140 тыс. тонн зерна», — отметил Вадатурский и добавил, что за три года войны агрохолдинг смог заработать $250 млн и вернуть $160 млн долгов банкам.
Он заверил, что «Нибулон» в 2025 году намерен продолжить обслуживать кредиты, несмотря на то, что 68% его активов в настоящее время не работает.
Вадатурский объяснил, что во время войны «Нибулон» будет делать ставку на эффективность своих бизнесов, их развитие вширь и вертикальную интеграцию. При этом основным критерием будут эффективность и «обезжиривание за счет изъятия всех неэффективных составляющих». Кроме того, зернотрейдер будет делать ставку на внедрение новых технологий, цифровизации и искусственного интеллекта.
«Мы закладываем порядка $60-80 млн EBITDA, чтобы иметь возможность вернуть все кредиты. Для этого делаем все, чтобы увеличить количество зерна, которое проходит через нашу систему. И мы имеем амбицию вернуть нашу довоенную долю экспорта, которая составляла порядка 10-12% всего экспорта зерновых Украиной, предоставляя более конкурентные услуги, чем до войны, и зарабатывать за счет внедрения технологий и повышения эффективности», — резюмировал владелец агрохолдинга.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции и поставил на внешние рынки рекордные объемы в августе – 0,7 млн тонн, в четвертом квартале – 1,88 млн тонн и во втором полугодии – 3,71 млн тонн.
После начала войны компания была вынуждена перенести центральный офис из Николаева в Киев.
