Предприятия объединения «Укртрубопром» в январе-июне текущего года сократили производство труб на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году – до 235,2 тыс. тонн.
Согласно обновленным данным объединения, в январе предприятия «Укртрубопрома» нарастили выпуск труб в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 61,3 тыс. тонн, в феврале – на 16,2%, до 49 тыс. тонн, но с марта производство снижалось.
Так, в марте выпуск труб составил 3,5 тыс. тонн (5,9% к марту-2021), в апреле – 18,5 тыс. тонн (32,1% к марту-2021), в мае – 51,4 тыс. тонн (86,5%), в июне – 51,6 тыс. тонн (76,6%).
В I полугодии все заводы продемонстрировали негативную динамику. «Интерпайп Нико Тьюб» и «Трубосталь» снизили выпуск бесшовных труб на 14% и 44,4% соответственно, «Сентравис» – нержавеющих труб на 25%, «Интерпайп НМТЗ» – электросварочных труб на 37,6%.
Генеральный директор «Укртрубопрома» Георгий Польский отметил, что в начале года трубные заводы наращивали выпуск продукции на фоне благоприятной конъюнктуры внешних рынков, что связано главным образом с постковидным восстановлением мировой экономики и высокими ценами на углеводороды. Однако полномасштабное вторжение российских войск на территорию Украины привело к сильнейшему спаду производства: в марте практически вся отрасль остановилась.
В апреле украинские трубники начали осторожно запускать производственные мощности, а в мае-июне предприятия вышли на 50% загрузки мощностей от довоенного периода. Однако отдельные заводы сильно недозагружены, поскольку новые цепочки поставок и логистические схемы до сих пор находятся в процессе перестройки и формирования, например, «Интерпайп НМТЗ» ранее получал сырье (штрипс) из «Азовстали», но сейчас это невозможно из-за оккупации Мариуполя», — констатировал Польский, которого цитирует пресс-служба.
По его словам, сейчас логистика – главный фактор, почему трубные заводы не могут выйти на довоенные объемы производства. Прекращение работы многих поставщиков на востоке и юге Украины стало большой потерей для трубников с точки зрения традиционных цепочек снабжения. Кроме того, разорвано множество традиционных логистических схем: заблокированы украинские морпорты на Черном море, в стране наблюдается серьезный дефицит бензина и дизтоплива, разрушена транспортная инфраструктура ракетными ударами врага.
«Это заставляет предприятия искать новые, более затратные маршруты транспортировки продукции на экспорт через западные пограничные переходы и европейские морпорты. Кроме того, постоянное повышение цен на энергоносители, прежде всего, природный газ и электроэнергию, приводят к дополнительному росту себестоимости трубной продукции и снижают ее конкурентоспособность. на внешних рынках», — резюмировал гендиректор.
Как сообщалось, Украина в 2021 году нарастила выпуск труб на 15,1% по сравнению с предыдущим годом – до 980,7 тыс. тонн, в том числе предприятия «Укртрубопрома» увеличили их производство на 32,6% – до 710,5 тыс. тонн.
Вице-канцлер, министр по делам экономики и защиты климата Германии Роберт Хабек назвал ситуацию с обеспечением газа в стране «серьезной» и призвал к сокращению его потребления на 15-20%.
В эфире телеканала ARD он, ссылаясь на объявление «Газпрома» о дальнейшем сокращении поставок топлива с 27 июля, сказал, что «к этому надо быть готовым», и «это серьезная ситуация».
Хабек отметил, что Германия продолжит получать газ из Нидерландов и Норвегии, «мы сможем продолжать заполнять хранилища, но как быстро и в каких объемах», будет ясно позднее. Он добавил, что «у нас не будет газа в изобилии».
Министр обратился с призывом сократить потребление газа на 15-20%, чтобы избежать того, что «определенные производственные цепочки просто перестанут существовать в Германии или Европе».
Чиновник пообещал, что в случае дефицита газа в первую очередь пострадают промышленные отрасли, в то время как будут приняты меры по обеспечению жилых домов и таких объектов инфраструктуры, как больницы.
В интервью агентству DPA Хабек заявил, что не видит «технических причин» сокращения поставок «Газпромом».
Как ранее сообщил «Газпром», прокачка газа по «Северному потоку» со среды сократится до одной пятой от его мощности
Фонд гарантирования вкладов физических лиц (ФГВФЛ) 10 августа проведет в системе «Прозорро.Продажи» онлайн-аукцион по продаже задолженности перед подлежащим ликвидации ЧАО «Проминвестбанк» по кредитному соглашению с молокоперерабатывающей компанией «Терра-Фуд».
Стартовая цена активов установлена на уровне 329,3 млн грн и соответствует общей задолженности финучреждения по кредитному договору, сообщается на сайте ФГВФЛ.
«В обеспечении по договору – промышленная недвижимость (имущественные комплексы по переработке молока) общей площадью 52,2 тыс. кв. м с земельными участками общей площадью более 9,5 га, оборудованием и автотранспортом в Киевской, Полтавской, Винницкой и Николаевской областях. Также жилая недвижимость с земельными участками общей площадью около 1,4 тыс. кв. м и 0,4 га соответственно в Васильковском районе Киевской области», — указывается в сообщении Фонда.
Кроме того, в залог по договору входят находящиеся в обороте товары «Терра-Фуд» и доли в уставном капитале четырех обществ.
Торги состоятся по голландской модели аукциона на понижение цены. Участие в аукционе могут принять как юридические, так и физические лица, кроме заемщиков и поручителей по кредитам, граждан РФ или лиц, связанных с государством-агрессором.
Как сообщалось, Национальный банк Украина 25 февраля отозвал банковскую лицензию и ликвидировал банки, находящиеся под контролем Российской Федерации: АО «Международный резервный банк» (ранее АО «Сбербанк») и «Акционерный коммерческий промышленно-инвестиционный банк» (ПАО «Проминвестбанк»), который на 99,77% принадлежит ПАО «Сбербанк России» и Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ».
ГК «Терра Фуд» развивает бизнес в трех отраслях – молочной, мясной и аграрной. Входит в пятерку крупнейших производителей молочной продукции в стране.
Производственные мощности 10 молокоперерабатывающих предприятий холдинга составляют 31 тыс. тонн сыра, 78 тыс. тонн сливочного и сливочно-растительного масла, а также 61 тыс. тонн цельномолочной продукции в год.
Более 100 наименований мясной продукции группы производятся на Тульчинском мясокомбинате мощностью более 6 тыс. тонн изделий в год.
КП «Кривбасводоканал» 25 июля объявило тендер на закупку услуг обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО).
По данным системы электронных госзакупок ProZorro, ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 426,6 тыс. грн.
Конечный срок подачи предложений – 3 августа.
Страховые компании «Уника» и «Уника Жизнь» (обе — Киев), входящие в небанковскую финансовую группу «Уника Украина», в июне этого года выплатили 74,7 млн грн страховых возмещений, сообщается на сайте СК «Уника».
При этом отмечается, что по договорам автострахования общая сумма страховых выплат составила 39,4 млн грн, из которых выплаты по КАСКО – 30,8 млн грн, по ОСАГО и ДГО– 6 млн грн.
Общая сумма выплат по договорам добровольного медицинского страхования составила 25,2 млн грн. Сумма выплат по страхованию жизни – 8,2 млн грн.
Наибольшая выплата в июне была 821,6 тыс. грн. по договору страхования КАСКО.
Медицинский ассистанс «Уника» за указанный отчетный период обработал более 61,144 тыс. обращений, технический ассистанс — более 10,583 тыс., указано в сообщении.
UNIQA Group (Австрия) вышла на рынок Украины в 2006 году. Ее компании в Украине — «Уника» и «Уника Жизнь» с центральными офисами в Киеве, предлагают большинство видов рискового страхования и страхования жизни через общенациональную сеть.
Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) с 26 июля 2022 года вводит новые тарифы на полисы «Зеленая карта» для выезжающих за рубеж, сообщается на сайте Бюро.
Согласно сообщению на сайте бюро, МТСБУ пересчитало стоимость страховых сертификатов «Зеленая карта», которые вводятся в сторону повышения на 26,3%.
Последнее изменение тарифов было 18 июля 2022 года в сторону понижения на 4,4%.
Полисы «Зеленая карта» реализуются с 2009 года двух видов: вся Европа, Молдова. Также с 1 января 2016 года украинские полисы «Зеленая карта» начали действовать на территории Азербайджана.
По данным МТСБУ, стоимость «Зеленой карты» в Украине на 15 дней для поездок по Европе для легковых автомобилей повышается до 913 грн (ранее — 723 грн), для автобусов – до 3,429 тыс. грн (2,715 тыс. грн), для грузовых автомобилей – до 2,153 тыс. грн (1,705 тыс. грн).
Стоимость «Зеленой карты» на один месяц для легковых автомобилей составляет теперь 1,453 тыс. грн (ранее 1,150 тыс. грн), автобусов –4,763 тыс. грн (3,772 тыс. грн), грузовиков –2,858 тыс. грн (2,263 тыс. грн).
Стоимость полугодового и годового полисов «Зеленая карта» для легковых автомобилей –6,451 тыс. грн и 7,986 тыс. грн соответственно, для автобусов –16,673 тыс. грн и 30,964 тыс. грн, для грузовых автомобилей –13,529 тыс. грн и 25,534 тыс. грн соответственно.
Стоимость полисов для поездок в Азербайджан и Молдову для легковых автомобилей на 15 дней составит 665 грн, на один месяц –978 грн, на полгода –2,242 тыс. грн, на год –3,193 тыс. грн.
Размеры единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств установлены постановлением Кабинета министров от 6 января 2005 года и определены в евро.
«Зеленая карта» — система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства. «Зеленая карта» распространяется на территорию 47 стран Европы, Азии и Африки.
Согласно решению, принятому Генеральной ассамблеей Совета Бюро международной системы автострахования «Зеленая карта» в Люксембурге в мае 2004 года, Украина с 1 января 2005 года является полным членом этой системы.
