АО «Укргазвыдобування» (УГВ) с начала 2024 года запустило уже четвертую высокопродуктивную скважину, ее суточный дебит составляет около 400 тыс. куб. м, сообщила пресс-служба группы «Нафтогаз Украины» в среду.
По ее данным, благодаря эффективной работе специалистов «Укрбургаза» скважину удалось закончить всего за 105 дней, что на 30% быстрее сроков, предусмотренных проектом. Во время работы установлен суточный рекорд проходки одной бригадой – за 24 часа она пробурила 905 м.
Специалисты Украинского научно-исследовательского института природных газов (УкрНИИгаз), являющейся частью группы «Нафтогаз», правильно оценили остаточный потенциал старого месторождения, удачно определили участок для закладки скважины и доказали высокую перспективность бурения в этой зоне.
Как сообщалось, УГВ в течение 2023 запустила 86 новых скважин, из них 24 – с начальным дебитом более 100 тыс. куб. м. В январе 2024 года компания ввела в эксплуатацию скважину суточным дебитом 250 тыс. куб. м, а в феврале – еще две новых скважины суммарным суточным дебитом 550 тыс. куб. м.
В 2022 году УГВ произвело 12,5 млрд куб. м природного газа (товарного), что на 3% меньше, чем в 2021-м. По итогам 2023 года производство товарного газа компанией составило 13,224 млрд куб. м, что на 0,679 млрд куб. м больше, чем в 2022-м.
НАК «Нафтогаз Украины» принадлежит 100% акций «Укргазвыдобування».
Хмельницкое коммунальное предприятие «Электротранс» 5 марта объявило тендер на добровольное страхование наземного транспорта, обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Также тендер включает обязательное страхование от несчастных случаев на транспорте, обязательное страхование работников ведомственной и сельской пожарной охраны и членов добровольных пожарных дружин (команд).
Общая ожидаемая стоимость закупки услуг составляет 1,224 млн грн.
Обеспечение тендерного предложения не требуется.
Конечный срок подачи тендерных предложений –13 марта.
Предыдущий тендер с ожидаемой стоимостью закупки услуг 1,336 млн грн был объявлен 14 февраля 2024 года.
Государственная служба по безопасности на транспорте («Укртрансбезпека») в 2023 году обеспечила рекордную сумму поступлений в госбюджет — 637 млн грн, что в 3,1 раза больше чем в 2022 году.
Об этом сообщил глава службы Евгений Зборовский на пресс-конференции посвященной обнародованию публичного отчета «Укртрансбезпека» за прошлый год.
«Это рекордные показатели за всю историю Государственной службы Украины по безопасности на транспорте. Мы видим сравнение с 2022 годом… (в 2022 году «Укртрансбезпека» обеспечила поступление в бюджет 205,1 млн грн – ИФ-У)», — сказал глава службы.
Он уточнил, что большую часть суммы составляют взыскания и штрафы. В прошлом году их было наложено на более чем 800 млн грн.
Цифра поступлений составляет 378 млн грн поступлений от взысканий наложенных в ходе рейдовых проверок. В частности, 329 млн грн от рейдовых проверок с участием грузового транспорта и 49 млн грн – с участием транспорта, выполняющего грузовые перевозки. В 2022 году суммы поступлений составляли 111 млн грн и 10,5 млн грн соответственно.
Кроме того, в бюджет поступило 228 млн грн штрафов от автофиксации нарушений габаритно-весовых параметров зафиксированных комплексами взвешивания автотранспорта в движении Weight-in-Motion.
Зборовский отметил, что цифра поступлений 637 млн грн в два раза превышает сумму выделенную из госбюджета на содержание «Укртрансбезпеки», в том числе на заработные платы сотрудникам.
Глава службы также указал, что за прошлый год было зафиксировано больше нарушений, как в сегменте грузового транспорта так и пассажирских перевозок.
«В обеих ситуациях мы видим, что произошло увеличение количества выявленных нарушений. Действительно, по сравнению с 2022-м годом в 2023-м году экономика страны начала восстанавливаться. Количество перевозок стало расти и при этом выросло количество нарушений», — сказал Зборовский.
В «Укртрансбезпека» также сообщили, что повышению эффективности ее работы в 2023 году способствовало полученное в прошлом году право устанавливать блокираторы колес на транспортное средство и сопровождать его к пункту весового контроля. Нарушения габаритно-весовых параметров фиксируются с помощью WIM-комплексов – в 20 областях установлено 50 таких комплексов, в основном на автодорогах, которые строились в 2020-2021 года.
Украинский производитель индивидуальных железобетонных конструкций (ЖБК) компания «Обербетон», имеющая завод в Житомире, построит второй завод по производству крупногабаритных ЖБК на территории Микулинецкой горомады в Тернопольской области, сообщается на странице громады в Facebook.
Согласно сообщению, в конце прошлой недели состоялась первая рабочая встреча представителей инвестора с местным активом, на которой был презентованы производственные мощности и продукция будущего завода.
В ближайшее время планируется подписание меморандума и начало подготовительных и строительных работ на участке.
«Более двух лет мы совместно с инвестиционным офисом области пытались привлечь в громаду как зарубежных, так и отечественных инвесторов. Определяющее значение в выборе инвестором нашей громады сыграло наличие земельного участка с развитой инфраструктурой, резерва мощностей, логистики, человеческого ресурса «, — отмечается в сообщении.
При этом уточняется, что компания-инвестор длительное время подыскивала варианты для строительства второго завода ЖБК, и рассматривала, в частности, возможность размещения в Тернопольской, Львовской, Волынской, Ривненской, Ивано-Франковской областях.
«Благодаря таким мощным инвесторам общая сумма прямых инвестиций в регион увеличится более чем на 1 млрд грн и будет создано более 150 новых рабочих мест. Это одна из крупнейших инвестиций в Тернопольской области», — говорится в сообщении громады.
Как ожидается, средняя зарплата на заводе будет составлять не менее 20-22 тыс.грн.
Других параметров проекта в сообщении не приводится, но отмечается, что продукция будет аналогична выпускаемой на заводе «Обербетон-инвест» в Житомире.
По информации на сайте компании, построенный в 2008 году завод «Обербетон-инвест» – одно из крупнейших предприятий Украины, располагает полным комплексом оборудования ведущих европейских компаний.
В числе реализованных проектов – торговые и торгово-развлекательные комплексы( (в том числе супермаркеты Novus и гипермаркет «Ашан», ТРЦ «Оазис» в Киеве, строительные гипермаркеты «Эпицентр» в Киеве и Херсоне), объекты логистического и промышленного назначения, жилые и административные комплексы, сельхозпредприятия.
ООО «Обербетон-Инвест» зарегистрирована в Житомире в 2007 году с уставным капиталом 433,78 млн грн, владельцем 100%, по данным YouControl, является зарегистрированная на Кипре «Обербетон Холдингз Лимитед», а конечным бенефициаром – гражданин Израиля Яков Филькенштейн.
Центральный офис расположен в Киеве.
По данным системы Сlarity, в январе-сентябре прошлого года ООО «Обербетон-Инвест» получило 31,4 млн грн чистой прибыли – на 10% меньше, чем за тот же период 2022 года, при росте чистого дохода на 7% — до 213,5 млн грн.
В то же время, согласно отчету компании на сайте, в 2022 году она сократила чистую прибыль в 9 раз к довоенному 2021 году – до 32,2 млн грн при падении чистого дохода на треть – до 259 млн грн.
К началу 2023 года на предприятии работало более 220 человек.
Изменение доходов сводного бюджета в 2021-2023 году (%)
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Украина с начала 2024 года экспортировала через дунайские порты 3,7 млн тонн грузов, из которых 2,5 млн тонн – это зерновые и масло, сообщил вице-премьер по восстановлению Украины — министр развития громад, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков
«Несмотря на рекордные объемы Украинского морского коридора, дунайские порты имеют потенциал роста», – отметил он.
По словам Кубракова, в частности, Украинское Дунайское пароходство начало предлагать доставку контейнеров в дунайские порты Болгарии, Сербии, Венгрии, Словакии, Австрии, Германии и румынский порт Констанца в обход границы с Польшей.
Агентство «Интерфакс-Украина» не располагает сравнительной информацией об объеме экспорта через порты на Дунае за аналогичный период 2023 года, однако известно, что в феврале минувшего года они обработали 2,2 млн тонн грузов, в марте – 2,8 млн тонн, а всего за год – 29 млн тонн.
Премьер-министр Денис Шмыгаль накануне заявил о намерении Украины расширить экспортную способность дунайского кластера с 33 млн тонн грузов в 2023 году до 35-40 млн тонн.
