Премьер-министр Украины Юлия Свириденко и посол Японии в Киеве Масаши Накагоме обсудили предстоящий украинско-японский бизнес-форум, запланированный на осень, а также подготовку к приезду двух японских бизнес-миссий.
«Сегодня я встретилась с послом Японии Масаши Накагоме. 5 августа Украина будет отмечать свой Национальный день на Expo 2025 в Осаке. Это особое событие станет выражением нашей искренней благодарности международному сообществу за постоянную поддержку», — написала она в социальной сети Х в пятницу, отметив, что она поблагодарила посла за приглашение, но останется в Киеве, «где мы с командой завершаем работу над планом действий нашего правительства».
По словам Свириденко, на встрече с послом «обсудили предстоящий украинско-японский бизнес-форум, запланированный на осень, а также подготовку к приезду двух японских бизнес-миссий». Премьер отметила, что работа над инвестиционным соглашением «продвигается хорошо, наша цель — подписать его этой осенью».
Свириденко также сообщила, что еще одной важной темой стало потенциальное участие Японии в Альянсе культурной устойчивости — международной инициативе, основанной Украиной для поддержки культурного восстановления и устойчивости в военное время.
«Мы глубоко ценим партнерство с Японией и надеемся на укрепление нашего сотрудничества в области инвестиций, культуры и послевоенного восстановления», — подчеркнула она.
Всемирная выставка Expo 2025 будет проходить в Осаке, Япония. Она продлится шесть месяцев в 2025 году: с 13 апреля по 13 октября. Тема выставки — «Проектирование будущего общества для нашей жизни» с подтемами «Спасая жизнь», «Расширение возможностей жизни» и «Сочетание жизней».
Индикатор деловой уверенности на украинском рынке строительства в третьем квартале 2025 года повысился на 2,5 процентных пункта (п.п.) по сравнению со вторым кварталом — до «минус» 32,6%, сообщила Государственная служба статистики (Госстат).
Согласно данным проведенного ведомством опроса компаний строительной отрасли, оценка нехватки текущего объема заказов улучшилась на 3,6 п.п. — до «минус» 47%. Так, 51% опрошенных компаний оценили свой текущий объем заказов как недостаточный, 45% — как нормальный для сезона.
Повышение цен на свои услуги по итогам третьего квартала текущего года ожидают 54% респондентов. Снижение стоимости строительных работ прогнозируют лишь 2% респондентов, а 45% не ожидают никаких изменений в ценовой политике.
Согласно данным Госстата, компании-участники опроса обеспечены заказами в среднем на шесть месяцев, что соответствует довоенному показателю в начале 2022 года.
Статведомство отмечает, что в третьем квартале 2025 года негативное влияние на строительство будут оказывать нехватка рабочей силы (55,2%), финансовые ограничения (42,7%), недостаточный спрос (22,9%), другие факторы (42,8%).
Сокращение количества работников в июле-сентябре ожидают 29% опрошенных компаний, тогда как 56% считает, что их количество останется неизменным, а 15% прогнозируют расширение штата.
По данным Госстата, 37% респондентов отметили рост объема выполненных строительных работ в прошлом квартале, 24% заявили о сокращении объемов. Опрос показал, что для 99% украинских строительных компаний достаточно сложно предсказать будущее развитие бизнес-ситуации.
Статданные приведены без учета временно оккупированных РФ территорий и части территорий, где ведутся (велись) боевые действия.
Аграрии по состоянию на 1 августа намолотили 15,47 млн тонн ранних зерновых и зернобобовых культур с 4 млн 423,9 тыс. га, что составляет 39% площадей, засеянных этими культурами, сообщает Минэкономики.
В прошлом году на 2 августа было намолочено 25,29 млн тонн зерновых с 6 млн 106,1 тыс. га, то есть нынешние показатели соответственно ниже на 38,8% и 27,5%, а средняя урожайность, которая составляет 3,5 тонн/га — на 15,6%.
Как отмечает Минэкономики, пшеницы обмолочено 11,36 млн тонн с 3 млн 54,2 тыс. га (в прошлом году — 19,44 млн тонн с 4 млн 465,8 тыс. га), ячменя — 3,57 млн тонн с 1 млн 14,8 тыс. га (4,82 млн тонн с 1 млн 294,1 тыс. га).
Средняя урожайность этих культур в этом году составляет соответственно 3,7 тонн/га и 3,5 тонн/га, что на 14,6% и 5,5% меньше прошлогодних показателей.
В то же время урожай гороха в этом году уже больше прошлогоднего — 0,49 млн тонн с 208,2 тыс. га по сравнению с 0,45 млн тонн с 205,7 тыс. га, а урожайность выше на 7,7% и составляет 2,4 тонн/га.
Другие зерновые и зернобобовые обмолочены на площади 145,5 тыс. га, их урожай — 50,4 тыс. тонн.
Отмечается, что среди лидеров, в частности, Одесская область — с,09 млн тонн с 1 млн 70,4 тыс. га, Кировоградская область — 1,93 млн тонн с 462,9 тыс. га, Полтавская область — 1,52 млн тонн с 344,7 тыс. га.
К обмолоту проса приступили аграрии Днепропетровщины и Херсонщины, которого собрано с площади 1,2 тыс. га и намолочено 83 тонны, добавило Минэкономики.
По его данным, рапса на 1 августа уже собрано 1,76 млн тонн с площади 781,9 тыс. га, тогда как в прошлом году на 2 августа — 3,24 млн тонн с 1 млн 195,5 тыс. га, а средняя урожайность ниже прошлогодней на эту дату на 16,8% и составляет 2,3 тонн/га.
Как сообщалось, Нацбанк Украины в опубликованном в ночь на пятницу Инфляционном отчете ухудшил прогноз урожая зерновых в этом году с 61,7 млн тонн до 57,9 млн тонн, а масличных — с 22 млн тонн до 21 млн тонн.
НБУ напомнил, что в прошлом году урожай зерновых в Украине снизился до 56,2 млн тонн с 59,8 млн тонн в 2023 году, тогда как масличных — с 21,7 млн тонн до 20 млн тонн.
Сеть АЗК «Параллель» (ТМ Parallel) увеличилась до 76 АЗК в 8 областях, говорится в пресс-релизе компании в четверг.
«И мы не останавливаемся», – отмечается в релизе, тогда как в интервью изданию «Дело» в конце апреля речь шла о 63 АЗК.
Компания отметила, что в первом полугодии 2025 года уплатила в бюджеты всех уровней более 724 млн: 414 млн грн – акцизный налог, 278 млн грн – НДС, 13 млн грн – налог на прибыль и 2,4 млн грн – военный сбор.
По словам СЕО и владельца компании «Параллель» Александра Дубинина, компания продолжает реализацию комплексной программы обновления автозаправочных станций, которая предусматривает модернизацию объектов, повышение качества сервиса и удобства для клиентов.
Согласно релизу, АЗК Parallel работают в Днепропетровской, Одесской, Киевской, Черкасской, Черниговской, Полтавской и на подконтрольной Украине территории Донецкой и Запорожской областей.
Как сообщалось, до войны сеть под ТМ Parallel насчитывала 132 АЗС. В результате полномасштабного вторжения «Параллель» потеряла или остановила работу большей части объектов.
Компания в 2024 году увеличила объем налоговых отчислений более чем в 2,5 раза – до более 1,7 млрд грн, а в начале 2025 года возобновила партнерство с ФК «Шахтер», которое продолжалось с 2008 по 2014 год, когда владельцем сети, как и клуба, был СКМ Рината Ахметова. Сотрудничество рассчитано на 2,5 года и предусматривает размещение логотипа Parallel на игровой форме «горняков», рекламные проявления во время домашних матчей, программы лояльности, а также активации в соцсетях клуба.
Компания «Параллель» – член Нефтегазовой ассоциации Украины, входит в 10-ку крупнейших украинских импортеров топлива.
Лидер экспресс-отправлений в Украине «Новая почта» из группы Nova в первом полугодии 2025 года увеличила выручку на 23% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года – до 24,6 млрд грн, сообщила компания в четверг.
Согласно релизу, объем доставленных посылок и грузов составил 238 млн, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Ранее сообщалось, что в первом квартале этого года «Новая почта» увеличила выручку на 21,3% – до 11,85 млрд грн и доставила 106,6 млн посылок и грузов.
Согласно релизу, за первое полугодие 2025 года было доставлено 5,9 млн международных посылок по сравнению с 10,2 млн за весь 2024 год.
Кроме того, сеть отделений «Новой почты» за шесть месяцев этого года выросла на 708 точек – до 13 985, а почтоматов – более чем на 4 тыс., до 28,326 тыс., тогда как на середину 2024 года их было соответственно 12 180 и 18,370 тыс.
Отмечается, что за шесть месяцев компании группы NOVA уплатили в Украине 7,9 млрд грн налогов и сборов, что на 36% больше, чем в первом полугодии 2024 года: «Новая почта» – 6,1 млрд грн, NovaPay – 765 млн грн, Nova Digital – 211 млн грн, Nova Global — 94 млн грн.
Компания отметила, что в первом полугодии 2025 года объем капитальных инвестиций составил 1,9 млрд грн. Средства были направлены на расширение сети, модернизацию сортировочных хабов, обновление логистического парка, развитие энергонезависимости, а также на цифровые решения, тогда как за первые шесть месяцев прошлого года компания отчиталась о 3,6 млрд грн капитальных инвестиций.
Согласно релизу, в январе-июне этого года на благотворительность было направлено 983 млн грн, доставлено 1,4 млн гуманитарных отправлений, или 35,7 тыс. тонн, а всего с начала полномасштабного вторжения их доставлено более 4,6 млн.
Основным видом деятельности «Новой почты» остается экспресс-доставка документов, посылок и паллетированных крупногабаритных грузов.
Компания является лидером экспресс-доставки по Украине. Ее конечными бенефициарными владельцами являются Владимир Поперешнюк и Вячеслав Климов.
Объем экспортных перевозок АО «Укрзализныця» в январе-июне 2025 года сократился на 13,5% — до 38,7 млн тонн, внутренние перевозки — на 11,7%, до 35,5 млн тонн, тогда как объем импортных перевозок вырос на 5,4% — до 5,3 млн тонн, сообщил генеральный директор компании Александр Перцовский в Facebook.
«За первое полугодие 2025 года »Укрзализныця» перевезла 79,6 млн тонн грузов — это на 11,8% меньше прошлогоднего показателя. С такой динамикой в течение года годовой показатель будет примерно 50-52% от объема грузов в период до полномасштабного вторжения (2021 год). На данный момент выпала самая низкая нагрузка в истории железной дороги: это чрезвычайно больно бьет по возможности компании функционировать, ведь именно грузовые перевозки всегда «кормили» железную дорогу», – отметил он.
Перцовский уточнил, что наибольшее падение произошло в перевозках каменного угля – на 27,5% из-за потерь шахт и ухудшения ситуации с безопасностью, зерна и продуктов перемалывания – на 32,5%.
«Аграрии указывают на поздний старт сезона, поэтому здесь рассчитываем на некоторое выравнивание дальше по году (в июле поехало больше). Также важны честные правила игры: мы тесно сотрудничаем с ГСБТ над усилением проверок весовых норм, чтобы зерно не перевозилось в порты с нарушением весовых норм, «убивая дороги» грузовиками», – отметил гендиректор.
По его словам, компании удалось поработать с клиентами строительной отрасли, и на фоне некоторого оживления рынка строительных перевозок строительных материалов выросли на 4% и цемента на 10%. Однако, как подчеркнул Перцовский, текущие сверхнизкие тарифы для грузов этой группы не приносят УЗ прибыли.
Гендиректор объяснил рост импорта работой коллег из коммерческой команды, которые смогли убедить важных игроков топливного рынка попробовать железнодорожные услуги и использовать нашу логистику с дочерней компанией UZ Cargo Poland.
Что касается транзита, то в условиях войны с Россией он практически отсутствует, хотя компания делает первые шаги по построению мультимодальных маршрутов, отметил Перцовский. Он напомнил, что в первом полугодии этого года первые транзитные контейнерные паромы были отправлены в Грузию, что открывает возможности для транзита в Азербайджан, Казахстан, а также в перспективе и наращивание транзитных объемов из Китая через «Серединный коридор».
Он также сообщил, что УЗ начала системный опрос грузовых клиентов. «Индекс лояльности клиентов (NPS) составил -27%. Честный старт, но его важно было зафиксировать. Начали конкретные шаги (в частности, в части цифровых сервисов, работы с задержками грузов), и будем дальше измерять прогресс», – подчеркнул Перцовский.
Среди вопросов, которые компания не смогла решить в первом полугодии, он назвал индексацию грузовых тарифов, которые «замерли на уровне середины 2022 года».
«Работаем над тем, чтобы доказать: должен быть баланс и справедливый подход и к тем, кто обеспечивает возможность продавать эти грузы – нашим украинским железнодорожникам», – отметил гендиректор УЗ, указав на рост зарплат и инвестиций в клиентов компании.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в 2024 году увеличила объем грузовых перевозок на 17,9% по сравнению с предыдущим годом – до 174,9 млн т.
В прошлом году УЗ увеличила экспортные перевозки на 51,2% – до 84,67 млн тонн, импортные – на 40,9%, до 9,63 млн тонн, тогда как перевозки во внутреннем направлении сократились на 5,5% – до 80,2 млн тонн.
