Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Объем прямых иностранных инвестиций в экономику материкового Китая в январе сократился на 5,7%

Объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ, FDI) в экономику материкового Китая в январе сократился на 5,7% — до 92,01 млрд юаней ($13,4 млрд), по данным министерства торговли страны. Производственный сектор привлек 26,09 млрд юаней, сектор услуг — 64,04 млрд юаней. Инвестиции в высокотехнологичные отрасли увеличились на 0,6% в годовом выражении, до 33,75 млрд юаней.

ПИИ Германии в КНР выросли на 86,6%, Швейцарии — на 57,4%, Сингапура — на 10,9%.

При этом за позапрошлый месяц в стране было зарегистрировано 5,306 тыс. новых предприятий с участием иностранного капитала, что на 25,5% превысило показатель января 2025 года.

Как сообщалось, в 2025 году FDI упали на 9,5%.

 

,

Metinvest B.V. своевременно выплатил купон по евробондам-2027, несмотря на войну

Metinvest B.V. (Нидерланды), материнская компания международной вертикально интегрированной горно-металлургической группы компаний, выплатила очередной купон по еврооблигациям-2027 и, несмотря на войну в Украине, продолжает выполнять свои долговые обязательства, в частности перед владельцами еврооблигаций.

«Можем подтвердить, что купон от 1 марта был выплачен вовремя», — сообщил агентству «Интерфакс-Украина» руководитель пресс-службы группы «Метинвест» Андрей Бурлаков в ответ на запрос.

Срок выплат купонов по евробондам-2027 – 1 марта.

«Даты выплаты купона – 1 марта и 1 сентября каждого года», – констатируется в информации по облигациям-2027.

Ставка купона — 7,650% годовых.

«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Его предприятия расположены в Украине — в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях, а также в странах Европейского Союза, Великобритании и США.

Основными акционерами холдинга являются группа «СКМ» (71,24%) и «Смарт-холдинг» (23,76%). ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».

,

В Казахстане построят крупнейший в Центральной Азии центр обслуживания самолетов Boeing

Церемония закладки капсулы в основание авиационно-технического ангарного центра технического обслуживания и ремонта (Maintenance, Repair and Operations, MRO) самолетов Boeing состоялась в Чимкенте, сообщила пресс-служба министерства транспорта Казахстана.

«Новый комплекс станет крупнейшей площадкой по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в Центральной Азии и одним из значимых инфраструктурных проектов авиационной отрасли Казахстана», — сообщило министерство.

Проект предусматривает создание современного центра полного производственного цикла с фокусом на обслуживании воздушных судов Boeing, включая самолеты семейств Boeing-737 (Classic/NG/MAX), Boeing-757/767, а также перспективные программы по широкофюзеляжным воздушным судам Boeing-777. В этой связи планируется закупка дополнительных воздушных судов Boeing.

Комплекс будет расположен на территории площадью 10 гектаров. Общая площадь инженерно-технической инфраструктуры превысит 45 тыс. кв. м, включая приангарную стоянку воздушных судов площадью более 6 гектаров. Планируется строительство не менее 15 высокотехнологичных объектов.

«Реализация проекта позволит сформировать в Казахстане современную сервисную базу международного уровня, способную привлекать к обслуживанию воздушные суда иностранных авиакомпаний, расширять отраслевые компетенции и создавать новые высококвалифицированные рабочие места», — говорится в пресс-релизе.

Отмечается, что инициатива создания центра получила развитие в рамках рабочего визита президента Касым-Жомарта Токаева в США, где на встрече с руководством корпорации Boeing были обсуждены перспективы расширения стратегического сотрудничества, включая реализацию проекта по строительству центра технического обслуживания и ремонта самолетов Boeing в Чимкенте.

Ранее казахстанский авиаперевозчик SCAT договорился с концерном Boeing Co. о доведении числа самолетов Boeing-737 в своем флоте до 15 бортов к 2035 году: в сентябре 2025 года SCAT получил свой 11-й Boeing-737 MAX8.

Казахстанская авиакомпания Air Astana несколько лет назад объявила о планах начать полеты в США, когда получит в свое распоряжение лайнеры Boeing-787 Dreamliner. В ноябре 2025 года Air Astana объявила о подписании контракта с Boeing Co. на поставку до 15 самолетов Boeing-787-9 Dreamliner. Авиакомпания ожидает поставку четырех Boeing-787-9 Dreamliner в четвертом квартале 2026 года.

 

,

«Новая почта» не планирует становиться маркетплейсом — Климов и Поперешнюк

Лидер экспресс-отправлений в Украине «Новая почта», входящая в группу NOVA, не планирует становиться маркетплейсом, поскольку не ставит целью заниматься бизнесом собственных клиентов, сообщил совладелец компании Вячеслав Климов.

«Наш актив, главный актив — это сфокусироваться на доставке, поэтому маркетплейса не будет никогда», — подчеркнул Климов во второй части выпуска Fedoriv Vlog на YouTube-канале.

По словам совладельца «Новой почты» Владимира Поперешнюка, компания на ближайшие 10 лет планирует развитие в сфере логистики и доставки.

«Никаких маркетплейсов в наших 10-летних планах нет вообще», — уточнил Поперешнюк.

Отдельно Поперешнюк отметил, что «Новая почта» ставит цели по увеличению количества применения роботов при выполнении рабочих задач.

«Я думаю, что мы будем отталкиваться от мировых практик, как Amazon считает миллионами роботов, думаю, что мы будем считать в тысячах сначала», — подчеркнул совладелец.

Накануне Климов во время презентации книги «Для менеджеров» основателя ИТ-компании Fractal Артема Бородатюка сообщал, что одной из стратегических ставок на будущее «Новой почты» является сервис фулфилмент — обеспечение полной цепочки от заказа товара до его доставки клиенту.

Как сообщалось, «Новая почта» в 2025 году увеличила выручку на 21% по сравнению с 2024 годом ранее. Количество доставленных посылок и грузов в 2025 году выросло на 7,4% – с 486 млн до 522 млн, в частности международных – на 52,6%, с 19 млн до 29 млн.

Основным видом деятельности «Новой почты» является экспресс-доставка документов, посылок и паллетированных крупногабаритных грузов. Ее конечными бенефициарными владельцами являются Владимир Поперешнюк и Вячеслав Климов.

По состоянию на начало января 2026 года сеть компании насчитывала более 50 тыс. точек обслуживания, среди них 15,9 тыс. отделений и 34,2 тыс. почтоматов.

,

Золото растет до $5418 на фоне войны США и Израиля с Ираном

Стоимость золота и других драгоценных металлов активно растет в понедельник из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

К 9:57 кч котировки апрельских фьючерсов на золото на бирже Comex повысились примерно на 3,3%, до $5418 за унцию.

Фьючерсы на серебро дорожают на 3,3%, до $96,38 за унцию, на платину — на 2%, до $2422 за унцию.

Как сообщалось, в субботу США и Израиль начали военные действия против Ирана. Они нанесли более тысячи ракетных ударов по иранским городам, в результате атаки погиб верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи.

Иран нанес ответные удары по Израилю и ряду стран Персидского залива. В частности, пострадали жилые районы столицы Бахрейна, сообщается о повреждении ряда отелей и аэропорта в Дубае.

Между тем цена алюминия на Лондонской бирже металлов в понедельник подскочила почти на 3%, до $3,231 тыс. за тонну. Отмечается, что соседние с Ираном страны, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ и Бахрейн, являются крупными производителями алюминия. По данным AZ China, на Ближний Восток приходится около 9% мирового производства этого металла.

Ранее аналитический центр Experts Club представил анализ ведущих стран мира — производителей золота в своем видео на Youtube канале — https://youtube.com/shorts/DWbzJ1e2tJc?si=BywddHO-JFWFqUFA

, , , ,

Закупочные цены на молоко упали ниже себестоимости — отрасль в кризисе

Молочная отрасль Украины вошла в самый глубокий кризис за последние годы из-за падения закупочных цен ниже себестоимости, что создает риск потери 20% промышленного производства молока до конца 2026 года, сообщила заместитель генерального директора Ассоциации производителей молока (АПМ) Елена Жупинас на круглом столе парламентского комитета по вопросам аграрной и земельной политики.

Согласно данным ассоциации, в 2025 — начале 2026 года закупочные цены на молоко-сырье снизились на 23% и в феврале составляют в среднем 13,5 грн/кг (без НДС), тогда как прямые операционные расходы превышают 16 грн/кг. Даже высокоэффективные промышленные фермы на 1000–1200 коров четвертый месяц подряд накапливают более 1 млн грн убытков ежемесячно.

«Молочная отрасль входит в самый глубокий кризис за последние годы. Без оперативных решений в 2026 году мы рискуем потерять часть производственного потенциала, который после войны будет чрезвычайно сложно восстановить. Для производителя решение о поддержке до начала посевной – это выбор: сеять кормы и сохранять стадо или сворачивать производство», – процитировала пресс-служба АВМ выступление Жупинас.

Для стабилизации ситуации АВМ предлагает ввести специальную дотацию в размере 8000 грн на корову для промышленных хозяйств от 50 голов. Потенциальный объем этой программы оценивается в EUR62 млн. Без такой помощи к концу 2026 года страна может потерять 500–600 тыс. тонн молока, что составляет почти 20% промышленного производства.

Второй инициативой является создание справедливых условий на рынке путем урегулирования недобросовестных торговых практик сетей. Сегодня финансовые риски ритейла перекладываются на производителя и переработчика, что напрямую давит на закупочную цену. Без законодательных изменений стабилизировать цепочку «ферма — переработка — торговля» невозможно.

Также ассоциация подчеркивает необходимость стимулирования спроса через государственные закупки, которые должны ориентироваться на отечественного производителя. В частности, запуск программы «Школьное молоко» для 4,4 млн школьников обеспечит гарантированный сбыт 195 тыс. тонн молока в год, что составляет около 5% объемов переработки.

«Позиция АВМ — это не запрос на преференции, а ответ на масштаб вызовов. 2026 год станет переломным: либо решения будут приняты сейчас, либо потери, которых еще можно избежать сегодня, завтра обойдутся государству значительно дороже», — резюмировали в отраслевой ассоциации.