Украинцы в марте 2026 года приобрели около 5,9 тыс. новых легковых автомобилей, что на 16% больше показателя марта 2025 года и на 35% больше, чем в январе текущего года, сообщает «Укравтопром» в телеграм-канале.
Самой популярной маркой остается Toyota — 908 шт. (в марте 2025 года — 1021 шт.). На втором месте — Skoda — 521 шт. (452 шт.), третьим стал Renault — 520 шт. (955).
Далее расположились Volkswagen – 498 шт., Hyundai – 347 шт., BMW – 284 шт., Nissan – 270 шт., Suzuki – 238 шт., Mazda – 223 шт. и BYD – 201 шт.
Бестселлером месяца стал кроссовер Toyota Rav-4.
«Укравтопром» отмечает, что в целом в январе-марте в стране было реализовано 15,4 тыс. новых легковых автомобилей, что на 8% больше, чем в прошлом году.
В то же время Институт исследований авторынка на своем сайте констатирует, что март 2026 года стал месяцем реального восстановления активности на рынке новых автомобилей – после традиционного зимнего затишья сегмент продемонстрировал уверенную положительную динамику.
По их данным, в целом было зафиксировано 5,474 тыс. первых регистраций – на 9% больше, чем в марте прошлого года, из которых 5,335 тыс. – импортные автомобили (на 9,3% больше, чем в прошлом году, и на 26,8% больше, чем в феврале 2025 года), а 139 ед. – украинского производства (почти как в марте 2025 года).
Эксперты отмечают, что в рейтинге марок наблюдается привычное доминирование японского автопрома, а Toyota фактически контролирует основную долю продаж (813 ед.).
«Борьба за второе и третье места развернулась между европейскими брендами, которые делают ставку на корпоративные продажи и практичность», – говорится в сообщении.
Однако появление в десятке китайского BYD (одного из лидеров продаж последних месяцев 2025 года, который в феврале 2026 года уже не входил в десятку – ИФ-У), по мнению экспертов, свидетельствует о том, что «потребители все больше доверяют инновациям в сфере альтернативных источников энергии и современной электроники».
В то же время они отмечают, что структура по типу топлива в марте 2026 года отражает новый прагматизм украинцев: хотя бензиновые двигатели все еще удерживают первенство, они стремительно теряют монополию – их доля выросла на 1,9 п.п. до 41,9%, а доля дизельных сократилась на 3,5 п.п., до 22,1%.
По их оценке, главным трендом стал рывок гибридных установок, доля которых в марте выросла на 1,3 п.п. до 32%.
«Покупатели выбирают этот вариант как «золотую середину» — возможность экономить топливо без рисков, связанных с поиском зарядной инфраструктуры. Зато дизель включает задний ход – цена топлива на АЗС не вдохновляет покупателей «экономить». Хотя у коммерческих перевозчиков пока другого выбора нет», – говорится в сообщении.
Доля электромобилей составила 3,9% (+0,7 п.п.).
«Это может быть следствием исчерпания ажиотажного спроса предыдущих периодов и стабилизации рынка после налоговых изменений. Дизельные двигатели остаются востребованными преимущественно среди покупателей больших внедорожников и коммерческой техники, где важен крутящий момент», – считают эксперты Института.
За год количество автомобилей с налогом на роскошь уменьшилось в три раза
504 транспортных средства, подпадающих под «налог на роскошь», были ввезены в страну в прошлом году по данным Министерства внутренних дел. Это самый низкий показатель за последние 5 лет. 89% роскошного транспорта составляют Porsche и Mercedes-Benz, а каждый второй такой автомобиль — Porsche Taycan. В целом на электрокары приходится 65% от всех облагаемых налогом на роскошь автомобилей.
504 автомобиля, подпадающие под «налог на роскошь», были ввезены в Украину в 2025 году. Это в 3,2 раза меньше, чем в 2024 году. В целом это самый низкий показатель за последние 5 лет.
Каждый второй автомобиль в списке «роскошных» — Porsche Taycan: 232 автомобиля. В целом Porsche стали лидером luxury-сегмента с дополнительным налогообложением: на автомобили этой марки приходится 64% от общего объема. Еще четверть рынка заняли Mercedes-Benz с 126 автомобилями. На остальные премиальные марки вместе приходится 11% рынка: Audi, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini, Maserati и т.д.
Стоит отметить, что, в противовес общему импорту, в премиум-сегменте господствуют электрокары: 65% импортируемых роскошных автомобилей. Еще 18% — гибриды с возможностью использования электричества вместе с бензином или дизелем. А вот чисто бензиновые автомобили, лидеры общего импорта, оказались в хвосте списка с 17%. На дизель приходится лишь символические 0,4%.
Почти половина всех роскошных автомобилей зарегистрирована в Киеве и области: 236 автомобилей. Еще 52 автомобиля во Львовской области, 49 в Одесской области и 37 автомобилей в Днепропетровской области.
Преимущественно, машины luxury-сегмента оформлены на людей — 82% или 413 автомобилей. На балансе бизнеса только 18% таких автомобилей.
Отдельного внимания заслуживает ультра-премиум сегмент. Так, 21 Rolls-Royce был завезен в Украину в прошлом году. Из них 15 — электрическая модель Spectre, которая стоит около 600 тыс. долларов. Также в реестре есть 7 Aston Martin и 2 Lamborghini.
Стоит отметить, что под «налог на роскошь» попадают автомобили, стоимость которых превышает 3,2 млн грн, а возраст — менее 5 лет. Сумма налога за один такой автомобиль составляет 25 тысяч грн в год.
https://opendatabot.ua/analytics/luxury-car-fee-2025
Национальный почтовый оператор «Укрпочта» завершил второй аукцион по продаже на «Прозорро.Продажи» 716 единиц списанного транспорта, получив 9 млн грн, и готовится начать последнюю продажу еще около 250 автомобилей, сообщил генеральный директор компании Игорь Смилянский.
«В обмен на эту »потерю« „Укрпочта“ получила 9 млн грн. Также – тысячи квадратных метров свободных площадей и миллионы гривен, которые теперь сэкономит на хранении, учете и содержании этих авто», – написал в Телеграм-канале Смелянский в понедельник.
По его словам, количество проданной устаревшей техники составляет 716 единиц: от ГАЗ-52 1979 года из Полтавщины до грузовика Volvo FH12. Средний пробег каждой выставленной на втором аукционе машины — около 470 тыс. км, а физический износ автопарка достигал 96%.
Кроме того, отмечается, что часть авто приобрели организации и в дальнейшем ее будут использовать на запчасти для нужд армии и волонтерских инициатив.
В четвертом квартале 2025 года «Укрпочта» получила чистую прибыль 257,9 млн грн, что на 69,2% превысило показатель аналогичного периода 2024 года за счет дополнительного дохода от продажи имущества предприятия, который составил 168 млн грн.
Национальный почтовый оператор увеличил в четвертом квартале выручку на 10,7 млн грн по сравнению с соответствующим периодом 2024 года – до 3 млрд 601,6 млн грн.
Украинцы в 2025 году приобрели 274,3 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 24% больше, чем в 2024 году, сообщает Укравтопром в Телеграм-канале.
«Более 77% от всех легковых автомобилей, которые в прошлом году пополнили отечественный автопарк, были подержанные автомобили, ввезенные из-за рубежа», – констатируется в сообщении.
Средний возраст ввезенных подержанных авто составил 8,4 года (в 2024 году – девять лет).
Наибольшая доля в этом сегменте авторынка принадлежала бензиновым авто – 43%, тогда как в 2024 году она составляла 47%. Далее следуют: электромобили – 31% (18%); дизельные – 18% (25%); гибриды 5% (5%) и автомобили с ГБО – 3% (5%).
Десятку самых популярных моделей возглавляет Volkswagen Golf – 12,812 тыс. ед., далее следуют две модели электромобилей TESLA — Model Y (10,683 тыс. ед.) и Model 3 – 9,348 тыс. ед.
Также в перечень самых популярных вошли Renault Megane – 8,379 тыс. ед.; Skoda Octavia – 7,754 тыс. ед.; Nissan Leaf – 7,559 тыс. ед.; VW Tiguan – 7,439 тыс. ед.; AUDI Q5 – 6,933 тыс. ед.; Nissan Rogue — 6310 тыс. ед. и KIA Niro – 5,799 тыс. ед.
Как сообщалось, в 2024 году украинский автопарк пополнили более 222,1 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа – на 4% больше, чем в 2023 году, и это превышало 75% рынка легковых авто.
Самой популярной моделью, как и в прошлом году, был Volkswagen Golf – 12,164 тыс. регистраций. В тройку лидеров также входили Renault Megane – 9,608 тыс. и Skoda Octavia – 8,083 тыс.
TESLA Model 3 в позапрошлом году занимала 9-е место в рейтинге с регистрацией 4,639 тыс. подержанных импортных автомобилей, а Model Y не входила в десятку.
Как сообщалось, рост спроса на подержанные легковые автомобили из-за рубежа (как и на новые) обусловлен прежде всего введением с 1 января 2026 года НДС на их импорт.
Вместе с тем, эксперты рынка подчеркивают, что значительная часть этих машин куплена «наперед».
Доля электромобилей на рынке новых легковых автомобилей в Украине в 2025 году увеличилась до 28,3% с 14,5% год назад, тогда как автомобили с традиционными двигателями (бензиновые и дизельные) охватили лишь половину рынка по сравнению с более 65%, которые имели в 2024-м, сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
«Самыми популярными оставались модели с бензиновыми двигателями, но их рыночная доля по сравнению с 2024 годом уменьшилась с 40% до 32,3%», — констатирует ассоциация.
В частности, с 25,6% до 17,4% уменьшился сегмент дизельных автомобилей, зато доля гибридов увеличилась с 19,5% до 21,8%.
Автомобилям, оборудованным газобаллонным оборудованием (ГБО), снова принадлежало менее 1% рынка новых легковых автомобилей.
По данным «Укравтопрома», лидерские позиции в сегменте бензиновых автомобилей занял Hyundai Tucson, электрокаров — Volkswagen ID.Unyx, гибридов — Toyota RAV-4, дизельных — Renault Duster, автомобилей с ГБО — Hyundai Tucson.
Как сообщалось по данным «Укратвопрома», в 2025 году в Украине рынок новых легковых авто увеличился на 17% — до 81,3 тыс. ед., в частности в декабре — в 2,2 раза, до 12,4 тыс. ед.
Такие показатели обусловлены резким ростом в последние месяцы 2025 года продаж электромобилей при условии отмены льгот по НДС при их растаможивании с начала 2026 года, а в декабре, по данным AUTO-Consulting, доля электромобилей превысила 50% в продажах.
По данным экспертов рынка, после появления информации об отмене льгот по НДС, начали расти и цены на электромобили, и на начало 2026 года цены и подержанных, и новых электромобилей фактически нивелировали 20% НДС.
Первичные регистрации импортированных из-за рубежа подержанных легковых автомобилей в 2025 году выросли на 22% по сравнению с 2024 годом — до 278,63 тыс. ед., сообщил Институт исследований авторынка.
Рейтинг годового импорта возглавляет неизменный лидер — Volkswagen (37,2 тыс. авто), который, по информации экспертов, предлагает от бюджетных вариантов до премиальных кроссоверов, а также автобусы и фургоны.
«На второй строчке расположился Audi (25,9 тыс.), что свидетельствует о высоком спросе украинцев на комфорт и статус», — говорится в сообщении на сайте Института.
В то же время отмечается, что главным событием года стал выход Tesla в тройку лидеров с регистрацией 24,14 тыс. авто.
«Чисто электрический бренд обошел многих традиционных конкурентов, став символом „зеленого“ ажиотажа 2025 года», — констатируется в сообщении.
Пятерку замыкают Nissan (21,6 тыс.) и Renault (почти 17 тыс.), которые держат позиции благодаря сочетанию популярных электромобилей и практичных дизельных авто из Европы.
Далее в десятке брендов — BMW, Hyundai, Ford, KIA и Skoda.
Эксперты отмечают, что в модельном зачете Volkswagen Golf сохранил лидерство (10,67 тыс.), однако его отрыв от конкурентов минимален (и не без помощи e-Golf).
Главным соперником стала Tesla Model Y (10,55 тыс.), а третье место — у Tesla Model (9,2 тыс.). Четвертой в рейтинге моделью авто стала Skoda Octavia (7,7 тыс.), пятой — Nissan Leaf (7,5 тыс.).
«Что касается премиальных моделей, то в прошлом году украинский автопарк пополнился Porsche (1265 ед.), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) и столько же Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) и одним McLaren», — говорится в сообщении.
Эксперты сообщают, что в декабре прошлого года на первую регистрацию было подано 41,7 тыс. подержанных импортированных иномарок — почти в 2,7 раза больше, чем в декабре-2024, и на 75,3% больше, чем в ноябре-2025.
В сообщении напоминается, что с начала 2025 года объемы импорта постепенно росли: с 14,5 тыс. автомобилей в январе до почти 42 тыс. в декабре.
«В последний раз такие объемы „свежепригнанных“ можно было увидеть в 2022 году, во время действия временной »нулевой растаможки». Сейчас же эту активность вызвала «гонка за электромобилями», ведь с 1 января введен НДС на их импорт», — отмечают эксперты, констатируя, что именно поэтому Tesla оказалась в тройке лидеров.
«В целом за год мы имеем рост импорта на 22%, но нужно понимать, что значительная часть этих машин куплена »наперед». Мы фактически забрали часть продаж в 2026 году, поэтому сейчас склады заполнены, в ближайшие месяцы такого ажиотажа уже не будет», — цитируется в сообщении глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий.
