Горно-металлургическая группа «Метинвест» в рамках военной инициативы «Стальной Фронт» Рината Ахметова передала бригаде Национальной гвардии Украины 33 автомобиля – пикапы и внедорожники – общей стоимостью 25 млн грн.
Согласно пресс-релизу, группа продолжает усиливать мобильность украинских подразделений на передовой.
При этом уточняется, что автомобили закупили по всей Европе – это преимущественно техника с высокой проходимостью, которая уже показала себя в боевых условиях. Среди переданного – модели Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, VW Transporter и другие. Часть автомобилей оборудована дополнительными средствами защиты и усиленными ходовыми системами.
Передача техники состоялась с учетом потребностей бригады: часть машин уже находится на боевых заданиях, остальные проходят дооснащение.
«Для „Метинвеста“ и »Стального Фронта» это системная работа – мы регулярно обеспечиваем военных транспортом, средствами РЭБ, укрытиями, дронами и другим оборудованием. Эта партия авто – еще один шаг в этой стратегии поддержки«, – прокомментировал глава офиса генерального директора »Метинвеста» Александр Водовиз.
На украинско-венгерской границе в пункте пропуска «Лужанка» (Закарпатская область) образовалась значительная очередь из легковых автомобилей. По словам очевидцев, автомобилисты вынуждены ожидать по много часов под палящим солнцем, а движение продвигается крайне медленно — в среднем по три машины в час.
Люди, которые находятся в очереди, жалуются на невыносимые условия ожидания: отсутствие элементарной инфраструктуры, дефицит питьевой воды и затянутое оформление документов. Многие отмечают, что украинские пограничники действуют вяло, что приводит к критическому замедлению пропускной способности.
«Мы приехали на границу в 5:30 утра, стоим уже восьмой час на жаре, очередь не двигается, это издевательство над гражданами», — сказала женщина в очереди.
Очевидцы подчеркивают, что подобная ситуация на границе наносит удар по имиджу Украины и фактически ставит под угрозу нормальное сообщение с соседними странами ЕС. «Стоим уже больше восьми часов, машины почти не двигаются, пограничники выпускают по несколько автомобилей в час, а людей никто ни о чем не информирует», — рассказал один из водителей в комментарии местным журналистам.
Сотни авто периодически начинают массово сигналить в знак протеста против бездействия пограничников, но никакой реакции и ускорения процедуры пропуска граждан не происходит.
При нынешнем темпе работы пункта пропуска люди могут провести на границе сутки и более, что недопустимо в условиях летней жары и высокого волонтерского, туристического и транзитного потока.
В этой связи необходима срочная реакция властей. Государственной пограничной службе и профильным министерствам следует немедленно принять меры для ускорения оформления и обеспечения надлежащих условий для граждан. В противном случае пункт пропуска «Лужанка» рискует стать символом неэффективности украинской системы контроля на границе.
Украинский автопарк в июле этого года пополнили почти 20 тыс. ввезенных из-за границы подержанных легковых автомобилей, что на 7% больше, чем за тот же месяц прошлого года, сообщил «УкрАвтопром» в Telegram-канале.
Как сообщалось, в апреле-мае этот рынок перешел к положительной динамике по сравнению с тем же месяцем прошлого года, увеличившись на 14% до более чем 22 тыс. ед. То есть по сравнению с маем-2025 в июне спрос сократился на 10%.
Согласно сообщению «УкрАвтопрома», средний возраст подержанных автомобилей, перешедших на украинскую регистрацию за прошлый месяц, составил 8,8 года (в мае — 9,3 года).
Наибольшая доля в сегменте ввезенного автомобильного «секондхенда» с большим отрывом традиционно принадлежит бензиновым авто – 48%. Далее, опередив дизельные, идут электромобили – 23%, дизельные заняли 21%, гибриды – 5% и автомобили с ГБО – 3%.
Лидером этого сегмента авторынка уверенно остается Volkswagen Golf – 985 регистраций в июне.
В десятку самых популярных моделей вошли также Renault Megane – 698 шт., Skoda Octavia – 652 шт., VW Tiguan – 64 шт., Tesla Model Y — 567 шт., Audi Q5 – 560 шт., Nissan Rogue — 520 шт., Tesla Model 3 — 513 шт., Nissan Leaf — 468 шт., VW Passat — 451 шт.
Всего за первое полугодие, по данным ассоциации, украинцы приобрели 113,4 тыс. импортированных легковых автомобилей с пробегом, что незначительно (на 0,1%) больше показателя за аналогичный период 2024 года.
Как сообщалось, по данным «УкрАвтопрома», в 2024 году спрос на подержанные иномарки из-за рубежа увеличился на 4% по сравнению с 2023 годом – до 222,1 тыс. шт., что составило 75% рынка легковых автомобилей.
В свою очередь институт исследований авторынка, анализируя спрос на подержанные автомобили (импорт плюс внутренние перепродажи), отмечает на сайте, что на внутреннем рынке в течение июня 2025 года сервисные центры МВД зарегистрировали 71,3 тыс. сделок купли-продажи — меньше на 12,9% по сравнению с маем-2025 и на 27,5%, чем в июне-2024.
Первенство в этом сегменте также с существенным отрывом сохранил Volkswagen (8,682 тыс. регистраций), опередив ближайшего конкурента BMW (4,129 тыс.) почти вдвое.
Далее в десятке — Renault, ВАЗ и Skoda, которые почти сравнялись между собой (и с BMW) по объемам, но ориентированы на разные целевые группы: Завершают список Audi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz и Hyundai — стабильно популярные марки, которые закрывают потребности различных сегментов: от бюджета до премиума, от бензина до гибридов.
Среди моделей наиболее популярным в июне стал Volkswagen Passat (2,532 тыс. шт.), немного отстает Skoda Octavia (2,124 тыс.), на третьей строчке — Volkswagen Golf, особенно популярный в городах.
Средний возраст авто в сегменте вторичных перепродаж составил 15,7 года.
По данным института, всего в июне спрос на подержанные авто (импорт и внутренний рынок) сократился на 12% по сравнению с маем-2025 — до 91,85 тыс. ед.
Федерация работодателей автомобильной отрасли (ФАУ) со ссылкой на данные Auto-Consulting опубликовала статистику продаж новых легковых авто.
По приведенным данным, в январе-июне в Украине продано 33,773 тыс. легковых авто.
Первые шесть мест на рынке не изменились по сравнению с маем: лидирует Toyota с продажей 887 авто (на 4% больше, чем в июне-2024, но на 20% меньше мая-2025), второй идет марка Volkswagen, продажи которой выросли в июне более чем вдвое к июню-2024 — до 557 ед., третьим стала Renault с 547 авто (+32%).
Четвертую строчку занимает Skoda, которая в июне нарастила продажи на 69% к июню прошлого года — 454 ед., на пятом месте уже стабильно закрепился BYD благодаря импорту электрических авто (453 ед.), шестым стал Huyndai (284 авто и прирост 73% к июню прошлого года)
Увеличил свое влияние и Zeekr — теперь эти китайские электроавто находятся на седьмом месте на украинском рынке и опережают по объемам продаж все премиальные бренды.
«Именно импорт электромобилей из Китая обеспечил в июне и восьмое место Honda, да и способствовал популярности многих других авто», — сообщает ФАУ по данным Auto-Consulting.
Сохраняется и большой спрос на немецкие премиальные авто. Лидирует здесь BMW (257 авто — на 53% меньше за июнь-2024), а рядом с ним Audi с 233 авто (+47%). Оба немецких бренда и заняли в июне 9-е и 10-е место на украинском рынке.
ФАУ также приводит статистику Auto-Consulting продаж легких коммерческих авто (LCV), согласно которой в июне они сократились на 9% к июню-2024, составив 637 ед., а за первое полугодие — на 4,6% к аналогичному периоду прошлого года, до 3,856 тыс. ед.
Таким образом, на общем рынке легковых и легких коммерческих авто доля LCV в июне составила 9,3% (в прошлом году — 12,2%), а за полугодие — 10,2% (10,6%).
В этом сегменте лучший результат в июне у Citroen, продажи которых выросли на 62% к маю-2025, но сократились на 40% к июню-2024 — до 146 ед. Второй стала Renault с продажей 80 авто (на 57% меньше, чем в июне-2024), третья строчка за Peugeot — 70 авто против 27 в прошлом году.
В то же время по итогам первого полугодия лидирует Renault с долей рынка 16,55% и продажей 638 авто (падение к аналогичному периоду прошлого года — 58%), далее следуют Citroen — 522 ед. (-15%) и Ford — 458 ед. (+87%).
Продажи новых легковых автомобилей в Украине в июне выросли на 23% по сравнению с тем же месяцем прошлого года — до 6,217 тыс. ед., сообщает Федерация работодателей автомобильной отрасли (ФАУ) со ссылкой на данные Auto-Consulting.
«Это позволило авторынку по итогам шести месяцев почти догнать результат первого полугодия 2024 года (-0,95%) и нивелировать падение рынка в начале года и весной. Авторынок наконец вышел на положительный трек», — говорится в сообщении на сайте ФАУ.
Вместе с тем, по сравнению с маем текущего года продажи в июне упали на 9,3%.
По приведенным данным, в январе-июне в Украине продано 33,773 тыс. легковых авто.
Объем импорта в Украину легковых автомобилей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и авто для гонок (код УКТ ВЭД 8703), в январе-мае 2025 года в денежном выражении составил почти $2,052 млрд, что на 5,3% больше показателя прошлогоднего аналогичного периода ($1,947 млрд).
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) Украины, в частности, в мае этого года в Украину ввезено легковых авто на $523,8 млн, что на 30% больше, чем в мае-2024.
В тройку крупнейших поставщиков авто в Украину в январе-мае этого года вошли Германия, США и Япония, тогда как в прошлом году в этой тройке лидировали США. В частности, поставки авто из Германии выросли на 35% — до $388,6 млн, а их доля в структуре импорта автомобилей составила почти 19% против 14,8% годом ранее.
Из США в Украину ввезено автомобилей на $336,2 млн (на 7,6% меньше), а из Японии импорт сократился на 4,8% — до $230 млн.
Из других стран весь импорт легковых авто за очерченный отчетный период составил почти $1,1 млрд против $1,05 млрд млн за январь-май прошлого года.
В то же время в январе-мае этого года Украина экспортировала такие транспортные средства лишь на $2,7 млн, в частности в ОАЭ (49,4% экспорта), Чехию и Словакию, тогда как год назад в аналогичный период она поставила их на внешние рынки на $7,18 млн, в основном в Канаду, ОАЭ и США.
По данным ГТС, в общей структуре импорта товаров в Украину в январе-мае доля легковых авто составила 6,56% (в прошлом году 7,07%), в структуре экспорта — 0,02% (0,04%).
Как сообщалось, в 2024 году в Украину ввезено легковых авто на $4,385 млрд — на 8% больше, чем год назад, экспортировано на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
