Регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в сентябре составили 1012 ед., что на 65% больше показателя сентября прошлого года, сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
По сравнению с августом текущего года регистрации увеличились на 6%, а от показателя довоенного сентября 2021 года отставание составляет почти 29%.
Лидером рынка остается Renault – 214 ед., на втором месте закрепилась Scania с 106 машинами, а на третье с пятого в августе вышел Ford (98 ед.). Четвертым стал Peugeot с регистрацией 79 авто, замыкает пятерку лидеров Volkswagen – 61 ед.
Всего в январе-сентябре 2023 года украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили 8132 новых машин, что на 65% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Как сообщалось, в сегменте больших грузовиков, по данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в январе-сентябре текущего года продажи выросли на 70% к аналогичному периоду 2022 года – до 3,5 тыс. ед., в том числе в сентябре прирост составил 72%. Уверенно лидирует в сегменте шведская Scania.
В 2022 году, по данным «Укравтопрома», рынок новых коммерческих авто сократился в 2,3 раза к 2021 году – до 6,9 тыс. ед.
Благотворительный фонд «Коло» обеспечил транспортом два социальных проекта, которые реализует Институт глазных болезней и тканевой терапии им. В.П.Филатова Национальной академии медицинских наук Украины (Одесса).
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в институте, фонд предоставил транспорт для реализации проекта «Сохраним зрение», в рамках которого бригада врачей-офтальмологов института еженедельно выезжает в населенные пункты региона, чтобы осмотреть пациентов непосредственно в местах их проживания. Это помогает вовремя выявлять болезни глаз, которые без своевременной офтальмологической помощи могут привести к инвалидности и даже слепоте.
Второй проект, дальнейшая реализация которого стала возможна благодаря предоставленному транспорту — «Хочу видеть». Проект работает около 15 лет, в его рамках специалисты Института регулярно выезжают в отделения по выхаживанию недоношенных родильных домов и осматривают недоношенных новорожденных на предмет обнаружения у них ретинопатии недоношенных. Это тяжелое заболевание глаз, в основе которого – незрелость глазных структур, в частности сетчатки, в момент преждевременного рождения ребенка. Своевременная диагностика и оказанная высококвалифицированная помощь позволяют спасти детей от необратимой слепоты.
«Для обеих бригад огромной проблемой было отсутствие соответствующего транспорта. Бригада проекта «Сохраним зрение» выезжала на двадцатилетнем автомобиле «Газель» с совершенно неприемлемыми условиями транспортировки офтальмологического оборудования. Врачи проекта «Хочу видеть» задействовали и собственный транспорт, и арендованные благотворителями машины и даже, общественный транспорт Одессы. Сегодня проблемы выездных бригад решены благодаря благотворительному фонду «Коло», — подчеркивают в институте.
«Врачи и пациенты Института Филатова искренне благодарят за оказанную помощь Благотворительный фонд «Коло», его директора Елену Кривенко, волонтера фонда Марию Котвицкую и Генерального продюсера Ukrainian Fashion Week, волонтера Владимира Нечипорука», — подчеркнули в институте.
Первичные регистрации ввезенных из-за рубежа подержанных легковых автомобилей в июле выросли почти на 9% по сравнению с июнем-2023 – до 18,8 тыс. ед., что стало наибольшим за последние 11 месяцев количеством регистраций в месяц, сообщила ассоциация «Укравтопром» в Телеграм-канале.
Как сообщалось, спрос на новые легковые автомобили в июле перешел к отрицательной динамике, сократившись на 5% к июню-2023, до 5,3 тыс. ед.
По данным ассоциации, наибольшая доля в сегменте ввезенных б/у иномарок по-прежнему принадлежит бензиновым авто – 44% (в июне — 43%), далее следуют дизельные – 33% (35%), электромобили – 15% (14%), авто с ГБО – 5% (без изменений) и гибриды – 3% (3%).
Средний возраст подержанных авто, перешедших в июне на украинские номера, – 10 лет (в июне – 10,5%).
Лидером июльских регистраций остается Volkswagen Golf (1616 ед.), далее следуют Renault Megane (1234 ед.) и Skoda Octavia (929 ед.).
В ТОП-10 этого рынка также вошли Volkswagen Passat — 741 ед; Nissan Leaf — 535 ед; Ford Focus — 400 ед; Volkswagen Touran — 384 ед; Nissan Qashqai — 377 ед; Volkswagen Tiguan – 377 ед. и AUDI A4 — 369 ед.
Всего в январе-июле первую регистрацию в Украине прошли 106 тыс. подержанных легковушек, ввезенных из-за границы, что в 3,3 раза больше реализации новых автомобилей за тот же период прошлого года.
Как сообщалось, украинцы в 2022 году зарегистрировали 388,5 тыс. ввезенных подержанных легковых иномарок, что почти на четверть меньше, чем годом ранее, но более чем в 10 раз больше рынка новых легковых авто.
Регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в июле составили 975 ед., что почти на 9% (или на 93 ед.) меньше показателя июня текущего года, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале.
Как сообщалось, в июне рынок показывал прирост в 12% к предыдущему месяцу.
«Рынок новых грузовиков в июле немного остыл», — констатирует ассоциация.
По сравнению с прошлогодним июлем рынок спецавто вырос на 64%, а отставание от довоенного июля- 2021 в этом сегменте авторынка составляет 43%.
В ТОП-5 рынка новых коммерческих автомобилей в прошлом месяце вошли: Renault – 276 ед; Ford – 91 ед.; Mercedes-Benz – 76 ед.; Volkswagen – 66 ед. И Scania – 53 ед.
Всего в январе-июле 2023 года украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили 6165 новых машин, что на 62% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», в 2022 году рынок новых коммерческих авто сократился в 2,3 раза к 2021 году – до 6,9 тыс. ед.
Действие электронной системы «Электронная очередь пересечения границы» («еОчередь») будет распространено на автобусы, выполняющие международные пассажирские перевозки, и легковые автомобили.
Как сообщил представитель Кабмина в парламенте Тарас Мельничук в телеграмм-канале, соответствующие изменения в постановление №1349 об особенностях реализации электронной системы «еОчередь» правительство внесло на заседании в пятницу.
Государственная служба Украины по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») уточнила, что с 1 августа на ПП «Ягодин-Дорогуск» в тестовом режиме начинает действовать электронная очередь для пассажирских перевозчиков.
«Со вторника, 1 августа, движение автобусов регулярных рейсов через МАПП «Ягодин – Дорогуск» будет возможно только по записи в Электронной очереди пересечения границы на сайте», – говорится в сообщении ведомства в телеграмм-канале.
Отмечается, что запись в «еОчередь» для пассажирских перевозчиков открывается 31 июля.
В ведомстве уточнили, что водитель автобуса может продлить очередь один раз в 4, 6, 8 или 10 часов, если ему понадобилось больше времени на дорогу. В то же время данные о водителе или транспортном средстве можно изменить один раз без потери места в очереди.
В «Укртрансбезопасности» добавили, что график движения автобусов останется неизменным. Зарегистрированным перевозчикам следует приезжать в пункт пропуска в предусмотренное автобусным маршрутом время.
В тестовом периоде Система не будет предлагать время въезда на пункт пропуска для автобусов.
Как сообщалось, проект «Электронная очередь пересечения границы» реализуют Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры в сотрудничестве с Министерством цифровой трансформации, «Укртрансбезопасностью», Госагентством восстановления и развития инфраструктуры, Гостаможней и Госпогранслужбой при поддержке USAID/UK aid проекта «Прозрачность и подотчетность» государственном управлении и услугах/TAPAS».
Коммунальное предприятие «Финансовая компания «Житло-Инвест» (Киев) исполнительного органа Киевского городского совета 14 июля объявило тендер на страхование автотранспорта, сообщается в системе электронных госзакупок ProZorro.
По данным системы, ожидаемая стоимость закупки услуг составляла 70тыс. грн.
Конечный срок подачи тендерных предложений – 22 июля
