К концу недели цена дизельного топлива на АЗК может вырасти до 80 грн/л при нынешних 70-74 грн/л, в дальнейшем есть предпосылки для роста до 90 грн/л, а бензин незначительно подорожает, считает директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.
«На выходные начало поступать дизтопливо по цене, которая сформировалась в течение недели, – 70 грн/л. Оно уже в Украине, в опте 72 грн/л, на станциях – 73 грн/л. Однозначно цена до конца недели будет к 80 грн/л тяготеть, потом будем смотреть. Утренние котировки цен (в Европе – ЕР) эквивалентны 80 грн/л. Плюс наценка станции, плюс транспорт. То есть может вырасти где-то до 90 грн/л», – сказал Куюн на брифинге в Медиацентре Украины в Киеве в понедельник.
При этом он отметил, что не верит в цену дизтоплива за 100 грн/л.
«Все любят круглые цифры. А 90 грн/л – это мало?… Я в 100 грн/л, честно, сам не верю. По той простой причине, что мировая экономика не потянет такие цены. Будут задействованы все силы, чтобы погасить это», – считает директор А-95.
В то же время он обратил внимание, что спрос на топливо начал снижаться. (На прошлой неделе Куюн сообщал о его росте на фоне подорожания в 1,5 раза – ЭР.)
«Среди хороших новостей: сети говорят, что пошел на спад спрос. Разогнал цену ажиотаж. Это происходило не только в Украине. Хватательный рефлекс присутствовал, но, я так понимаю, все, кто мог, уже залились, успокоился рынок», – отметил эксперт.
Он также акцентировал, что рост цены на бензин затормозился.
«Есть торможение по бензину. Если и будет коррекция, то небольшая. Более-менее стоп по бензину, в пределах 70 грн/л может закрепиться», – считает Куюн.
Он пояснил, что европейский рынок бензина, в отличие от рынка дизеля, профицитный, поэтому предпосылок для таких резких скачков цен нет.
Что касается прогнозов, по его словам, окончание войны в Иране, независимо от результата, приведет к снижению цен на нефть.
«Мне кажется, что неважно, как закончится война в Иране, следствие будет одно и то же – цена на нефть упадет, поскольку исчезнет причина, повлиявшая на подорожание. И ситуация максимально быстро будет отматываться назад… Может, даже ниже чем $60 за баррель будет, когда Иран возобновит добычу», – сказал Куюн.
При этом он обратил внимание, что сейчас трейдеры очень осторожно относятся к контрактированию поставок топлива на фоне возможного снижения цены на него в случае окончания войны в Иране.
«Если упадет цена, то будет пересмотр тактики. Многие трейдеры очень осторожно относятся к контрактированию и закупкам, потому что слушают новости и заявления Трампа, который обещает скоро все закончить. Если обвалится цена, например, до $800/тонна, куда девать закупленное по $1300/тонна тону топливо?» – описал ситуацию Куюн.
В то же время он акцентировал, что вопрос №1 – не цена топлива, прежде всего дизельного, а его физические объемы в Европе.
«После Венгрии на неделю остановлены поставки дизеля из Польши, которая взяла паузу. Румыния, Молдова закрыли экспорт. По другим направлениям тоже пауза. И вот здесь правительству нужно говорить с партнерами. От испуга все закрылись… Но ничего особенного не происходит – нефть едет, заводы работают», – отметил директор А-95.
При этом Куюн подчеркнул, что подорожание нефти очень позитивно влияет на экономику России, которая «в январе-феврале торговала в ноль для многих месторождений, а для истощенных – в минус».
Как сообщалось, ранее в понедельник директор консалтинговой компании «А-95» Куюн отметил, что сдержать розничные цены на топливо, в частности, на дизель в условиях резкого ценового всплеска на нефть и нефтепродукты на мировых рынках возможно только за счет снижения правительством НДС. По его словам, в частности, в 2022 году снижали НДС с 20% до 7%, и сегодня аналогичный шаг приглушил бы цены на 10 грн/л.
Цена на нефть за выходные выросла до $117 за баррель (+24%) и дизельное топливо (ДТ) до $1367 (+18%) за тонну на бирже ICE Futures Europe в Лондоне.
Министерство экономики Украины обнародовало среднюю стоимость бензина в размере 38,97 грн/литр и дизтоплива (ДТ) – 39,9 грн/литр, из которых высчитывается предельная цена реализации горючего на автозаправочных станциях (АЗС) на середину марта.
С учетом предельных торговых наценок максимальная цена на «обычный» бензин для его продажи через сеть АЗС не должна превышать 43,52 грн/литр, на «обычное» дизтопливо – 44,9 грн/литр.
По сравнению с началом марта средняя цена на бензин увеличена на 5,18 грн/литр, на ДТ – на 8,98 грн/литр.
Как сообщалось, Украина продлила карантин до 31 мая 2022 года. На период его действия правительство постановлением №474 от 14 мая 2021 года установило предельные уровни торговой надбавки к средней цене дизельного топлива не выше 7 грн/литр, бензина – не более 5 грн/литр. С конца февраля 2022 года они снижены до 5 грн/литр и 4,55 грн/литр, соответственно.
Средняя стоимость ДТ (ULSD 10 ppm) и бензина (GASOLINE 10 ppm) определяется Минэкономики на основании расчетов НАК «Нафтогаз Украины», проведенных исходя из данных Platts CIF NWE за предыдущую декаду, сумм таможенных платежей (акцизный налог и НДС), официального курса валют от НБУ, а также затрат $27/тонна на логистическое и другое обеспечение, согласно внешнеэкономическим договорам.
Минэкономики также разъяснило, что под установление максимальной торговой надбавки не подпадает «брендовое премиальное топливо» с улучшенными показателями качества.
В министерстве считают, что введение временного государственного регулирования цен на продажу через сети АЗС бензинов А-92, А-95 и ДТ путем установления предельной торговой надбавки необходимо с целью предотвращения злоупотреблений субъектами хозяйствования и доступности для населения этой продукции.
Обнародование министерством средних цен одного литра ДТ и бензина должно происходить ежемесячно до 3, 13 и 23 числа.
В то же время в ближайшие дни ожидается принятие закона, которым будет обнулен акциз на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ, а также снижен НДС на ввоз в страну моторного топлива с 20% до 7%, что должно позволить удержать цены, действовавшие до последнего времени.
Одновременно со вступлением закона в силу Кабмин постановил увеличить логистические расходы при расчете с $27/тонна до $50 за тонну, а также разрешил учесть другие затраты, предусмотренные во внешнеэкономическом договоре, на сумму $150/тонна. Цель этих мер – стимулировать импорт после закрытия его из России и Беларуси.
