Украинские производители мяса и мясной продукции попросили Министерство аграрной политики и продовольствия рассмотреть возможность экспорта этой продукции в Китай, сообщила пресс-служба ведомства.
«Мы специально встретились с профильными ассоциациями и представителями Госпродпотребслужбы перед поездкой украинской официальной делегации в Китай, где будут обсуждаться детали сотрудничества в части экспорта нашего мяса, в частности свинины. Нам важно обсудить все детали между участниками рынка, чтобы этот вопрос был решен результативно», – сказал во вторник на заседании рабочей группы по развитию мясной отрасли первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий, слова которого приведены в пресс-релизе.
В Минагрополитики отметили, что для украинских экспортеров мяса птицы, говядины и свинины Китай является одним из самых привлекательных рынков, поскольку наибольшее количество заявок украинские экспортеры мяса в настоящее время получают именно с китайского рынка. Из-за COVID-19 и войны экспорт, в частности говядины, в эту страну был приостановлен.
«В настоящее время происходит определенное потепление в торговых отношениях между Украиной и Китаем и список наших экспортеров говядины, свинины продолжает расширяться. Также в повестке дня стоит вопрос и по экспорту мяса птицы», — указано в сообщении.
Ведомство уточнило, что уже произведен обмен информацией по ключевым вопросам с китайской таможней для подготовки двусторонних встреч между странами, которые состоятся в ближайшее время.
Украина в январе-июне текущего года увеличила экспорт передельного чугуна в натуральном выражении на 26,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 799,692 тыс. тонн. Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) в понедельник, за указанный период экспорт чугуна в денежном выражении составил $309,146 млн (снижение на 7,9%).
При этом экспорт осуществлялся в основном в Польшу (66,02% поставок в денежном выражении), Испанию (15,82%) и Чехию (8,13%).
За шесть месяцев 2023 года Украина импортировала 37 тонн чугуна на $52 тыс. из Германии (61,54%) и Бразилии (38,46%), при этом в июне ввоз чугуна не осуществлялся.
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила экспорт передельного чугуна в натуральном выражении на 59% по сравнению с предыдущим годом – до 1 млн 325,275 тыс. тонн, в денежном выражении на 61,1% — до $638,774 млн.
В 2022 году Украина импортировала 40 тонн чугуна на $23 тыс., тогда как в 2021 году – 185 тонн чугуна на $226 тыс.
Экспорт осуществлялся в основном в США (38,47% поставок в денежном выражении), Польшу (32,91%) и Турцию (8,12%), импорт – из Германии (100%).
Украинские мукомолы и производители круп стали осваивать и закрепляться на новых рынках и увеличивать объемы экспорта, в 2023 году они могут поставить на внешние рынки 150 тыс. тонн муки, сообщил председатель правления объединения «Укрпищепром», директор союза «Мукомолы Украины» Родион Рыбчинский.
«В календарном 2021 году мы экспортировали 102 тыс. т муки, в 2022 году активный экспорт начался с сентября и достиг 80 тыс. тонн. За пять месяцев этого года уже экспортировано 74 тыс. тонн. С такой динамикой мы видим возможность до конца года экспортировать 150 тыс. тонн муки», — сказал он в ходе дискуссии о перспективах экспорта во время войны, проведенной Институтом экономических исследований и политических консультаций.
По его информации, война внесла существенные изменения в экспорт мукомольно-крупяной продукции и отрубей. Ранее эта продукция вывозилась по морю из основных баз отгрузки в Херсоне, Николаеве, Одессе. Традиционными импортерами украинской муки и круп были ОАЭ, Палестина, Сомали, Израиль, отрубей — Турция, куда их направлялось 95% морским путем.
Война внесла существенные коррективы в географию сбыта этой продукции, и сегодня крупнейшими импортерами украинской муки являются Молдова, Польша, Палестина, Румыния, Хорватия и Турция, рассказал Рыбчинский.
В страны ЕС, в частности Польшу, Румынию, Германию, Испанию, Португалию, активно экспортируются крупы. За прошлый год на внешние рынки было поставлено 68 тыс. тонн круп, за пять месяцев 2023-го — 38 тыс. тон.
При этом Рыбчинский отметил изменение способов отправки муки и круп на экспорт.
«Мы не пользуемся «Черноморской зерновой инициативой» и Дунайскими портами. Там аренда одного зернового склада на расстоянии от причальной стенки в 5-10 км может стоить $100 тыс. в месяц. Поэтому логистика, связанная с работой на Дунае, съедает все возможные заработки», — сказал эксперт и добавил, что основной экспорт муки и круп осуществляется автомобильным транспортом и только 15% железной дорогой.
По словам руководителя отраслевой ассоциации, при пересечении западных границ экспортеры сегодня испытывают проблемы. Несмотря на электронную очередь, автомобили с продукцией стоят в очередях по 2-3 недели.
«Это привело к потере существенных контрактов с польскими и румынскими торговыми сетями, куда украинские поставщики не смогли обеспечить своевременную поставку продукции. В настоящее время украинским мукомолам приходится работать преимущественно с промышленными переработчиками», — пояснил Рыбчинский.
В то же время он отметил, что на украинском рынке уже появились польские макаронные изделия, произведенные из украинской муки.
Экспорт молочных продуктов в июне текущего года составил 10,2 тыс. тонн, или $23,3 млн в стоимостном выражении, что соответственно на 3% и 16% меньше показателей аналогичного периода прошлого года, сообщили в Украинском клубе аграрного бизнеса (УКАБ) в среду.
Согласно сообщению на сайте УКАБ, подавляющее большинство продукции – 65% — было продано не на рынки Европейского Союза. В настоящее время крупнейшими импортерами украинской молочной продукции являются Молдова (28,6%), Польша (18,5%), Бангладеш (6,2%).
«Сравнивая июнь 2022 и 2023 годов, наблюдаем незначительное увеличение в экспорте поставок мороженого, масленки (коагулированные молоко, кефир) и сухого молока. Объемы выросли на 34%, 16% и 16% соответственно. Основными покупателями мороженого остаются Молдова, Польша, Германия, Израиль, масленки и коагулированного молока – Молдова (95%), а сухого молока – Польша, Бангладеш, Израиль, Болгария”, – отметил аналитик УКАБ Максим Гопка.
По данным мониторинга УКАБ, экспорт всех остальных групп товаров в июне 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился в физическом объеме и финансовой торговле. Молока и сливок несгущенных на внешние рынки было поставлено 1,8 тыс. тонн, что меньше на 33% в физическом объеме и на 29% в стоимостном выражении.
Молочной сыворотки за рубеж поставлено в этот период 1,3 тыс. тонн, что меньше на 14% к июню-2022, тогда как в стоимостном выражении ее экспорт упал на 55%. Сливочного масла было продано другим странам 727 тыс. тонн, что ниже на 20%, чем годом ранее, и на треть меньше (-34%) в денежном выражении.
Экспорт сыров в физическом объеме не изменился и составил 574 тонн, однако также на треть (-34%) упал в денежном эквиваленте.
Аналитики отметили, что закупочные цены на молочное сырье в течение июня были стабильными: средневзвешенная цена трех сортов составила 11,35 грн/кг.
Всего в Украине в 2023 году в январе-мае было произведено 2896,4 тыс. тонн молока, что на 4,6% меньше, чем в прошлом. За май валовой надой молока составил 751,4 тыс. тонн. Наибольшие объемы производства молока за 5 месяцев зафиксированы в Полтавской (181 тыс. тонн), Черкасской (145,4 тыс. тонн) и Черниговской (106,5 тыс. тонн) областях, констатировали в УКАБ.
АО «Укрзализныця» (УЗ) обратилась к перевозчикам с просьбой наращивать перевозки через венгерские пункты пропуска (ПП), которые в настоящее время недозагружены и имеют резервы по передаче грузов, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы компании Валерий Ткачев во вторник на онлайн-совещании с венгерскими грузоперевозчиками.
По его словам, в июне на ПП «Чоп-Захонь» было обработано суммарно 1789 вагонов, которые перевозили 95,8 тыс. тонн грузов различной номенклатуры: в среднем этот стык в обоих направлениях обрабатывает 59,6 вагонов в сутки (в/с), из которых 51 вагон — на экспорт из Украины.
Сравнивания июньские показатели с майскими, Ткачев отметил увеличение грузопотока в этом ПП на 13 в/c, или 27,4%.
Представитель УЗ напомнил, что за последние четыре месяца максимальный показатель грузоперевозки через ПП «Чоп-Захонь» был зафиксирован в марте – 83 в/c.
Ткачев отметил, что на сегодняшний день по ПП «Чоп-Захонь» основная номенклатура—зерно, которое в июне передавалось по 50,5 в/c.
По его информации, на этом стыке работает 4 перевозчика. Крупнейшим является Rail Cargo Hungary (RCH), который в июне обработал 904 вагона со скоростью более 30 в/c. Самая большая номенклатура RCH – это зерновые (707 вагонов), кроме которых было обработано 85 вагонов с контейнерами и импорт нефтегрузов.
MMV Magyar Maganvasut Zrt (MMV) обработали в июне по ПП «Чоп-Захань» 421 вагон со скоростью 14 в/c. Наибольшая часть груза также пришлась на зерно – 370 вагонов, также заметную долю составил импорт нефтегрузов.
Magyar Vasuti Aruszallito Kft. (MVA) обработали 402 вагона со скоростью 13,5 в/c, из которых 377 с зерном.
На долю CD Cargo Hungary в июне пришлось 62 вагона зерновых грузов
«Касательно «Чоп-Захонь» мы не видим очереди на широкой (колее 1524 мм), по узкой (1435 мм) идет работа с подхода. То есть каких-то проблем с передачей и с работой «Чоп-Злхань» я лично не вижу», – констатировал Ткачев.
По информации УЗ, в ПП «Батево-Эперешке» в июне был обработан 3731 вагон с 252,3 тыс. тонн грузов различной номенклатуры. В среднем в экспортном сообщении из Украины отправлялся 121 в/с, а принималось 3,5 в/с. Всего этот стык обрабатывает 124,4 в/с.
«По «Батево-Эперешке» мы видим существенное проседание и падение грузовой работы на 28,5 в/c, или 18,6%. Если посмотреть по зерновой группе, то в среднем через этот переход передаем 20,6 в/c. В прошлом месяце этот показатель был почти 26 в/c. Мы в марте, например, обрабатывали 94 зерновых в/c. На сегодня, к сожалению, по «Батево-Эперешке» только около 21 в/c», – отметил Ткачев.
По его информации, в этом стыке работает два перевозчика – MMV и RCH. MMV обрабатывал 19 в/c: из 565 вагонов в июне больше всего – 247 – пришлось на масло.
В свою очередь, RCH по «Батево-Эперешке» обработал в июне 3166 вагонов с 215,2 тыс. тонн грузов различной номенклатуры, в том числе руды – 1945 вагонов, зерна – 531, угля —205. Его среднесуточный показатель – около 105,5 в/c..
«В направлении «Батево-Эперешке» движется всего 385 вагонов, из которых 196 с рудой, 30 с зерном, 25 со жмыхом и 26 с маслом. Стык недогружен, как «Чоп-Захонь», поэтому есть возможность еще наращивать», – добавил Ткачев.
Он также отметил, что суммарно два венгерских перехода отрабатывают самый большой объем зерновых за сутки—более 70 вагонов.
«Это больше, чем отрабатывают все стыки Польши (четыре ПП), Румынии и прочих стран. То есть, на сегодня Венгрия у нас лидер по обработки зерновых грузов», — констатировал Ткачев.
Ливан открыл рынок для экспорта из Украины мелкого рогатого скота, в частности, овец и коз для убоя, сообщила пресс-служба Государственной службы Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей.
По информации Госпотребслужбы, это уже третий сертификат, который заключили страны. Ранее между компетентными органами Украины и Ливана были согласованы формы сертификатов на экспорт из Украины молока и молочных продуктов, а также крупного рогатого скота для убоя.
Ознакомиться с условиями получения сертификата и необходимой для его получения информацией можно на официальном веб-портале Госпродпотребслужбы в разделе «Международное сотрудничество» – «Ветеринария и безопасность» – «Сертификаты на экспорт из Украины».
