Украина в течение июля-января 2024-2025 маркетингового года (МГ) экспортировала 40,4 тыс. тонн пшеничной муки, что на 36,1% меньше, чем в предыдущем году, сообщила ассоциация «Мукомолы» со ссылкой на данные Государственной таможенной служба
Согласно обнародованной в Fаcebook инфографике, объемы экспорта в сезоне-24/25 несколько уступают показателям предыдущих сезонов — так, за 7 месяцев 2023/24 МГ Украина экспортировала 63,2 тыс. тонн пшеничной муки, 2022/23 МГ — 79,8 тыс. тонн.
При этом около 17,0 тыс. тонн было направлено в страны Европейского Союза, почти 12,4 тыс. тонн — в Молдову, 8,1 тыс. тонн — Палестину, 1,5 тыс. тонн — Израиль.
Украина по состоянию на 5 марта с начала 2024-2025 маркетингового года (МГ, июль-2024-го — июнь-2025-го) экспортировала 29,68 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, из которых 490 тыс. тонн отгружено в текущем месяце, сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия со ссылкой на данные Государственной таможенной службы.
Согласно сообщению, по состоянию на 8 марта прошлого года общий показатель отгрузок составил 30,989 млн тонн, в частности в марте — 1,319 млн тонн.
При этом с начала текущего сезона экспортировано пшеницы — 12,155 млн тонн (в 2023/24 МГ — 12,375 млн тонн), ячменя — 2,126 млн тонн (1,761 млн тонн), ржи — 10,8 тыс. тонн (1 тыс. тонн), кукурузы — 14,924 млн тонн (16,569 млн тонн).
Общий экспорт украинской муки с начала сезона по состоянию на 5 марта оценивается в 49 тыс. тонн (в 2023/24 МГ — 74,9 тыс. тонн), в том числе пшеничной — 45,2 тыс. тонн (71,1 тыс. тонн).
Товарооборот между Украиной и Польшей в 2024 году составил $11,7 млрд, из которых почти $7 млрд Польша экспортировала в Украину, на $4,6 млрд импортировала украинские товары, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Виталий Коваль по результатам польско-украинских диалога.
По его словам, в мероприятии принимали представители польского бизнеса, в частности компаний «Орлен» и Аnwil, с которыми обсуждалось сотрудничество в сфере удобрений и развития биоэтанола.
Министр сообщил, что Украина в целом ввозит из Польши 1,5 млн тонн дизельного топлива и бензина и на $354 млн непосредственно минеральных удобрений.
«Весь этот импорт составляет большую часть украинской агропродукции. Например, чтобы вырастить тонну украинской кукурузы, мы должны импортировать 75% составляющих. То есть от успеха украинских аграриев зависит прибыльность международных компаний, и польских в том числе», — написал министр в Telegram.
Коваль выразил убеждение в важности диалога между украинским и польским бизнесом. Он должен происходить на основе цифр, холодного ума и взаимовыгодного сотрудничества: чем лучше будет развиваться агросектор Украины, тем больше выгоды будет для польской стороны и наоборот.
Коваль призвал польский бизнес инвестировать в агроперерабатывающую отрасль Украины, для которой важно увеличивать добавленную стоимость собственной продукции.
«Мы ценим друзей, которые были с нами, когда нам было трудно, и эти друзья будут вместе с нами, когда нам будет легко. А легко будет скоро, потому что самое темное время перед рассветом… Нужно просто перетерпеть. Поэтому призвал находить точки соприкосновения. Ведь Украина — не угроза, Украина — партнер для движения вперед», — резюмировал министр агрополитики.
Украина — стратегический партнер ЕС и мира. Пока значительная часть земель в мире становится непригодной для сельского хозяйства из-за климатических изменений и деградации почв, в Украине при общей площади страны 60,35 млн га, в сельскохозяйственном производстве уже используется 42,73 млн га или 70,8% территории, сообщает SEEDS.
Об этом пишет в блоге на сайте Свит.UA Дмитрий Уставицкий, соучредитель логистической компании NIDERA AGRO, эксперт по международной логистике и инновационным решениям, отраслевой лидер ОО Свит.UA
«Несмотря на реалии войны экспорт зерна из Украины имеет решающее значение для продовольственной безопасности стран мира. ЕС в этом месяце представляет обновленную Общую аграрную политику Евросоюза, которая будет принята в 2028 году. Сейчас обсуждается, чтобы торговые преференции, введенные в 2022 году из-за войны, были продлены до 2027 года, поскольку война продолжается.
По данным МинАПК, в 2024 году экспорт агропродукции принес 24,6 млрд долларов, что составляет 59% от общего экспорта страны. Украинским аграриям удалось нарастить объемы экспорта на 12,5% по сравнению с 2023 годом. Больше всего выросли продажи зерновых (+1,1 млрд долл.) и масличных культур (+0,5 млрд долл.)», — считает Дмитрий Уставицкий.
По его мнению, именно логистика в агросекторе Украины играет решающую роль в обеспечении продовольственной безопасности как внутри страны, так и на внешних рынках.
«Логистика охватывает всю цепь поставок — от доставки семян, удобрений и техники к производителям до транспортировки урожая на места хранения, переработки, внутренних рынков и экспортных терминалов. Эффективная логистика помогает минимизировать потери урожая, сохранить его качество и обеспечить конкурентоспособные цены», — добавляет эксперт по международной логистике и инновационным решениям.
Вызовы войны: инфраструктурные потери и риски
Полномасштабное вторжение России показало критическую важность стабильной логистики. Уничтожение транспортной инфраструктуры, блокирование морских путей, разрушение элеваторов и заминирование сельскохозяйственных земель усложнили аграрные процессы. Однако Украина смогла адаптироваться, расширив экспортные маршруты через Дунайские порты и альтернативные сухопутные коридоры в ЕС.
Экспортный потенциал: возможности и ограничения
Европейский Союз остается основным торговым партнером Украины. Украинское зерно помогает снизить продовольственную инфляцию в ЕС.
«Однако соседние страны рассматривают украинский агросектор не только как партнера, но и как конкурента, что затрудняет выход на новые европейские рынки. Поэтому вопрос продолжения торговых льгот для экспортеров и решения проблем блокирования границ в приоритете.
Украина имеет значительный экспортный потенциал, ведь имеет высокое качество продукции. Например, Президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) провел аудит в странах ЕС и получил положительный фидбек по качеству украинского зерна, которое признано одним из лучших в Европе», — напоминает Дмитрий Уставицкий.
Как средние фермеры могут выходить на рынки ЕС
«Сейчас украинские фермеры получили возможность продавать зерно в ЕС без таможенных барьеров. Например, фермер, который имеет 500 га земли, может поставлять продукцию напрямую переработчикам в Италии. И сейчас украинское зерно может добраться до Сан-Мартино в Италии всего за 2 недели!
Сейчас 90% украинского зерна (пшеница и кукуруза) поставляется в Италию, постепенно вытесняя российскую продукцию с местного рынка. Это демонстрирует эффективность украинской логистики, которая постепенно интегрируется в европейскую инфраструктуру», — отмечает соучредитель логистической компании NIDERA AGRO.
Развитие логистической инфраструктуры: ключ к конкурентоспособности
По словам эксперта, сейчас его команда построила полную логистическую цепь для фермеров:
«Сегодня фермеры имеют выбор — продавать зерно на внутреннем рынке или экспортировать по более выгодным условиям. Прозрачность цен на торговых платформах позволяет планировать продажи эффективнее, что уменьшает логистические расходы», — добавляет Дмитрий Уставицкий.
Финансовые возможности для экспортеров
По дужке эксперта по международной логистике и инновационным решениям, фермеры уже научились работать с валютными контрактами, что упрощает экспортные операции. Банки упростили механизм обслуживания валютных счетов, что позволяет избегать курсовых рисков.
«Однако экспорт требует сертификации и профессионального сопровождения. Мы помогаем малым производителям проходить этот процесс без рисков, предоставляя решения для экспорта партий от 1 800 тонн. Гарантия качества — ключевой фактор успешного экспорта», — считает Дмитрий Уставицкий.
Торговые стратегии и обучение фермеров
Одна из распространенных ошибок, считает эксперт — это продажа зерна сразу после сбора урожая, когда цены самые низкие. По его мнению, выгоднее хранить продукцию и анализировать рынок, чтобы продавать в самый выгодный момент.
Кроме того дальнейшее улучшение агрологистики невозможно без инвестиций в:
«В ОО Світ.UA мы поднимаем эти вопросы и будем организовывать встречи с Министерством аграрной политики, чтобы обсудить возможности государственной поддержки малых и средних фермеров в выходе на международные рынки.
В условиях войны экспортное сопровождение малых и средних фермеров становится стратегически важным направлением для обеспечения продовольственной безопасности и развития экономики.
Украинские производители остаются важными партнерами для ЕС, поэтому должна быть определенная торговая культура, ведь главное требование европейских покупателей — честность в вопросах качества и количества продукции», — добавляет Дмитрий Уставицкий.
По его мнению, Украина имеет уникальные возможности для интеграции в европейский рынок даже несмотря на вызовы войны. Инвестиции в логистику, цифровые решения и международное сотрудничество помогут сделать этот процесс эффективным и прибыльным для украинских фермеров.
Украина по состоянию на 28 февраля с начала 2024/25 маркетингового года (МГ, июль 2024-го — июнь 2025-го) экспортировала 28,853 млн тонн зерновых и зернобобовых культур, из которых 3,162 млн тонн было отгружено в этом месяце, сообщила пресс-служба Министерства аграрной политики и продовольствия со ссылкой на данные Государственной таможенной службы.
Согласно сообщению, по состоянию на аналогичную дату прошлого года общий показатель отгрузок составлял 29,136 млн тонн, в частности в феврале-2024 — 5,26 млн тонн.
При этом, с начала текущего сезона экспортировано пшеницы — 11,883 млн тонн (в 2023/24 МГ — 11,449 млн тонн), ячменя — 2,124 млн тонн (1,597 млн тонн), ржи — 10,8 тыс. тонн (1 тыс. тонн), кукурузы — 14,405 млн тонн (15,671 млн тонн).
Общий экспорт украинской муки с начала сезона по состоянию на 24 февраля оценивается в 46,4 тыс. тонн (в 2023/24 МГ — 73 тыс. тонн), в том числе пшеничной — 42,9 тыс. тонн (69,3 тыс. тонн).
ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящий в DCH Steel группы DCH бизнесмена Александра Ярославского, возобновил экспортные поставки европрофилей, которые были приостановлены с начала войны.
Согласно информации в корпоративной газете DCH Steel в четверг, с начала полномасштабного вторжения предприятие не имело возможности реализовать продукцию на экспорт, такие поставки в основном были нерентабельны. За это время европрофили в прокатном цехе (ПЦ) №2 изготавливали только летом 2023 года по заказу компании «Метинвест».
Также сообщается, что во время первой прокатной кампании года в ПЦ №2 изготовили 7,1 тысяч тонн продукции для украинских и зарубежных потребителей. Производственная кампания началась 31 января и продолжалась две недели без выходных. Планировалось приступить к работе в середине января, но сроки пришлось скорректировать из-за задержки с поставками заготовки для экспортной партии проката.
За период зимней кампании в цехе изготовили около 5 тысяч тонн швеллеров по стандартной давальческой схеме для рынка Украины и 2 тысячи тонн продукции для европейских стран. Для изготовления европрофилей приобрели длинную заготовку и порезали ее на кратную длину — это впервые такую работу проводили на стане «550», ранее ее выполняли в прокатном цехе №1.
Впервые промышленные партии еврошвеллеров изготовили из литого квадрата, освоение производства экспортной продукции из этого типа заготовки провели в 2024 году.
«За два года прокатчики провели большую работу для перехода с катаной на литую заготовку. Это позволило снизить себестоимость производства. Сейчас продолжаем эту работу: во время зимней кампании в цехе освоили производство швеллера 22 из литой заготовки сечением 200х200 мм. Ранее этот вид профиля изготавливали исключительно из катаной заготовки 135х280, поэтому поставщикам необходимо было дополнительно перекатывать произведенную на МНЛЗ заготовку до необходимых параметров. Эксперимент прошел успешно и в следующую кампанию планируется изготовить из литой заготовки уже промышленную партию швеллера 22», — пояснил заместитель генерального директора по металлургическому производству Юрий Михайлив.
На заводе продолжили эксперименты для освоения выпуска рельсовой продукции Р-34, которую ранее изготавливали на стане «800»: прокатали заготовку через первую клеть и отобрали темплеты для анализа.
«Кампания длилась дольше запланированного из-за экспериментов и определенных трудностей, которые возникали при прокатке швеллеров из литой заготовки. Были остановки из-за поломок кранового оборудования и нижнего вала клети №7. Но в целом в цехе подготовились и отработали неплохо. Практически всю изготовленную продукцию уже отгрузили заказчикам, замечаний по качеству нет», — констатировал Михайлов.
Сейчас в прокатном цехе №2 проводят ремонты оборудования, чтобы эффективно отработать следующий производственный цикл. Вторая прокатная кампания ожидается в марте-апреле.
Также сообщается, что на литую заготовку на стане «550» переведены уже все швеллеры по ДСТУ от 10 до 22 и основной сортамент европрофилей. В следующую прокатную кампанию в цехе планируют освоить производство из литого квадрата швеллера 24. В январе-феврале в ПЦ-2 прокатали швеллеры от 10 по 30 для украинских потребителей и еврошвеллеры U 120, U 140, U 160, U 180 и U 200.
ДМЗ специализируется на выпуске стали, чугуна, проката и изделий из них.
Группа DCH 1 марта 2018 года подписала договор о покупке у Evraz Днепровского метзавода.
