Объем импорта легковых автомобилей в Украину, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (код УКТ ВЭД 8703), в денежном выражении в январе-июне 2026 года составил $2,18 млрд, что на 14,6% меньше показателя первого полугодия 2025 года ($2,554 млрд).
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины, в частности, в июне импорт легковых автомобилей сократился на 6,8% по сравнению с июнем прошлого года, однако по сравнению с маем 2026 года вырос на 16,9% — до $468,12 млн.
В тройку крупнейших поставщиков легковых автомобилей в Украину за январь–июнь стабильно входят США, Германия и Япония, тогда как в предыдущем году это были те же страны, но крупнейшим экспортером была Германия, за ней следовали США и Япония.
В частности, поставки автомобилей из США сократились незначительно — до $417,9 млн, из Германии уменьшились на 26,7% — до $347,6 млн, тогда как из Японии выросли на 3,4% — до $302,5 млн.
Из других стран общий импорт легковых автомобилей за этот период составил $1,11 млрд — на 18,7% меньше, чем в прошлом году.
В то же время за шесть месяцев Украина экспортировала такие транспортные средства только на сумму $1,38 млн, тогда как в прошлом году общий объем поставок в ОАЭ, Польшу и Чехию составил $3,49 млн.
В общем импорте товаров в Украину в первом полугодии доля легковых автомобилей составила 4,43%, тогда как в прошлом году за этот период – 6,67%, в общем экспорте соответственно 0,01% и 0,02%.
Как сообщалось, в 2025 году в Украину было ввезено легковых автомобилей почти на $6,15 млрд, что на 40,2% больше показателя 2024 года. В тройку крупнейших экспортеров входили США, Германия и Китай. Было экспортировано автомобилей на $10,1 млн (в 2,7 раза меньше).
Существенный рост импорта легковых автомобилей в Украину в последние месяцы 2025 года был обусловлен информацией об отмене с 1 января 2026 года льгот по НДС на ввоз электромобилей, тогда как с начала текущего года их импорт значительно сократился. Вместе с тем с марта началось медленное, но постепенное восстановление рынка легковых автомобилей, в том числе и электромобилей.
Государственная служба по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС) получила от Германии 10 комплектов оборудования для проведения аварийно-спасательных работ, сообщает ГСЧС во вторник.
«Оборудование позволяет специалистам ГСЧС быстрее извлекать людей из-под завалов, разрезать металлические конструкции и транспортные средства. Это оборудование существенно усилит возможности наших подразделений и поможет спасти еще не одну человеческую жизнь», — отметил заместитель председателя ГСЧС Украины Владимир Демчук.
Оборудование было закуплено правительством Германии через Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ).
«Это пример эффективного сотрудничества и свидетельство подлинного партнерства и дружбы между Германией и Украиной», — подчеркнула временная поверенная в делах Германии Катрин Бухгольц.
Оборудование передано в рамках проекта «Поддержка государственного и муниципального управления чрезвычайными ситуациями в Украине», который реализуется по поручению Федерального министерства экономического сотрудничества и развития Германии и является частью программы помощи для развития в переходный период.
Это не первая помощь ГСЧС в рамках проекта, когда украинские спасатели получают современную технику и специализированное оборудование и проходят обучение.
Как сообщает Relocation, цены на жилую недвижимость в Германии в первом квартале в среднем выросли на 1,4% по сравнению с тем же периодом 2025 года, говорится в отчете статистического управления.
Стоимость квартир в семи крупнейших городах страны (Берлин, Гамбург, Мюнхен, Кёльн, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт и Дюссельдорф) выросла на 0,3%, в других крупных городах — на 2,9%. В густонаселенных сельских районах цены снизились на 0,4%, тогда как в малонаселенных — выросли на 3,6%.
Дома на одну-две семьи в мегаполисах подорожали на 1,4%, в других крупных городах — на 1,2%. В малонаселенных сельских районах покупатели в среднем платили на 0,8% меньше, чем год назад.
Цены на жилую недвижимость в целом в январе-марте выросли на 0,3% по сравнению с предыдущими тремя месяцами.
Как сообщает Experts.news, правительство канцлера Фридриха Мерца представило пакет из 34 реформ, который должен вернуть крупнейшей экономике Европы конкурентоспособность после нескольких лет слабого роста, высокой стоимости энергии, снижения темпов развития промышленности и давления на экспортную модель.
По данным Reuters, ключевые меры охватывают пенсии, налоги, рынок труда, промышленную политику, энергетику, инфраструктуру, жилье, торговую защиту и сокращение бюрократии. Правительство рассчитывает принять основные элементы пакета в парламенте до конца 2026 года.
Один из центральных блоков — налоговые льготы для домохозяйств примерно на 10 млрд евро в год. Для работающей семьи с двумя детьми эффект может составить более 600 евро благодаря повышению налоговых вычетов и смягчению прогрессии для средних доходов. Частично это планируется профинансировать за счет повышения верхней ставки налога на доходы с 45% до 47% для самых высоких доходов — от 280 тыс. евро в год.
Рынок труда также хотят сделать более гибким. Среди мер — отказ от оформления больничного по телефону, требование медицинского подтверждения с первого дня болезни, расширение возможностей срочных контрактов до 48 месяцев для новых работников до 2030 года и более гибкие механизмы компенсационного увольнения для высокооплачиваемых сотрудников.
Промышленный блок ориентирован на поддержку автомобильной отрасли, химии, фармацевтики, машиностроения, чистых технологий, аккумуляторов, полупроводников и искусственного интеллекта. Также планируется расширить инвестиционный механизм Deutschlandfonds, ускорить подключение промышленных объектов к электросетям и сократить сроки реализации сетевых проектов примерно вдвое.
Для Германии это попытка исправить сразу несколько системных проблем. Еврокомиссия в майском прогнозе отмечала, что после двух лет рецессии и роста всего на 0,2% в 2025 году экономика Германии в 2026 году может вырасти лишь на 0,6%, а в 2027 году — на 0,9%. Среди причин слабости указывались высокие энергозатраты, слабый экспорт, конкуренция со стороны Китая, тарифные риски и задержка восстановления инвестиций.
Пакет может придать Германии новый импульс, но не станет быстрым лекарством. По оценке экономистов, приведенной Reuters, при условии полной и быстрой реализации реформы можно повысить долгосрочный темп роста экономики примерно с 0,4% до 0,7% в год. Это улучшение, но не возвращение к прежней модели сильного промышленного роста.
Основной эффект для немецкой экономики может проявиться через три канала: снижение административных издержек для бизнеса, рост внутреннего спроса за счет налоговых льгот и ускорение инвестиций в инфраструктуру, энергетику и технологические отрасли. Но слабое место остаётся прежним — Германия зависит от экспорта и глобальных производственных цепочек, а они сейчас находятся под давлением геополитики, тарифов и конкуренции со стороны Китая.
Для основных торговых партнеров Германии последствия будут разными. Китай в 2025 году вновь стал крупнейшим торговым партнером Германии с оборотом 251,8 млрд евро. США заняли второе место с 240,5 млрд евро, Нидерланды — третье с 209,1 млрд евро. При этом США остались главным рынком для немецкого экспорта, хотя поставки автомобилей, прицепов и полуприцепов в США сократились на 17,8%.
Для Китая реформы Германии означают усиление конкуренции в промышленности, особенно в секторах электромобилей, аккумуляторов, машиностроения и clean tech. Берлин отдельно заявляет о намерении укреплять антидемпинговые и антисубсидионные инструменты ЕС и рассматривать требования о трансфере технологий в стратегических секторах для неевропейских инвестиций. Это может привести к ужесточению немецко-китайских экономических отношений.
Для США последствия двояки. С одной стороны, более сильная Германия — это более высокий спрос на американские технологии, энергию, финансовые услуги и промышленное оборудование. С другой стороны, Германия будет стремиться сохранить собственную промышленную базу и уменьшить зависимость от внешних поставщиков в стратегических секторах, в частности в сфере полупроводников, аккумуляторов и инфраструктуры искусственного интеллекта.
Для Нидерландов и других стран ЕС пакет реформ может оказаться скорее положительным. Если немецкая промышленность и потребление начнут восстанавливаться, выиграют европейские логистические хабы, поставщики комплектующих, машиностроительные компании, производители химической продукции и страны, интегрированные в немецкие производственные цепочки.
Главный риск реформ — политический и временной. Часть мер может столкнуться с сопротивлением профсоюзов, медицинского сообщества и регионов, а экономический эффект проявится не сразу. Reuters отмечает, что бизнес и экономисты в целом одобрительно оценили пакет как необходимый, но подчеркивали, что все будет зависеть от скорости и качества реализации.
В итоге пакет Мерца можно рассматривать как попытку перестроить немецкую модель роста: меньше бюрократии, больше инвестиций, больше гибкости на рынке труда и больше защиты стратегических отраслей. Но Германия не сможет вернуться к прежней роли европейского локомотива лишь за счёт одного пакета реформ. Для этого ей придётся одновременно решить проблемы дорогой энергии, демографии, технологического отставания, слабого внутреннего спроса и зависимости от внешних рынков.
Граждане Украины заняли второе место среди крупнейших групп иностранного населения Германии по итогам 2025 года, уступив лишь гражданам Турции.
По данным Федерального статистического управления Германии, на конец 2025 года в стране проживали 1,409 млн граждан Украины. Это больше, чем годом ранее, когда этот показатель составлял 1,334 млн человек.
Самой многочисленной иностранной группой в Германии остаются граждане Турции — 1,520 млн человек. За ними следуют украинцы, затем граждане Сирии — 936,3 тыс., Румынии — 903,8 тыс. и Польши — 839,7 тыс.
Таким образом, украинцы стали второй по численности иностранной общиной Германии. Это прямое следствие полномасштабной войны РФ против Украины и массового перемещения украинцев в страны ЕС после 2022 года.
При этом общая демографическая ситуация в Германии ухудшилась. По данным Destatis, население страны в 2025 году сократилось впервые с 2020 года — до 83,5 млн человек. Чистая иммиграция в размере 235 тыс. человек уже не смогла компенсировать естественную убыль населения: количество смертей превысило количество рождений на 352 тыс.
Для Германии украинская миграция остается важным демографическим и трудовым фактором. На фоне старения населения и нехватки рабочей силы украинцы уже стали одной из ключевых групп иностранцев в стране, а их интеграция в рынок труда, образование и социальную систему будет иметь долгосрочное значение для немецкой экономики.
США, Китай и Германия остались самыми дорогими национальными брендами в мире, согласно данным ежегодного исследования Brand Finance.
Компания оценила стоимость бренда США почти в $34,72 трлн, что на 7% ниже прошлогоднего уровня. Оценка охватывает самые разнообразные показатели, в частности ВВП, инвестиционную и туристическую привлекательность, политику и торговые правила, социальные аспекты и т. д.
В то же время стоимость бренда КНР выросла на 7% (до $22,02 трлн), что привело к сокращению отставания от первого места.
Третье место с большим отставанием занимает Германия (-8%, до $4,61 трлн), четвертое – Великобритания (-5%, до $4,23 трлн).
На пятую позицию вышла Франция (-7%, до $3,63 трлн), оттеснив на шестую строчку Японию (-14%, до $3,62 трлн). Канада (-12%, до $2,41 трлн) переместилась на седьмое место с восьмого в прошлом году, Италия (-4%, до $2,3 трлн) – на восьмое с девятого, Испания (-4%, до $2,12 трлн) – на девятое с десятого.
На десятое место с седьмого опустилась Индия (-30%, до $1,94 трлн).
Совокупная стоимость брендов стран G7 за год упала на $4,5 трлн из-за геополитической напряженности, тарифов и экономической неопределенности.
«Ослабление сплоченности западного альянса в сочетании с сохраняющимся инфляционным давлением и высокими ценами на энергоносители способствовало ухудшению настроений в отношении ряда авторитетных экономических держав», – отмечается в сообщении.
Согласно исследованию Brand Finance, Россия, стоимость бренда которой снизилась на 11%, опустилась на 25-е место с 23-го в прошлом году, Казахстан (-26%) – на 45-е с 43-го места, Узбекистан – на 53-е с 55-го места, Азербайджан – на 74-е с 82-го места, Беларусь – на 86-е с 88-го места, Туркменистан – на 87-е с 80-го места, Грузия – на 91-е с 97-го места, Армения – на 105-е с 103-го места, Кыргызстан – на 120-е с 127-го места. Таджикистан остался на 136-й позиции.
Среди стран топ-100 существенно упал в рейтинге Египет – до 51-й строчки с 35-й годом ранее, Иран – до 63-й с 50-й строчки, Кения – до 90-й с 70-й строчки, Ангола – до 94-й с 76-й строчки. Между тем Коста-Рика поднялась на 70-ю позицию с 81-й, Демократическая Республика Конго – до 72-й с 87-й, Исландия – до 80-й с 90-й.
Всего в рейтинге указано 192 государства. Общая стоимость брендов этих стран за прошлый год сократилась на 6%.
