Проект письма правительства Украины правительству Республики Корея о предоставлении кредита для реализации публичного инвестиционного проекта «Закупка 20 скоростных электропоездов корейского производства» одобрил Кабинет министров на заседании 10 сентября.
«Подписание письма обеспечит закупку 20 скоростных электропоездов корейского производства за счет льготного кредита Фонда экономического развития и сотрудничества (EDCF) для удовлетворения потребности АО „Укрзализныця“ в межрегиональных и международных пассажирских перевозках», — сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в телеграм-канале.
Верховная Рада ратифицировала Рамочное соглашение между правительствами Украины и Республики Корея о кредитах от Фонда экономического развития и сотрудничества на 2024-2029 гг., что открывает «Укрзализныце» возможность закупки еще 20 электропоездов класса «Интерсити+».
Как сообщалось, в августе прошлого года Верховная Рада ратифицировала Рамочное соглашение между правительствами Украины и Республики Корея о кредитах от EDCF на 2024-2029 гг., что открывает «Укрзализныци» (УЗ) возможность закупки еще 20 электропоездов класса «Интерсити+» производства Hyundai Rotem к тем 10, которые были закуплены перед Евро-2012.
Тогда отмечалось, что следующие шаги будут включать согласование деталей проекта и соглашения на уровне Кабинета министров и финальное подписание соглашения. По предварительным договоренностям, общая стоимость программы составит около $450 млн, включая сервисное обслуживание поездов в течение пяти лет. Поставка поездов возможна в срок 18-24 месяца после подписания соглашения.
По данным УЗ, условия кредитования — льготные, учитывая критичность социальной составляющей проекта (общий срок до 40 лет, выплата тела кредита начнется после первых 10 лет). «Это дополнительная возможность для путешествий 6 млн пассажиров в год, что покроет сегодняшнюю потребность в дневном скоростном движении», — комментировал возможную закупку Евгений Лященко, который был на тот момент председателем правления компании.
В августе этого года «Укрзализныця» объявила о планах увеличить долю дневного скоростного движения до 30% за три года и до 40% за 5 лет, тогда как сейчас она составляет в среднем 12-15%. Важной частью для их реализации является закупка 20 новых электропоездов Hyundai.
Позже в этом месяце российским ударом был выведен из эксплуатации один из 10 поездов Hyundai.
НАЭК «Энергоатом» и корейская Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. (HDEC) подписали меморандум о сотрудничестве по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию новых энергоблоков атомных электростанций в Украине.
Соответствующие договоренности в Киеве в понедельник подписали и.о. председателя правления «Энергоатома» Петр Котин и исполнительный вице-президент и операционный директор Hyundai Engineering and Construction Йон Чхве. в присутствии министра энергетики Украины Германа Галущенко и чрезвычайного и полномочного посла Республики Корея в Украине Хен Тэ Кима.
Как отметил на брифинге после подписания меморандума глава Минэнерго, таким образом начинается сотрудничество в достройке новых блоков и вообще в целом на будущее, в том числе и в совместной работе над новыми моделями реакторов.
«Но сейчас мы говорим о конкретных проектах – тех, которые мы реализуем сейчас на Хмельницкой атомной станции», – добавил министр.
Как отметил Котин на брифинге, Южная Корея имеет очень разветвленную атомную отрасль и очень большую экспертизу именно в ней, поэтому вопрос сотрудничества именно с Hyundai, являющейся лидером в этой сфере, очень важен для «Энергоатома».
При этом он обратил внимание, что фактически сотрудничество с этой компанией уже началось, напомнив, что часть оборудования для ХАЭС-5, на покупку которого в прошлом году было заключено соглашение с Westihghouse, было изготовлено именно Hyundai.
«И дальше именно их поддержка будет очень важной для нас, для успеха именно наших атомных проектов. А у нас очень большой план», – подчеркнул Котин.
В своем релизе по результатам встречи Минэнерго добавило, что документ, в частности, предусматривает содействие корейских партнеров в развитии производственных мощностей для локализации производства оборудования в Украине.
Отдельно Галущенко поблагодарил Республику Корея за помощь, оказываемую украинскому энергосектору с начала полномасштабной войны с Россией, в частности за 10 грузов гуманитарной помощи, среди которых 20 резервных электростанций и мини-экскаваторы.
При этом Хен Тэ Ким подчеркнул, что корейская сторона возмущена недавними российскими атаками, нанесшими огромный ущерб украинской энергетической инфраструктуре. По его словам, правительство Республики Корея работает над помощью украинскому энергосектору, в частности Харькову. В конце прошлого года Украине было передано 60 дизель-генераторов, в этом году планируется еще 200. Корея также будет увеличивать поддержку украинской энергетики через международные организации.
Хен Тэ Ким отметил, что подписание меморандума между «Энергоатомом» и Hyundai будет способствовать развитию украино-корейского сотрудничества в атомной отрасли, в частности, обмену опытом в сфере ядерных технологий.
Минэнерго также добавило, что меморандум о сотрудничестве между компаниями был разработан в соответствии с договоренностями, закрепленными в письме о намерениях, подписанном во время Всемирной ядерной выставки в Париже в конце ноября 2023 года.
Как сообщалось, Украина приступила к строительству инфраструктуры ХАЭС-5 по технологии АР1000 американской Westighouse. Кроме этого, планируется строительство ХАЭС-6 по этой технологии, а также двух блоков на ПАЭС. Всего стороны договорились о 9 новых блоках.
Компания Asaka Motors International и один из ведущих мировых автопроизводителей Hyundai Motor Company достигли соглашения о долгосрочном партнерстве по организации производства автомобилей бренда Hyundai на автомобильном заводе в Сырдарьинской области.
С целью определения рыночного спроса в условиях растущей конкуренции на автомобильном рынке Узбекистана стороны договорились о реализации проекта в два этапа.
В рамках первого этапа будет налажено крупноблочное производство моделей Elantra, Tucson, Sonata, Santa Fe, Palisade и Staria. Согласно графику реализации проекта начало этого этапа запланировано на май 2024 года.
Кроме того, стороны договорились до конца 2024 года завершить работы по планированию мероприятий для освоения производства по технологическим процессам сварки, окраски и сборки. В рамках этого этапа, также планируется локализация производства автокомпонентов. В частности, намечено создание кластера по производству комплектующих деталей на территории Сырдарьинской области. Расположение этого кластера вблизи завода даст возможность компании сократить расходы и время, которые связаны с логистикой комплектующих деталей.
Реализацию автомобилей, произведенных компанией Asaka Motors International, будет осуществлять компания Hyundai Auto Asia, которая займется развитием дилерской и сервисной сетей.
Реализация этого проекта поможет интенсифицировать конкуренцию на автомобильном рынке Узбекистана путем диверсификации товарной номенклатуры, доступной для отечественных потребителей.
