Министерство сельского хозяйства США (USDA) в опубликованном в пятницу отчете за июнь повысило прогноз урожая украинской кукурузы в этом году на 5 млн тонн по сравнению с прогнозом месячной давности – до 25 млн тонн, при этом сохранив оценку экспорта на уровне 9 млн тонн.
Американские эксперты увеличили прогноз переходящих остатков по итогам предстоящего 2022/2023 маркетингового года (МГ) на 4 млн тонн – до 12,07 млн тонн по сравнению с 6,77 млн тонн по итогам текущего МГ.
Помимо того USDA повысило оценку внутреннего потребления в новом МГ на 1,5 млн тонн – до 10,7 млн тонн.
Согласно отчету, в целом прогноз урожай фуражного зерна в Украине на 2022/23 МГ увеличен на 5,2 млн тонн – до 31,76 млн тонн, хотя одновременно оценка экспорта снижена на 0,2 млн тонн – до 10,83 млн тонн.
Американские эксперты увеличили прогноз переходящих остатков фуражного зерна по итогам предстоящего МГ на 3,9 млн тонн – до 13,06 млн тонн по сравнению с 7,77 млн тонн на его начало.
Помимо того USDA повысило оценку внутреннего потребления фуражного зерна в новом МГ на 1,5 млн тонн – до 15,65 млн тонн.
Минсельхоз США напомнил, что в минувшем 2020/21 МГ урожай пшеницы в Украине составил 25,42 млн тонн, а экспорт – 16,85 млн тонн. По его оценкам, в этом завершающемся МГ при выросшем до 33,01 млн тонн урожае экспорт увеличится до 19 млн тонн, а переходящие остатки – с 1,51 до 5,61 млн тонн. Помимо того американские эксперты ожидают в 2021/22 МГ роста внутреннего потребления пшеницы в Украине до 10 млн тонн с 8,7 млн тонн в предыдущем МГ за счет животноводства.
Что касается кукурузы, то согласно отчету, в минувшем 2020/21 МГ ее урожай в Украине был равен 30,3 млн тонн, а экспорт – 23,86 млн тонн. По оценкам USDA, в этом завершающемся МГ при выросшем до 42,13 млн тонн урожае кукурузы ее экспорт снизится до 23 млн тонн, а переходящие остатки подскочат с 0,83 до 6,77 млн тонн. Помимо того американские эксперты ожидают в 2021/22 МГ роста внутреннего потребления кукурузы в Украине до 13,2 млн тонн с 7,1 млн тонн в предыдущем МГ также за счет животноводства.
В целом урожай фуражного зерна в Украине в 2020/21 МГ, по данным Минсельхоза США, был равен 39,59 млн тонн, а экспорт – 28,15 млн тонн. По оценкам USDA, в этом завершающемся МГ при выросшем до 53,51 млн тонн урожае фуражного зерна его увеличится лишь до 29,06 млн тонн, а переходящие остатки подскочат с 1,65 до 7,77 млн тонн. Помимо того американские эксперты ожидают в 2021/22 МГ роста внутреннего потребления фуражного зерна в Украине до 18,37 млн тонн с 12,41 млн тонн в предыдущем МГ также за счет животноводства.
Чешский железнодорожный перевозчик ČD Cargo доставил в немецкий порт Браке первый поезд с 1,8 тыс. тонн кукурузы из Украины для последующей отправки в Египет на судне-зерновозе.
Такая смена логистических путей необходима чтобы освободить элеваторы в Украине для приема нового урожая, и чтобы избежать голода в Северной Африке и Азии, потребляющей украинскую сельхозпродукцию, сообщается на сайте издания zdopravy.cz (Чехия) во вторник.
«Мы воспринимаем это как помощь и в то же время возможность для бизнеса. Из-за российского вторжения Украина не может экспортировать зерно традиционным способом через черноморские порты. Приближается новый урожай, а элеваторы в Украине еще полны. Поэтому необходимо решить, как получить хотя бы часть запасов по железной дороге через Европу», — цитирует издание главу правления ČD Cargo Томаша Тота.
Уточняется, что чешский ж/д перевозчик вернулся с грузом кукурузы из Украины, куда он перед этим доставил партию гуманитарной помощи и военной техники.
При этом ж/д экспорт из Украины сопряжен с проблемами из-за разной ширины колеи в ЕС и Украине, а также недостаточной пропускной способностью логистических путей.
«Во-первых, это разные габариты: перевозчики могут либо подбирать колесные тележки, либо перегружать груз. Однако возможности перевалки ограничены. Еще одна узкая горловина – это соответственно пограничные переходы. Их пропускная способность значительно ограничена, например, в долине Эльбы между Дечином и Дрезденом. Разгрузочные мощности в портах также не безграничны», — уточнило издание.
Zdopravy.cz напомнило, что Украина является одним из основных поставщиков зерновых и других сельскохозяйственных культур на мировой рынок. Из-за блокады ее морпортов российскими кораблями экспорт пшеницы остановился, стране необходимо экспортировать около 20 млн тонн зерновых чтобы избежать голода в странах Северной Африке и Азии, традиционно закупающих украинскую сельхозпродукцию.
Как сообщалось, до российского военного вторжения Украина ежемесячно экспортировала до 5 млн тонн сельхозпродукции через порты Одессы и Николаева, однако сейчас из-за их морской блокады Россией страна может ежемесячно перевозить около 1 млн тонн зерновых.
ООО «Агросем» (Киев), дистрибьютор агропродукции, семян и сельхозтехники, запустил железнодорожный маршрут из Украины в Австрию, который будет еженедельно на постоянной основе экспортировать партии украинской кукурузы.
На Facebook-странице «Агросема» во вторник сообщается, что первый состав из 25 вагонов-хопперов прибыл к австрийскому заказчику 6 мая. Исходя из средней грузоподъемности вагонов-зерновозов в 72 тонны, объем еженедельно отправляемой партии кукурузы в Австрию составит ориентировочно 1,8 тыс. тонн.
«Клиенты в Украине и Австрии довольны результатом, но процесс был сложным, особенно из-за разницы между шириной путей в Украине и Европе. Это потребовало поиска станций, где можно было бы осуществлять перегрузку из украинского поезда в австрийский, а также нужно было выяснить наличие свободных вагонов в обеих странах. Но мы уверены, что поезд будет курсировать еженедельно, доставляя продукцию в Европу», — поясняет компания.
По мнению директора «Агросема» Алексея Кулика, слова которого цитирует пресс-служба компании, в настоящее время очень важно поддержать украинских фермеров и найти решения для экспорта выращенной продукции. «Мы должны все сделать для того, чтобы украинские аграрии могли реализовать свою продукцию в Европе по рыночным ценам», — подчеркнул он.
В организации экспортного маршрута участвовали посол Украины в Австрии Василий Химинец, министр сельского и лесного хозяйства, экологии и водных ресурсов Австрии Элизабет Костингер, гендиректор Австрийских федеральных железных дорог Андреас Матт и директор «Агросема» Кулик.
«Агросем» – официальный дистрибьютор в Украине сельскохозяйственной техники и запчастей к ней, семян, удобрений и средств защиты растений. Компания предлагает решения в области точного земледелия, систем телематики, автоматизированных и беспилотных средств, направленных на повышение эффективности продукции и экономию ресурсов в процессе сельхозпроизводства.
По данным Единого госреестра юрлиц и физлиц предпринимателей, конечным бенефициаром ООО «Агросем» является Олег Звягинцев с 35% в уставном капитале компании, Игорь Звягинцев (15%), Алексей Кулик (15%) и гражданин США Александр Вайнер (35%).
Украина по суммарной площади посевов в текущем сезоне отстает по сравнению с прошлогодними показателями, отставание в зависимости от сельхозкультуры составляет от 20% до 30%, сообщил министр аграрной политики и продовольствия Николай Сольский на брифинге в Украинском медиа-центре в понедельник.
«Качество посевов существенно хуже по сравнению с прошлыми годами по понятным причинам. Это уже очень плохо влияет на мировые рынки и еще хуже — в средне- или долгосрочной перспективе», — добавил он.
По данным министра, помимо военного вторжения РФ, на ход посевной негативно влияет ряд факторов, прежде всего логистических.
«Посевная в Украине происходит достаточно активно. Есть понятные сложности, в первую очередь с логистикой. Фермеры и агропредприятия тратят меньше денег на базовые вещи — посевной материал, гербициды. Они экономят, насколько это возможно, учитывая перебои с дизелем. Очевидно, есть потери по времени, назовем это так, потому что комендантский час, перемещения техники, некоторая техника ушла на фронт, также осталось меньше людей», — уточнил Сольский.
По его словам, возникают сложности с хранением агропродукции и топлива. Совокупность этих факторов приводит как к снижению объемов производимой с/х продукции, так и к ухудшению ее качества.
Как сообщалось, Украина в ходе посевной-2022 к 5 мая засеяла основными с/х культурами 7,1 млн га земель, что составляет 49,3% от запланированных на текущий сезон 14,4 млн га. За неделю 28 апреля – 5 мая засеяно 2,71 млн га.
Согласно обнародованным на его сайте данным, по состоянию на 5 мая площадь посевов подсолнечника составляет 2,4 млн га (+1,03 млн га за неделю), кукурузы – 1,98 млн га (сев начат на этой неделе), ярового ячменя – 853,8 тыс. га (посев окончен), яровой пшеницы – 186,1 тыс. га (+10,3 тыс. га), овса – 153,5 тыс. га (+9,5 тыс. га),гороха — 116,3 тыс. га (+3,3 тыс. га).
Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль 20 апреля заявил, что Украина в текущем сезоне засеет ориентировочно 14,2 млн га сельхозземель, что составляет 80% прошлогоднего показателя в 16,9 млн га.
Первый с начала российского военного вторжения в Украину груз украинской кукурузы весом 71 тыс. тонн отправился на судне класса P к получателю из черноморского порта Констанца (Румыния), сообщается на сайте агентства Reuters в пятницу.
По его данным, в этот порт поступило уже около 80 тыс. тонн украинского зерна, еще столько же на подходе к нему.
Поскольку морские порты Украины были заблокированы после вторжения страны-агрессора РФ в Украину в феврале, четвертый в мире экспортер зерновых культур был вынужден поставлять в Румынию поездом через свою западную границу или через свои небольшие речные порты на реке Дунай.
«Поддержать экспорт украинского зерна — значит предотвратить колоссальную волну мирового голода, спровоцированную блокировкой украинских портов. По сравнению с начальным моментом, когда все искали альтернативные транспортные коридоры для зернового экспорта, они постепенно формируются», — цитирует агентство президента портового оператора Comvex Виорела Панайта, организовывавшего поставки партии украинской кукурузы.
По данным Comvex, морпорт Констанца владеет самым быстрозагружаемым зерновым терминалом в Европе, способным переваливать до 70 тыс. тонн сельхозкультур в день.
Как сообщалось, украинские и румынские министерства в конце марта начали переговоры об экспорте сельхозпродукции из Украины через европейские морпорты, в том числе румынский порт Констанца.
Украина имеет на складах десятки миллионов тонн сельхозпродукции, но из-за морской блокады страной-агрессором РФ не может поставлять ее на свои традиционные рынки сбыта.
Пограничные с Украиной страны откликнулись на ее проблему с экспортом с/х продукции, и уже значительно упростили процедуры оформления грузовых перевозок либо активно работают над этим. В частности, либеральные условия для украинских перевозчиков ввели Румыния, Словакия, Венгрия, Литва, Латвия, Эстония, а также Италия, Турция, Болгария, Грузия, Дания, Греция, Австрия.
До российского военного вторжения Украина ежемесячно экспортировала около 5 млн тонн сельхозпродукции через порты Одессы и Николаева, однако сейчас из-за их морской блокады со стороны РФ может ежемесячно перевозить около 500 тыс. тонн зерновых. Это приводит к ежемесячному недополучению страной порядка $1,5 млрд экспортных прибылей.
Украина отменила введенное 7 марта требование о лицензировании экспорта кукурузы и подсолнечного масла.
Соответствующее постановление Кабинета министров №352 от 24 марта обнародовано на сайте правительства в пятницу.
Как сообщалось, правительство Украины 7 марта расширило перечень товаров, разрешение на экспорт которых будет выдавать Минэкономики: в перечень лицензируемого экспорта были включены пшеница, кукуруза, мясо птицы, куриные яйца и подсолнечное масло.
Кроме того, правительство запретило экспорт в 2022 году ржи, овса, гречки, проса, сахара и cоли, пригодной для потребления людьми, живого крупного рогатого скота и его мороженого мяса, «мяса и съедобных мясных субпродуктов, соленых или в рассоле, сушеных или копченых; съедобной муки из мяса или мясных субпродуктов: мяса крупного рогатого скота.
По данным ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса», Украина обладает значительными двухлетними запасами кукурузы и пятилетними – подсолнечного масла. В то же время они являются одними из основных экспортных продуктов страны, хотя их вывоз из страны сегодня затруднен блокированием россией украинских морских портов.
