Вода уже подается из Запорожья на насосно-фильтровальную станцию в Марганец (первая ветка), где она очищается и расходится к потребителям — в Марганецкую, Мировскую, Широковскую, Томаковскую громаду. Вторая ветка будет обеспечивать водой Никополь, Покровское и Червоногригорьевку (Днепропетровская область), об этом заявил владелец компании Autostrada Максим Шкиль.
Строительство водопровода и подготовку его к запуску Autostrada завершила еще в феврале. Все это время пришлось ждать определения балансодержателя объекта и обеспечения постоянным напряжением.
Современная система водопровода полностью автоматизирована и информатизирована, сейчас уже полностью работает от источника постоянного электроснабжения. Создан централизованный операторский пункт управления всем водопроводом — на элементной базе современного оборудования автоматизации и систем передачи данных. Это позволяет минимизировать привлечение оперативного персонала и повысить надежность и эффективность работы водопровода.
Магистральный водопровод Autostrada построила с нуля за 7 месяцев — от проектирования до реализации. Это рекордно короткий срок. Только разработка проектов такого уровня занимает до полутора лет. У нас этого времени не было, учитывая гуманитарную катастрофу, в которой оказался регион из-за подрыва Каховской ГЭС.
Одновременно продолжалось проектирование, получение технических условий, согласований и разрешений и собственно строительство — проектировщики, геодезисты, строители работали слаженно и параллельно — непосредственно на объекте, в режиме 24/7!
Это были сверхсложные задачи, но мы их решили!
Протяженность сети — 77,9 км. Проектная мощность водопровода — 150 000 м3 воды в сутки. Важно было обеспечить забор воды именно из Днепра — крупнейшей украинской реки, которая имеет постоянный приток живой воды. Так как из-за постоянных вражеских обстрелов доступ к руслу Днепра ограничен во многих районах, забор воды решено было делать из Запорожья — крупного промышленного города со сложным рельефом. Проектировщики проводили трассы фактически по картам, ведь съемка заняла бы много времени. И только после того, как трасса была проложена, уточняли все это геодезией. Устраивали трубы там, где это невозможно открытым способом, а под автомобильными дорогами, железной дорогой и рекой — осуществляли проколы, методом горизонтального бурения — буровая установка пробуривает скважину, в которую затягивают футляр в виде стальной трубы, после этого в этот футляр протягивается стеклопластиковая труба.
На объекте построено:
— 6 водопроводных насосных станций. Каждая насосная станция оборудована четырьмя мощными насосными агрегатами (от 315 кВт до 800 кВт). Объем воды, который могут перекачивать насосы — до 3300 м3 в час,
— 46 камер «Вантуз» (для стравливания воздуха в сети),
— 47 камер «Выпуск» (для слива воды из системы),
16 камер переключения (для переключения потока воды в системе между нитками трубопровода),
— 3 камеры счетчика,
— 1 распределительная камера (для распределения потока воды между сетями — от сети 800мм до 500мм/700мм).
Для обеспечения электроснабжения ВНС водопровода построены обще 26-километровая основная и резервная линии электроснабжения сетей 6кВ и 35кВ, соответственно обустроены на каждой ВНС трансформаторные подстанции напряжением 6/0,4 кВ и 35/0,4 кВт.
Для обеспечения бесперебойной подачи напряжения, в качестве альтернативного (резервного) источника питания, на каждой подстанции установлено по 2 дизель-генератора мощностью до 1 МВт.
При строительстве водопровода были использованы стеклопластиковые трубы, изготовленные из армированного стекловолокном полиэфира. Такие трубы выдерживают давление до 26 атмосфер, они легкие и долговечные — более устойчивы к высоким температурам и химическим реагентам.
Чтобы обезопасить водопровод от обстрелов, практически вся система магистральных трубопроводов и насосных станций спрятана под землю.
По окончанию работ проведен ремонт дорог, по которым двигалась строительная техника, благоустройство территорий, озеленение.
В условиях отсутствия своевременного финансирования строительство осуществлялось фактически за кредитные и оборотные средства компании. Несмотря на стопроцентную готовность водопровода еще в феврале, долг государства перед Autostrada только за этот объект — 1,5 млрд грн.
Autostrada, ЗАПОРОЖЬЕ, магистральный водопровод, МАРГАНЕЦ, Томаковка, ШКІЛЬ
ЧАО «Покровский горно-обогатительный комбинат» (ПГОК, ранее — Орджоникидзевский ГОК, Днепропетровская обл.) по итогам 2022 года сократил выпуск марганцевого концентрата на 44,3% по сравнению с предыдущим годом – до 674,8 тыс. тонн с 1,212 млн тонн.
Согласно годовому отчету компании в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), предприятие в 2022 году также произвело 33,3 тыс. тонн марганцевого агломерата и не выпускало железорудный агломерат, тогда как в 2021 году выпустило, помимо 1,212 млн тонн марганцевого концентрата, также 258,8 тыс. тонн железорудного агломерата.
ПГОК завершил 2022 год с чистым убытком 47,933 млн грн (в 2021 году была прибыль 83,233 млн грн), чистый доход составил 1 млрд 489,140 млн грн (3 млрд 164,164 млн грн).
Нераспределенная прибыль на конец 2022 года составляла 1 млрд 355,599 млн грн.
ПГОК — крупнейший в Украине производитель марганцевой руды, который ведет ее добычу открытым способом.
По данным НДУ на третий квартал 2023 года, в собственности четырех компаний — Profetis Enterprises Limited, Exseed Investmens Limited, Clemente Enterprises Limited и Alexton Holdings Limited (все – Кипр) находится по 24,3024% акций ЧАО.
Уставный капитал ЧАО составляет 736,134 млн грн, номинал акции – 0,25 грн.
Украина в январе текущего года снизила импорт марганцевой руды и концентрата в натуральном выражении на 42,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 44 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС) в четверг, в денежном выражении импорт марганцевой руды и концентрата за указанный период сократился на 35,8% — до $5,827 млн.
При этом весь импорт осуществлялся из Ганы (99,87% поставок в денежном выражении).
В прошлом месяце Украина не поставляла марганцевую руду и концентрат на экспорт, как и в январе-2021.
Как сообщалось, Украина в 2021 году снизила импорт марганцевой руды и концентрата в натуральном выражении на 26,8% по сравнению с 2020 годом — до 425,279 тыс. тонн. В денежном выражении импорт марганцевой руды и концентрата за указанный период сократился на 29,6% — до $53,917 млн. При этом основной импорт осуществлялся из Ганы (99,87% поставок в денежном выражении), Бразилии (0,07%) и Бельгии (0,05%).
В прошлом году Украина поставила 770 тонн марганцевой руды и концентрата в Польшу (94,38%) и РФ (5,62%) на сумму $89 тыс., тогда как в 2020 году поставила на экспорт 69,303 тыс. тонн марганцевой руды и концентрата на сумму $10,819 млн.
В Украине добывают и обогащают марганцевую руду Покровский (ранее — Орджоникидзевский) и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты (оба — Днепропетровская обл.).
Потребителями марганцевой руды являются ферросплавные предприятия.
Бизнес Стахановского и Запорожского ферросплавных заводов (СЗФ и ЗЗФ), МГОКа и Покровского ГОКа организовывал ПриватБанк (Киев) до национализации финучреждения. Никопольский завод ферросплавов (НЗФ) контролирует группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (оба — Днепр).
Ферросплавные предприятия Украины в январе-октябре текущего года суммарно увеличили выпуск продукции на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 722,99 тыс. тонн, в том числе в октябре – 54,72 тыс. тонн.
Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) в четверг, за январь-октябрь-2021 выпуск силикомарганца на Запорожском (ЗЗФ) и Никопольском (НЗФ) ферросплавных заводах возрос на 15,2% — до 559,38 тыс. тонн. При этом снизился на 18,4%, до 86,52 тыс. тонн суммарный выпуск ферромарганца на трех заводах: ЗЗФ, НЗФ и Краматорском ферросплавном заводе (КФЗ в январе-октябре-2021 простаивал, тогда как за аналогичный период 2020 года произвел 34,09 тыс. тонн).
Кроме того, производство ферросилиция (в пересчете на 45%-й) возросло на 41% — до 70,84 тыс. тонн, металлического марганца – в 2,54 раза, до 6,25 тыс. тонн.
Покровский (ранее — Орджоникидзевский) и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты (ПГОК и МГОК, оба — Днепропетровская обл.), добывающие и обогащающие марганцевую руду, в январе-октябре-2021 суммарно произвели 1 млн 443,36 тыс. тонн марганцевого концентрата, что на 6,8% ниже по сравнению с январем-октябре-2020. При этом МГОК произвел 469,34 тыс. тонн концентрата (снижение на 0,2% к аналогичному периоду 2020 года), ПГОК – 974,02 тыс. тонн (меньше на 9,8%).
Покровский ГОК в январе-октябре-2021 также произвел 213,28 тыс. тонн железорудного агломерата (выше на 47,9% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года), поставив его на ЧАО «Днепровский металлургический завод» (ДМЗ), входящее в DCH Steel бизнесмена Александра Ярославского.
Как сообщалось, Украина в 2020 году сократила выпуск ферросплавов на 28,6% по сравнению с предыдущим годом — до 746,44 тыс. тонн. В том числе за прошлый год выпуск силикомарганца на ЗЗФ и НЗФ суммарно снизился на 30,4% — до 559,88 тыс. тонн. При этом снизился на 28,4%, до 122,96 тыс. тонн суммарный выпуск ферромарганца и других ферросплавов на ЗЗФ, НЗФ и КФЗ.
Кроме того, в Украине в 2020 году производство ферросилиция (в пересчете на 45%-ный) снизилось на 2,8% — до 60,8 тыс. тонн, металлического марганца — на 54,4%, до 2,8 тыс. тонн.
ПГОК и МГОК в 2020 году суммарно произвели 1 млн 887,95 тыс. тонн марганцевого концентрата, что на 11,9% выше по сравнению с 2019 годом. При этом МГОК произвел 551,34 тыс. тонн концентрата (рост на 5,5% к 2019г), ПГОК – 1 млн 336,61 тыс. тонн (+14,8%).
ПГОК также произвел 187,05 тыс. тонн железорудного агломерата.
ПриватБанк (Киев) до национализации организовывал бизнес СЗФ (находится на НКТ) и ЗЗФ, МГОКа и ПГОКа (ОГОКа).
Никопольский завод ферросплавов контролируют группа EastOne, созданная осенью 2007 года в результате реструктуризации группы «Интерпайп», а также группа «Приват» (обе — Днепр).
ООО «Краматорский ферросплавный завод» создано в 2010 году на базе части мощностей ОАО «Краматорский металлургический завод им.Куйбышева» в ходе санации предприятия.
