У побережья Тенерифе готовят международную эвакуацию пассажиров роскошного круизного лайнера MV Hondius после обнаружения на его борту вспышки хантавируса, вызвавшей несколько случаев заболевания, в то время как Всемирная организация здравоохранения подчеркивает, что риск для общественного здоровья остается низким, сообщает Reuters.
Страны Европы и США организуют вывоз своих граждан с судна, следующего в испанский порт у Тенерифе, после того как ВОЗ проинформировала государства-члены о порядке эвакуации и рекомендовала усиленный медицинский мониторинг пассажиров в течение 42 дней с момента последнего контакта.
Генеральный директор ВОЗ Тедрос Аданом Гебрейесус заявил: «Я хочу, чтобы вы меня ясно услышали: это не очередной COVID. Текущий риск для общественного здоровья от хантавируса остается низким».
По данным организации, шесть случаев инфекции подтверждены лабораторно, еще два находятся под подозрением, среди погибших – супружеская пара из Нидерландов и гражданин Германии.
Ожидается, что лайнер бросит якорь вблизи острова между 03:00 (6:00 по Киеву – ИФ-У) и 05:00 (8:00 по Киеву – ИФ-У), после чего эвакуация продлится с воскресенья по понедельник в промышленном порту Гранадилья.
Пассажиров будут доставлять к берегу в герметичных и охраняемых транспортных средствах через изолированный коридор с последующей репатриацией в страны происхождения, тогда как их багаж и тело умершего останутся на борту до завершения дезинфекции.
Бельгия, Франция, Германия, Ирландия и Нидерланды уже направили самолеты для эвакуации своих граждан, ЕС дополнительно отправляет два самолета для других европейских пассажиров, а США и Великобритания готовят собственные рейсы и резервные планы.
Украинская авиакомпания SkyUp Airlines недавно организовала два специальных репатриационных рейса из Омана и Объединенных Арабских Эмиратов в Германию, на которых было безопасно возвращено более 300 пассажиров.
«Мы благодарим наши команды и экипажи, а также все органы власти и партнеров, которые сделали эти миссии возможными. Тесное сотрудничество между многими организациями, быстрое реагирование и операционный опыт важны для достижения безопасных и надежных результатов. Мы по-прежнему готовы поддерживать дополнительные специальные и репатриационные рейсы по всему Ближнему Востоку и везде, где они могут понадобиться», — отмечается на странице авиакомпании в LinkedIn.
Репатриационные рейсы доступны на самолетах Boeing 737-800.
Железнодорожные пассажирские перевозки в Украине, монополистом которых сегодня является «Укрзализныця», нуждаются во введении механизма Public Service Obligations (PSO, ПСО) – прогнозируемой компенсации льготных перевозок, считает первая заместительница председателя парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлия Сирко (фракция «Голос»).
«Пассажирка имеет очень много льготных пассажиров, которые платят либо 0, либо 50%, например, как УБД и так далее. У нас есть целый ряд льготников, которые пользуются транспортом, включая железнодорожный, и это, де-факто, не компенсируется государством и не компенсируется местными органами власти«, — сказала она на экспертной дискуссии Центра транспортных стратегий »Тарифы на железнодорожные грузовые перевозки в 2025-2026гг» в среду.
По ее словам, без внедрения комплексом законов ПСО «Укрзализныця» будет вынуждена постоянно обращаться к правительству и Верховной Раде за финансированием убыточных пассажирских перевозок.
Сирко добавила, что ПСО позволят сделать эту сферу прозрачной и напомнила, что Украина обязалась имплементировать эти нормы в рамках программы Ukraine Facility.
«К сожалению, пассажирские перевозки и так продолжают быть убыточными. Это требует от „Укрзализныци“ оптимизации всех процессов, оптимизации своей операционной деятельности, понимания капитальных вложений на 3-5 лет и понимания убыточности на 3-5 лет», — отметила также первая заместительница председателя профильного парламентского комитета.
Как сообщалось, операционный убыток «Укрзализныци» от междугородных и международных пассажирских перевозок за прошлый год составил 8,81 млрд грн при доходе 10,67 млрд грн, тогда как от пригородных – 9,31 млрд грн при доходе 0,52 млрд грн.
Верховная Рада недавно внесла изменения в государственный бюджет на 2025 год и направила «Укрзализныци» 8 млрд грн налога на прибыль банков, которые должны были пойти в бюджет Киева. В мае этого года «Укрзализныця» также получила из бюджета 4,3 млрд грн на поддержку пассажирских перевозок в условиях войны.
АО «Укрзализныця» («УЗ») в течение лета 2025 года перевезло на 1,6% больше пассажиров, чем летом прошлого года – 8,07 млн, в августе количество перевезенных пассажиров достигло 2 млн 845 тыс. человек.
Согласно сообщению компании в Facebook в понедельник, вдвое больше, чем в прошлом году, перевезено военнослужащих и членов их семей через спецрезерв – 130,6 тыс.
За лето 2025 года также было перевезено в 1,6 раза больше детских групп: 328 тыс. детей с их родителями по групповым заявкам и 16,243 тыс. детей с родителями путешествовали в детских вагонах.
«С июня по август „Укрзализныця“ вывезла в безопасное место 3895 пассажиров из Сумской, Херсонской, Днепропетровской, Донецкой и Запорожской областей», — добавили в «УЗ».
В компании подчеркнули, что несмотря на все вызовы этого лета — критический дефицит вагонов, которые теряются в результате обстрелов и их естественного старения, скачок спроса во время пикового летнего сезона — было назначено 39 дополнительных поездов и групп вагонов, что позволило перевезти дополнительно 627 тыс. пассажиров и уменьшить нагрузку на регулярные маршруты.
Ранее, «Укрзализныця» за период с 18 по 24 августа перевезла 639,7 тыс. пассажиров, что на 0,8% меньше, чем неделю назад. Согласно статистике, общие объемы перевозок все равно оставались больше прошлогодних: за отчетную неделю превышение составило 3,9%, или 23,7 тыс. пассажиров. Количество перевезенных одним вагоном пассажиров с 18 по 24 августа составляло в среднем 467, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в первом полугодии 2025 года увеличила пассажиропоток на 1,2% по сравнению с первым полугодием 2024 года – до 13,52 млн. Это на 23% больше показателя января-июня 2023 года, сообщал ранее председатель правления «УЗ» Александр Перцовский в Facebook.
«Укрзализныця» (УЗ), монопольный железнодорожный оператор, за период с 11 по 17 августа перевезла 644 тыс. пассажиров, что на 4,8% или почти на 30 тыс. больше, чем за аналогичный период в 2024 году.
«Как и в предыдущие пиковые недели, немало направлений, где спрос превышает предложение в 5-7 раз. Мы должны продолжать заказывать новые вагоны, изобретать ресурсы на еще большие объемы ремонтов, сдвинуть с места программу наращивания количества поездов Интерсити!» — написал председатель правления УЗ Александр Перцовский на своей странице в Facebook.
По данным компании, по сравнению с предыдущей неделей перевозки также увеличились — на 1,1%.
Согласно статистике, количество перевезенных одним вагоном пассажиров за неделю достигло в среднем 476, что на 8,2% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Кроме того, количество пассажиров в детских группах выросло в 1,5 раза – до 29,8 тыс., а количество перевезенных военных через спецрезерв – в 2,4 раза, до 12,5 тыс.
Отдельно в статистике отметили, что больше всего поисков за прошедшую неделю было на направления в обе стороны «Киев-Львов» – 151,6 тыс. запросов против 21,8 тыс. мест. Направление «Киев-Одесса» – 92,3 тыс. запросов против 19,1 тыс. имеющихся мест, «Киев-Харьков» – 69,2 тыс. поисков и 18,5 тыс. мест, «Киев-Перемышль» – 65 тыс. запросов против имеющихся 22,8 тыс. мест и направление «Киев-Днепр» – 55 тыс. поисков и 16,9 тыс. мест.
Текущим решением «УЗ» является увеличение эффективности использования вагонов, а именно после прибытия со своего основного рейса, вагоны отправляются в следующее путешествие, успевая сделать еще один «круг» между своим основным маршрутом.
Как сообщалось, АО «Укрзализныця» в первом полугодии 2025 года увеличило пассажиропоток на 1,2% по сравнению с первым полугодием 2024 года – до 13,52 млн. Это на 23% больше показателя января-июня 2023 года, сообщал ранее Перцовский в Facebook.
АО «Укрзализныця» за период с 28 июля по 3 августа перевезла 625 тыс. пассажиров, что на 4,4%, или 26 тыс. больше, чем за аналогичный период 2024 года, сообщил глава компании Александр Перцовский в первом выпуске еженедельной оперативной статистики пассажирских перевозок.
«Для нас важно быть максимально прозрачными, чтобы вы видели, как именно реализуются билеты на популярные направления, поэтому начинаем новую традицию: регулярно еженедельно в течение этого пикового периода будем делиться подробной статистикой пассажирских перевозок», – отметил Перцовский на своей странице в Facebook, реагируя на критику компании за дефицит билетов.
По его словам, увеличить перевозки при условии уменьшения количества вагонов на 9 (3 – потеряны и 6 – стали полностью непригодными для эксплуатации из-за своего предельного возраста) удалось за счет более эффективного использования парка: в среднем один вагон перевозил 467 пассажиров против 436 в прошлом году, то есть на 7,1% больше.
Перцовский также подчеркнул, что количество пассажиров в детских группах в этом году выросло на 51% – до 30,41 тыс. человек за отчетную неделю.
Кроме того, УЗ через спецрезерв перевезла 10 тыс. военных, что в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Согласно статистике компании, наибольшее количество запросов в приложении фиксировалось на поезд №95/96 Киев — Рахов: 143,1 тыс. запросов и 5,7 тыс. мониторингов при наличии 1,95 тыс. мест; поезд №81/82 Киев — Ясиня: 131 тыс. запросов и 4,7 тыс. мониторингов при наличии 2,81 тыс. мест и поезд №57/58 Киев — Ужгород: 112 тыс. запросов и 4,4 тыс. мониторингов при наличии 1,25 тыс. мест.
В этих поездах в свободную продажу поступает от 27% до 33,5% мест, тогда как от 6,5% до 11% идут на автовыкуп, а остальные на групповые перевозки.
УЗ уточнила, что наибольший процент детских групп был в поезде №95/96 Киев — Рахов — 62% мест в групповом бронировании, далее — №81/82 Киев — Ужгород — 60% и №57/58 Киев — Ясиня — 59%.
В компании отмечают, что с прошлого года 95 вагонов подошли к рубежу, после которого требуют дорогостоящего ремонта, тогда как по состоянию на 3 августа курсировало в поездах дальнего следования 1488 вагонов.
Как сообщалось, АО «Укрзализныця» в первом полугодии 2025 года увеличило пассажиропоток на 1,2% по сравнению с первым полугодием 2024 года — до 13,52 млн. Это на 23% больше показателя января-июня 2024 года, сообщал ранее генеральный директор компании Александр Перцовский в Facebook.
