Украинские металлургические предприятия в январе-ноябре этого года увеличили выплавку чугуна на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 7,188 млн тонн.
По данным объединения «Укрметалллургпром», в ноябре было выплавлено 704,3 тыс. тонн чугуна, что является ростом по сравнению с октябрем.
Украинские металлургические предприятия в январе-ноябре этого года увеличили производство общего проката, по оперативным данным, на 3,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,966 млн тонн с 5,741 млн тонн.
Согласно информации объединения «Укрметалллургпром» в понедельник, выплавка стали за этот период снизилась на 3,1% — до 6,813 млн тонн. В ноябре было произведено 589,1 тыс. тонн проката и 641,1 тыс. тонн стали.
Подробнее о крупнейших производителях стали и глобальных тенденциях отрасли — в видеоаналитическом обзоре Experts Club, доступном на YouTube: Experts Club — Лидеры мировой сталелитейной промышленности 1990–2024
Завод «Каметсталь» горно-металлургической группы «Метинвест» (Каменское Днепропетровской обл.) в рамках инвестиционной программы-2025 в конвертерном цехе завершил реконструкцию машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) №1.
Согласно информации предприятия, по итогам успешной реализации второго этапа инвестпроекта обновлено ключевое оборудование тянуще-правильных устройств машины.
При этом уточняется, что на каждом из семи ручьев МБЛЗ-1 были установлены новые мотор-редукторы тянуще-правильного устройства, на которых одновременно было выполнено термическое экранирование.
«Таким образом сталеплавильщики решили насущный вопрос продления сроков эксплуатации мотор-редукторов, которые обеспечивают стабильное движение тянуще-правильных устройств. Ведь до этого оборудование преждевременно выходило из строя из-за разрушительного воздействия высоких температур», — констатируется в сообщении.
Также на всех верхних двигателях мотор-редукторов были установлены и введены в работу энкодеры – устройства, которые, благодаря обратной связи в управлении, позволяют контролировать и стабилизировать скорость движения непрерывнолитой заготовки и, таким образом, повышают точность ее резки.
Реализация второго этапа реконструкции МБЛЗ №1 проходила без дополнительных остановок машины ввиду выполнения задач по производству товарной БЛЗ, в частности повышенного качества, для отечественных и европейских клиентов. К замене оборудования на каждом ручье технически готовились заранее, а в период технологической остановки проводили обновление в режиме pit stop.
По итогам второго этапа реконструкции металлурги получили ряд технических и экономических преимуществ: продление в несколько раз срока эксплуатации мотор-редукторов клетей; максимальную точность резки заготовки, благодаря чему удалось уменьшить расход металла. Также благодаря реализованным техническим решениям была оптимизирована работа тянуще-правильного устройства, чтобы уменьшить электропотребление на верхнем и нижнем мотор-редукторах на 1,2 кВт*час при стабильном разливе на машине.
«Каметсталь» входит в группу «Метинвест».
Фармацевтическая компания АО «Галичфарм» (Львов) планирует по итогам 2025 года увеличить объемы реализации на 15%, говорится в отчете, размещенном на ее сайте.
Согласно отчету, по итогам девяти месяцев 2025 года «Галичфарм» выпустил 4,753 млн упаковок готовых лекарственных средств на 904,94 млн грн.
Средняя стоимость одной упаковки произведенных лекарственных средств в форме инъекций составила 132,24 грн, инфузий — 32,35 грн, жидкостей и сиропов — 67,9 грн, таблеток — 22,24 грн.
Выручка компании по итогам января-сентября достигла 252,449 млн грн.
Кроме того, компания сообщает, что доля экспорта в общем объеме продаж составила 9,13%, а ее продукции за рубеж было поставлено на сумму более 23 млн грн. Компания экспортирует на рынки Казахстана, Грузии, Узбекистана, Латвии и других стран.
По оценкам компании, «Галичфарм» по итогам девяти месяцев 2025 года занимает 5-е место по объемам розничных продаж в денежном выражении с долей рынка 1,3%.
Как сообщалось, по итогам 2024 года «Галичфарм» сократила чистую прибыль на 39% по сравнению с 2023 годом – до 13,705 млн грн, в 2023 году этот показатель составлял 22,52 млн грн.
Как сообщалось, инвестиционная компания «Скай-Девелопмент» стала победителем открытого аукциона, организованного Фондом гарантирования вкладов физических лиц, и приобрела права требования неплатежеспособного АО «Банк »Финансы и Кредит» по десяти кредитным договорам к ведущим украинским фармацевтическим предприятиям: АО «Галичфарм» и АО „Киевмедпрепарат“. Общая сумма требований «Скай-Девелопмента», по его данным, превышает 3,5 млрд грн.
Со своей стороны, «Киевмедпрепарат» и „Галичфарм“ заявили, что информация, распространенная ИК «Скай-Девелопмент», является «недостоверной, манипулятивной и имеет признаки сознательной дискредитации деятельности предприятий». В частности, обе компании опровергли наличие «многомиллиардных долгов» перед «Скай-Девелопмент». Фармкомпании расценили заявления ООО «Скай-Девелопмент» как «попытку незаконного искусственного создания несуществующей кредиторской задолженности для дальнейшего возможного рейдерского захвата предприятий».
Компания «Будшляхмаш» начала строительство нового производственного комплекса в Броварах (Киевская обл.) площадью 3000 кв. м, где будет расположено производство автомобильных рам, что позволит довести уровень локализации коммунальной и спецтехники, выпускаемой предприятием, с существующих 40-60% до 75%, сообщил заместитель председателя комитета ВР по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
«Старт производства автомобильных рам запланирован на середину 2026 года», — написал он в Facebook во вторник.
По его словам, этого показателя (40-60% локализации) удалось достичь благодаря лицензионной SKD-сборке техники на базе шасси Daewoo и JAC с правом использовать собственный VIN-код.
«Контракт с этими компаниями предусматривает разрешение на замену импортных составляющих техники украинскими», — сообщил Кисилевский.
Нардеп отметил, что после запуска производства рам «Будшляхмаш» планирует наладить выпуск колесных осей, а также заказывать у других украинских производителей шины, топливные баки и пластиковые элементы.
«А уже следующей весной »Будшляхмаш» планирует начать освоение новой производственной площадки в окрестностях Броваров для создания индустриального парка с машиностроительным кластером. На площади 11 га будет построено 40 тыс. кв. м. промышленных зданий. Общий объем инвестиций в этот проект — около $40 млн», — сообщил Кисилевский.
По его словам, инвестиции в новые производства стимулирует законодательство о локализации. В текущем году оно требует при публичных закупках техники обязательную украинскую составляющую на уровне не менее 25%, а в 2026 году уровень минимальной локализации увеличится до 30%.
«Спецбудмаш» производит самосвалы, мусоровозы, автокраны, пескоразбрасывающие и поливочные машины, эвакуаторы и другую технику. В 2025 году объемы производства составляют около 70 ед. в месяц.
По данным opendatabot, в 2024 году завод «Спецстроймаш» в Броварах, где производится автотехника группы «Будшляхмаш», 2024 году получил 4,2 млрд грн дохода и 298,5 млн грн чистой прибыли, а за 9 месяцев текущего года – соответственно 3,3 млрд грн и 265 млн грн.
Конечные бенефициары – Мирослав и Александр Гуйван.
Группа компаний «Будшляхмаш» – официальный представитель в Украине отечественных и зарубежных производителей специальной, дорожной и коммунальной техники (бренды JAC, Scania, Renault, MAN, Pronar, Daewoo, Спецбудмаш).
ООО «Торговый дом »Будшляхмаш» в прошлом году получило 2,18 млрд грн дохода и 22,9 млн грн чистой прибыли, а за январь-сентябрь 2925 года – соответственно 138,7 млн грн и 1,9 млн грн.
Конечным бенефициаром является Мирослав Гуйван.
Хорольский механический завод (Украина) начал процесс локализации производства в Турции, сообщило информационно-аналитическое агентство «АПК-Информ» со ссылкой на информацию директора технического департамента ХМЗ Валентина Сурмача.
«С учетом успешного опыта совместной реализации комплексных проектов главным партнером процесса локализации выбрана компания Izvik Makina Muhendislik Ic Ve Dis Ticaret Limited Sirketi», — отметил он на международной конференции AgroFood Summit-2025 (Мерсин, Турция).
По его информации, этапы локализации охватывают крупноузловую сборку, комплектацию изделий электродвигателями и мотор-редукторами турецких производителей, поэтапную организацию производства узлов и деталей в Турции, в том числе на принципах аутсорсинга (по совместному согласованию).
Завод подтверждает гарантию на оборудование, произведенное в процессе локализации, а также технические параметры технологических линий, основанных на оборудовании завода, которые Izvik Makina предлагает клиентам.
Хорольский механический завод — украинское предприятие, которое специализируется на изготовлении оборудования для хранения и очистки зерна; производства комбикормов, круп, муки, масла, посевных материалов; систем аспирации; механической транспортировки зерна; производства топливных пеллет, брикетов и т.д.
