АО «Укрзалізниця» (УЗ) в 2024 году отремонтировало на собственных производственных мощностях 24,233 тыс. грузовых вагонов, что на 18,7%, или на 3,82 тыс. больше, чем годом ранее.
«В течение года вагоноремонтники железной дороги провели деповской и капитальный ремонт фактически всех типов грузовых вагонов. Больше всего обновлено полувагонов, платформ универсальных и хоппер-цементовозов», — говорится в сообщении УЗ на фейсбук-странице.
Согласно сообщению, 48% всех отремонтированных вагонов принадлежат частному парку.
Завод «Каметсталь» горно-металлургической группы «Метинвест», созданный на мощностях Днепровского металлургического комбината (ДМК, Каменское Днепропетровской обл.), в декабре после капитального ремонта ввел в работу силовой трансформатор Т-8 на подстанции ДРЗ-10, основным потребителем которой является конвертерный цех.
Согласно пресс-релизу, системный подход к обновлению электрооборудования — эффективная составляющая стабильной работы основного производственного оборудования. Энергетики цеха сетей и подстанций по программе-2024 выполнили капремонт и реализовали инвестпроект, комплексно направленный на повышение надежности электрообеспечения сталеплавильного производства.
Полный комплекс ремонтных мероприятий позволил восстановить все электрические характеристики трансформатора, его стабильную и бесперебойную работу в межремонтный период. Срок службы оборудования продлен.
Важный инвестиционный проект также был реализован на подстанции фильтро-компенсирующих устройств — ФКП-35 кВ, потребителем которого является участок внепечной обработки стали конвертерного цеха, а именно две установки «печь-ковш». Основной его задачей была модернизация ячеек комплектно-распределительных устройств с улучшением изоляционных характеристик, от которых в значительной степени зависит безаварийная работа электрооборудования.
«Каметсталь» создана на базе ЧАО „Днепровский коксохимический завод“ (ДКХЗ) и ЦМК ПАО „Днепровский металлургический комбинат“ (ДМК).
Согласно отчету материнской компании группы «Метинвест» за 2020 год, Metinvest B.V. (Нидерланды) принадлежало 100% акций ДКХЗ.
Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК, Кривой Рог Днепропетровской обл.), входящий в группу «Метинвест», в 2024 году направил на капитальный ремонт железнодорожного оборудования и техники 122 млн грн.
Согласно информации комбината, недавно на СевГОКе после капремонта начал работу обновленный двухсекционный магистральный тепловоз 2ТЭ10М. Он перевозит горную массу в Первомайском карьере.
Тепловоз более трех лет капитально ремонтировали специалисты Даугавпольского локомотиворемонтного завода. На двух секциях до паспортных параметров обновили все ключевые узлы и агрегаты. Обновлены эксплуатационные характеристики и ресурс всех агрегатов техники, что позволит продлить срок службы локомотивов еще на шесть лет.
Отремонтированный локомотив обкатали на вывозе горной массы. К настоящему времени за одну ходку техника уже перевозит 1,1 тыс. тонн руды.
«В условиях многочисленных ограничений и вызовов войны одним из приоритетов в компании остается поддержание работоспособности техники. Особенно это становится актуальным на фоне увеличения бизнес-планов. Комбинат продолжает обновлять подвижной состав, чтобы обеспечить надежность и эффективность транспортировки горной массы. Опыт сотрудничества предприятий компании с латвийскими ремонтниками начинается с 2017 года и продолжается благодаря высокому качеству проведенных работ», — поясняет начальник УЗТ СевГОКа Владимир Назаренко.
СевГОК входит в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%). Управляющей компанией группы «Метинвест» является ООО «Метинвест Холдинг».
Центральный горно-обогатительный комбинат (ЦГОК, Кривой Рог, Днепропетровская область) Группы Метинвест проводит капитальный ремонт железнодорожных путей, инвестировав в него более 28 млн грн.По информации комбината, до конца года ремонтные бригады планируют обновить почти 1,5 км железнодорожных путей.
Уточняется, что Центральный ГОК имеет разветвленную систему железнодорожных путей, общая длина которых достигает 270 км. В этом году, помимо текущего содержания и ремонта, специалисты путево-участкового цеха управления железнодорожного транспорта ЦГОКа проводят капитальный ремонт ряда путей и стрелочных переводов.
«Железные дороги являются важной составляющей производственной логистики, поскольку большинство грузов на комбинат доставляется железнодорожным транспортом, и залогом эффективных перевозок является, в первую очередь, состояние путей. Этой осенью мы проводим масштабные работы по капитальному ремонту почти 1,5 км пути. В частности, это позволит обеспечить безопасность и надежность движения на маршрутах доставки руды с карьеров и Колачевского рудника на дробильную фабрику, а также для перевозки других грузов для производственных нужд», — отметил начальник управления железнодорожного транспорта Центрального горно-обогатительного комбината Александр Муха.
Центральный ГОК входит в пятерку крупнейших производителей горно-обогатительного сырья в Украине. Специализируется на добыче и производстве железорудного концентрата и окатышей.
ЦГОК входит в Группу Метинвест, основными акционерами которой являются компания «Систем Кэпитал Менеджмент» (СКМ, Донецк) (71,24%) и группа «Смарт-Холдинг» (23,76%). Управляющая компания Группы Метинвест — ООО «Метинвест Холдинг».
Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК, Кривой Рог Днепропетровской обл.), входящий в группу «Метинвест», в цехе по производству окатышей №2 провел комплекс ремонтных работ на машине ЛУРГИ 552 В, направив на эти цели около 10 млн грн.
Согласно информации комбината, несмотря на продолжение войны, компания готовится к выполнению планов по производству железорудного сырья в 2025 году, для чего проводят плановые и поддерживающие ремонты оборудования.
Также уточняется, что во время квартального ремонта обжиговой машины ЛУРГИ 552В специалисты заменили огнеупорную футеровку горна, водоохлаждающие элементы. Также специалисты провели ревизию оборудования на различных участках.
Уточняется, что ремонт обеспечит производительность машины на уровне 460 тонн высококачественных окатышей. В нем были задействованы бригады цеха сервисного обслуживания СевГОКа, предприятия ряда подрядных организаций, а также «Запорожогнеупора»,
«Метинвест» является вертикально интегрированной группой из добывающих и металлургических предприятий. Предприятия группы расположены, преимущественно, в Донецкой, Луганской, Запорожской и Днепропетровской областях.
Основными акционерами «Метинвеста» являются группа СКМ (71,25%) и «Смарт-холдинг» (23,75%), которые совместно управляют компанией. ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
«ДТЭК Энерго» в январе-сентябре 2024 года вложил в ремонты и восстановление теплоэлектростанций (ТЭС) более 2,3 млрд грн собственных средств.
Как сообщила пресс-служба компании, ее целью является восстановление как можно большего объема мощностей, поврежденных или разрушенных в результате многочисленных атак врага на энергетику для более надежного прохождения отопительного сезона.
Как сообщалось, «ДТЭК Энерго» в 2024 году планирует вложить в ремонт и восстановление ТЭС около 3,9 млрд грн, что соответствует прошлогодним вложениям.
С начала полномасштабного российского вторжения ТЭС «ДТЭК Энерго» были атакованы врагом более 190 раз. В результате атак были ранены 56 энергетиков станций, трое погибли.
Только в марте — июне этого года враг совершил семь массированных атак по ТЭС компании. В результате обстрелов разрушено или повреждено около 90% мощностей тепловой генерации ДТЭК.
