Большой модельный ряд марки Audi создает разнообразие для ее фанатов. Ведь можно купить как обычный седан для бизнеса, так и современный кроссовер или спортивный автомобиль. Покупку также регламентирует потребность в том или ином транспорте. Но все машины объединяет одно – необходимость обслуживания и своевременного сервиса с последующим ремонтом.
Предварительный осмотр и обслуживание основных агрегатов является фактором предупреждения последующей поломки. Тем более не будет необходимости постоянно покупать дорогостоящие автозапчасти Ауди для восстановления работы очередной системы. Следует помнить и о качественном топливе, ведь оно влияет на работу двигателя.
Обслуживание в сервисных центрах
Специалисты всегда готовы принять в работу автомобиль любой модели и возраста:
1. Компьютерная диагностика. Позволит оценить эффективность работы всех систем и механизмов, получив от них соответствующий отклик. Диагност по итогу формирует заключение, которое станет причиной возможного ремонта;
2. Подбор запчастей. Важнейший механизм определения качественных и подходящих деталей. К покупке предлагаются оригинальные запчасти Audi Q5, хорошего качества заменители или китайские аналоги. В любом случае специалист расскажет о преимуществах и недостатках каждой конкретной детали;
3. Все виды ремонта. Специалисты готовы выполнить текущий или капитальный ремонт двигателя, подвески, КПП и многих других систем.
Обращения на сервис должны быть по регламенту, а не по наличию очередной поломки. Регламент предусматривает замену масла в двигателе и всех фильтров, замену масла в КПП, охлаждающей и тормозной жидкости, проверку всех систем и многое другое.
Где и как подобрать запчасти?
Интернет-магазин «JAPAN-CARS» – это основной помощник для водителей в вопросах обслуживания и ремонта автомобилей. Большой каталог включает предложения для всех моделей Ауди, а наиболее удобный и правильный выбор запчастей осуществляется по VIN-коду. Там зашифрована точная модель и модификация транспортного средства.
Дополнительная помощь в выборе деталей будет предложена со стороны консультантов и менеджеров магазина. Им предварительно необходимо отправить VIN-код, после чего специалисты сформируют список предлагаемый к покупке запчастей. Доставка осуществляется любым транспортным перевозчиком, а оплата допускается с помощью банковского перевода или наличными по факту получения запчастей.
На автодороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский (Ивано-Франковская обл.) по программе «Большое строительство» в целом будут отремонтированы три моста, сообщает Ивано-Франковская областная государственная администрация.
По данным ОГА, в настоящее время активные работы проходят на мосту через р. Лючка в с.Стопчатов (Косовский р-н). Здесь завершается армирование монолитной плиты, обустраиваются подходы к мосту. Для обеспечения работ движение автотранспорта организовано через временный объездной мост.
Кроме того, для капитального ремонта 12-метрового арочного моста в Стопчатове начато изготовление проектно-сметной документации. Как сообщают в ОГА, сейчас этот мост не соответствует требованиям по грузоподъемности и габаритам.
Работы также ведутся на мосту через р. Мачура в пос. Ворохта. Отмечается, что этот мост был построен в 1968 году, последнее его обследование выявило многочисленные дефекты и повреждения.
Как только позволят погодные условия, на построенном временном объездном мосту и на подходах к нему будет осуществлено асфальтобетонное покрытие, после чего старый мост демонтируют и приступят к строительству нового моста длиной 18,5 м.
Как сообщалось, Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») планирует в 2021 году восстановить 150 мостов.
На автодороге Р-24 Татаров — Каменец-Подольский (Ивано-Франковская обл.) по программе «Большое строительство» в целом будут отремонтированы три моста, сообщает Ивано-Франковская областная государственная администрация.
По данным ОГА, в настоящее время активные работы проходят на мосту через р. Лючка в с.Стопчатов (Косовский р-н). Здесь завершается армирование монолитной плиты, обустраиваются подходы к мосту. Для обеспечения работ движение автотранспорта организовано через временный объездной мост.
Кроме того, для капитального ремонта 12-метрового арочного моста в Стопчатове начато изготовление проектно-сметной документации. Как сообщают в ОГА, сейчас этот мост не соответствует требованиям по грузоподъемности и габаритам.
Работы также ведутся на мосту через р. Мачура в пос. Ворохта. Отмечается, что этот мост был построен в 1968 году, последнее его обследование выявило многочисленные дефекты и повреждения.
Как только позволят погодные условия, на построенном временном объездном мосту и на подходах к нему будет осуществлено асфальтобетонное покрытие, после чего старый мост демонтируют и приступят к строительству нового моста длиной 18,5 м.
Как сообщалось, Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») планирует в 2021 году восстановить 150 мостов.
ЧАО «Кривой Рог Цемент» получило первую партию вагонов для перевозки цемента, планирует увеличить транспортный парк на 140 вагонов до середины апреля, сообщила пресс-служба предприятия. «С появлением новых вагонов мы сможем обеспечить более 50% перевозок за счет собственного транспорта общим объемом более 31 тыс. тонн продукции в месяц», – считает глава правления ЧАО «Кривой Рог Цемент» Игорь Завиновский.
По данным предприятия, 11 марта были получены вагоны для перевозки цемента модели 19-7075, в течение месяца также ожидается поставка 100 хоппер-цементовозов улучшенной конструкции.
Заказ на поставку вагонов выполняет ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Номинальная грузоподъемность вагона составляет 74 тонны, каждый оснащен антивандальной защитой. На сегодня предприятие владеет 122 пневмовагонами.
ЧАО «Кривой Рог Цемент» (ранее – ЧАО «Хайдельбергцемент Украина») занимается производством строительных материалов в трех направлениях – цемент, бетон, гранитный щебень. Как сообщалось, 14 мая 2019 года связанная с Concorde Capital кипрская Overin Limited стала владельцем доминирующего контрольного пакета акций ЧАО «ХайдельбергЦементУкраина».
По итогам 2018 года предприятие увеличило чистый убыток на 42,3% – до 613,6 млн грн, активы выросли на 4,1% – до 1,82 млрд грн.
Германская Henkel AG за минувшие десять лет сократила воздействие на окружающую среду на 39%, говорится в отчете компании об устойчивом развитии. В Henkel отметили, что воздействие было снижено по трем направлениям: выбросы углекислого газа, отходы производства и потребление воды.
В 2010 году компания приняла долгосрочную стратегию устойчивого развития до 2030 года, согласно которой она намеревалась к 2020 году уменьшить влияние на окружающую среду на 30%. Кроме того, Henkel достигла своих целей в отношении безопасности труда к 2020 году, снизив глобальный уровень аварийности на 50%. Henkel также придерживается долгосрочной стратегии трансформации в «климатически-позитивную» компанию к 2040 году.
Компания намерена к 2025 году уменьшить углеродный след своего производства на 65%, а к 2030 году полностью перейти на использование электроэнергии из возобновляемых источников. В 2020 году Henkel заключила соглашение о виртуальной покупке электроэнергии с новой ветряной электростанцией в округе Би-Каунти, штат Техас.
Компания рассчитывает, что в долгосрочной перспективе это позволит ей покрыть 100% потребности в электроэнергии в США. Соглашение о виртуальной покупке электроэнергии (Virtual Power Purchase Agreement, VPPA) гарантирует производителю фиксированную цену на электроэнергию.
При этом электроэнергия торгуется на оптовом рынке на основе контрактов на ценовую разницу. Если рыночная цена ниже цены, зафиксированной в VPPA, покупатель оплачивает разницу. Кроме того, Henkel помогает сократить выбросы углекислого газа своим клиентам, потребителям и поставщикам. За последние пять лет она позволила им избежать более 55 млн тонн выбросов CO2 и стремится достичь цели в 100 млн тонн к 2025 году. К 2025 году Henkel также намерена добиться того, чтобы переработке или повторному использованию подлежала вся упаковка ее продукции. По состоянию на конец 2020 года, это требование выполнялось для 89% упаковки. Согласно цели Henkel, к 2025 году доля перерабатываемого пластика в упаковке должна вырасти до более чем 30% с около 15% на конец прошлого года. «Глобальная пандемия 2020 года принесла множество новых вызовов.
Тем не менее, нам удалось реализовать программу в области устойчивого развития», — сказала Сильви Николь, член правления Henkel, ответственная за управление персоналом и устойчивое развитие компании. Henkel была основана в 1876 году и работает в трех основных направлениях: чистящие и моющие средства, косметика и средства личной гигиены, клеи и технологии. Число сотрудников в мире составляет около 53 тыс. человек. Привилегированные акции компании входят в расчет германского фондового индекса DAX. Компания публикует отчеты об устойчивом развитии с 1992 года.
ПАО «Славянские обои — КФТБ» (ранее — Корюковская фабрика технических бумаг, Черниговская обл.), ведущий украинский производитель обоев, в январе-феврале сократило их выпуск на 2,8% по сравнению с тем же периодом 2020 года – до 4,53 млн усл. кусков.
Согласно предоставленным агентству «Интерфакс-Украина» статистическим данным ассоциации «УкрПапир», в то же время объем товарной продукции фабрики за прошлый месяц возрос на 7,1% — до 233,98 млн грн. Как сообщалось, в январе фабрика выпустила 1,91 млн усл. кусков обоев – на 3,6% меньше, чем в январе-2020. «УкрПапир» не располагает данными выпуска обоев в целом по Украине, поскольку, как сообщалось, Госстат перестал предоставлять ей эти данные. Как сообщалось, в конце 2018 года Россия ввела эмбарго на поставки ряда украинских товаров, в том числе обоев, что привело к значительному сокращению из производства.
«Славянские обои — КФТБ» выпускает более 10 видов обоев от эконом-сегмента (бумажные, дуплексные, акриловые) до обоев премиум-класса (виниловые, флизелиновые, обои горячего тиснения). Поставляет продукцию в страны СНГ и Европы, имеет дилерскую сеть в 25 странах. Как сообщалось, в 2020 году фабрика снизила на 1,9% выпуск обоев по сравнению с 2019 годом – до 36,15 млн усл. кусков, а объем производства в денежном выражении сократился на 10,2% — до 1 млрд 661 млн грн.
