В связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке, в частности после ударов США по иранским объектам, власти Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ временно закрыли своё воздушное пространство для гражданских самолётов. Это вызвало массовые отмены и перенаправления рейсов крупных международных авиакомпаний.
Катар закрыл воздушное пространство 23 июня. Около 100 рейсов в аэропорт Хамад (Доха) были перенаправлены в обход: через Саудовскую Аравию и Египет, что удлинило время полёта, увеличило расход топлива и эксплуатационные расходы.
ОАЭ (Дубай и Абу‑Даби) также приостановили приём и отправку всех гражданских лайнеров, которые вынуждены разворачиваться ещё до входа в воздушное пространство страны.
Государства приняли превентивные меры из-за угрозы ударов в адрес американских и западных целей, находящихся в регионе. Международные авиакомпании — Singapore Airlines, British Airways, Air France-KLM, American Airlines, United Airlines, Air Canada — приостановили или изменили маршруты на этих направлениях. Маршруты авиарейсов теперь прокладываются через Каспийское море, Египет, что значительно удлинит перелёты и повысит их стоимость.
Ожидается, что в небе над Персидским заливом будут активны ВВС США. Военная авиация США будет участвовать в отражении иранских ударов по американским базам и союзным объектам в регионе. Пока официально не объявлено, сколько авиарейсов отменено — но ситуация уже вызвала серьёзные перебои в авиасообщении. Для пассажиров это означает задержки, отмены билетов и более длительные маршруты. Авиаотрасль готовится к росту стоимости и сокращению числа рейсов через один из ключевых транзитных узлов мира.
воздушное пространство, КАТАР, ОАЭ, САМОЛЕТ, САУДОВСКАЯ АРАВИЯ
Boeing 737-800 из флота авиакомпании Supernova Airlines группы компаний NOVA («Нова пошта») на минувшей неделе выполнил технический рейс по маршруту Гуанчжоу (Китай) — Вильнюс (Литва) с технической остановкой в аэропорту Ташкента.
Об этом сообщил журналистам соучредитель “Новой пошты” Вячеслав Климов в кулуарах форума предпринимателей, организованном изданием “Форбс-Украина” в Киеве в четверг.
«Самолет выполнил технический перелет. Он не перевозил грузы и этот рейс не следует рассматриваться как полноценное начало коммерческой деятельности SuperNova Airlines», — сказал Климов.
Он подчеркнул, что авиакомпания готовится к выполнению коммерческих cargo-рейсов, но подготовка сложный процесс, требующий времени. Когда это произойдет Климов не уточнил, но не исключил, что до конца года.
Ранее сообщалось, что авиакомпания Supernova Airlines открыла первый маршрут из Риги в Жешув в кооперации с латвийской авиакомпанией «RAF-Avia» ее самолетом ATR 72.
В компании уточняли, что использование авиаперевозок экономит до 36 часов на доставке посылок из (или в) Ригу по сравнению с грузовиками. Также сообщали о долгосрочных планах Supernova Airlines в будущем сформировать флот с привлечением грузовых версий современных самолетов производства Boeing или Airbus.
Как сообщалось, авиакомпания Supernova Airlines 6 января 2023 года получила украинский сертификат эксплуатанта, предоставляющий возможность начать грузовые авиарейсы.
Президент Франции Эмманюэль Макрон объявил о начале поставок Украине первой серии самолетов «Мираж-2000», старте обучению пилотов и механиков этих самолетов, а также полного курса обучения персонала одной войсковой бригады.
«Мы объявляем о поставке первой серии самолетов Мираж-2000 и о начале подготовки пилотов-штурмовиков и механиков — для обслуживания этих самолетов. Мы решили, что Франция укомплектует полностью, обучит персонал полной бригады в рамках усилий по регенерации украинских сил», — заявил Макрон во время совместной с президентом Украины Владимиром Зеленским пресс-конференции в Париже в пятницу вечером.
Кроме того, он отметил, что «вся техника, которая передавалась (Украине – ИФ-У), в частности, ракеты «Scalp», бомбы земля-воздух А2СМ — это то, что как раз помогло на поле боя изменить ситуацию в Украине».
Макрон также заявил о проекте организации производства боеприпасов в Украине с участием французской компании.
Позднее на пресс-конференции, отвечая на вопросы СМИ о том, какое количество самолетов «Мираж-2000» Франция будет передавать Украине, Макрон заявил: «Я не дам вам ни количество, ни партнеров, ни цифру, просто для того, чтобы быть эффективным».
Украинская авиакомпания SkyUp Airlines эвакуировала последний самолет из аэропорта «Борисполь» в Яссы (Румыния), сообщило профильное издание avianews.
«Могу указать только одно – рейс был выполнен в интересах государства», – подтвердил гендиректор компании Дмитрий Сероухов агентству «Интерфакс-Украина» в среду.
Согласно информации ресурса Flightradar24, 4 апреля пилоты Boeing 737-800 SkyUp с регистрацией UR-SQP включили передатчик самолета в небе близ Черновцов, воздушное судно следовало по маршруту из аэропорта Борисполь в румынский город Яссы, где приземлилось в 20:06.
Avianews утверждает, что ночью во время полномасштабного вторжения России пилоты пытались эвакуировать этот самолет в Кишинев, однако диспетчеры приказали вернуться в аэропорт из-за закрытия неба для гражданских самолетов.
По данным профильного издания, в настоящее время это третья успешная эвакуация пассажирского самолета из аэропортов Украины с момента широкомасштабного российского вторжения: 2 апреля 2022 года «Роза Ветров» эвакуировала из Львова самолет ATR-72, а 13 сентября также из Львова свой Airbus A320 смог вывезти лоукостер Wizz Air.
Помимо того агентство «Интерфакс-Украина» сообщало об эвакуации Турцией в декабре из «Борисполя» двух А400М.
Экс-глава МАУ Евгений Дыхне сообщал, что у авиакомпании в «Борисполе» «застряли» 12 самолетов, и еще один в Одессе, у Wizz Air три самолета все еще остаются в аэропорту «Киев» (Жуляны).
Государственное предприятие «Антонов» (Киев) приступило к строительству второго самолета Ан-225 «Мрия» вместо уничтоженного россиянами в феврале во время боевых действий в Гостомеле (Киевская обл.), сообщил генеральный директор ГП Евгений Гаврилов
«Работы ведутся в секретном месте. Второй Ан-225 будет строиться с использованием как новых деталей, так и частей пострадавшего самолета», – рассказал Гаврилов изданию Bild.
По его словам, вторая «Мрия» уже готова на 30%. Стоимость строительства оценивается в EUR500 млн.
Гаврилов сообщил, что на выставке в международном аэропорту «Лейпциг/Галле», где временно базируется авиакомпания «Антонов», планируется организовать продажу мерча с целью сбора средств на строительство самолета.
Между тем позже в компании уточнили, что в обнародованной ранее информации есть некоторые неточности: начались лишь конструкторские работы, а также имеется лишь 30% комплектующих для нового самолета.
«В настоящее время начались конструкторские работы в этом направлении. По имеющейся экспертной оценке, в настоящее время есть около 30% комплектующих, которые можно использовать для второго образца самолета. Стоимость постройки самолета оценивается, по меньшей мере, в EUR500 млн. Однако о конкретной сумме пока говорить рано», – уточнили в ГП «Антонов».
Кроме того, в компании добавили, что «более подробная информация будет распространена после победы Украины в войне».
Крупнейший в мире интернет-ритейлер Amazon.com Inc. впервые будет отправлять свои грузы самолетами компании Airbus SE в сотрудничестве с авиаперевозчиком Hawaiian Air, принадлежащей Hawaiian Holdings Inc.
Всего Amazon возьмет в лизинг 10 самолетов Airbus A330 у Altavair LP, говорится в сообщении компании. Самолеты, которые изначально являются пассажирскими, будут переоборудованы в грузовые. Ими будут управлять пилоты Hawaiian.
Первые поставки ожидаются в конце 2023 года.
Таким образом Amazon намерена сократить свою зависимость от авиалайнеров Boeing Co., которых в ее флоте насчитывается более 110. Компания намерена начать заменять имеющиеся в ее распоряжении Boeing, в основном 767-й модели, на самолеты Airbus в течение 1,5 лет после получения первой партии самолетов европейского производителя.
Hawaiian была одним из шести претендентов на заключение контракта с Amazon, отметила вице-президент Amazon Global Air Сара Роадс. Авиакомпания управляет 13 пассажирскими самолетами Airbus A330.
Между тем Amazon выбрала A330, поскольку эти самолеты легче переделать в пассажирские, чем Boeing 767, добавила Роадс. В то же время, несмотря на то, что A330 больше по размеру, чем 767-й, Amazon не будет использовать их для перевозки грузов других компаний.
Amazon время от времени перевозит также посылки U.S. Postal Service на имеющихся у нее самолетах.
