Украинский парк новых грузовых и спецавтомобилей в мае 2026 года пополнился 1032 новыми машинами, что на 8% больше, чем в мае 2025 года, но на 8% меньше, чем в апреле текущего года, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
Лидерство на рынке сохраняет марка Renault – 144 шт., что, однако, на 38,7% меньше показателя апреля текущего года.
Второе место занял Fiat – 84 шт. (в апреле 2026 года – 118 шт.), третье – Volkswagen – 83 шт.
Далее в пятерке лидеров расположились Mercedes-Benz – 77 шт. и Opel – 72 шт.
Как сообщалось, в мае прошлого года пятерку лидеров сформировали MAN, Renault, Peugeot, Citroen и Mercedes-Benz.
По данным «Укравтопрома», в целом за январь-май украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили 5065 новых машин, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В свою очередь, информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, анализируя сегмент грузовых автомобилей полной массой более 3,5 тонн, отметила, что в мае впервые за 14 месяцев был зафиксирован рост объемов продаж грузовых автомобилей – на 10%.
«Таким образом завершился долгий и затяжной спад, вызванный прекращением внешней помощи через американские фонды в прошлом году», — говорится в сообщении.
Лидером в этом сегменте в мае стал JAC, который благодаря крупным поставкам спецтехники опередил MAN, а третьим финишировала Volvo. Зато MAN стал первым среди грузовиков тяжелого класса с долей 16%. В целом сегмент тяжелых машин полной массой более 16 тонн вырос на 35%.
Рост спроса зафиксирован на самосвалы, седельные тягачи и коммунальную спецтехнику. Также начался небольшой рост в сегменте бетоносмесителей и цистерн.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», за 2025 год регистрации новых грузовых и спецавтомобилей сократились на 5% по сравнению с 2024 годом – до почти 12,3 тыс. машин.
После начала полномасштабного вторжения группа компаний NIKO, которая успешно работает в Украине и странах ЕС более 30 лет, расширила свою деятельность. На базе компании ООО «НИКО СпецАвто» открыто новое направление — сертифицированное производство бронированных специализированных автомобилей военного назначения типа пикап.
Новый пикап, получивший название «NIKO», разработан как универсальная автомобильная платформа на базе «Isuzu D-Max» и оснащен панцирной защитой (ПЗ).
Как отметил генеральный директор «НИКО СпецАвто» Денис Фоменко: «Внешне наш пикап ничем не отличается от обычного автомобиля, однако каждый экземпляр — это результат симбиоза передовых технологий бронирования, совершенного дизайна и высокого качества. Каждая деталь создана с максимальным вниманием к безопасности и технологическому прогрессу. Несмотря на увеличенный вес, автомобиль сохранил маневренность и безопасность движения».
Денис Фоменко также добавил, что до конца 2024 года компания планирует выпустить около 30 таких пикапов, чтобы обеспечить потребности отдельных структур, выполняющих специализированные задачи.
По данным компании, грузоподъемность пикапа «NIKO» составляет 1100 кг, что на 35% превышает грузоподъемность аналогов в том же классе и ценовом диапазоне, таких как Toyota Hilux и SsangYong Musso. Это позволяет максимально эффективно использовать автомобиль для перевозок грузов и выполнения других специализированных задач.
Автомобиль также оснащен лебедкой с усилием 7620 кг (16 800 LBS) для подъема и буксировки на бездорожье, что делает его незаменимым при выполнении поисковых, аварийно-спасательных операций и в экспедициях.
Технические характеристики, маневренность, внедорожные возможности, возможность установки дополнительного оборудования, а также стоимость делают пикап «NIKO» идеальным для выполнения задач любой сложности.
