Глава МИД Венгрии Петер Сийярто и министр энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович в среду договорились активизировать инвестиционную политику в сфере энергетической безопасности и ускорить строительство первого нефтепровода между двумя странами, сообщил руководитель венгерского внешнеполитического ведомства.
«Мы договорились расширить совместные инвестиции в энергетику и обеспечение энергетической безопасности, речь, в том числе, идет и о строительстве первого связующего нефтепровода», — написал Сийярто в соцсети Facebook (информационный ресурс Meta Platforms Inc.)
Кроме того, Сийярто и Джедович-Ханданович договорились активизировать финансирование «новой линии электропередач, соединяющей сети двух стран»
«Для нашей страны Сербия является стратегическим партнером, без Сербии не будет энергетической безопасности Венгрии, и наоборот», — добавил глава венгерского МИД.
Как сообщалось, строительство нефтепровода между Венгрией и Сербией предполагается реализовать до 2026 года. Новая ветка будет соединена с нефтепроводом «Дружба» и позволит Сербии диверсифицировать поставки нефти и не зависеть от Хорватии.
Международная финансовая корпорация (IFC) из группы Всемирного банка 20 декабря 2024 года подписала документы о предоставлении Концерну «Галнафтогаз» кредита на $53,87 млн для финансирования строительства ВЭС мощностью 147 МВт в Волынской области и технической поддержки.
Согласно информации на сайте IFC, общая стоимость проекта оценивается в EUR261 млн (с НДС), кредит сроком на 16 лет предоставляется созданным проектным компаниям ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь» и ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь 3», которые контролируются GNG Retail Limited и ее «дочкой» «Концерном Галнафтогаз» (вместе — GNG Group).
Отмечается, что проект предусматривает привлечение смешанного финансирования, в частности за счет UK-FCDO и EC-UIF, а также Фонда чистых технологий.
Ранее, 4 декабря, участие в проекте одобрил также Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), который также уже подписал документы о предоставлении вышеупомянутым ООО долгосрочного кредита на EUR60 млн для строительства ВЭС 147 МВт в Волынской области.
Ожидается, что ВЭС ежегодно будет производить около 380 ГВт*ч (380 млн кВт*ч) возобновляемой электроэнергии с нулевым выбросом углерода.
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) в феврале 2024 года разрешил GNG Retail Limited (Кипр) купить более 50% в уставных капиталах ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь» и ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь 3». Согласно данным открытых реестров, GNG Retail Limited принадлежит 89,5% в двух ООО, АО «ЗНВКИФ „Римини“ (в котором 83,19% принадлежит Виталию Антонову) — 10,5%.
СЕО OKKO Василий Даниляк анонсировал начало работ по сооружению ВЭС в Волынской области осенью 2024 года. Он объяснял планы работы группы в секторе ВИЭ необходимостью диверсификации бизнеса, поскольку топливный рынок уже не предполагает роста.
«Галнафтогаз» управляет одной из крупнейших сетей АЗК ОККО, которая насчитывает более 400 комплексов с сетью заведений питания. В состав концерна также входят другие бизнесы.
GNG Retail Limited Виталия Антонова принадлежит 90,25% акций «Концерн Галнафтогаз». Владельцем еще 7,35% акций в октябре 2024 года стала Avalia Investments Limited (Кипр) основателя и главы Concorde Capital Игоря Мазепы.
Украина до 2030 года планирует строительство 16 международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с ЕС, следует из Операционного плана Стратегии развития приграничной инфраструктуры со странами ЕС и Республикой Молдова до 2030 года на сайте Кабмина. Планом предусмотрено строительство пункта пропуска для автомобильного сообщения «Варяж» во Львовской области. Необходимые для этого средства 35 млн грн будут выделены в 2026 году за счет государственного или местного бюджетов.
Финансирование строительства ПП «Забридь» в Закарпатской области также начнется в 2026 году – из необходимых 456,8 млн грн предполагается выделить 24 млн грн. В 2027 году предусмотрено финансирование 280 млн грн, в 2028 году – 152,8 млн грн за счет государственного либо местного бюджетов.
Строительство ПП «Паладь-Комаривцы» в Закарпатской области начнется в 2027 году – из необходимой для строительства ПП и его сервисной зоны суммы 485,6 млн грн будет выделено — 8 млн грн. В 2028 году для реализации проекта предусмотрено финансирование 320 млн грн, в 2029 году – 157,6 млн грн за счет государственного либо местного бюджетов, средств международной технической помощи.
В 2025 году будет выделено финансирование на ПП «Соломоново» в Закарпатской области – из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 798,3 млн грн, будет выделено 8 млн грн. В 2026 году для проекта предусмотрено 180 млн грн, в 2027 году – 410 млн грн, 2028 году – 200 млн грн за счет средств международной технической помощи и государственного бюджета.
Кроме того, в Закарпатской области запланировано строительство автомобильного ПП «Дийда» – в 2024 году уже выделено 1,5 млн грн из необходимых 1,08 млрд грн. В 2026 году запланировано выделение 355 млн грн, 2027 году – 400 млн грн, 2028 году – 333,05 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи, в том числе CEF.
Также, запланировано сооружение в Закарпатской области автомобильного ПП «Большая Паладь». Из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 386,01 млн грн в 2024 году было выделено 1,45 млн грн. В 2025 году предполагается выделение 382,56 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи.
Строительство ПП «Хижа» в Закарпатской области планируется начать в 2026 году – предусмотрено выделение 2 млн грн из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 59,02 млн грн. В 2027 году на реализацию проекта предусмотрено 37 млн грн, в 2028 году – 20,02 млн грн из государственного либо местного бюджета, за счет средств международной финансовой помощи.
В 2026 году начнется и строительство ПП «Яблунивка» в Закарпатской области – будет выделено 5 млн грн из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 221,02 млн грн. В 2027 году будет профинансировано 216,02 млн грн за счет средств государственного либо местного бюджетов, международной технической помощи.
Строительство ПП «Белая Церковь» было начато в 2024 году – из необходимых 1,51 млрд грн на строительство пункта, подъездных путей и автодорожного приграничного моста было выделено 19,5 млн грн. В 2025 году ожидается выделение 174,08 млн грн, в 2026 году – 963,42 млн грн, 2028 году – 362,5 млн грн за счет средств госбюджета и международной технической помощи.
В Черновицкой области планируется сооружение ПП «Руська» – для чего из необходимых для строительства пункта и обеспечения с ним транспортного сообщения 210 млн грн, в 2026 и 2027 годах будет выделено по 105 млн грн за счет государственного бюджета.
Строительство ПП «Шепит» в Черновицкой области также запланировано на 2026 год – будет выделено 92,5 млн грн из необходимых для строительства пункта и транспортного сообщения с ним 185 млн грн. Аналогичная сумма будет выделена из госбюджета и в 2027 году.
В 2026 году в Черновицкой области начнется сооружение ПП «Била Крыныця» – будет выделено 26,5 млн грн из необходимых на реализацию проекта 626,54 млн грн. В 2027 и 2028 годах ожидается выделение по 300 млн грн за счет госбюджета и других не запрещенных законодательством источников.
Сооружение ПП «Кельменцы» в Черновицкой области уже ведется – в 2024 году для реализации проекта было выделено 750 тыс. грн из необходимых 175 млн грн. В 2025 году, как ожидается, будет профинансировано 87,12 млн грн, в 2026 году – 87,12 млн грн.
На строительство ПП «Вашковцы» в Черновицкой области – в 2025 году из госбюджета будет выделено 60 млн грн из необходимых 120 млн грн. Оставшаяся сумма будет профинансировано в 2026 году.
Проект строительства ПП «Бронница-Унгурь» в Винницкой области также получит финансирование в 2025 году – из госбюджета будет выделено 50 млн грн из необходимых 62,1 млн грн. В 2024 году на реализацию проекта было выделено – 2,1 млн грн.
Продолжится сооружение ПП «Виноградовка» в Одесской области – в 2025 году из необходимых на реализацию проекта 119,4 млн грн будет выделено – 3,1 млн грн, в 2026 году – 59,4 млн грн, 2027 году – 55,32 млн грн. В 2024 году проект получил финансирование – 1,5 млн грн.
Как сообщалось, Украина к 2030 г. увеличит количество ПП для автомобильного и ж/д транспорта до 74.
По состоянию на 1 мая 2024 года пропуск лиц и транспортных средств через государственную границу в/из Украины осуществляется в 41 пункте пропуска для автомобильного сообщения (Республика Польша — восемь пунктов, Словацкая Республика — два пункта, Венгрия — пять пунктов, Румыния — пять пунктов, Республика Молдова — 21 пункт). Также по состоянию на 31 июля 2024 года функционируют 16 пунктов пропуска для железнодорожного сообщения (Республика Польша — пять пунктов, Словацкая Республика — два пункта, Венгрия — два пункта, Румыния — два пункта, Республика Молдова — пять пунктов).
Государственный Ощадбанк (Киев) заключил кредитное соглашение с городским советом Львова сроком на 5 лет на сумму 840 млн грн, из которых 718 млн грн пойдут на завершение строительства мусороперерабатывающего завода.
Согласно пресс-релизу банка, остальные средства направят на реализацию еще четырех проектов: строительство альтернативного моста на ул. Ковча, обустройство двух центров для ветеранов и реконструкцию системы питания ТЦ «Северная» (ТЭЦ-2).
«Несмотря на то, что доля Ощадбанка в финансировании муниципалитетов составляет более 60% рынка, это кредитное соглашение — первое в нашем сотрудничестве с Львовским городским советом во время полномасштабной войны. Мы как сознательный банк, исповедующий принципы ESG, рады принять участие в реализации такого важного экологического проекта для одного из самых европейских городов страны», — подчеркнул заместитель председателя правления госбанка, ответственный за корпоративный бизнес, Юрий Кацион, слова которого приведены в пресс-релизе в пятницу.
В свою очередь, на сайте Львовского горсовета указано, что объем выполненных строительных работ на объекте сейчас достигает 70%.
Согласно релизу, после запуска комплекс по переработке бытовых отходов сможет механико-биологическим способом перерабатывать более 250 тыс. тонн мусора в год. Предполагается, что такой объем должен полностью удовлетворить потребности города в утилизации твердых бытовых отходов.
Пресс-служба Ощада добавила, что проект строительства Львовского мусороперерабатывающего завода реализуют также при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), а также Фонда Восточноевропейского партнерства по энергоэффективности и окружающей среде (Е5Р). Площадь участка мусороперерабатывающего завода занимает 9,66 га.
На сайте горсовета Львова уточняется, что 46,2 млн грн из общей суммы одобренного финансирования направят на строительство альтернативного моста на улице Емельяна Ковча, а остальные 75,8 млн грн — на обустройство двух центров для ветеранов и реконструкцию системы питания ТЦ «Северная» (ТЭЦ-2).
По данным Национального банка Украины (НБУ), на 1 ноября 2024 года по размеру общих активов Ощадбанк занимал 2-е место (340,77 млрд грн) среди 62 банков в стране. Финучреждение за 10 месяцев этого года заработало 12,78 млрд грн чистой прибыли против 14,58 млрд грн за аналогичный период прошлого года.
КРЕДИТ, ЛЬВОВ, мусороперерабатывающий завод, ОЩАДБАНК, СТРОИТЕЛЬСТВО
Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) рассматривает возможность предоставления финансирования в размере EUR400 млн для реализации пилотного проекта строительства социального жилья в Украине, сообщила пресс-служба Института экономических исследований и политических консультаций (ИЭИ).
«Сейчас ведутся переговоры о предоставлении финансирования на EUR400 млн, которое будет состоять из гранта и кредита на строительство публичного жилья. Это должно быть жилье в нормально застроенных частях города, с доступом к технической и социальной инфраструктуре», — уточнил старший секторальный экономист ЕИБ Гжегож Гайда, слова которого приведены в пресс-релизе.
Он отметил, что жилье должно строиться с использованием лучших европейских практик, в соответствии с энергоэффективными стандартами и по принципу build-back-better (строить лучше, чем было).
Проект предусматривает строительство около 6-6,5 тыс. квартир. ЕИБ будет отбирать территории для строительства соцжилья с учетом потребностей регионов и их заинтересованности в сотрудничестве.
Наряду с этим обсуждаются условия для аренды жилья. В частности, предлагается выделять соцжилье трудоустроенным украинцам с зарплатой не ниже средней, а также предоставить местным властям возможность передавать 20-30% квартир для аренды лицам, выбранным по их собственным критериям, учитывая необходимых в регионе профессионалов.
По словам эксперта, проект также предусматривает поиск возможностей для самостоятельного финансирования сектором соцжилья своей операционной деятельности и обслуживания, чтобы избежать необходимости финансирования содержания жилья государством.
Как указывает ИЭИ, в начале 2022 года в Украине насчитывалось всего 3 тыс. социальных квартир, тогда как количество внутренне перемещенных лиц (ВПЛ) по итогам года составило более 5 млн человек. По данным Международной организации по миграции, на октябрь 2024 года в Украине около 3,6 млн внутренне перемещенных лиц.
