Группа компаний «Автострада» признана победителем процедуры закупки по строительству метро на Виноградаре, сообщил ее основатель Максим Шкиль.
«Работы начнем без авансов, за счет собственных оборотных средств. Для нас решение о выходе на рынок строительства метро является стратегическим, компания готовилась к этому 3 года», — написал Шкиль в Facebook.
Согласно данным платформы публичных закупок Prozorro, победитель тендера определен 12 июля с ценой 13 млрд 785 млн грн, что несколько ниже заявленной ожидаемой стоимости закупки в 13 млрд 956 млн 843 тыс. 711,13 грн. Опротестовать решение можно до 18 июля.
Условиями закупки предусмотрено завершение строительства (5 и 6 пусковой комплекс) Сырецко-Печерской линии метрополитена на жилой массив Виноградарь до 30 декабря 2026 года.
Шкиль сообщил, что перед стартом работ нужно провести детальный анализ состояния выполнения работ, над которыми работали предыдущие подрядные организации. Далее необходимо сопоставить фактически выполненные объемы работ и те, которые следует выполнить в соответствии с имеющимися проектными решениями. После чего необходимо провести корректировку проекта в части объемов, вида работ и их стоимости.
«Для этого у «Автострады» есть собственный проектный институт с отдельным подразделением подземного строительства, в котором работники имеют значительный опыт проектирования метро. Соответственно, этот этап работ начнем немедленно», — отметил основатель группы компаний.
Параллельно с документальной работой в ближайшие месяцы планируется начать само строительство метро на Виноградарь.
Он отметил, что есть сложности с организацией строительного процесса с максимально возможным темпом, то есть девять строительных участков с круглосуточной работой.
«В сегодняшних реалиях обеспечить такой подход с первых дней невозможно, поскольку за последние десять лет отрасль строительства метро практически потеряна. С первых дней «Автострада» задействует своих работников, параллельно с этим, чтобы выйти на максимальные графики строительства, будет проведен набор и обучение персонала, что фактически будет возрождать отрасль метростроения», — сообщил Шкиль.
По его словам, существенный фактор, который будет влиять на темпы строительства, — это своевременное финансирование со стороны государства выполнения работ.
«Ставим перед собой задачу, чтобы при условии надлежащего финансирования выйти в 2025 году на полный темп работы в круглосуточном режиме по всем участкам строительства. В целом планируем задействовать более 4000 работников. Общая сумма инвестиций в этот проект составит более $50 млн. Компания планирует в ближайший месяц законтрактовать необходимое оборудование для строительства метро на сумму более $30 млн. Также для того, чтобы не было остановок строительства, рассчитываем на кредитные средства и собственный оборотный капитал в пределах 1 млрд грн. — эти средства будут использоваться на случай, если у заказчика будет задержка с финансированием. Это позволит покрывать короткие кассовые разрывы и продолжать работу», — сообщил Шкиль.
Как сообщалось, КП «Киевский метрополитен» 13 мая объявило тендер на продолжение работ по строительству Сырецко-Печерской линии в сторону жилого массива Виноградарь общей стоимостью 13 956 млн грн.
В декабре 2023 года КП «Киевский метрополитен» в судебном порядке расторг договор с АО «Киевметрострой» из-за неудовлетворительных сроков выполнения подрядной организацией строительных работ. Также по иску, в судебном порядке, решается вопрос о взыскании части предоплаты, использование которой не подтверждено соответствующими актами выполненных работ. По состоянию на май 2024 года на объекте построен правый перегонный тоннель протяженностью почти 1 250 м от станции «Мостицкая» до станции «Сырец», завершено строительство основных конструкций перегонного вентиляционного узла. Также частично устроены ограждающие конструкции методом «стена в грунте», монолитное и железобетонное крепление котлована металлоконструкциями — с разработкой и вывозом грунта; сооружены основные конструкции совмещенной тяговой подстанции; частично возведены двухъярусные тоннели и т.д.
Власти Турции намерены анонсировать соглашение с китайским автопроизводителем BYD Co. о строительстве в стране предприятия компании стоимостью $1 млрд, сообщает Bloomberg.
По словам источников агентства, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявит об этом в понедельник на церемонии в провинции Маниса, где и планируется построить предприятие.
Открытие завода в Турции может облегчить BYD, крупнейшему в Китае производителю электромобилей, доступ к рынку Евросоюза, с которым у страны есть таможенное соглашение.
Накануне Еврокомиссия ввела дополнительные пошлины на ввоз в ЕС китайских электромобилей. Для BYD Co. эта пошлина составляет 17,4%. Ранее в ЕС уже действовали 10%-ные пошлины на ввоз электромобилей из КНР.
Турецкий рынок также представляет интерес для BYD. В прошлом году на машины с электрическими двигателями пришлось 7,5% продаж автомобилей в Турции.
В пятницу стало известно, что власти Турции отказались от введения дополнительной пошлины в 40% на импорт китайских электромобилей в страну, о которой было объявлено в июне. Это произошло после переговоров Эрдогана с председателем КНР Си Цзиньпином в рамках встречи руководителей стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Астане.
АО «Укрзализныця» (УЗ) создала отдельное юридическое лицо — ООО «УЗ Энерго», которая будет заниматься строительством в регионах газовых электростанций общей мощностью до 250 МВт, сообщила пресс-служба компании.
«Принято решение о строительстве десятков газогенераторных установок общей мощностью до 250 МВт. На сегодня «Укрзализныця» проводит активные переговоры с поставщиками и международными финансовыми организациями для быстрой реализации этого проекта», — приводятся в сообщении слова главы правления «УЗ» Евгения Лященко.
Согласно пресс-релизу, «УЗ Энерго» будет принадлежать «Укрзализныце» на 100% через ООО «Сбыт Энерджи ЛТД», которой также владеет УЗ.
Лященко напомнил, что «УЗ» входит в топ-5 крупнейших распределительных компаний Украины по протяженности сетей и объемам перетока электроэнергии.
В сообщении говорится, что УЗ как один из крупнейших потребителей электрической энергии в Украине наравне со всеми испытывает существенный дефицит в ее поставках. Введенные лимиты на потребление э/э покрывают реальные потребности общества только на 75%.
Там указали, что с приближением осенне-зимнего периода усиление дефицита в электроснабжении может повлиять на бесперебойное движение поездов и негативно сказаться на предоставлении коммунальных услуг для бытовых потребителей. «УЗ» является также оператором распределения водоснабжения для ряда потребителей.
Согласно сообщению, газовые электростанции в первую очередь будут установлены в областных центрах и присоединены к сетям компании, от которых запитаны объекты железнодорожного транспорта, социальной сферы, а также объекты критической инфраструктуры других отраслей экономики.
газовые электростанции, СТРОИТЕЛЬСТВО, УЗ Енерго, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ
Объем выполненных строительных работ в Украине в январе-марте 2024 года увеличился на 56,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 35,5 млрд грн, свидетельствуют данные Государственной службы статистики (Госстат).
В марте-2024 индекс строительной продукции превысил показатель марта-2023 на 69,3%, а предыдущего месяца – на 92,3%, отмечает Госстат.
Как сообщило статведомство, в январе-марте 2024 года к аналогичному периоду 2023-го рост объемов строительства
наблюдался во всех сегментах. Так, в жилом строительстве рост составил 39,2%, в нежилом – 49%, в инженерном – 66%.
По сезонно скорректированным данным ведомства, индексы строительной продукции в марте-2024 в жилом строительстве составили 55,9%, в нежилом – 105,5%, в инженерном – 193,4%, а с учетом эффекта календарных дней показатели составляют 52,1%, 82,6% и 148,6% соответственно.
Доля нового строительства к общему объему выполненных стройработ в первом квартале составила 46,7%, ремонта – 25%, реконструкции и технического переоснащения – 28,3%.
Госстат отмечает, что публикация данных была отложена из-за военного положения. Статданные показатели приведены без учета временно оккупированной территории и части территории, где ведутся (велись) боевые действия.
KAN Development инвестирует около $80 млн в строительство двух школ, рассчитанных суммарно на более 2 тыс. учеников, сообщил основатель девелоперской компании KAN Development Игорь Никонов агентству “Интерфакс-Украина”.
“Мы выполняем свои социальные обязательства перед жителями ЖК “Республика”. Здесь будет самая большое учебное заведение в нашей сети А+. В здании 25 тыс. кв. м разместятся школа І-ІІІ ступеней Respublika STEAM и детский сад А+STEAM. Мы будем стремиться запустить ее уже к 1 сентября 2026 года”, — сообщил Никонов во время официального старта строительных работ в понедельник.
Здание, спроектированное archimatika, разместится на земельном участке в 3,3 га и будет состоять из четырех отдельных учебных блоков: детского сада, начальной, средней и старшей школы, — объединенных большим центральным атриумом 80×18 м без колонны, с амфитеатром по центру.
По словам Никонова, инвестиция в запуск школы (строительство и оборудование) оценивается в около $40 млн.
Параллельно идет работа над еще одной школой, на ул.Маккейна, проект который перешел к KAN Development полгода назад. “Исторически там были обязательства другой компании построить американскую школу, однако в связи с войной этот проект был остановлен. Сейчас мы уже закончили ее концепт. Там будет IT направление, с первого класса по 12 ”, — сообщил Никонов.
Над проектом работает архитектурная мастерская “А.Пашенько”. Площадь здания порядка 26 тыс. кв. м. Школа также рассчитана на около 1 тыс. учеников. Объем инвестиций составляет $40 млн.
“На основе этой школы мы хотим сделать и небольшой университет. Для этих целей мы уже выделили помещение, ок.3 тыс. кв. м. Наша цель — обеспечить в нашей сети А+ непрерывное качественное обучение до 23 лет, с детского садика до получения профессии”, — сказал Никонов.
Эту школу тоже планируют открыть 1 сентября 2026 года, однако, по словам Никонова, Respublika STEAM — в приоритете. “Мы все зависим от финансовых вопросов. У нас точно зарезервированы средства для школ, но STEAM-школа важнее, потому что это наши обязательства перед жителями ЖК”, — отметил он.
Он добавил, что большое внимание уделяется обеспечению безопасности: все 11 заведений сети А+ будут обеспечены укрытиями. В строящихся школах они включены в проекты, в действующих – адаптированы, если позволяют существующие решения, либо же строятся отдельные. В частности, сейчас возводятся два новых укрытия для действующих учебных заведений — для начальной школы в “Республике” и для школы в “Комфорттауне”. Бюджет каждого из проектов — 70 млн.грн.
KAN Development создана в 2001 году. В портфеле компании — Ocean Plaza, Respublika Park, Tetris Hall, Central Park, Comfort Town, «Файна Таун», Respublika, IQ Business Center и 101 Tower. За более чем 20 лет работы на рынке KAN Development создал более 3 млн кв. м жилой, торговой и коммерческой недвижимости. Компания также активно развивает собственную сеть образовательных учреждений «А+».
Комитет Верховной Рады по вопросам энергетики и жилищно-коммунальных услуг на заседании в понедельник одобрил законопроект №11146 о размещении, проектировании и строительстве энергоблоков №3 и №4 Хмельницкой АЭС (Х3/Х4).
Согласно пояснительной записке к законопроекту, для сооружения блоков на основе реактора ВВЭР-1000 предусматривается закупка НАЭК «Энергоатом» ядерного топлива, технологий, оборудования, установок, специальных неядерных материалов и связанных с ними услуг у Westinghouse (США).
Строительство Х3/Х4 позволит увеличить годовое производство электроэнергии на 16,2 млрд кВт-ч, а отпуск – на 15,4 млрд кВт-ч.
По словам министра энергетики Украины Германа Галущенко, третий блок может быть подключен к сети через три года после начала работ по его достройке, четвертый – через четыре года.
Он уточнил, что финансирование строительства Х3/Х4 большей частью планируется за счет кредитных средств, меньшей – собственных средств НАЭК.
В свою очередь глава НАЭК «Энергоатома» Петр Котин напомнил, что третий блок будет сооружаться не с нуля, а оборудование для строительной части третьего блока готово на 80%.
«На сегодня практическая готовность для установления оборудования очень высокая. Как только будет подписан принятый вами закон, мы уже на следующий день сможем начать монтирование оборудования», — сказал он.
Котин уточнил, что в работах по сооружению блоков примет участие большое количество специалистов с оккупированной Запорожской АЭС, которые выехали с территории станции.
«До конца года, если все будет нормально с законом, мы планируем довести количество людей до 2 тыс. непосредственно на самом блоке, большинство из них будут с ЗАЭС», — отметил он.
Как сообщалось, в июле 2023 года парламент Болгарии делегировал министру энергетики страны провести переговоры с главой Минэнерго Украины о возможности продажи Киеву предназначавшегося для АЭС «Белене» оборудования. Болгария от реализации этого проекта отказалась в 2012 году.
Ранее глава Минэнерго Украины Герман Галущенко отмечал, что строительство блоков №3-4 блоков Хмельницкой АЭС добавит 2,2 ГВт в энергосистему с целью компенсации потерь энергетических мощностей из-за войны.
