Строительство евроколеи Черновцы-Сучава (Румыния) начнется в 2026 году, идет подготовка технико-экономического обоснования (ТЭО), рассказал заместитель министра финансов Александр Кава.
«При оптимистическом сценарии в следующем году уже может начаться строительство евроколеи в город Черновцы (из Сучавы. Румыния — ИФ-У)… Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования проекта. Черновцы имеют возможность стать вторым областным центром после Ужгорода, который получит выход на евроколею непосредственно в городе», — заявил Кава на организованной аналитическим центром We Build Ukraine конференции „Логистика как драйвер экономического роста“.
По его словам, сейчас продолжается строительство евроколеи Чоп-Ужгород, которое финансируется на 50% за счет Connecting Europe Facilities (CEF) и на 50% — средствами государственного бюджета.
Запуск этой евроколеи планируется летом 2025 года, сказал Кава.
«Эта (евроколея Чоп-Ужгород — ИФ-У) позволит не только запустить прямые пассажирские поезда из Ужгорода в направлении Будапешта, Братиславы, Праги, Вены, Дрездена, а также даст возможность грузоотправителям, которые работают в Ужгороде, отправлять грузы по евроколее партнерам в Европу и так же получать товары, контейнеры и материалы из европейских стран непосредственно в Ужгород», — сообщил замминистра.
Ранее сообщалось, что АО «Укрзализныця» (УЗ) до конца июля внесла временные изменения в расписание движения ряда следующих в Ужгород пассажирских поездов из-за масштабных работ по прокладке пути европейского стандарта между Чопом и Ужгородом.
Вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба на встрече с еврокомиссаром по вопросам устойчивого транспорта и туризма Апостолом Цицикостасом заявил, что прямое железнодорожное сообщение по евроколее в Ужгород запустят во второй половине 2025 года.
Доля новостроек, в которых возобновилось строительство, по областям Украины
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Совет директоров агропромхолдинга «Астарта», крупнейшего производителя сахара в Украине, одобрил решение о начале строительства завода по переработке масличных культур, в частности сои и рапса, в Хмельницкой области, в который инвестирует $76 млн, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook.
Согласно сообщению, плановая мощность составит 400 тыс. тонн в год. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
«Астарта» продолжает укреплять свои позиции в перерабатывающем секторе, инвестируя в новые производственные мощности. Растущий спрос на продукты переработки сои в ЕС открывает новые возможности, и мы готовы их реализовывать, используя наш опыт и экспертизу. Новый завод по переработке масличных культур позволит расширить линейку ингредиентов для кормовой базы», — отметил директор по коммерческой деятельности и стратегическому маркетингу „Астарты“ Вячеслав Чук.
В агрохолдинге отметили, что проект предусматривает эффективное использование имеющейся инфраструктуры агропромхолдинга, он будет способствовать развитию агропромышленной экосистемы в Западном регионе.
«Команда «Астарты» уже активно работает над его реализацией. Буквально сегодня мы завершили процесс согласования договора с производителем оборудования и технологии экстракции. Ожидаем решения Наркевицкой территориальной общины о выделении земельных участков под проект. По оценкам наших специалистов этот проект соответствует требованиям закона «О государственной поддержке инвестиционных проектов со значительными инвестициями в Украине», поэтому мы намерены подать заявку на участие в программе, чтобы в том числе и ускорить его реализацию», — добавил Чук.
«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавская обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс.
Агрохолдинг в 2023 году сократил чистую прибыль на 5,0% — до EUR61,9 млн, а его EBITDA снизилась на 6,1% — до EUR145,77 млн при росте выручки на 21,3% — до EUR618,93 млн.
«Астарта» за январь-сентябрь 2024 года увеличила чистую прибыль на 35,1% — до EUR75,60 млн, EBITDA — на 12,8%, до $131,56 млн при росте выручки на 12,6% — до EUR441,46 млн.
Оператор китайского сервиса обмена короткими видео TikTok планирует инвестировать $8,8 млрд в строительство центров обработки данных (ЦОД) в Таиланде в течение пяти лет, заявила вице-президент по публичной политике TikTok Хелена Лерш в ходе мероприятия в Бангкоке в пятницу.
В январе совет по инвестициям Таиланда объявил о планах TikTok инвестировать $3,8 млрд в страну. На данный момент неясно, входит ли эта сумма в общий объем объявленных Лерш вложений. Количество пользователей TikTok в Таиланде составляет более 50 млн.
Интеграция европейских стандартов, в частности положений Регламента ЕС 305/2011 по качеству строительной продукции и новых экологических стандартов, является одним из важных критериев привлечения инвестиций в восстановление Украины, рост локального строительного рынка и повышение конкурентоспособности отечественных производителей строительных материалов, считает исполнительный директор ассоциации «Укрцемент» Людмила Крипка.
«Европейская интеграция — это один из критериев инвестирования в Украину. Ключевыми факторами, которые будут способствовать росту строительства в Украине и развитию строительного сектора являются государственные программы восстановления инфраструктуры, активизация строительных работ, локализация производства, внедрение современных технологий и ориентация на экологические стандарты. Именно те украинские производители, которые сосредоточатся на этих направлениях, смогут закрепить конкурентные позиции, стимулировать развитие отрасли и обеспечить рынок качественными строительными материалами», — рассказала она на пресс-конференции «Государственное партнерство и инвестиции в восстановление территорий» в агентстве «Интерфакс-Украина» в пятницу.
По ее словам, предприятия цементной отрасли одними из первых имплементировали положения 305-го регламента в свою деятельность и сейчас работают над внедрением экологических стандартов, которые также заложены в новую директиву ЕС.
Крипка отметила, что имплементация евростандартов не только повышает конкурентоспособность украинских производителей на международных рынках, но и открывает путь к развитию и внедрению инноваций.
Одной из важных задач для цементной отрасли является уменьшение выбросов СО2.
«Отрасль работает над уменьшением выбросов. Предприятия вводят лучшие доступные технологии и методы управления, принимают участие в мониторинге, отчетности и верификации выбросов парниковых газов. Украина может стать примером простых методов снижения выбросов СО2, используя биомассу при обжиге клинкера», — сообщила эксперт.
Предприятия цементной отрасли сами вкладывают инвестиции в собственное производство, отметила Крипка. Компании также инвестируют в строительство дополнительных технологических линий, силосов для хранения клинкера, терминалы, модернизацию печи и переход на альтернативное топливо. Дальнейшее наращивание мощностей цементных заводов начнется в период активной фазы восстановления, когда потребление цемента возрастет до 10-10,5 млн тонн. За последние два года этот показатель составляет около 6,3 млн тонн, пояснила она.
Ассоциация «Укрцемент» создана в январе 2004 года путем реорганизации Украинского концерна предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент». В ассоциацию входят пять групп компаний, включающих девять цементных предприятий.
евростандарты, инвестиции в Украину, ІНТЕГРАЦІЯ, СТРОИТЕЛЬСТВО
Кабмин выделил на строительство новых пунктов пропуска через государственную границу в 2025 году 148,21 млн грн, следует из утвержденного правительством «Порядка использования средств, предусмотренных в государственном бюджете для развития сети и содержания автомобильных дорог».
В частности, 21,8 млн грн предусмотрено на строительство пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Дыйда — Берегдароц» и сервисной зоны перед пунктом пропуска. 4,5 млн грн — на строительство контрольного пункта въезда-выезда для открытия пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Великая Паладь -Надьгодош» с размещением комплекса сооружений, предназначенных для обслуживания населения, и присоединением (подключением) к инженерным сетям. На строительство пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Большая Паладь — Надьгодош» предусмотрено 81,8 млн грн.
На строительство международного пункта пропуска на украинско-румынской государственной границе между населенными пунктами Белая Церковь (Украина) и Сигету Мармацией (Румыния) с подъездными путями к автодорожному пограничному мосту выделено 20 млн грн. Также 20 млн грн выделено на строительство сервисных зон перед пунктом пропуска «Ужгород».
Ранее сообщалось, что согласно Операционного плана Стратегии развития пограничной инфраструктуры со странами ЕС и Республикой Молдова до 2030 года Украина планирует строительство 16 международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с ЕС. В частности в Закарпатской области планировалось строительство 7 из них.
В частности, на строительство автомобильного ПП «Дыйда» — в 2024 году уже выделено 1,5 млн грн из необходимых 1,08 млрд грн. В 2026 году запланировано выделение 355 млн грн, 2027 году — 400 млн грн, 2028 году — 333,05 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи, в частности CEF, говорилось в тексте операционного плана.
На строительство в Закарпатской области автомобильного ПП «Большая Паладь» из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 386,01 млн грн в 2024 году было выделено 1,45 млн грн. В 2025 году предполагалось выделение 382,56 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи.
Строительство ПП «Белая Церковь» было начато в 2024 году — из необходимых 1,51 млрд грн на строительство пункта, подъездных путей и автодорожного пограничного моста было выделено 19,5 млн грн. В 2025 году ожидается выделение 174,08 млн грн, в 2026 году — 963,42 млн грн, 2028 году — 362,5 млн грн за счет госбюджета и международной технической помощи.
Также ранее сообщалось, что Кабинет министров утвердил порядок для использования средств для развития и содержания автомобильных дорог за счет предусмотренных бюджетной программой «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования» в размере 12,6 млрд грн.
Кабмин, строительство, пункт пропуска
