Кабмин выделил на строительство новых пунктов пропуска через государственную границу в 2025 году 148,21 млн грн, следует из утвержденного правительством «Порядка использования средств, предусмотренных в государственном бюджете для развития сети и содержания автомобильных дорог».
В частности, 21,8 млн грн предусмотрено на строительство пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Дыйда — Берегдароц» и сервисной зоны перед пунктом пропуска. 4,5 млн грн — на строительство контрольного пункта въезда-выезда для открытия пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Великая Паладь -Надьгодош» с размещением комплекса сооружений, предназначенных для обслуживания населения, и присоединением (подключением) к инженерным сетям. На строительство пункта пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения «Большая Паладь — Надьгодош» предусмотрено 81,8 млн грн.
На строительство международного пункта пропуска на украинско-румынской государственной границе между населенными пунктами Белая Церковь (Украина) и Сигету Мармацией (Румыния) с подъездными путями к автодорожному пограничному мосту выделено 20 млн грн. Также 20 млн грн выделено на строительство сервисных зон перед пунктом пропуска «Ужгород».
Ранее сообщалось, что согласно Операционного плана Стратегии развития пограничной инфраструктуры со странами ЕС и Республикой Молдова до 2030 года Украина планирует строительство 16 международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с ЕС. В частности в Закарпатской области планировалось строительство 7 из них.
В частности, на строительство автомобильного ПП «Дыйда» — в 2024 году уже выделено 1,5 млн грн из необходимых 1,08 млрд грн. В 2026 году запланировано выделение 355 млн грн, 2027 году — 400 млн грн, 2028 году — 333,05 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи, в частности CEF, говорилось в тексте операционного плана.
На строительство в Закарпатской области автомобильного ПП «Большая Паладь» из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 386,01 млн грн в 2024 году было выделено 1,45 млн грн. В 2025 году предполагалось выделение 382,56 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи.
Строительство ПП «Белая Церковь» было начато в 2024 году — из необходимых 1,51 млрд грн на строительство пункта, подъездных путей и автодорожного пограничного моста было выделено 19,5 млн грн. В 2025 году ожидается выделение 174,08 млн грн, в 2026 году — 963,42 млн грн, 2028 году — 362,5 млн грн за счет госбюджета и международной технической помощи.
Также ранее сообщалось, что Кабинет министров утвердил порядок для использования средств для развития и содержания автомобильных дорог за счет предусмотренных бюджетной программой «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования» в размере 12,6 млрд грн.
Кабмин, строительство, пункт пропуска
Производитель корпусной мебели компания «Аккорд Импорт» (Хмельницкий) расширит производственные мощности почти втрое за счет строительства нового завода в Хмельницком, где планирует создать 140 рабочих мест, сообщил заместитель председателя комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский.
«В Хмельницком стартовало строительство нового завода по производству корпусной мебели. Инвестор проекта — компания «Аккорд Импорт». После запуска нового завода ее производственные мощности вырастут с 420 тыс. кв. м. до 1,2 млн. кв. м. корпусной мебели в месяц. Это позволит компании войти в топ-5 производителей корпусной мебели Европы», — написал он на фейсбук-странице во вторник.
По данным нардепа, объем инвестиций в новый проект — $14 млн. Запуск первых производственных линий запланирован на июль 2025 года, а на полную мощность новый завод должен выйти в сентябре.
Кисилевский отметил, что для обеспечения потребностей в электроэнергии построена солнечная электростанция на 1,1 МВт и строится дополнительных 2,8 МВт, а также закуплена газопоршневая установка.
«Сейчас действующее предприятие «Аккорд Импорт» загружено на 100%. Около 70% заказов на корпусную мебель компании приходится на международную торговую сеть JYSK, которая в 2025 году увеличила на треть объем заказов корпусной мебели из Украины», — написал Кисилевский.
Согласно информации компании на фейсбук-странице, Райффайзен Банк продлил для «Аккорд Импорт» срок действия кредитной линии по данному контракту, предоставленной в конце 2023 года, и срок действия договора страхования от ЭКА.
«Таким образом, Райф и ЭКА поддержали еще экспорт мебели на 2025 год в Данию, Нидерланды, Венгрию, Болгарию, Польшу, Швецию, Германию и Испанию», — написала компания.
По данным Кисилевского, в целом «Аккорд Импорт» экспортирует в страны Евросоюза 96% производимой продукции, а запуск нового завода позволит расширить географию экспортных поставок на страны Ближнего Востока, Южной Азии и Южной Америки.
Нардеп также уточнил, что владельцы «Аккорд Импорта» — семья Грабарь — начинали с импорта мебели, тогда как сейчас это крупнейший в Украине экспортер корпусной мебели.
Он также добавил, что для замещения импорта сотового картона, который использует компания для упаковки мебели, сейчас в Хмельницкой области строится еще одно предприятие, которое будет производить эту продукцию
«А поставщиком деревянных плит для «Аккрод Импорта» является Кроноспан, который недавно запустил на Ровенщине производственную линию», — добавил Кисилевский.
По данным проекта Clarirty Project, ООО «Аккорд Импорт» зарегистрировано в Хмельницком в августе 2015 года. Уставный капитал компании 42,105 млн грн, собственниками в равных долях выступают Николай, Руслан и Вадим Грабарь.
В январе-сентябре 2024 года компания увеличила чистую прибыль на 23% по сравнению с тем же периодом 2023 года — до 120,6 млн грн при росте чистого дохода на 27% — до 1 млрд 271 млн грн.
«Транспортлюкс Украина» инвестировало около 40 млн грн в строительство предприятия по производству биоэтанола в Райгородкой громаде (Житомирская обл.), сообщил глава Житомирской областной военной организации Виталий Бунечко.
«Особенность производства заключается в том, что оно отвечает сразу на несколько вызовов. Это производство биоэтанола, который с мая этого года должен составлять не менее 5% автомобильного топлива в Украине. Так что собственные мощности по его производству позволят не тратить лишние средства на экспорт, а поддерживать отечественного производителя и экономику», — написал он в Telegram.
Бунечко уточнил, что основное сырье для завода — отходы пищевой промышленности: животный жир, в частности с куриных ферм, отходы производства растительных масел и др. Соответственно решается еще одна важная проблема — переработка отходов.
«Завод строится с использованием передовых технологий и поможет уменьшить зависимость от традиционных энергоресурсов, создаст новые рабочие места и будет способствовать развитию экономики региона», — подчеркнул глава Житомирской ОВА.
По информации региональных СМИ, в пятницу завод произвел первый литр биодизеля. Они сослались на слова инвестора, гражданина Молдовы Михаила Попу, который выразил надежду, что производство биодизеля станет частью долгосрочной стратегии энергетической независимости региона и улучшит социальную составляющую громады, где будут созданы новые рабочие места, а фермеры смогут продавать масличные культуры по более выгодным условиям.
Инвестор добавил, что предприятие намерено наращивать производство, чтобы удовлетворить потребность в топливе не только громады, но впоследствии наладить экспорт.
Ассоциация Automagistral Pivden SRL (Украина) — Precon Transilvania SRL (Румыния) признана победителем одного из трех лотов на строительство участка скоростной магистрали Арад — Орадя с бюджетом проекта в EUR600 млн, сообщает пресс-служба “Автомагистраль-Пивдень”.
В посольстве Украины в Румынии отметили, что победа украинской компании в одном из крупнейших тендеров на строительство инфраструктуры является знаковым событием с точки зрения усиления двусторонних экономических отношений между Украиной и Румынией.
“Присутствие в Румынии крупнейшей украинской строительной компании будет способствовать усилению позиций украинского бизнеса на рынке ЕС, развитию совместных проектов и партнерства между украинскими и европейскими компаниями, обмену опытом. На рынке ЕС традиционно представлены ведущие мировые компании. Победа в конкурентной борьбе с сильнейшими соперниками является свидетельством доверия со стороны румынского заказчика к украинскому подрядчику», — отмечается в сообщении посольства в Facebook.
В целом четырехполосная скоростная магистраль Арад-Орадя будет иметь общую протяженность 120,47 км и обеспечит связь с румынско-венгерской границей. Лот, который выиграла ассоциация украинской и румынской компаний, включает участок 47,07 км, к которому добавляется соединительная дорога с промышленной зоной Арад Вест (2,9 км). Проектом предусмотрены 29 мостов общей протяженностью 2,5 км, шесть транспортных развязок, четыре площадки для размещения крупногабаритного транспорта, два дорожно-ремонтных пункта (для эксплуатации автотрассы).
“Победа «Автомагистраль-Пивдень» — свидетельство того, что наша страна способна успешно выходить на европейский рынок с высокотехнологичными услугами. Участие нашей компании в одном из крупнейших инфраструктурных проектов ЕС будет иметь важное значение для десятков других украинских компаний — поставщиков материалов и услуг”, — отмечается в релизе.
ООО «Автомагистраль-Пивдень» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход – 8,215 млрд грн.
TENDER, Автомагістраль-Південь, магістраль, РУМЫНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВО
Компания Perfect Group начала строительство апарт-отеля Velmy в Полянице Ивано-Франковской области, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании.
По словам руководителя проектов компании Perfect Group Алексея Коваля, целью проекта Velmy является изменение стандартов отдыха и инвестирования в регионе.
«Мы создаем пространство для эмоций и воспоминаний, где каждая деталь работает на комфорт наших гостей. Кроме того, это надежная инвестиция с прогнозируемой окупаемостью в восемь-девять лет, что делает проект привлекательным для инвесторов. Мы верим, что Velmy станет знаковым местом в Буковеле», — отметил Коваль.
Апарт-отель Velmy расположен в Буковеле рядом с озером «Молодость» и подъемниками №14 и №22. В нем 492 апартамента площадью от 26 до 80 кв. м. Комплекс позиционируется как бизнес-класс, из предлагаемой инфраструктуры — панорамный бассейн, Ski-in/Ski-out, SPA-центр, тренажерный зал, рестораны, конференц-зал и детский центр.
Инвесторам предлагаются апартаменты с ремонтом, одновременно сделки оформляются согласно новому законодательству о будущих объектах недвижимости (БОН) с регистрацией специального имущественного права (СМП) в госреестрах.
Заявленный срок ввода в эксплуатацию первой очереди — третий квартал 2026 года. Сейчас цена квадратного метра от 167,9 тыс. грн. Действует рассрочка с первым взносом от 50%. Ожидается, что туристический сезон в Velmy будет круглогодичным, вероятная доходность от аренды составит до 12% годовых, а срок окупаемости — восемь-девять лет.
Основанная в 1991 году Perfect Group сдала в эксплуатацию 42 дома с 2010, на этапе строительства 21 здание.
Глава МИД Венгрии Петер Сийярто и министр энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович в среду договорились активизировать инвестиционную политику в сфере энергетической безопасности и ускорить строительство первого нефтепровода между двумя странами, сообщил руководитель венгерского внешнеполитического ведомства.
«Мы договорились расширить совместные инвестиции в энергетику и обеспечение энергетической безопасности, речь, в том числе, идет и о строительстве первого связующего нефтепровода», — написал Сийярто в соцсети Facebook (информационный ресурс Meta Platforms Inc.)
Кроме того, Сийярто и Джедович-Ханданович договорились активизировать финансирование «новой линии электропередач, соединяющей сети двух стран»
«Для нашей страны Сербия является стратегическим партнером, без Сербии не будет энергетической безопасности Венгрии, и наоборот», — добавил глава венгерского МИД.
Как сообщалось, строительство нефтепровода между Венгрией и Сербией предполагается реализовать до 2026 года. Новая ветка будет соединена с нефтепроводом «Дружба» и позволит Сербии диверсифицировать поставки нефти и не зависеть от Хорватии.
