Компания «Филип Моррис в Украине» открыла новое современное укрытие на территории фабрики во Львовской области, в которую инвестировала около 60 млн грн, сообщается в пресс-релизе компании.
«В нынешних условиях безопасность наших людей — это не просто требование времени, но и наша ответственность. (…) Мы продолжаем инвестировать в Украину, и эти инвестиции демонстрируют нашу долгосрочную стратегию как инвестиционного амбассадора и поддержку экономики в условиях военного положения», — отметил генеральный директор компании Максим Барабаш.
Укрытие рассчитано на 170 человек и будет обеспечивать защиту как работников фабрики, так и местных жителей во время воздушных тревог или чрезвычайных ситуаций. Оно полностью соответствует всем действующим требованиям и стандартам безопасности и рассчитано на комфортное пребывание людей в течение 48 часов.
Пространство оснащено системой вентиляции с использованием противовзрывных клапанов и кондиционирования воздуха, системой оповещения и пожаротушения с резервным питанием, системой водоснабжения и канализации, системой отопления, радиовещанием, телефонной связью и видеонаблюдением, местами для отдыха и сидения, запасом воды и продовольствия на случай длительного пребывания. В укрытии учтены потребности людей с инвалидностью. В помещении предусмотрен медицинский уголок, санитарные узлы, душевые комнаты и кухонное пространство.
Строительство укрытия началось в сентябре 2024 года после запуска фабрики, в которую компания инвестировала $30 млн. До этого работники пользовались модернизированным укрытием на территории Львовской городской территориальной общины, куда компания вложила около 1,3 млн грн.
Philip Morris была выделена из Altria в 2008 году и входит в число крупнейших мировых производителей табачных изделий. Выручка компании за 2023 год выросла на 10,7% по сравнению с 2022 годом — до $35,2 млрд. В отчете указывалось, что на долю Украины пришлось около 2% общих продаж в натуральном выражении и 1% в денежном.
В 2022 году PMI из-за войны сократила отгрузки на украинском рынке на 30,1% — до 11,07 млрд сигарет и табачных стиков, однако в 2023-м ей удалось увеличить отгрузки готовой продукции на 8,4%, в том числе в четвертом квартале — на 14,9%. Компания в октябре 2023 года сообщила о восстановлении своей доли на украинском рынке до 24%. В 2024 году показатели Украины были исключены из квартальных отчетов PMI.
Кроме производства сигарет PMI разрабатывает и производит бездымные продукты — табачные изделия электрического нагрева (ТИЭН), никотиносодержащие POD-системы, а также продукты с никотином для перорального приема. Продажи от бездымной продукции обеспечили 39% общего чистого дохода PMI в первом квартале 2024 года и 38% — в третьем.
Компания «Филип Моррис Украина» работает на украинском рынке с 1994 года и за это время инвестировала в экономику Украины более $750 млн. С начала полномасштабного вторжения выделила более 400 млн грн на гуманитарные проекты.
9 компаний из топа получили прибыль в прошлом году
49,49 млрд грн составил совокупный доход компаний-лидеров в сфере строительства по данным Индекса Опендатабота 2025. Это на 41% больше, чем в 2023 году. Тройка лидеров почти неизменна уже 3 года подряд. 9 компаниям из топа удалось получить прибыль в прошлом году. Половина компаний из топа занимается строительством дорог и автострад.
Более 49 млрд грн дохода получила десятка топовых компаний в сфере строительства в Индексе Опендатабота 2025. Это на 41% больше, чем в 2023 году. Совокупная прибыль лидеров выросла в 1,6 раза — до 3,09 млрд грн.
Львиная доля дохода топа приходится на 5 компаний, специализирующихся на строительстве дорог: 75% или 36,9 млрд грн.
Еще четыре компании занимаются строительством жилых и нежилых зданий — их вклад скромнее: 20% дохода. Одна компания в рейтинге работает в узкой сфере разведочного бурения.
Уже третий год подряд тройка лидеров Индекса строительной отрасли практически неизменна. Абсолютный лидер — Автомагистраль-Юг из Одессы, владелец — Александр Бойко. В 2024 году компания заработала 13,2 млрд грн (27% общего дохода топа), что в 1,6 раза превышает показатели 2023 года. Прибыль — рекордные 1,36 млрд грн.
На втором месте — винницкая Автострада Максима Шкиля. Компания заработала 10,8 млрд грн (+30%) и увеличила прибыль в 1,6 раза — до 74,6 млн грн.
В компании отмечают, что Автострада входит в десятку крупнейших доноров Сил обороны Украины, перечислив более 2,1 млрд грн с начала полномасштабной войны. Компания принимает активное участие в восстановлении критической инфраструктуры, в частности водопроводов и объектов энергетики. А также является одним из крупнейших налогоплательщиков в своей отрасли.
Третье место — одесский Ростдорстрой (Евгений Коновалов и Юрий Шумахер). Компания увеличила доход на 15% (до 6,85 млрд грн), при этом прибыль сократилась на четверть.
На четвертое место поднялась Онур Конструкцион Интернешнл из Львова (владельцы — турецкие предприниматели Четинджевиз Онур и Ихсан). Ее доход вырос на 30% — до 3,82 млрд грн, а прибыль — почти втрое: до 418 млн грн.
Пятое место — новичок Индекса, компания Ателье де Франс Киев, занимающаяся реставрацией памятников архитектуры. Ее доход вырос в 6,4 раза — до 2,9 млрд грн, прибыль — в три раза (44 млн грн). Владелец — француз Куртуа Антуан, Филипп, Мари.
Феррострой из Полтавской области вернулся в Индекс после годичного перерыва, увеличив доход в 1,7 раза до 2,62 млрд грн и прибыль — в 2,6 раза до 298 млн грн. Компания занимается строительством зданий.
Компания Косул (группа СКМ Рината Ахметова) потеряла четверть дохода и 4 позиции в списке лучших — 7 место и 2,6 млрд грн. В то же время прибыль выросла на 8% — до 758,8 млн грн. Именно на эту компанию приходится четверть заработка десятка лучших.
Киевская энергетическая строительная компания Владимира Выпирайла показала наибольший прирост прибыли — в 8,8 раза (до 16,9 млн грн), хотя доход снизился на 6% — до 2,3 млрд грн.
Техно-буд-центр (Ярема Андрей и Ханин Юрий) — еще один новичок. Доход вырос в 1,6 раза — до 2,2 млрд грн, прибыль — в 1,5 раза до 26 млн грн.
Веста-І, которую в марте 2025 года возглавил новый владелец — гражданин Таджикистана Карими Асолат Исматзода, показала четырехкратный рост дохода (2,2 млрд грн), но вместо прибыли — 1,9 млн грн убытка.
Итак, в 2025 году рейтинг покинули:
Мультимодальный терминал предприятия «Фишка-Нов» запустят на территории Глыбоцкой громады (Черновицкая обл.), вблизи границы с Румынией, сообщила пресс-служба громады.
«Запуск этого терминала станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры, повысит транзитный потенциал региона и будет способствовать экономическому росту как на местном, так и на государственном уровнях. Кроме того, его расположение вблизи границы с Румынией придает ему стратегическое значение в перевозках между Украиной и Европейским Союзом», — утверждают в громаде.
Инфраструктура объекта включает шесть железнодорожных путей и специальное оборудование, позволяющее осуществлять перегрузку между вагонами с украинской колеей шириной 1520 мм и европейской — 1435 мм. Терминал также будет принимать грузы автомобильным транспортом. Приобретенные и установленные тензодатчики призваны обеспечить точный контроль веса грузов при загрузке и разгрузке.
Предприятие «Фишка-Нов» планирует создать около 100 новых рабочих мест.
Председатель Центра исследований продовольствия и землепользования Киевской школы экономики Олег Нивьевский в Телеграм-канале высоко оценил инициативу громады, которая воспользовалась разработанным КЅЕ в 2023 году технико-экономическим обоснованием построения сухого порта на границе с Польшей.
«Результат был довольно неожиданный, но приятный — такие проекты экономически целесообразны даже без господдержки. Почему это важно? Потому что улучшение и повышение мощности сообщения с ЕС — это своего рода страховка против «сумасшедшего» соседа. То есть это то, что можно поддерживать деньгами налогоплательщиков, а здесь результат — что все хорошо выглядит без поддержки», — резюмировал ученый.
С начала полномасштабного вторжения себестоимость строительства жилья в Украине выросла на 90-115% в зависимости от класса жилья, тренд продолжается, сообщил директор по строительству группы компаний DIM Владимир Жигман агентству «Интерфакс-Украина«.
С начала года себестоимость в сегменте «комфорт+» выросла на 17%, до $850-1000/кв. м. Причинами такого существенного роста является не только подорожание стройматериалов, но и системный дефицит кадров и кризис поставок ключевых позиций.
«Сегодня на строительстве работает лишь 40-50% работников от довоенного уровня. Кто-то уехал, кто-то в ВСУ. Не хватает квалифицированных сварщиков, крановщиков, высотников, операторов спецтехники, даже обычных разнорабочих уже не хватает», — пояснил Жигман.
По его словам, чтобы преодолеть дефицит рабочей силы, компании повышают зарплаты, привлекают подрядчиков из других регионов, а в отдельных случаях и из-за рубежа.
Что касается стройматериалов, то ориентировочный средний рост цен на них с начала полномасштабной войны (февраль-2022) до мая 2025 года составляет от 40% до 60%. Например, бетон подорожал фактически наполовину из-за повышения стоимости топлива, логистических трудностей и снижения производственных мощностей на 30-40% от довоенного уровня. Стоимость гипсокартона увеличилась на 35-45%, на что повлияли подорожание сырья, в частности гипса, и рост энергетических затрат.
Примерно в этом же диапазоне наблюдается и рост стоимости штукатурки на 30-40%. Это обусловлено повышением цен на цемент и наполнители, а также увеличением затрат на энергоносители. Плитка тоже подскочила в цене на 50-60%, в основном из-за импортозависимости, подорожания логистики и энергетических ресурсов. При этом, по аналитике DIM, доля импортных стройматериалов в среднестатистическом проекте увеличилась фактически вдвое: с 12-14% в 2021 году до 23% в 2023-м и почти достигла 25% в 2024-м.
«Большинство лифтов на рынке — импортные, системы вентиляции и электрооборудования тоже. Добавьте к этому логистику, валютный курс и риски — имеем ответы на вопросы восходящей динамики», — отметил Жигман.
В 2024-2025 годах девелоперы все больше полагаются на оптимизацию технических решений, разумное проектирование и прозрачную коммуникацию с покупателем. В отрасли, где себестоимость уже вплотную приближается к рыночной цене, это становится вопросом не только прибыльности, но и выживания, пояснил эксперт.
«Рост себестоимости стал новой нормой. Вопрос уже не в том, будет ли дороже, а в том, как оставаться конкурентными, не теряя качество и темп», — прокомментировал младший партнер группы компаний DIM Арсений Насиковский, чьи слова цитируются в сообщении.
По его словам, в 2025 году и в дальнейшем ключевыми конкурентными преимуществами для девелоперов станут гибкость в проектировании, прогнозирование логистических рисков и системная работа с подрядчиками. «Рынок входит в фазу, где выигрывают не самые большие, а самые эффективные», — считает Насиковский.
Портфель девелоперской компании DIM состоит из недвижимости в Киеве и области общей площадью более 900 тыс кв. м. В эксплуатацию введено 3670 квартир, построено более 356 тыс кв. м жилых и коммерческих площадей. На стадии строительства находятся 6 проектов общей площадью более 346 тыс. кв. м.
В Сузакском районе Джалал-Абадской области Кыргызстана официально стартовало строительство крупных объектов железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
В рамках строительства этой железной дороги планируется построить 3 туннеля протяженностью более 10 км, среди которых: Протяженность туннеля № 1 Нарин (Джаман-Даван) – 12,5 км; Протяженность туннеля Коштоба (Казарман) – 13,2 км; Протяженность Ферганского горного туннеля – 12,2 км. Общая протяженность этого железнодорожного проекта составляет 532,53 км.
В Хорезмской области Узбекистана планируется реализация масштабных инвестиционных проектов в химической промышленности, которые, как ожидается, превратят эту отрасль в один из ключевых драйверов экономического роста региона. Об этом сообщил пресс-секретарь Президента Узбекистана во время совещания в Ургенчском районе.
В этом году в Тупраккалинском районе стартует первый этап строительства газохимического комплекса стоимостью $10 млрд, который будет использовать технологию МТО (метанол-олефины). После завершения проекта комплекс будет ежегодно выпускать 14 наименований базовых полимерных изделий с высокой добавленной стоимостью общей мощностью до 2 миллионов тонн.
Проект впервые был объявлен еще в марте прошлого года во время визита Главы государства в регион. Тогда Шавкат Мирзиёев провел рабочее совещание с участием руководства Министерства энергетики, «Узкимёсаноат» и крупной иностранной инвестиционной компании, название которой не разглашалось.
Ожидалось, что будущие производственные мощности смогут выпускать до 2,5 миллиона тонн продукции в год и создать около 3000 рабочих мест. Реализация проекта предусмотрена на 2024–2028 годы.
Кроме того, в Хазараспском районе будет создан химический технопарк площадью 10 гектаров, где будут реализовываться проекты на сумму $100 млн по производству полимерной продукции.
Отдельное внимание было уделено строительной отрасли региона. В прошлом году 663 предприятия Хорезма произвели стройматериалов на сумму около $86,6 млн. Для дальнейшего развития этого сегмента в 2025 году запланирована реализация 40 новых проектов общей стоимостью $100 млн, что позволит увеличить объем производства до около $118,1 млн.
