Ассоциация Automagistral Pivden SRL (Украина) — Precon Transilvania SRL (Румыния) признана победителем одного из трех лотов на строительство участка скоростной магистрали Арад — Орадя с бюджетом проекта в EUR600 млн, сообщает пресс-служба “Автомагистраль-Пивдень”.
В посольстве Украины в Румынии отметили, что победа украинской компании в одном из крупнейших тендеров на строительство инфраструктуры является знаковым событием с точки зрения усиления двусторонних экономических отношений между Украиной и Румынией.
“Присутствие в Румынии крупнейшей украинской строительной компании будет способствовать усилению позиций украинского бизнеса на рынке ЕС, развитию совместных проектов и партнерства между украинскими и европейскими компаниями, обмену опытом. На рынке ЕС традиционно представлены ведущие мировые компании. Победа в конкурентной борьбе с сильнейшими соперниками является свидетельством доверия со стороны румынского заказчика к украинскому подрядчику», — отмечается в сообщении посольства в Facebook.
В целом четырехполосная скоростная магистраль Арад-Орадя будет иметь общую протяженность 120,47 км и обеспечит связь с румынско-венгерской границей. Лот, который выиграла ассоциация украинской и румынской компаний, включает участок 47,07 км, к которому добавляется соединительная дорога с промышленной зоной Арад Вест (2,9 км). Проектом предусмотрены 29 мостов общей протяженностью 2,5 км, шесть транспортных развязок, четыре площадки для размещения крупногабаритного транспорта, два дорожно-ремонтных пункта (для эксплуатации автотрассы).
“Победа «Автомагистраль-Пивдень» — свидетельство того, что наша страна способна успешно выходить на европейский рынок с высокотехнологичными услугами. Участие нашей компании в одном из крупнейших инфраструктурных проектов ЕС будет иметь важное значение для десятков других украинских компаний — поставщиков материалов и услуг”, — отмечается в релизе.
ООО «Автомагистраль-Пивдень» на рынке с 2004 года. Проектирует и строит скоростные магистрали, мосты, развязки, аэродромные комплексы, гидротехнические сооружения. Владельцем компании в информации Opendatabot указан Александр Бойко. Согласно финрезультатам за 2023 год, чистая прибыль компании составила 624,9 млн грн, доход – 8,215 млрд грн.
TENDER, Автомагістраль-Південь, магістраль, РУМЫНИЯ, СТРОИТЕЛЬСТВО
Компания Perfect Group начала строительство апарт-отеля Velmy в Полянице Ивано-Франковской области, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании.
По словам руководителя проектов компании Perfect Group Алексея Коваля, целью проекта Velmy является изменение стандартов отдыха и инвестирования в регионе.
«Мы создаем пространство для эмоций и воспоминаний, где каждая деталь работает на комфорт наших гостей. Кроме того, это надежная инвестиция с прогнозируемой окупаемостью в восемь-девять лет, что делает проект привлекательным для инвесторов. Мы верим, что Velmy станет знаковым местом в Буковеле», — отметил Коваль.
Апарт-отель Velmy расположен в Буковеле рядом с озером «Молодость» и подъемниками №14 и №22. В нем 492 апартамента площадью от 26 до 80 кв. м. Комплекс позиционируется как бизнес-класс, из предлагаемой инфраструктуры — панорамный бассейн, Ski-in/Ski-out, SPA-центр, тренажерный зал, рестораны, конференц-зал и детский центр.
Инвесторам предлагаются апартаменты с ремонтом, одновременно сделки оформляются согласно новому законодательству о будущих объектах недвижимости (БОН) с регистрацией специального имущественного права (СМП) в госреестрах.
Заявленный срок ввода в эксплуатацию первой очереди — третий квартал 2026 года. Сейчас цена квадратного метра от 167,9 тыс. грн. Действует рассрочка с первым взносом от 50%. Ожидается, что туристический сезон в Velmy будет круглогодичным, вероятная доходность от аренды составит до 12% годовых, а срок окупаемости — восемь-девять лет.
Основанная в 1991 году Perfect Group сдала в эксплуатацию 42 дома с 2010, на этапе строительства 21 здание.
Глава МИД Венгрии Петер Сийярто и министр энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович в среду договорились активизировать инвестиционную политику в сфере энергетической безопасности и ускорить строительство первого нефтепровода между двумя странами, сообщил руководитель венгерского внешнеполитического ведомства.
«Мы договорились расширить совместные инвестиции в энергетику и обеспечение энергетической безопасности, речь, в том числе, идет и о строительстве первого связующего нефтепровода», — написал Сийярто в соцсети Facebook (информационный ресурс Meta Platforms Inc.)
Кроме того, Сийярто и Джедович-Ханданович договорились активизировать финансирование «новой линии электропередач, соединяющей сети двух стран»
«Для нашей страны Сербия является стратегическим партнером, без Сербии не будет энергетической безопасности Венгрии, и наоборот», — добавил глава венгерского МИД.
Как сообщалось, строительство нефтепровода между Венгрией и Сербией предполагается реализовать до 2026 года. Новая ветка будет соединена с нефтепроводом «Дружба» и позволит Сербии диверсифицировать поставки нефти и не зависеть от Хорватии.
Международная финансовая корпорация (IFC) из группы Всемирного банка 20 декабря 2024 года подписала документы о предоставлении Концерну «Галнафтогаз» кредита на $53,87 млн для финансирования строительства ВЭС мощностью 147 МВт в Волынской области и технической поддержки.
Согласно информации на сайте IFC, общая стоимость проекта оценивается в EUR261 млн (с НДС), кредит сроком на 16 лет предоставляется созданным проектным компаниям ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь» и ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь 3», которые контролируются GNG Retail Limited и ее «дочкой» «Концерном Галнафтогаз» (вместе — GNG Group).
Отмечается, что проект предусматривает привлечение смешанного финансирования, в частности за счет UK-FCDO и EC-UIF, а также Фонда чистых технологий.
Ранее, 4 декабря, участие в проекте одобрил также Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), который также уже подписал документы о предоставлении вышеупомянутым ООО долгосрочного кредита на EUR60 млн для строительства ВЭС 147 МВт в Волынской области.
Ожидается, что ВЭС ежегодно будет производить около 380 ГВт*ч (380 млн кВт*ч) возобновляемой электроэнергии с нулевым выбросом углерода.
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) в феврале 2024 года разрешил GNG Retail Limited (Кипр) купить более 50% в уставных капиталах ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь» и ООО «Винд Павер Джи Эс Ай Волынь 3». Согласно данным открытых реестров, GNG Retail Limited принадлежит 89,5% в двух ООО, АО «ЗНВКИФ „Римини“ (в котором 83,19% принадлежит Виталию Антонову) — 10,5%.
СЕО OKKO Василий Даниляк анонсировал начало работ по сооружению ВЭС в Волынской области осенью 2024 года. Он объяснял планы работы группы в секторе ВИЭ необходимостью диверсификации бизнеса, поскольку топливный рынок уже не предполагает роста.
«Галнафтогаз» управляет одной из крупнейших сетей АЗК ОККО, которая насчитывает более 400 комплексов с сетью заведений питания. В состав концерна также входят другие бизнесы.
GNG Retail Limited Виталия Антонова принадлежит 90,25% акций «Концерн Галнафтогаз». Владельцем еще 7,35% акций в октябре 2024 года стала Avalia Investments Limited (Кипр) основателя и главы Concorde Capital Игоря Мазепы.
Украина до 2030 года планирует строительство 16 международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с ЕС, следует из Операционного плана Стратегии развития приграничной инфраструктуры со странами ЕС и Республикой Молдова до 2030 года на сайте Кабмина. Планом предусмотрено строительство пункта пропуска для автомобильного сообщения «Варяж» во Львовской области. Необходимые для этого средства 35 млн грн будут выделены в 2026 году за счет государственного или местного бюджетов.
Финансирование строительства ПП «Забридь» в Закарпатской области также начнется в 2026 году – из необходимых 456,8 млн грн предполагается выделить 24 млн грн. В 2027 году предусмотрено финансирование 280 млн грн, в 2028 году – 152,8 млн грн за счет государственного либо местного бюджетов.
Строительство ПП «Паладь-Комаривцы» в Закарпатской области начнется в 2027 году – из необходимой для строительства ПП и его сервисной зоны суммы 485,6 млн грн будет выделено — 8 млн грн. В 2028 году для реализации проекта предусмотрено финансирование 320 млн грн, в 2029 году – 157,6 млн грн за счет государственного либо местного бюджетов, средств международной технической помощи.
В 2025 году будет выделено финансирование на ПП «Соломоново» в Закарпатской области – из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 798,3 млн грн, будет выделено 8 млн грн. В 2026 году для проекта предусмотрено 180 млн грн, в 2027 году – 410 млн грн, 2028 году – 200 млн грн за счет средств международной технической помощи и государственного бюджета.
Кроме того, в Закарпатской области запланировано строительство автомобильного ПП «Дийда» – в 2024 году уже выделено 1,5 млн грн из необходимых 1,08 млрд грн. В 2026 году запланировано выделение 355 млн грн, 2027 году – 400 млн грн, 2028 году – 333,05 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи, в том числе CEF.
Также, запланировано сооружение в Закарпатской области автомобильного ПП «Большая Паладь». Из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 386,01 млн грн в 2024 году было выделено 1,45 млн грн. В 2025 году предполагается выделение 382,56 млн грн за счет средств государственного бюджета и международной технической помощи.
Строительство ПП «Хижа» в Закарпатской области планируется начать в 2026 году – предусмотрено выделение 2 млн грн из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 59,02 млн грн. В 2027 году на реализацию проекта предусмотрено 37 млн грн, в 2028 году – 20,02 млн грн из государственного либо местного бюджета, за счет средств международной финансовой помощи.
В 2026 году начнется и строительство ПП «Яблунивка» в Закарпатской области – будет выделено 5 млн грн из необходимых для строительства пункта и его сервисной зоны 221,02 млн грн. В 2027 году будет профинансировано 216,02 млн грн за счет средств государственного либо местного бюджетов, международной технической помощи.
Строительство ПП «Белая Церковь» было начато в 2024 году – из необходимых 1,51 млрд грн на строительство пункта, подъездных путей и автодорожного приграничного моста было выделено 19,5 млн грн. В 2025 году ожидается выделение 174,08 млн грн, в 2026 году – 963,42 млн грн, 2028 году – 362,5 млн грн за счет средств госбюджета и международной технической помощи.
В Черновицкой области планируется сооружение ПП «Руська» – для чего из необходимых для строительства пункта и обеспечения с ним транспортного сообщения 210 млн грн, в 2026 и 2027 годах будет выделено по 105 млн грн за счет государственного бюджета.
Строительство ПП «Шепит» в Черновицкой области также запланировано на 2026 год – будет выделено 92,5 млн грн из необходимых для строительства пункта и транспортного сообщения с ним 185 млн грн. Аналогичная сумма будет выделена из госбюджета и в 2027 году.
В 2026 году в Черновицкой области начнется сооружение ПП «Била Крыныця» – будет выделено 26,5 млн грн из необходимых на реализацию проекта 626,54 млн грн. В 2027 и 2028 годах ожидается выделение по 300 млн грн за счет госбюджета и других не запрещенных законодательством источников.
Сооружение ПП «Кельменцы» в Черновицкой области уже ведется – в 2024 году для реализации проекта было выделено 750 тыс. грн из необходимых 175 млн грн. В 2025 году, как ожидается, будет профинансировано 87,12 млн грн, в 2026 году – 87,12 млн грн.
На строительство ПП «Вашковцы» в Черновицкой области – в 2025 году из госбюджета будет выделено 60 млн грн из необходимых 120 млн грн. Оставшаяся сумма будет профинансировано в 2026 году.
Проект строительства ПП «Бронница-Унгурь» в Винницкой области также получит финансирование в 2025 году – из госбюджета будет выделено 50 млн грн из необходимых 62,1 млн грн. В 2024 году на реализацию проекта было выделено – 2,1 млн грн.
Продолжится сооружение ПП «Виноградовка» в Одесской области – в 2025 году из необходимых на реализацию проекта 119,4 млн грн будет выделено – 3,1 млн грн, в 2026 году – 59,4 млн грн, 2027 году – 55,32 млн грн. В 2024 году проект получил финансирование – 1,5 млн грн.
Как сообщалось, Украина к 2030 г. увеличит количество ПП для автомобильного и ж/д транспорта до 74.
По состоянию на 1 мая 2024 года пропуск лиц и транспортных средств через государственную границу в/из Украины осуществляется в 41 пункте пропуска для автомобильного сообщения (Республика Польша — восемь пунктов, Словацкая Республика — два пункта, Венгрия — пять пунктов, Румыния — пять пунктов, Республика Молдова — 21 пункт). Также по состоянию на 31 июля 2024 года функционируют 16 пунктов пропуска для железнодорожного сообщения (Республика Польша — пять пунктов, Словацкая Республика — два пункта, Венгрия — два пункта, Румыния — два пункта, Республика Молдова — пять пунктов).
